汽車配件維修更換標准

A. 更換配件的標准由誰來鑒定

有這樣的車險理賠案例，一位女車主的汽車出險，前保險杠受損，保險杠內塑料支架斷裂，如何理賠呢？保險公司或許為了少付錢，要求只對前杠支架予以修復，但車主堅持要求給予更換。維修還是更換？保險公司和車主意見出現分歧。 保險公司認為：前保險杠的損失達不到更換標准，所以本次事故不能更換前杠。同時，保險公司還認為，汽車前杠修復後對其安全行駛不會造成影響（保險公司保證修復的內支架有三個月的保修期）。而車主則認為：前杠在汽車撞擊時可以起到緩沖作用，一旦損壞，特別是這種支架斷裂，其塑膠材料即使修復完整，其安全性也不能保證。不難看出，此案件中雙方的矛盾主要在應不應該更換配件上，這也是車主與保險公司最常見的矛盾，那麼怎樣才算達到更換標准？這個標準是誰制定的？又是如何鑒定的？對此，車主、保險公司、業內人士各有看法。車主：邱小姐認為，汽車出險，換不換配件還不都是保險公司說了算，保險公司不給賠也沒辦法，因為錢在他們手裡。楊先生認為，保險公司給予修復後雖然有三個月保修期，但在這三個月內怎麼鑒定質量，難道要我們再開車撞一次嗎？否則，你說你們修復後沒有問題，誰知道啊？保險公司：發生事故後，財產險公司實行的是補償原則，在可以修復的情況下以修復為主，這是國家規定允許的，對於是否應該更換配件，保險公司一般會根據自己公司的規定來判斷。像這種小事故客戶對此有爭議的話，可以請公估公司給予鑒定，大的案件可通過訴訟。保險業內人士：汽車配件更換標準是沒有明文規定的，從保險公司的表態中也不難看出，制定這個標準的就是保險公司，更換或維修配件也由他們說了算。對於誰來鑒定？一直是一個富有爭議的話題，公估公司在我國一直是依附於保險公司生存，且在法律中並沒有法定的地位，那麼公估公司的公平程度也遭到質疑。同樣，出於安全的考慮，車主提出要更換配件的意見是可以理解的，在可以修復且不影響質量的情況下，雙方應該盡量協調。對於更大的爭議，只能通過法律訴訟，經相關司法部門鑒定，要求保險公司給予賠償。

B. 保險定損員對於事故車輛前部受損部件維修與更換的標準是什麼

車輛定損時應注意的幾個問題：
(I)應注意區分本次事故和非本次事故造成的損失，事故損失和正常維修的界限，尤其是檢驗地點不是第一現場的情況下更應當注意區分。對確定為本次事故換失的部分應堅持盡量修復的原則。例如，車主提出擴大修理或因修理而要求更換部件時，其超過部分的費用應由被保險人自行承擔，並在機動車輛保險定損確認書上明確註明。
(2)應盡可能地一次性完成確定損失的工作，避免二次定損。但是，對於損失情況嚴重而且復雜的，可能在受損車輛解體後發現尚有屬於本次事故造成的損失，應要求修理人及時通知檢驗人員進行二次檢驗，在核實後，可追加修理項目和費用，但也必須簽it機動車輛保險定損確認書。
(3)受損車輛在檢驗人員檢驗之前，已經由被保險人自行送修的，根據保險條款有關規定，保險人有權重新核定修理費用或拒絕賠償。在重新核定損失時，應對照查勘記錄，逐項核對修理項目和費用，剔除其擴大修理和其他不合理的項目和費用。
(4)注意對更換零配件工作的控制和管理。
(5)經保險公司事先書面同意，對保險車輛損失原因進行鑒定和損失評估的費用可以負責賠償。對於不合理的鑒定和評估，應當要求被保險人拒絕，而其相應的費用也不屬於保險責任的范圍。
(6)檢驗定損人員應隨時掌握鼓新的零配件價格，了解機動車輛修理工藝和技術，以避免因不掌握最新的零配件價格和不了解機動車輛修理工藝和技術而一味壓低理賠價格，造成修理廠無法按常規修復的錯誤或被騙保。
(7)保險車輛為進口車或特種車，發生保險責任范圍內的事故後，當地確實不具備修理能力，經保險公司同意去外地修理的移送費，可以賠償。但護送車輛者的工資和差旅費，不予負責。

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C. 二類汽車修理廠對於更換的舊配件保管有什麼規定嗎

一您好！可以自行處理，如果是走保險公司理賠的有些需要回收！

D. 汽車配件質保期

在開具購車發票那天起60天內或者行駛里程3000公里以內，發動機、變速器等主要汽車零件出現質量問題的，可以申請免費更換相應的部件。同樣在60天內或者行駛里程3000公里以內，車輛出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏等質量問題時，也可以申請免費更換或者退貨。

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第18條規定在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理(包括工時費和材料費)。

以及第27條規定更換家用汽車產品後，銷售者、生產者應當向消費者提供新的三包憑證，家用汽車產品包修期和三包有效期自更換之日起重新計算。

(4)汽車配件維修更換標准擴展閱讀：

輪胎使用注意事項：

1、輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動，就會因擠壓而發生變形，影響使用壽命，空氣濾清器、燃油濾清器的紙質濾芯，如發生擠壓，會產生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用，橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓，否則同樣會發生變形，影響正常使用。

2、輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠製品，如果靠近火源，將容易老化變質或損壞，另一方面還可能引起火災事故。尤其是一些柴油汽車，冬季嚴寒難以啟動，一些駕駛員常用噴燈加熱，一定要防止燒壞線路、油路等。

3、一般來說發動機連桿螺栓、螺母、進口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統的各類油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷等零件拆卸後，必須更換新品。

4、對於發動機汽缸墊，檢修時雖然沒有發現損壞，建議用戶最好也更換新品，因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞，使用不長時間還需更換，費時費力，因此如有新品以盡量更換為佳。

E. 車險理賠更換配件的標准到底該誰說了算

車損險保險條款上寫的是由保險人（保險公司）與被保險人（車主）協商處理。但是《保險法》上說的大意是要以維修為主，更換為輔。

F. 汽車配件損壞，更換修理後保修期如何計算（保修期內）

應該扣除維修時間計算保修時間，依據
《部分商品修理更換退貨責任規定條文釋義》
第八條 三包有效期自開具發票之日起計算，扣除因修理佔用和無零配件待修
的時間。

標致307詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/71/

G. 汽車部件損壞是換件還是維修如何確定，應遵循哪些原則或方法!

汽車部件損壞是換件還是維修這個問題有天面大，有些關鍵位置的東西壞了就得更換的。
比如：發電機不發電了 可以更換也可以維修 一般就是更換碳刷，二極體，在嚴重的就是換轉自。
再比如說：下肢臂 這個是有鐵架和膠套組成 一般就是膠套磨損嚴重發框，這個就只有更換了。（也有能單換的）
簡單分析，你在換的配件加以詢問就可以了。

H. 【法律】汽車配件保修更換後保修期怎麼算

保修這種東西一般是顧客和廠商經銷商簽訂的協議約定的，法律一般是沒有相關硬性規定的（某些房屋管理條例例外）。

所以究竟是按照什麼樣的計算方法來確定保修時間，其實還是廠家、經銷商說了算的。應該一開始就跟人家確認好。

根據常理，保修一年就是以買車時間作為開始時間往後一年。更換配件必須在這一年裡面。即使新的配件並不是以新的配件為准往後再算一年。所以你這個基本上人家是不可能給你保修的。

但是如果確實是車子質量問題，你可以打12315，有他們幫忙，廠商都會軟一點的～。