汽車的abs怎麼維修

Ⅰ ABS維修方法

1、ABS系統的泄壓

一般ABS系統的泄壓方法是：將點火開關關閉（置於OFF），然後反復踩制動踏板，踏板的次數在20次以上，當踏板力明顯增加，即感覺不到踩踏板的液壓助力時，ABS系統即泄壓完畢。通常修理以下部件時需要泄壓：液壓控制單元中的任何裝置、蓄壓器、電動泵、電磁閥體、制動液油箱、壓力警告和控制開關、後輪分配比例閥、後輪制動分泵、前輪制動分泵及高壓制動液管路等。

2、ABS系統電腦的更換

用正常的電腦代替原車電腦，觀察ABS系統的工作情況，通過對比來鑒別原車電腦有無故障。更換時，將點火開關關閉，拆下電腦上的線束插頭，換上正常電腦，插上所有的線束插頭，接通點火開關。然後啟動發動機，紅色制動燈和ABS燈應顯示系統的正常狀態。

3、車輪速度感測器的調整

感測器感測插頭臟污，感測器的空氣隙沒有達到要求，都會引起感測器工作不良，應對其進行調整，以恢復正常工作狀態。感測器的調整可用紙墊片貼緊感測頭的端面來完成，當汽車運行時，隨著感測器齒圈的旋轉，紙墊片就會自然消失。

調整前輪速度感測器（以坦孚式ABS為例）：升舉汽車，拆下相應的前輪輪胎和車輪裝置，擰松（緊固感測頭）螺栓，通過盤式制動器擋泥板孔拆下感測頭，清除其表面的金屬或臟物，並刮感測頭端面，在感測頭端面粘貼一新紙墊片（做一「F」標記表示輪），紙墊片厚度為1.3mm，擰松感測器支架固定襯套的螺栓，旋轉襯套，給固定螺栓提供一個新的鎖死凹痕面，通過盤式制動擋泥板孔，將感測頭裝進支架上的襯套，確認紙墊片貼在感測頭端面上，並在整個安裝中沒有掉下來，裝復後感測器上連線接觸良好。推動感測頭向感測器齒圈頂端移動，直到紙墊片與齒圈接觸為止，用2.4~4N·m的力矩擰緊緊固螺栓，使感測頭定位。重新裝好輪胎和車輪，並放下汽車，啟動發動機路試，ABS故障指示燈不亮為系統正常，感測器良好。否則，ABS系統仍有故障，須進一步檢修。

調整後輪感測器：同前輪感測器調整相同。舉升汽車，拆下後輪、制動鉗、傳動裝置及感測頭，清潔其表面，在感測頭端面貼紙墊片（標注R），35腳電腦ABS的紙墊片厚度為0.65mm。裝復感測頭，擰緊固定螺栓，推感測頭向感測器齒圈頂端移動，至紙墊片與齒圈接觸為止，保持此狀態用2.4~4N·m力矩擰緊緊固螺栓，使感測頭定位。重新裝復制動鉗、車輪，放下汽車，最後進行路試。

若發現車輪速度感測器工作不良，應用數字萬用表測量其線圈的電阻。電阻大為斷路，電阻小為短路，均需要更換感測頭。

4、液壓控制裝置的檢修

在檢修液壓控制裝置之前，要按一般方法泄壓。拆卸液壓控制裝置時，拔下電磁閥，取下O形環，用干凈的制動液潤滑電磁閥O形環，裝用性能完好的電磁閥，用4~5N·m力矩交替擰緊固定螺栓，固定好電磁閥，插好接線插頭。

5、ABS系統更換

ABS線束接頭接觸不良，線束腐蝕、斷裂及外部屏蔽損壞等，都會導致防抱死制動系統無法正常工作，須對其進行更換。線束插頭通常與線束一同更換，個別線束插頭損壞時，可更換新插頭，地線與屏蔽線要焊接牢田，線束插頭是塑料的，一般只能與線束一同更換。線束插頭必須插牢，以防接觸不良，接頭插接後，將卡銷插好。

6、ABS系統的放氣

ABS系統中如有空氣，會嚴重干擾制動壓力的調節，而使ABS系統功能喪失，工作不正常。尤其對ABS進行維修之後，要按「維修手冊」規定進行放氣。

7、液壓元件泄漏檢查

檢查液壓元件泄漏時，接通點火開關，直至液壓泵停止運轉，接著再等3min，使整個液壓系統處於穩定狀態。查看壓力表，若5min內系統壓力下降，表明液壓系統有泄漏之處。再檢查是液壓元件本身泄漏，還是其外部系統泄漏，分別修復，必要時更換磨損部件或總成。

公司介紹：

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Ⅱ 汽車發生ABS故障燈常亮,維修太貴怎麼辦

在現實生活中，汽車會經常發生各種故障。那麼，當汽車發生abs故障，燈常亮的時候，所需要的維修費太貴，我們該怎麼辦呢？這種故障，對我們來說，是非常重要的。所以我們一定要引起重視，並且積極處理，這樣的話，才能減少他的影響。當然，如果他太貴的話。我們可以選擇自己購買配件，然後出人工費，讓他們幫忙更換。這樣的話，是可以為我們節省很大的成本。而且現在汽車配件也是比較多，我們購買起來也比較方便。我大家在購買的時候，你要選擇正規產品，並且匹配對應的型號。這樣的話，才能保證他的實際使用效果。那麼，我們可以通過哪些途徑來實現購買呢？下面我們一起來簡單了解一下。

通過這種方法，相信可以很好的解決我們的配件需求。然後幫助我們解決我們的車輛故障，這樣的話，我們自己所需要付出的成本。也會非常的低，所以還是非常不錯的一種方法，對於大家來說，可以選擇。

Ⅲ 汽車ABS系統的原理及維修

介紹下車輛ABS系統的作用：制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

簡單點說就是ABS系統只有在車輛需要急剎車時才會工作，就是在輪胎滑動和滾動的零界點不聽的切換，這樣可以有效縮短剎車距離，防止車輛在急剎車時出現側滑的現象。

這個系統對行車安全起動很大的作用，所以現在的車輛ABS是必須配置。

ABS系統的組成有：ABS模塊、ABS總泵、油管、輪速感測器等等。

一般常見的故障點是ABS的輪速感測器出現了故障導致ABS燈常見。這個也不是絕對的，具體的可以使用檢測儀進入ABS系統讀取下故障碼，之後根據故障碼檢查出故障點。

ABS燈常亮對車輛的正常剎車是沒有任何的影響，不會導致剎車失靈。但是如果出現緊急情況需要急剎車的話，那這個時候ABS系統就不會工作了。

Ⅳ 汽車出現abs故障燈亮時，去4S店維修怎麼樣

汽車有很多故障燈，故障燈開著的時候，車的某個地方經常會有問題。故障指示燈不能手動卸載，系統恢復正常也不會自動卸載。目前只有兩種方法可以消除故障燈。一個是直接去維修企業用電腦卸下，找汽車的電池，卸下陰極端子，故障燈就會熄滅。儀錶板上的打開黃燈時，防抱死制動系統故障，屬於比較嚴重的故障。系統出現故障時，最好立即到相關維修機構進行維修。途中要慎重緩慢行駛，避免劇烈駕駛。

如果在駕駛時警示燈和制動系統警示燈同時打開，就會發現和制動系統都出現故障，制動特性會發生變化。如果是後者，就應該立即停止行駛，檢查制動液水平。不能繼續行駛，應立即增加或更換新的剎車油。如果水位正常，系統可能會發生故障。系統調節功能故障時，只有普通的制動系統會工作，所以剎車時後輪很快就抱住，容易側滑。反擁抱系統指示燈亮起。這有兩種可能。如果在駕駛時警報指示燈亮起，意味著系統有缺陷，但汽車仍然可靠。一般制動系統制動應盡快請專家修理。

Ⅳ 汽車發生ABS故障燈常亮，維修太貴怎麼辦

隨著社會經濟不斷的發展，在現實生活中，我們會遇到各種各樣的情況，尤其是當我們在開車的過程中遇到的情況，更是讓我們每個人表示非常疑惑的，相信大家在開車的時候，都遇到過這樣的情況，那就是汽車的abs燈會亮起，由於汽車發生abs故障的時候，會花費很大的經濟，因此這種情況這樣很多朋友都想知道，究竟該怎樣做才能解決這個問題，實際上我們這筆錢還是要花的，而且維修費用大概在100~200元之間，其實並不是特別的貴。

其實請維修師傅幫助我們是最劃算的，因為花費的費用大概在100~200元之間，並不是特別的昂貴，如果我們連這點錢都不願意花，那麼我們開車的過程中將會特別的危險。

Ⅵ 轎車出現abs故障燈亮故障，該怎麼維修比較劃算

一種是ABS感測器臟了,導致ABS感測器不能夠檢測車輪轉速而引起的ABS故障燈報警。如果是輪速感測器臟了,只要對感測器清潔一下就可以了。建議到專業地方檢查並清理各個ABS感測器,大多故障來自因剎車碟片磨損下來的粉末被ABS感測器吸附所致, 一、打開點火開關,ABS故障燈常亮不滅。abs燈亮應該是abs系統有故障，一般是由於感測器、線路、abs泵出現問題導致。其中感測器問題比較常見，也比較好維修，有時候僅是由於感測器臟污引起。

汽車abs故障燈都亮的解決方法是：不要繼續駕駛，或者依靠常規制動系統盡快前往汽修店維修，途中必須謹慎慢速穩行，避免激烈駕駛ABS燈常亮說明ABS系統有問題了，建議趕緊去做檢查。 一般情況下如果是短暫的特殊工作情況導致的ABS燈亮，只要你車開出去繞上一圈，車載電腦系統會自我檢索。

Ⅶ 宇通汽車ABS維修方法。

汽車常見ABS系統的故障檢修方法如下：
1、ABS系統的泄壓
一般ABS系統的泄壓方法是：將點火開關關閉（置於OFF），然後反復踩制動踏板，踏板的次數在20次以上，當踏板力明顯增加，即感覺不到踩踏板的液壓助力時，ABS系統即泄壓完畢。通常修理以下部件時需要泄壓：液壓控制單元中的任何裝置、蓄壓器、電動泵、電磁閥體、制動液油箱、壓力警告和控制開關、後輪分配比例閥、後輪制動分泵、前輪制動分泵及高壓制動液管路等。
2、ABS系統電腦的更換
用正常的電腦代替原車電腦，觀察ABS系統的工作情況，通過對比來鑒別原車電腦有無故障。更換時，將點火開關關閉，拆下電腦上的線束插頭，換上正常電腦，插上所有的線束插頭，接通點火開關。然後啟動發動機，紅色制動燈和ABS燈應顯示系統的正常狀態。
3、車輪速度感測器的調整
感測器感測插頭臟污，感測器的空氣隙沒有達到要求，都會引起感測器工作不良，應對其進行調整，以恢復正常工作狀態。感測器的調整可用紙墊片貼緊感測頭的端面來完成，當汽車運行時，隨著感測器齒圈的旋轉，紙墊片就會自然消失。
調整前輪速度感測器（以坦孚式ABS為例）：升舉汽車，拆下相應的前輪輪胎和車輪裝置，擰松（緊固感測頭）螺栓，通過盤式制動器擋泥板孔拆下感測頭，清除其表面的金屬或臟物，並刮感測頭端面，在感測頭端面粘貼一新紙墊片（做一「F」標記表示輪），紙墊片厚度為1.3mm，擰松感測器支架固定襯套的螺栓，旋轉襯套，給固定螺栓提供一個新的鎖死凹痕面，通過盤式制動擋泥板孔，將感測頭裝進支架上的襯套，確認紙墊片貼在感測頭端面上，並在整個安裝中沒有掉下來，裝復後感測器上連線接觸良好。推動感測頭向感測器齒圈頂端移動，直到紙墊片與齒圈接觸為止，用2.4~4N·m的力矩擰緊緊固螺栓，使感測頭定位。重新裝好輪胎和車輪，並放下汽車，啟動發動機路試，ABS故障指示燈不亮為系統正常，感測器良好。否則，ABS系統仍有故障，須進一步檢修。
調整後輪感測器：同前輪感測器調整相同。舉升汽車，拆下後輪、制動鉗、傳動裝置及感測頭，清潔其表面，在感測頭端面貼紙墊片（標注R），35腳電腦ABS的紙墊片厚度為0.65mm。裝復感測頭，擰緊固定螺栓，推感測頭向感測器齒圈頂端移動，至紙墊片與齒圈接觸為止，保持此狀態用2.4~4N·m力矩擰緊緊固螺栓，使感測頭定位。重新裝復制動鉗、車輪，放下汽車，最後進行路試。
若發現車輪速度感測器工作不良，應用數字萬用表測量其線圈的電阻。電阻大為斷路，電阻小為短路，均需要更換感測頭。
4、液壓控制裝置的檢修
在檢修液壓控制裝置之前，要按一般方法泄壓。拆卸液壓控制裝置時，拔下電磁閥，取下O形環，用干凈的制動液潤滑電磁閥O形環，裝用性能完好的電磁閥，用4~5N·m力矩交替擰緊固定螺栓，固定好電磁閥，插好接線插頭。
5、ABS系統更換
ABS線束接頭接觸不良，線束腐蝕、斷裂及外部屏蔽損壞等，都會導致防抱死制動系統無法正常工作，須對其進行更換。線束插頭通常與線束一同更換，個別線束插頭損壞時，可更換新插頭，地線與屏蔽線要焊接牢田，線束插頭是塑料的，一般只能與線束一同更換。線束插頭必須插牢，以防接觸不良，接頭插接後，將卡銷插好。
6、ABS系統的放氣
ABS系統中如有空氣，會嚴重干擾制動壓力的調節，而使ABS系統功能喪失，工作不正常。尤其對ABS進行維修之後，要按「維修手冊」規定進行放氣。
7、液壓元件泄漏檢查
檢查液壓元件泄漏時，接通點火開關，直至液壓泵停止運轉，接著再等3min，使整個液壓系統處於穩定狀態。查看壓力表，若5min內系統壓力下降，表明液壓系統有泄漏之處。再檢查是液壓元件本身泄漏，還是其外部系統泄漏，分別修復，必要時更換磨損部件或總成。

Ⅷ 如果你的汽車出現ABS故障燈常亮，你會怎麼維修

ABS感測器故障表面臟污需要清洗3;ABS感測器連接線路連接不良。4;車輪軸承故障等。具體還需讀出故障碼看是那個車輪感測器出現故障,再進行維修。具體的可以使用檢測儀進入ABS系統讀取下故障碼,之後根據故障碼檢查出故障點。ABS燈常亮對車輛的正常剎車是沒有任何的影響,不會導致剎車失靈。

汽車abs故障燈都亮的解決方法是：不要繼續駕駛，或者依靠常規制動系統盡快前往汽修店維修，途中必須謹慎慢速穩行，避免激烈駕駛。abs燈常亮有如下幾個原因:1.ABS系統管路中有空氣如果ABS系統管路中有空氣,會嚴重干擾制動壓力的調節,使ABS系統功能喪失abs是剎車防抱死系統，這個燈啟動時應該短時間點亮幾秒，系統自檢沒有問題後會自動熄滅，行駛中把剎車快速踩到底abs也會啟動，啟動時燈亮，。

Ⅸ 汽車ABS泵可以修理嗎

abs泵的維修1.拆卸冷卻液儲液罐：2.取下ABS泵上的兩個插頭，大的是供電和感測器，小的是泵電機。3.拆掉這三個螺絲，帶橡膠套的。這三個螺絲把ABS泵總成固定在支架上。4.慢慢把泵翻轉一點角度。此時要主意盡量少動，泵側面是剎車油管，都可以變形但少變點好裝回去而且也好看。5.拆卸掉下面這四根螺絲就可以取下ABS控制器。這四根螺絲的型號有點特殊，一般的扳手擰不了。6.ABS泵閥門和控制器分開後的樣子：7.用鋸條或者鋒利的刀把下面開個口露出焊點。這么開只是維修V64泵電機故障，如果報感測器故障要把這邊全打開，出上面大插頭的焊盤。8.因疲勞開焊的地方，把這里用電烙鐵重新補焊即可。如果用VAG讀故障碼時報感測器錯誤，第7布中把這邊全打開後上面大插頭的焊盤也都需要補焊。早期控制器線路板表面有透明膠膜防水用，需要把膠膜清理干凈。後期控制器線路板上已經沒有膠了。主意右側焊點線路板的形狀，上面那個開口就是為了緩沖插頭帶來的震動，但依舊會因疲勞開焊。這部分完美的話應該用軟線連接焊盤和插頭焊腳。9.焊好後用膠把剛才切下來的部分粘回去並密封好即可完工。最後按和拆卸相反的順序裝回去，用VAG清楚故障碼然後試車即可。