鄭州汽車4s店什麼時候復工

⑴ 一般的汽車4s店過完年後什麼時候上班啊謝謝……

一般是初八正式上班,過年期間都有值班的。
4S店一般不放假都會有值班的（有的大年30下午或者初一會放假）。年底的話基本上從臘月29開始。當時要值班。不可能像其他小企業似的一次放個五天七天的。都是輪休。大年三十和年初一都有來修車的。

⑵ 復工第一周，還在處於疫情期間的4s店營業了嗎

2月10日，各地都掀起了復工的浪潮，而沉寂了許久的汽車4S店是否開始正常營業了呢？今天小編也是特意為大家實地咨詢了一下北京姚家園地區的4s店營業情況，總結如下

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 疫情下的汽車人 | 陸續復工後，4S店們恢復的怎麼樣

受疫情影響，全國春節假期延長至2月2日，大部分企業還自發的將開工日期延長至2月10日，但，那隻是對於一些可以在工位上就完成工作內容的崗位而言。

其他需要人員接觸型、實際操作型崗位則大多仍處於觀望狀態，汽車行業的諸如汽修店、4S店、二手車交易市場等，都還在復工的道路上掙扎。

經歷了2019大考，這一波抽筋對於經銷商可是一次考驗。

自2.10日起，各家4S店的工作狀態陸續小規模恢復，比如店裡有個別的員工進行值班，以應對突發情況，或滿足急需求的客戶。

直到本周一（即2.17日），更多的4S店才算是中等規模的恢復：店門打開，半數左右的員工回到崗位，維修保養等服務也可以通過預約後進行，可以說，店內工作節奏在陸續恢復正常。

1、定金翻倍，交5000抵10000購車款（限指定車型）；

2、吉利汽車至高1000元安全返崗健康金補貼；

3、購車客戶、老車主轉介紹均可享受車輛N95級座艙免費升級；

4、享受新冠狀病毒疫情險一份價值十萬。

總結：相比於上周，我們能明顯地感覺到各行各業都在慢慢恢復正常，百廢待興。現階段是一個隔離觀察的過渡期，我們還是要避免大規模的人員接觸，畢竟特殊時期。

本篇小調查的意義也在於參考反饋，作存款層次的參考，如果您有需求，能用得上，就行。

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⑷ 汽車4s店一般什麼時候放假

除夕至年初五期間為放假。有一些4s店會有值班的工作人員，可以做保養，但是必須提前預約。如果不想吃閉門羹的話，最好還是等到年初七正常營業的時去做保養、看車以及訂車。希望對您有所幫助！

⑸ 汽車直營店能不能復工

經營模式 是以4S店為主導的網點式直營，即管理人員和銷售人員總店派遣輪換還是由私人老闆自主決策自負盈虧為朱。這個也很關鍵。這是體制問題，發展生產力首先要解放思想 權責分明 自負盈虧 自主經營。第三點，競爭關系 縣級汽車消費市場的需求總量是有限的，並且是有特點的。不可避免的會面對來自競品品牌的競爭和汽貿車行的競爭。並且在縣級汽車消費便好上消費者持同等選擇面對品牌直營店和汽貿，但是汽貿有更大的靈活性和價格優勢，這是客觀存在的。

作者：順利
鏈接：https://www.hu.com/question/59524980/answer/166141654
來源：知乎
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⑹ 4S店開始復工，現在到店安全嗎買車劃算嗎

疫情之下，沒有一家車企是無辜的。

受疫情影響，春節假期『被迫』延長，年後復工成為一大難題。從原本正常的初八上班，很多企業先是推遲到了初十，隨後又推遲到2月10號甚至更久。好不容易復工吧，一大堆問題也接踵而來。就說4S店，疫情期間不允許聚集性活動，4S店即便復工，也再不是年前門庭若市的繁華，取而代之的只剩門可羅雀的慘淡。

@一同君：

戰勝疫情，需要時間，生活卻一天天真實的流淌。

從2月10日開始，全國范圍的車企和經銷店開始有序進入復工，這或許算的上一件喜事。就像春天終將到來，我們的生活也終將「陽光燦爛」。至於當下買車，上面說了那麼多，總結就一句話：早買早享受」！

大道至簡，其餘的，且自行領會吧！

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⑺ 疫情下的4S店，復工有多難

受新冠肺炎疫情影響，整個車市都非常低迷，陷入復工難/復產難的狀態。截止於2月24日16時，中國汽車流通協會對全國4702家4S店進行調研發現，綜合復工效率僅14.83%。其中，員工復工率37.2%，銷售效率8.0%，售後效率10.5%。為此，我們走訪了上海地區一些4S店，看一下它們的現狀如何。

大部分復工，但客流感人

我們走訪的區域4S店比較集中，匯聚了超過10家不同品牌的4S店，有奧迪、大眾、日產、廣汽新能源、榮威、比亞迪、豐田、寶馬等。截止這周，大部分4S店已經復工，有一些較大的店，在二月十幾號就開門了。至於復工的早晚，跟店的大小並不完全成正比，而是必須滿足疫情下的「硬體要求」。

所謂的「硬體要求」，就是必須給復工員工配備口罩、消毒液、酒精等防疫消耗品，如果這些不齊全，就得不到相關部門的復工令。通常來說，規模較大的4S店，相對容易搞到充足的防疫物品，但也有例外。

所以，如果你以為現在4S店都在虧本大甩賣，可能就錯了。不過，相比之下，現在仍然是一個購車的好時機，只是如果你對個性化要求比較高，需要到訂車的話，等的時間就比較長了。如果是那些轉產防疫物品的車企，比如寶駿五菱、比亞迪等，等車的時間更長，畢竟他們把更多精力和人力放在防疫物品生產線上，在汽車產能速度上有減弱。

AL頻道小結

無論復工有多難，現在經銷商對未來還是充滿信心，因為疫情只是短暫的沖擊，隨著車企和行業內各個細分公司的復工，車市恢復正常只是時間問題，熬過這段黑暗時期就會變好。所以，廣大4S店當前要做的是最大化降低消耗，規避風險，我們相信能熬過來的必將享受到後期銷量增長的豐碩果實。

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⑻ 4S店復工率達到75%以上 車市或在5月迎來暴漲拐點

受新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，汽車工廠和4S店在2月15日之前處於停產停工狀態，2月下旬部分4S店先恢復了售後，3月2日，各品牌4S店大面積復工，預計復工面可達到75%。那麼，4S店正式運營是否會馬上迎來爆發性增長呢？

在一次采訪中，鍾南山院士表示：「我希望疫情能在4月份左右結束（）」。

河南汽車在線短評：

可以推斷，在疫情完全去除之前，新車銷售低迷的狀態仍將持續，車市降幅會逐步收窄。目前汽車廠商和部分地區已經出台多項具體措施來提振汽車消費，隨著疫情的好轉，預計5月份左右汽車市場會恢復到正常水平。

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⑼ 【調查】汽車4S店復工率僅19.8% 直播線上賣車成「救心丸」

在很多車企中的眼中，2019年是中國汽車產業深度調整期，2020年，市場或將進入到止跌企穩的狀態。但是，誰也沒想到，2020年剛剛開局，一隻「黑天鵝」新型冠狀病毒疫情卻給汽車行業重重一擊。2月11日，根據中國汽車流通協會消息，在進一步擴大經銷商復工調研的范圍和樣本後，在協會調研的2895家4S店中，目前共有573家復工，復工率僅為19.8%。

鬼扯：今天一大早，任職一汽-大眾某4S店售後服務技術總監，在大學時代曾是睡在鬼哥下鋪的二哥突然打來電話：「你覺得汽車4S店還能活幾年？銷售員都開始玩兒各種直播賣車了，但就目前的情況來看，我們公司可能挺不過這場疫情了！」或許是太過悲觀，更有可能的是此前該店便經營不善，而此次疫情有可能是壓死駱駝的最後一根稻草。誠然，疫情之下，汽車行業的蝴蝶效應越發明顯，不管是汽車行業的上游還是零售終端，都在艱難抵抗，等待最後的「春暖花開」。對於汽車4S店的線上自救，它在效果上可能不會像其他的「帶貨王」一樣明顯，但是，這種新的嘗試與探索會讓他們在成長的路上再次邁出一大步，也許經過這場疫情，賣車的形式真的會有巨大改變，真的不好說哦！

隨後鬼斗車集群還將推出《疫情之下，汽車經銷商生存現狀白皮書》系列報道，以電話專訪的形式，依具真實情況和詳盡數據展示當前汽車經銷商生存現狀，如果您有什麼想法或者建議，請留下您的觀點！

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⑽ 車企正式復工！這是黎明的曙光，還是挑戰的開啟

2月10日，部分車企迎來正式復工的日子，這讓遭受2019年車市下行和2020年疫情打擊的車企們迎來了一絲希望。可買車君覺得，這才是挑戰的開始，未來依舊充滿不確定性。

復工不完全，部分車企仍觀望

買車君了解到，在2月10日開始復工的主流車企很多，但是多數都選擇在家辦公，工廠復工的在少數，其中長安汽車、上汽大通、北京現代、一汽-大眾、一汽紅旗、觀致汽車、長安福特、星途汽車、一汽解放等車企均在2月10日恢復工廠生產。

總的來說，這次疫情對車市影響不小，但有危也有機，就看誰能在復工之後有幸抓住了。不過，在此之前，估計有很多車企連「危」都難以度過，更別提遇到後面的機遇了。總之，車市不易，且行且珍惜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。