米胖子汽車維修

A. 汽車修理有那些

汽車維修作業項目劃分，可分為:
一，機修類，主要以維修發動機，變速箱，和傳動機構等機械類作業項目為主。兼具更換各種油液。
二，鈑噴類，主要以維修事故車的整形及噴漆為主要作業項目。
三，輪胎類，主要以維修輪胎，以及底盤，四輪定位類為主要作業項目。
四，電工類，主要以維修汽車電器等為主要作業項目的，比如發電機，起動機，燈光，各種線路等。現在大多數汽修廠都是機電一體化，把電工列入機修工領域。
五，洗美和改裝類。主要是洗車美容，貼膜拋光鍍晶，隱形車衣，改色，改裝音響版，消音器，氛圍燈，等，還有更專業的可以刷車輛數據，提升動力輸出參數等。
目前相對來說，鈑噴類和洗美類的權利潤率比較高。其他類利潤率相對更透明。

B. 固特異 御乘~~倍耐力 P7~~馬牌 CC5各自的優缺點是什麼

老7是操控標桿，性能比新7好，新7隻是加入一些環保概念，但是老7據說已經停產，市面上在售的老7來路有待商榷。新7比新1性能好，只是新7已經沒有195的了。

C. 2012新福克斯兩廂，三廂輪胎分別是什麼牌子的

乞丐都是馬吉斯，其餘三廂固特異，兩廂米其林。。全系配個沒摩托軲轆大的馬吉斯備胎。。。
求採納

D. 遲到半個月的豪華版極光藍雅閣提車分享

提車有半個多月了。照片都拍好了，就是一直懶得寫……今天終於閑著沒事了，談談提車經歷和用車感受吧！ 決定買車很突然，從決定買到定車就三天，我從小就對車感興趣，也懂得多一點，所以基本上親戚朋友買車都是我推薦的，而且還是我決定的，我的專業知識至少在交際圈還是沒有對手的，哈哈，目標很明確，日系車，預算20萬，日產沒考慮過，外觀內飾都不是我的菜，除了看了兩眼途達。但是除了大好像真沒有啥優勢，豐田一度想買新榮放，無奈預算有限只能買低配，因為之前在一汽豐田做過一年銷售，對豐田車還是比較認可的，TNGA確實不錯，安全配置豐富，可是實車確實夠簡陋，用料也都是塑料居多，配置太差。感覺除了TSS和三大件真的沒啥亮點！凱美瑞同等價位配置低一點，然後內飾確實有點……我有強迫症，對非對稱接受不了，哈哈，剩下再就是本田了。九幾年有一台本田125摩托車，07年家裡買了一台飛度，15年買了一台二手CRV，用起來真的是沒話說。很省心，再到現在的雅閣，真的是一日本田終身本田了哈哈，今年元旦也幫表哥提了CRV，去年幫親戚提了亞洲龍，好了，言歸正傳吧，本田有考慮皓影，CRV，英斯派，CRV表哥買了，不想買一樣的，而且內飾做工感覺少了點精緻感。皓影外觀內飾感覺比CRV好，但是配置又低了點，而且沒優惠，高配超預算太多了，英斯派呢側面和屁股比雅閣好看，也多了全景天窗，但是中保研的測試……作為兄弟車型。安全性上縮水真的沒必要！那麼就只剩下雅閣了，其實最初決定買車了基本上就確定了，只是想著看看有沒有更好的選擇，轉了一圈還是回來了！就它了！來吧展示！
提車時拍的
定車要特別說一下，五一看的車，海八路那邊價格沒優惠多少，最後談到20.6，其實比之前已經算是優惠很多了，但是感覺沒到心裡預期，再一個人太多了，跟菜市場一樣，也沒談太多就走了，後來就在汽車之家詢價，三號上午附近的4s店打電話下午有團購會，說是有電台主播到場砍價。就去了……具體談價格就不說了，但是我好歹也做過銷售的吧。雖然有套路，但是記住一點，該送的一個不能少，只談自己的落地價，錢是自己的，能少一百是一百！對吧，最後談的價格: 包牌價20.3 貸款7萬，兩年免息，送兩年5萬公里基礎保養，自費工時，兩年汽油添加劑，臭氧消毒，氮氣補充，原廠膜，行車記錄儀，升窗器，底盤裝甲，腳墊，頭枕，炭包，擋泥板，抱枕（這幾樣真不願意說）[撇嘴] 基本上是滿意的！也應該是挺實惠的價格了！[嘻嘻]好了，看圖說話了！
車到了去交首付時候拍的，記住這個位置，馬路邊的人行道，萬幸是停這里！！！
四月份的車，這膜我自己沒撕，遺憾……
我應該算是最簡單的提車人了……連個銷售都沒有，紅花呢？絲帶呢？？
提車之前還有個大插曲，本來說好22號左右提車的，廣東21號大雨，然後聯系不上銷售了，我還以為完了車被泡了，交不了了……後來聯繫上了，24號去提的車，果然，4s被淹了，銷售說估計損失幾千萬。商品車，維修保養車輛全被淹了。幸好我的停在路邊人行道上了，位置比較高，倖免於難……
顏色和配置完全沒糾結，藍色，豪華！
45度角
屁股差點意思，這個顏色估計會有人認成思域了……
內飾簡單明了！
液晶儀表
這包裝才是傳承吧！哈哈
第一次加油
好像新車的第一次都是我開回來的。CRV也是，亞洲龍也是……
這這這……本田對發動機艙真的是毫無遮掩
米胖子的靜音胎，效果確實不錯！
自己買的腳墊，請無視腳印！
感覺這個比絲圈好看！
小玩意，但是確實好看點
這個是真的合適啊，也不貴，為啥就不配上呢？
車還沒到，就先收了一套混動輪轂，等上牌了立馬換上，也是17寸的，不用換輪胎了！
車提回來一直放著沒動，亞洲龍也在，我還有個凱越，加上雅閣兩個人開三台車……感覺沖動消費了[尷尬]不過不到一個星期，就開回老家一趟了，一千一百公里！一個人！不過也習慣了。
巡航很好用
跑高速就知道買豪華版的好處了，自適應巡航，車道保持，主動剎車……簡直太方便了！所以買車之前就決定一定要這個配置！油耗也是相當給力了，一個人路上下大雨，一度因為下雨看不見去服務區躲雨了！加滿油小計里程清零上的高速，跑到735公里還有兩格加油231元！合0.31元一公里！
油耗顯示5.5，估計不下雨會更低！
四五天之後就回廣東了，回來三個成人一個小孩，加滿滿一後備箱東西，一直表顯6個油，也還不錯了！作為一個駕齡十年，里程數過三十萬的老司機，雅閣開起來還是挺不錯的，動力響應還可以，可變轉向比確實有用，本田安全超感系統相當好用，感覺比豐田TSS好用一些，豐田車主不要噴我[嘻嘻]高速基本扶住方向盤就可以了！ 其實買車之前還是有些顧慮的，去年親戚本來雅閣都交定金了，第二天就失速門召回了，然後還有王垠的十萬公里長測的換變速箱，變速箱漏油也是有好多車主遇到過，再就是這個月的油泵召回……但是怎麼說呢，車無完車，基本上都會有一些問題，能及時召回解決也不是不可以！豐田的奕澤CHR剛上市就換變速箱總成也親歷過了！希望也遇不到這些問題吧！好了，就是這些了！祝車友們家庭幸福，身體健康，一路平安！！！
打完收工！！！！

E. 08款奧德賽用什麼輪胎好，米胖子

同樣是米其林品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。

如果注重輪胎耐磨性能的，日常行駛路況復雜的建議選擇ENERGY XM2韌悅花紋。
如果對胎噪、舒適性、要求高的建議選擇PRIMACY LC博悅花紋。

F. 馬牌，米胖子，倍耐力選哪個

米其林噪音小，舒適性高，。 4s店維修技師為你解答

G. 鄧祿普不如韓泰嗎

鄧祿普必須比韓泰的好，鄧祿普也叫：住友（我是一家韓企鋼簾線公司的質檢員）我哥的英菲尼迪原車就是鄧祿普的論壇。

H. 奧迪Q5L提車五月分享作業，簡單聊聊我的使用感受

來汽車之家應該十多年了吧,看得多,發得少.之前是在雪鐵龍C5論壇發過幾篇文章.這Q5L提了五個月了,一直沒有發個帖子.疫情期間抽空照了幾張相,乘機發上來,也算是做個提車記錄和首半年回顧了.免不了俗氣,先來些圖片,再來寫體驗.

非全時,不過我無所謂.

說起買這輛車,可是機緣巧合.家裡原來有一輛雪鐵龍C5,和一輛308.大概是19年9月的時候,聽說一曾經的熟人因為車禍撒手人寰.我雖然駕齡也有16年,駕駛里程也二十多萬公里.可想想世間禍福來的太快,那輛308明顯有點不符合安全的需求,便開始想著把308給換掉.換啥呢?家裡2小,原來就挺喜歡途安和高爾夫嘉旅這總車型,雖然對空間有些需求,但是我對SUV其實並無感冒,我深知SUV的利潤高,智商稅較多.比如途觀和高爾夫嘉旅,進去其實坐姿高度差不了多少,就憑一個大輪轂和大屁股就賺了太多利潤.腦袋裡面搜羅了一圈,高爾夫嘉旅只有4T,途安的8T也停產了,賓士原來的B級也看過,好像是雙離合,保有量太少,也排除.最理想的就是寶馬二系麵包了.三缸自然不是我的考慮,四缸加愛信8擋才是我的目標,網上一搜羅,價格也不貴,20多一點.實際上在我心中,這2系的四缸可比x1那3缸要性價比高多了.拿好注意,拿好注意,看好價格,便朝4s店出發了.4S店一到,直接一盆涼水,這車不好賣,停產了.[流淚].不糾結,寶馬4S店裡繼續搜羅.X1一看,後排巨大.但是UKL這三個字是啥我還是明白的,entryclass,三缸賣這個價格,我還是不會認賬的.前驅1系的4缸還可以,心中作為備選,圖個動力,無法滿足二寶.三系青黃不接,老款是好車,但是沒有動機,在我心中C5不必3系差太多,放在家中有些雷同.店裡的其他車到都是好車,無奈不適合我(銀子).此處補一句,後來發現忘了問問3系GT,雖然平台老,但是空間還挺合適.寶馬出來,對面四個圈映入眼簾,去看看唄,拉上老婆就去了.進門最先看到的是奧迪Q3,那個騷藍色,真不錯,我原來就了解Q3這個車的,心中知道短板就是空間,後排人的空間不行,後備箱受益於圓潤的造型,也基本上是廢了.不過這個新款我是一看就.看中了,後排空間可以,座椅還可以前後調節.短板沒有了,看看其他關鍵的.內飾可以,其實我對內飾沒啥追求的.作為理工男汽車行業技術人員自然要了解一下技術.底盤不用說,絕對是千年不變的PQ平台,當然,現在搞個新名字MQB也就那麼個事情.發動機14T也就是標到250,考慮車重應該是夠了,卻不充沛.變速箱是奧迪,自然不會是乾式.心中這個車已經基本選定.再看了看邊上的奧迪A3,也可以,就是感覺小了點,將來家用擴展性不夠,只能給老婆代步.和寶馬1的2T類似,可以滿足一點動力的小需求.和銷售了解了了解價格,Q3其實有點超出預期,畢竟是這個平台,14T如果要個非丐版落地要28了,如果要2T的,要過30.過30買個A級車拉出來的SUV,還是有點超出我的預期的.順便說一下我的購車觀念,我看車,首先是看級別.A就是A,B就是B,C就是C,.每個車我一看,底子上是ABCD我是清楚的.我常常和同事說,車不可跨級而戰.每一個級別,無論你堆什麼動力總成上去,後者是拉長,加高,底子是不變的.這個平台可以決定底盤的架構,車身的用料的級別,特別是NVH方面和行駛質感.說遠了,扯回來.在奧迪裡面還看了一下A4,A6.A4無太多感覺,A6是好,畢竟是C級車,且內飾是新設計,問了問價格.......買不起.

心中大體決定了Q3,開始回家做點功課.發動機:4T還是覺得小了,還是要2T的,低功率就夠了.喜歡雙噴射的發動機,進氣道噴射可以極大的緩解氣門側的積碳.變速箱:沒得選,不是說DSG多好,只是覺得改進了這么多年,不能還有問題吧.車身和內飾:無功無過吧,液晶屏也不能給我太多好感.內飾做工級別符合這個級別的要求.儲物空間都有植絨覆蓋.前排座椅後背有塑料包覆.車門上面鐵件的部位都有塑料包覆.內部.空間也湊合,後排座椅可移動,後備箱底板可以上下移動開始研究一下底盤,開始搜羅了一下圖片,一搜不得了,觸目驚心啊,用料完全和大眾一樣,都是鋁換鋼.底盤鉸接部分就是徹徹底底的高爾夫水平.開始對行駛質感有了懷疑.懷疑就要驗證,隔了幾天決定去4S店試駕.到了4S店,先問價,2T的優惠少,沒現車,辦下來要30多了.心中有點猶豫了,不過還是要求了試駕.試駕車也是2T的,正好體驗.試駕後徹底絕望,動力還行,不過底盤太普通,偏硬不說,關鍵是沒有質感,找了一點有小坑哇的地方,沖擊感很強.說的直接一點,和我那308一個水平,甚至還少了一些韌勁.心中猶豫,如果說20萬買個A3是這個水平,我還可以接受,但是既然到了30萬,還是這個水平,我就有點糾結了.試駕完了,心中基本放下Q3,開始轉頭看了看A4L和Q5L.比較平台高了一級,A4比較普通,媳婦無感.不懂車的人就很直接,要SUV.再看Q5,看了看丐版,落地報36多,起步丐版也還湊合,除了布座椅,別的我都還接受.價格太高,回家再議.?回家,後續去了本田看了一下冠道,車還可以,但是有些看不上,用料還是太省,看習慣了歐洲車,真的接受不了日系那種用料,凡是看不到的地方都在省材料.加上沒有國六的2T,也就直接略過了.問了奧德賽,沒有燃油車了,只有混動,加價無車,拜拜.回去重新回憶一下購車需求.初衷是寶馬奶爸車,過渡到了奧迪,排除了Q3.又想了一下家裡的2台車,308車齡不長,但是畢竟不是長期選擇,C5是我的愛,可是是11年購車的,基本到了生命的末期.未來家裡長期還是打算只保留一個汽車,想想還是買一個B級車,或者一個B級衍生出來的SUV,每年有一兩次長途出行的需求,適度的空間可以提升一些舒適性.B級suv還是B級轎車,很快就鎖定,老婆只想SUV.我反而有點在Q5L和A6中間考慮了.在幾個店鋪比價乞丐版,最終談了一個Q5L裸車提車的,原車20個點優惠,無裝潢之類,全部落地34.奧迪A6的最低配要37多,算了,好是好,無止境.提車很簡單,也不是第一次買車了,按部就班,裸車提車,連膜都沒有貼.

十月提車,很少開,到3月底也就五千公里吧,其中包括一趟來回2500的長途.說一下體會吧.來說這個車,自然要和我過去十年的座駕來比較.分為幾個部分吧,動力總成,底盤,配置裝備,車身技術包括NVH部分.動力:40車型的這個發動機應該是現在大眾集團的主力發動機了,EA8883b型,不是以動力輸出為王道的機子,主打節能.雙噴射被很良心的保留下來了.320N的扭矩推動這個重量的車還是不錯的,可能我年齡大了,也是長期駕駛那230N的C5,開上Q5就是覺得動力夠用.變速箱無功無過吧,要是必寶馬的8AT,賓士的9AT整體肯定是不如的.而且液力變矩器的天生優勢就比較適合中國這種走走停停.DSG的這種特性放在德國是沒有問題的,因為每天開車基本沒堵車.買回來後,我特意嘗試過連續的走走停停,很明顯後面就開始闖動厲害,要避開擁堵開一段後,估計油溫下去了又會好一些.不過這樣說,和我以前開過的雙離合車還是有了很大的改進,可以明顯地感覺工程師要把這個車的和液力變矩器車類似的駕駛感受,給我老婆這種車盲來開,基本感覺不出來和液力變矩器的區別.這個動力總成的平順性還可以反正不怎麼吵鬧,在高速上120也就是穩穩的2000轉,噪音也大不到那裡去.對於30多的車,我覺得無功無過吧.油耗:低於我的預期,市區開開也就10個吧.高速可以做到8個以下.以我這個老C5車主來看,已經不錯了,畢竟車重1.8噸呢,怎麼說也有個4驅.底盤:說說地盤吧,說底盤,我必須和我的C5相比較.如果要我給一個總體的比較,我覺得Q5L是不如C5的.低區區間,平坦路面不用說,都可以.但是遇到井蓋,和小的不平,可以說C5是秒殺Q5L,C5的表現,我用一個字來形容,韌.可以將地面的顛簸化解掉.傳遞給身體的振動較小,而且給耳朵的反饋也是比較厚重的.Q5L給屁股的沖擊就會大一些.把胎壓放到2.2也沒有太大的改變,而且傳遞給耳朵的聲音沒有C5那麼厚重.這一點以為那個車盲老婆的評價為准:開了幾天直接問我說怎麼這個車那麼顛,還不如C5有檔次.其實檔次感主要就是靠屁股和耳朵來感受的.中速:以國道70-100為典型吧,兩車相比,C5還是略好一點.高速,以高速120為典型吧,基本差不多.C5對長波的吸收會更好一些,Q5也可以吸收,就是反饋會快一些.C5會有一些比較優雅的上下起伏,而Q5少了這份優雅和從容.超高速:這個超高速是以中國的標准而言的.輛車我都開到過140160這個區間,Q5還是好一些,主要是體現在穩定性,尤其是給駕駛員的心理信心,這時候有點超出C5的控制范圍了,而Q5L還是比較沉穩的.過彎:Q5L完勝,不是說極限高多少,主要是側傾小.這和調教有關,也和基礎配置有關,畢竟是MLB,前面也就是雙叉臂的變形,後面就是復雜的多連桿.這個也沒法減配,動作太大了.制動:老本行了,助力器和我有重度關聯,此處不多說了.肯定和奧迪用了很多年的天合不一樣.誰好誰壞,我自己知道.卡鉗嘛:前面是義大利的貨,差不了.開了幾千公里沒怎麼見黑粉,估計就是performanceNAO了,反正我不飆車,不疾走山路,NAO就NAO吧,圖個輪轂干凈,盤耐用4驅:可能是看得太穿,非硬派的車,4驅也就不要太在意了.真要搞,還是分時硬派吧.現在這個降級的4驅,好在省油,估計重量也少一些.以上就是綜合的感受,從底盤整體而言,我是有些小失望的,畢竟車價差距在那裡,我那C5裸車才19.5.換到Q5L至少屁股沒有討到便宜.另外一方面,對這種差異差距,我還是很能從技術上理解的.車是由一定國家特性的,每個國家的車往往反映了這個國家的用車需求.車企的功力也有所區別,雪鐵龍的特長就是底盤懸掛,C5這個車用一個前麥弗遜和極為復雜的後懸營造了一個極為舒適的底盤.尤其是後懸,這種傾斜放置的彈簧和避震沒有將上支點固定在車身上,而是支撐在了後元寶樑上,這種設計起到了一個類似於後整體副車架的效果,所有的輪子傳遞過來的沖擊都是被後副車架先吸收,然後再通過車架和車聲之間的橡膠傳遞給車身,這種用成本控制人員看來傻逼的做法只有psa能做的出來了.加上法國這個地方本來就是限速130,整個psa的和都沒有必要考慮超高速的穩定性.C5這個車也不必像C4C2這樣的小車強調在市區拐彎抹角的靈活性,這種需求下,調教出來的底盤也就湊巧迎合了中國的路況.反觀Q5.我也在德國生活了一年,對這個高速性能的需求是十分理解的,基本上高速上去就是150巡航,這種需求下,造出來的車輛就需要考慮150到200的穩定性.在不能應用空氣懸架這種可變技術的情況下,也只能讓舒適性妥協了.當然,到了中國為何不懂得改變和適配,這就是企業功力的區別了,也許是太懶吧,或者沒有授權FAWVW去干這些事.配置:不說了,我反正是丐版,基本上就是最基本的了,有個全景天窗,自動空調,自動大燈,電動座椅,藍牙電話,電動尾門.槽點一個,雨刮新車就響,雨天上高速難受.安全配置還可以,前方有情況可以自動剎車,老婆已經用到一次,我希望不要用到.後期打算去升級一些車道保持.布座椅很尷尬,現在在裸奔,打算臟了壞了去換打孔真皮.車身技術:用料還行,是個豪華品牌的用料,MLB平台發動機艙還保留了2分倉的概念,這個會幫助降噪.車身還是保留了不少鋁件,維修貴,對油耗有好處.發動機蓋還有行人保護,萬一出事了,行人受益,車主荷包遭殃.車身的隔音降噪還行,低速比我的C5好,30到130和C5差不多吧,過了130還是比C5強.看過大飆車,降噪的堆料還可以,沒有搞得很離譜.車身車門的密封性不錯,幾層橡膠密封還保持了這個基本應有的水平.幾個槽點.關門有點不好關,估計是橡膠的過盈量較多,預壓力比較大,這個可能就是為什麼130之後的噪音表現可以勝過我那台10年的C5.升玻璃的時候噪音太大,沒開幾天老婆就跟我吐槽這個點.不是說有雜音,就是聲音大.放在A級車上還算合理,放在B級豪華品牌是就有點次了.研究了一下,和玻璃接觸的密封條雖然是雙層,可是沒有植絨.去看我的C5居然是植絨的,怪不得C5升玻璃安靜.不是q5做的太差,而是c5用料太足吧.座椅,丐版,布藝的,我沒啥追求,還湊合.後排的確太直,坐久了難受.還是設計師太懶,軸距加長了,本可以做的更好.

寫了好多,總結一下吧.本想買個A級別奶爸車,結果買了個Q5L.30多買這個車吧,也就圖個性價比,產品力我覺得是在X3之下的.GLC就沒法比,感覺賓士主要是賣標的,反正有人買.如果給我多5個,我肯定考慮X3.既然少5個,Q5也是不錯的選擇.做了汽車行業好多年,看穿了一分錢一分貨,看過來太多減配的事情.走過了,也開過了幾個國家,,對車的需求也相對理性了.Q5L這個丐版還是很適合我的需求的.車子的底子可以,動力總成先進,基本的舒適性可以保證,配置家用也夠用.變速箱用的細心點,估計也可以扛過10年.接下來就是下一個用車循環了,希望平平安安,小毛病可以有,不要來些大的問題了.於20200328最後,版主給個精華唄[嘻嘻]

I. 小米平衡車胖九腳踏壞了怎麼修復

小米平衡車九腳踏壞了。可以按照說明書上的維修地址進行去維修

J. 求解：倍耐力P1、P7，米其林XM2，馬牌哪個更適合福克斯

我朋友換了兩條倍耐力的前胎，問他說用下來還可以。據說馬牌的胎壁比較薄