汽車開空調費油維修
1. 汽車開空調費油嗎是不是冬天開空調不耗油
汽車開冷空調費油，冬天開空調不耗油。
開空調製冷，是空調機組在工作，動力是汽車發動機，因為負載增加，所以增加油耗，但是冬天汽車開熱空調不耗油。
暖風是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
AC鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開AC鍵，即打開冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱循環，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用打開AC開關。
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冬季開車注意事項：
一、檢查防凍液
防凍液全稱為防凍冷卻液。很多人認為防凍液只有冬天才用，實際上防凍液是發動機必備，主要作用是負責發動機的冷卻。它在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作中產生的高溫熱量帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。而防凍，則是此液體可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而凍壞散熱系統，同時使汽車無法正常使用的情況。
二、檢查電瓶
新車的電瓶一般很少出現問題，相比之下老車更應該注意電瓶的檢查。如果冬天啟動時扭動打火開關，車輛啟動並不順暢，甚至出現打不著火的情況，那麼就要及時到4S店或修理廠進行檢查。
三、檢查或更換輪胎
隨著溫度的降低，輪胎會變硬而相對變脆，與路面的磨擦系數會降低，也相對於其他季節更容易出現扎胎、爆胎等情況。所以在冬季應該比平時更頻繁的檢查車輛的輪胎。需要提醒大家的是，輪胎壽命一般在3-5年，5萬公里左右。如果發現胎側有很多細小的裂紋，說明輪胎老化比較嚴重了，需要及時更換輪胎。
2. 汽車開空調費油
汽車開空調行駛比不開空調行駛更費油是肯定的。
開空調費油是在所難免的，一般從汽車的配置上來看，主要分為手動空調和自動空調兩種。一般的手動空調所裝配的壓縮機是不可變數的壓縮機，調整風量的大小和壓縮機沒有任何關系，只要開啟空調製冷，壓縮機就會始終在全速工作狀態，所以沒有所謂節油不節油的說法。當然風量越大，耗電就越大，理論上油耗也會大一些，不過實際差別很細微，幾乎可以忽略不計。
至於手動空調溫度的高低調節，只是在冷氣中混入多少熱氣而已，在實際用車中車內溫度根本達不到讓壓縮機停止運行的條件。簡單的說，這種不可變數壓縮機只要啟動就會一直全速運轉，不會停機，就算溫度調的再高，也不會省油。
使用不可變數壓縮機的也可以是自動空調，它和手動空調原理相同，只是加入了自動恆溫裝置，可以根據車內溫度和設定溫度之間的差別，自動選擇吹「純冷風」還是「冷熱混合風」並設定風扇風量大小。因此設定溫度的高低與省不省油也沒有關系，只要開著空調就會費油。
3. 汽車開空調耗油怎麼辦
天氣那麼熱，走到哪都出一身汗，空調成了生活中的伴侶，有車主告訴打開空調，看著油表蹭蹭蹭的往上漲，車主的心簡直在滴血啊！教大家幾招，學會開空調省油不是問題。
4. 汽車怠速開空調費油的嗎
這個根據車型差異還是很大的，但家用車基本上在每小時1L到3L油之間。夏天怠速開空調和排量關系不大，主要在車型，以下是一些常見車型怠速開空調一小時的油耗，可以作參考：測試車型：本田2009款思域， 測試結果：1.39L/h。測試車型：別克昂科威20T， 測試結果：2.19L/h。測試車型：本田2015款CR-V，測試結果：0.97L/h。測試車型：福克斯ST， 測試結果：1.66L/h。其實，停車怠速開空調與其關注油耗帶來的經濟賬，應該更關注對車帶來的傷害，而增加的後期費用，發動機長時間處於低轉速怠速狀態下，活塞氣門更易產生積碳。積碳過多會直接影響燃油經濟性，同時還會影響到發動機的性能甚至壽命。
5. 汽車開空調是費油還是費電
費油。
利用製冷劑的循環流動，在流動過程發生形態的變化，在發動機艙由氣壓變化為液態，放出熱量；而在車內製冷劑又由液壓蒸發為氣態、這個過程吸收熱量，從而降低車內的溫度！製冷劑要完成循環變化，需要幾個主要的部件：空調壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、腫脹閥、蒸發器、排風風扇等部件。
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汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。
6. 汽車開空調費油嗎
汽車開空調行駛比不開空調行駛更費油是肯定的。
開空調費油是在所難免的，一般從汽車的配置上來看，主要分為手動空調和自動空調兩種。一般的手動空調所裝配的壓縮機是不可變數的壓縮機，調整風量的大小和壓縮機沒有任何關系，只要開啟空調製冷，壓縮機就會始終在全速工作狀態，所以沒有所謂節油不節油的說法。當然風量越大，耗電就越大，理論上油耗也會大一些，不過實際差別很細微，幾乎可以忽略不計。
至於手動空調溫度的高低調節，只是在冷氣中混入多少熱氣而已，在實際用車中車內溫度根本達不到讓壓縮機停止運行的條件。簡單的說，這種不可變數壓縮機只要啟動就會一直全速運轉，不會停機，就算溫度調的再高，也不會省油。
使用不可變數壓縮機的也可以是自動空調，它和手動空調原理相同，只是加入了自動恆溫裝置，可以根據車內溫度和設定溫度之間的差別，自動選擇吹「純冷風」還是「冷熱混合風」並設定風扇風量大小。因此設定溫度的高低與省不省油也沒有關系，只要開著空調就會費油。
7. 汽車開空調費油嗎
汽車開空調費油，因為汽車空調佔用發動機的功率，所以使用汽車空調的時候會用掉一部分的發動機功率，這樣一來，油耗就會增加，但具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。
在開啟汽車空調的時候，有些小排量的車會感覺到明顯的動力不足，但是這個時候不能猛踩油門，應該緩慢加油。在平時也要經常檢查空調的出風口，如果出風口堵塞，會讓人不自覺想調高空調，也會增加油耗。
空調開了一路在停車熄火前一定要關閉空調，否則會導致下次點火的時候空調直接開啟，加大發動機的負擔增大油耗，正確的方法應該是在停車前5分鍾關閉空調。
8. 為什麼汽車開空調時 更加容易費油 如何用原理解釋
主要就是空調壓縮機是由發動機來帶動的，還有使用空調的時候會增加空調風扇的運轉，冷卻風扇也會加速，還有空調壓縮機的磁力離合器等等增加的電力負荷也會使發電機的負荷增加，這樣從幾個方面都增加了發動機的負荷，油耗就自然要增加了
9. 開空調費油么
汽車開冷空調費油，冬天開空調不耗油。
開空調製冷，是空調機組在工作，動力是汽車發動機，因為負載增加，所以增加油耗，但是冬天汽車開熱空調不耗油。
暖風是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
AC鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開AC鍵，即打開冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱循環，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用打開AC開關。
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空調系統使用注意
1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態，在最初的啟動前應先檢查皮帶松緊度，且應在發動機怠速下先運轉一段時間，觀察是否啟動正常並在運轉時檢查製冷效果如何，若不啟動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。
2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌，所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理，以保證車內人員的身體健康。
3、開啟空調一段時間後觀察發動機水溫情況，若出現水溫高的現象，有可能是冷凝器表面過臟(如黏附柳絮、塵土等)、電子扇不工作、壓力控制器不工作等造成的。如果在使用中出現以上問題應及時停止空調系統的工作，且到服務站進行維修。