華晨汽車華晨中華4s店概況

Ⅰ 華晨汽車

華晨中華只是代理商 像華晨金杯 中華 都是華晨自組研發的。寶馬只是代理的。沒有自己的知識產權。就想本田。有廣本和東本道理是一樣。！

Ⅱ 華晨汽車4S店怎麼樣

去上班？沒個4s店都有自己的好，希望你能適應

Ⅲ 華晨中華汽車怎麼樣

華晨中華的車質量都沒什麼大問題，頂多是裝配上有點問題，還有現在出的H530，挺耐用的，價錢比一般的車稍貴，配置也稍低一點，但是夠用，希望幫到你！

Ⅳ 華晨中華汽車怎麼樣

華晨中華是華晨汽車集團的轎車子品牌，屬於大陸的華晨集團，和台灣沒有關系。台灣也有一家「中華汽車」，但是是台灣獨資的，基本上沒有自主汽車，主要是為台灣生產合資品牌汽車，如果你查查書的話，你會發現台灣的所有國外品牌車大都是由台灣中華引進生產的。 華晨集團早在1997年就開始為生產中華轎車作積極准備了，而第一代的中華車是在2000年底下線的，產量大約在300輛，也就是華晨金杯廠裡面統稱的第一批車。這批車由於沒有得到上市銷售的准入證，所以只是在隨後的幾大車展上露了露面，然後就分配給廠內自用了。第一代的中華轎車雖然有著瀟灑大氣的由義大利設計的外形，但這批車無論是內飾質量還是裝配水平，乃至機械性能都處在很低的水平，內飾質量和行車感覺真的是糟透了，粗糙的內飾像街道工廠的手藝，車開起來彷彿一切都和你較勁。 華晨金杯與世界頂級汽車生產廠家寶馬合資後，中華車型也搭上了順風車。新中華轎車與寶馬轎車在塗裝線和總裝飾線檢測、質量體系檢測等方面實現共線生產，全面採用了寶馬生產工藝中的質量控制標准及體系，從而使新中華的品質在根本上有了提高。在與寶馬的部分共線生產後，中華轎車在質量意識、質量控制、新工藝新方法已經有了質的飛躍。

Ⅳ 華晨寶馬,華晨中華,華晨是個汽車廠商還是代理商

是汽車廠，並不是代理商，它不代理任何品牌車型
華晨中華，是華晨自己做起來的一個自主品牌，包括金杯也是
而華晨寶馬，是華晨汽車和寶馬集團在2003年建立的一個合資公司，雙方各持有50%的股份

Ⅵ 華晨中華的產品介紹

「國民商務車」中華尊馳
「尊馳」的外表給人以大氣、穩重的特點，前臉進氣格柵採用黑色網狀結構，更突出格柵的外圍線條，稜角分明，趨向於盾形結構的銀色金屬線條也更加粗壯，凸顯出豪華大氣的感覺。全新造型的前臉融入了寶馬的造型風格，「雙腎型中網」、「鷹眼式前照燈」等設計都有給人一種高檔的厚重感。「中」字形徽標被統一進了水箱面罩格柵的設計當中，加強了整體感。嵌入保險杠的霧燈也加大了，被設計成較為兇猛的三角形。點睛之筆是前大燈，採用了仿氙燈的透鏡，做足現代感。同樣其尾燈組合也叫人過目不忘，不規則四邊形內嵌圓形晶鑽大燈的造型，除了有幾分豪華之外還增添了時代氣息，同時，尾燈形狀飽滿，層次分明，透明度也更高。
「國民精英車」中華駿捷
駿捷是一款融匯歐洲造車理念，源自寶馬血統，得到保時捷技術支持，由中歐專家傾情合力打造的經典家轎。駿捷採用了義大利賓法公司的設計，融西方的動感尊貴與東方的圓潤大氣於一體，因為外形酷似寶馬而被不少車民稱之為「小寶馬」、「中國式寶馬」。
「國民尚品車」中華酷寶
中華Coupe是華晨汽車研發中心整合了100多名具有開發經驗的工程師，並借鑒世界領先的汽車技術，根據F1的設計理念研發出的第一款自主品牌中高級轎跑車。4.4m的長度，1.4m的高度加上1.8m的寬度為中華COUPE的尊貴大方大氣做出了完美詮釋。
「國民大眾車」中華駿捷FRV
2008年5月31日上市的中華駿捷FRV擁有實用、時尚、經濟、環保、小型化等特性，是一款能夠體現精緻、精彩生活理念的「國民大眾車」。由著名汽車設計大師喬治·亞羅先生負責整車造型，動感時尚，充滿靈動與活力，前部「V」字整體造型時尚前衛，從車頂自然延伸下來的一條棱線勾勒出豐滿的尾部，看起來動感十足、強壯有力，小鴨式尾翼，清晰而有力的棱線後保險杠，演繹出濃郁的義大利浪漫情懷
中華
中華性能驗證由國際權威機構――英國MIRA公司試驗鑒定，四大工藝設備由世界著名汽車設備製造公司SCHULER、KUKA、DURR、SCHENCK等企業提供。車的大部分配件出自「名門」，制動、轉向、懸架系統分別由德國TRW、ZF、LEMFORDER開發、設計，動力總成由三菱公司提供。

Ⅶ 華晨汽車和中華汽車是什麼關系

華晨金杯汽車有限公司是華晨中國汽車控股有限公司的核心生產企業，於1991年7月22日成立於遼寧省沈陽市。「中華」和
「金杯」使其兩個整車品牌。其中「中華」擁有馳尊與駿捷兩個整車產品。所以說，「中華」是「華晨金杯」的子品牌，就像「賓士」下有「A級.C級.E級.S級」一樣。

Ⅷ 華晨中華的集團簡介

中國華晨汽車控股有限公司是中國第一家海外上市公司,華晨的總部位於遼寧沈陽。1992年10月，中國華晨汽車在美國紐約股票交易所掛牌上市，股票代碼為CBA。公司股票上市第一天，即成為當日紐約股幣交易量活躍的股票，在大市走低的情況下，股份一日之內上漲25%。華晨中國汽車在海外成功上市，為中國企業融入並利用國際資本市場創造了一個嶄新模式。 從汽車產業的投資看到這一傳統行業的經營管理者，歷經十年發展，華晨中國汽車控股有限公司已經成長為中國新興的汽車製造企業。公司在汽車產業上的投資累計超過50億元人民幣。
華晨中國汽車控股有限公司旗下擁有兩個整車品牌、三大整車產品。這兩個整車品牌即華晨盅杯汽車有限公司生產的「中華」和「金杯」系列；三大整車產品包括擁有自主知識產權的中華轎車、國內同類車型中市場佔有率按近60%的金杯海獅輕型客車、引進豐田高端技術生產的金杯閣瑞斯多功能商務車。 合理利用資源，堅持開放，堅持與國際領先的汽車生產商建立戰略聯盟；在學習、消化、吸收先進技術、
優秀管理經驗的同時，培養團隊，堅持中國自主品牌汽車發展之路，致力於提高中國汽車製造業的國際競爭力。牢牢掌握自主開發--「自主」不同於「自我」，通過資本自主權，將
產品開發的決策權掌握在自己手中，從而開發的產品具有自主知識產權，這有利於產品根據市場特點進行調整，有利於增強企業、產品的核心競爭力。廣泛的全球化合作--以全球化的眼光和操作方式，與全球優質產業資本合作，立足於國內、國際兩個市場，實現資源的最優配置，在短時間內迅速縮短與世界一流汽車公司在技術、管理、人才上的差距。
追求投資效益，實現盈利性增長--作為由上市公司為核心的汽車製造企業，尊重投資者利益是企業決策、經營的根本出發點，對市場的靈活反應成為實現投資效益、經濟規模的最基本要求。

Ⅸ 華晨中華汽車公司簡介。謝謝謝謝了，大神幫忙啊

華晨汽車集團控股有限公司（簡稱「華晨汽車」）是我國汽車工業高起點「自主創新、自有技術、自主品牌」的主力軍。華晨汽車是2002年跟進中央決定，經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司，是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、製造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。華晨汽車直接或間接控股華晨中國汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，擁有控股和參股公司100家，資產總額300億元人民幣，員工3.5萬人。 除擁有華晨寶馬合資品牌外，高起點打造了中華和金杯兩大自主品牌。其中，中華轎車在中國中高級自主品牌轎車市場的佔有率位居第一；金杯海獅輕型客車產品市場保有量已超過80萬輛。獨占輕客市場半壁江山；金杯輕卡在全國排名已上升到第四位，市場佔有率突破12%，擁有華晨金杯、金杯車輛、華晨寶馬三大整車生產線及四條發動機生產線。 堅持「以我為主、外部為輔」的研發模式，與日本豐田、德國寶馬、保時捷等國際知名公司開展合作，形成自有知識產權，擁有了148項技術專利。 堅持汽車產業與資本市場相結合，走出了一條產業發展和資本運作相融合的獨特的體制創新之路。集團直接控股華晨中國汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，先後從資本市場累計募集資金75億元。華晨汽車具有良好的融資平台，形成了產業與資本的有機互動發展。 經過十幾年的發展與積累，華晨汽車經歷風雨坎坷，始終堅持「高起點打造自主品牌」的發展道路。2008年華晨汽車取得了可喜成績，全年實現銷售收入410億元；整車銷售285119輛；整車出口2.1萬輛，同比增長36%；出口創匯1.95億元美元，同比增長4.8%。上繳稅金29.4億元，在消化鋼材及部分貴金屬價格上漲5.12億元的情況下，實現降低成本7.2億元。華晨汽車的快速發展引起了國內外的高度關注，在國內汽車產業中的地位顯著提高，綜合排位有05年的第12位重新躋身國內汽車十強行列，按銷售收入計算，名列第七位。 華晨汽車下屬的華晨金杯被國家商務部、發改委確定為「國家整車出口基地」和「國家汽車零部件出口基地」，相關政策支 持為企業提供了良好的國際化發展平台；華晨汽車實施差異化出口戰略，形成了歐洲、俄羅斯、美國和包括中東地區在內的其他 地區的「3+1」出口新格局。「十一五」前兩年，華晨汽車把國際高端市場作為檢驗自主品牌品質的試金石，實現了中華轎車成功進軍以德國為代表的歐洲國際高端市場的目標。出口產品由零部件資源型向整車為主的技術型轉變。出口模式由單一的供給式向市場需求型轉變。 圍繞企業市場定位及產品定位，華晨汽車制定了未來滾動發展綱要。到2010年，實現整車銷售50萬輛、發動機銷售50萬台、 變速箱50萬台、銷售收入800億元以上，實現第二個翻番目標。到2012年，實現整車銷售100萬輛、發動機100萬台、銷售收入1,000億元以上

Ⅹ 武漢那有華晨中華4S店

武漢市漢陽區漢陽大道董家店特9號華晨汽車（快活嶺ETC收費站旁）。
湖北三環盛通汽車有限公司(華晨中華）4S在武漢市漢陽區龍陽大道23號。