酷尚汽車配件怎麼樣

⑴ 大眾尚酷怎麼樣

大眾Scirocco尚酷轎跑車被譽為「大眾汽車有史以來最具動感」的全功能型跑車。雙門、雙渦輪增壓、DSG七速雙離合變速箱全部被應用在了其身上。聽開尚酷的朋友說，這個車不懼寶馬三，那就是還不錯啊！
「尚酷」（Scirocco） 1.4TSI 裝備了1.4升雙增壓汽油直噴發動機。這是大眾汽車最先進的汽油發動機。1.4TSI 發動機採用了機械增壓和渦輪增壓相結合的工作方式。在低轉速時，皮帶驅動的機械增壓器進行工作，有效提高發動機低速扭矩。在高轉速下，由發動機排氣驅動渦輪增壓器工作。雙增壓技術的應用有效提高了發動機的效率。
1.4TSI 雙增壓發動機在發動機轉速為5800轉/分時，最大功率為118千瓦(160馬力)；在發動機轉速為1500-4500轉/分時，可持續提供240牛米的最大扭矩。還搭配了大眾汽車最新的7檔DSG變速箱。 「尚酷」（Scirocco） 1.4TSI 具有出色的動力表現，其最高車速為218公里/小時，0-100公里/小時的加速時間為8秒。如此優異的動力表現為駕駛者帶來極富動感的駕駛感受，但是， 「尚酷」（Scirocco） 1.4TSI 的車主僅僅為此付出每百公里6.6升的油耗。 1.4TSI發動機與7檔DSG的完美搭配已經為大眾汽車的多款車型贏得了眾多國際大獎。

⑵ 大眾尚酷怎麼樣

高爾夫是大眾家族中的經典代表，帶著不少運動基因。CC則是顏值代表，而尚酷，是一款比高爾夫和CC都更徹底的運動小鋼炮。從低矮的造型上，就已經足夠激發荷爾蒙。

然而這么主打運動的車型，卻沒有為車迷們提供一款MT的變速箱，可玩性大大降低。同時家族中的高爾夫卻成了尚酷最大的對手，要知道大名鼎鼎的高爾夫GTi要比尚酷便宜的多，也更加實用。況且尚酷也沒有了換代的可能，如今想玩一台尚酷，可能更多的是情懷，還有對無框車門和兩門設計的執著追求吧。

⑶ 大眾尚酷質量怎麼樣女孩子開，有懂得嗎，麻煩給我講講，我是初次了解車，謝謝了！

大眾尚酷轎跑車被譽為「大眾汽車有史以來最具動感」的全功能型跑車。雙門、雙渦輪增壓、DSG七速雙離合變速箱全部被應用在了其身上。聽開尚酷的朋友說的

⑷ 大眾尚酷怎樣

尚酷是大眾的進口車，最快的回答很詳細，我再來補充一點吧。18-30萬，直列四缸發動機，渦輪增壓，排量1.4L/2.0L,最大功率90KW/155KW,前輪驅動（據說設計師設計成前驅是讓尚酷可以在過彎的時候漂移出彎）6檔/7檔雙離合變速箱。總的來說，這是一輛不錯的車，動力大，油耗低。不過，我不建議把它作為家庭日常用車（後排空間太小，它是雙門三廂跑車），而且沒多少人知道尚酷。

⑸ 大眾尚酷這車怎麼樣

我想多數人對於高爾夫、高爾夫GTI、甚至是高爾夫R系列都有很深刻的了解，不過對於另一款車型尚酷以及最新版本的尚酷R，可能了解的就不多了。第一代尚酷誕生於上世紀70年代，當時高爾夫是一款轎車，雖然有GTI版本，但缺乏個性，於是大眾推出了尚酷系列，它一誕生就定位為轎跑車，所以在外形設計上放得更開，更加奔放。不過在經歷了兩代車型之後，這款車逐漸淡出了歷史舞台，停產對於一款經典車型來說多少有些可惜。在21世紀，尚酷再獲重生，個性的外形讓人甚至認不出它是大眾品牌的產品，而在最近終極版的尚酷R面世。

LED日間行車燈是目前的潮流趨勢，此外車身曲線依舊圓滑且富於變化，車頂從前向後開始收縮，車尾呈梯形，扎實的下盤為尚酷的運動性打下了堅實的基礎。鍍鉻雙尾排帶來渾厚的排氣聲浪，並且大眾的設計師表示這種聲浪是特意調制的，目的是勾起駕駛員的激情，而實際聽過之後，我們覺得這種高昂但不瘋狂的聲浪的確夠味，勾引你爆發出內心的狂野。

⑹ 我想買輛車是大眾的尚酷，但是對車一竅不通的人來說，很煩惱~

你拿20幾萬去買車，然後人家會問你要不要選其他選裝套件，如果有的話。除了車錢，你還要上各種保險約3、4萬，車越貴，排量越大，保費越高；每幾千公里要花幾千塊保養一次，看具體車型和廠商政策。除非你那五六千是扣除所有開銷後純粹的餘款，不然養這個車真的有壓力，月開銷大概2、3千。
尚酷也分有不同款式，低配中配高配，有配件和排量的不同，但外觀基本一致。尚酷的R版本尾燈確實有煙熏處理，運動氣息很強。尚酷不是普通轎車，但也算不上跑車，只是帶有一定的運動特徵，不省油，也不很實用。其實大眾線條最美的是CC，外形設計與大眾家族風格非常不同，很另類。二十幾萬能買到國產CC，性能就不好說，但比樣子就肯定比尚酷好。還有，雖然買車不可避免地要考慮外觀，但就像相親一樣不能只看照片，一定要看真車。反過來也一樣。你在照片看R8可能也不覺得有什麼，一旦看到真車估計連尿急了都不願去拉。並且車的外觀效果在白天和晚上也是不一樣的，所以車屁股一定要注意，車燈效果一定要試一試，有些車尾燈設計得是很好，但亮起來的時候有可能很惡心，比如樂馳，有些外觀控的人受不了它的尾燈和方向燈。

⑺ 大眾尚酷怎麼樣值得買嗎

1.4T缸內直噴發動機+雙離合。這是一切悲劇的開始。

全系搭載缸內直噴TSI發動機+雙離合變速箱。可靠性如何是第一需要考慮的事情。大眾的「死亡黃燈」問題之前爆發的面積有多大，至今依然記憶猶新。雖說後來變速箱改進過，但真的假沒問題了么？

而同級別的對手，一眾新能源混動轎跑的動力實力，分分鍾教它做人。所以，正如你所見的，尚酷就這么退出了歷史舞台。它除了掛著大眾的車標之外，真正的競爭力又在哪裡呢？這才是我們需要真正去思考的問題。