大眾汽車停車維修故障
1. 大眾車故障燈說明
制動系統故障指示燈，當該燈點亮時，很有可能制動系統發生故障、制動系統液位過低，這時應低速行駛，提前制動，並加大踏板踏力。
機油壓力過低指示燈，如果該燈亮起，很有可能是機油壓力過低，不能再繼續駕駛，請關閉發動機，檢查發動機機油油位。如果發現發動機機油油位正常，但是指示燈依舊亮起或者閃爍，也不能貿然啟動發動機，否則會損壞發動機。
冷卻系統警報燈，該燈亮起時，說明冷卻液液位偏低，冷卻液溫度過高或冷卻液液位系統發生故障
電子駐車制動器指示燈，當電子駐車制動器處於打開狀態時，該燈點亮，正常的情況下會顯示綠色標志。
轉向系統故障指示燈，當該燈亮起時，有可能是電動/機械轉向機構不工作或者轉向柱鎖發生故障，這時不能再繼續駕駛，此時需要立馬停車，盡量不要大浮動旋轉方向盤，找一個就近的安全的地方停車。
碰撞安全系統指示燈，打開預碰撞安全系統後該燈亮起，預碰撞安全系統在碰撞發生前可能向駕駛員發出碰撞警告、在轎車處於危險情況時做好緊急制動准備並幫助駕駛員進行制動和啟動自動制動。
踏下制動踏板指示燈，當該燈點亮時，主要是系統提示駕駛員主動踏下制動踏板。
發電機故障指示燈，當該燈亮起時，有可能發電機發生故障。在打開點火開關時，發電機故障指示燈會點亮自檢， 數秒鍾後自動熄滅。
ESC故障指示燈，如果該燈點亮時，說明電子穩定系統或者防側滑系統發生故障或者被關閉。
ABS故障指示燈，當ESC故障指示燈和ABS故障指示燈同時點亮，表明ABS發生故障；如果ABS故障指示燈和制動系統故障燈同時點亮，表明ABS失效。
電子駐車制動器故障指示燈，如果該燈點亮，說明電子駐車制動器發生故障。應盡快到維修店進行檢修。
後霧燈打開指示燈，當後霧燈處於打開狀態，那麼該燈點亮
照明燈故障指示燈，該燈點亮時，表明車外燈燈泡發生故障。
排放系統故障指示燈，該燈點亮時，表明排放系統發生故障，應降低車速，謹慎駕駛到維修店處理。
發動機系統EPC故障指示燈，該燈點亮時，表明發動機管理系統發生故障，應盡快到維修店處理
輪胎氣壓指示燈，打開點火開關時點亮，進行功能檢測，數秒鍾後自動熄滅。如果常亮或者閃爍警告，表明多個或者某個輪胎胎壓異常。
刮水器故障指示燈，打開點火開關時點亮，進行功能檢測，數秒鍾後自動熄滅。如果持續亮起，表明風窗刮水器有故障。
風窗清洗液液位過低指示燈，打開點火開關時點亮，進行功能檢測，數秒鍾後自動熄滅。如果持續亮起，表明車窗玻璃清洗液液位過低。
燃油低指示燈，打開點火開關時點亮，進行功能檢測，數秒鍾後自動熄滅。如果行駛中點亮，那表明燃油箱即將無油，剩餘油量大概能讓你開50公里左右。
安全氣囊指示燈，打開點火開關時點亮，進行功能檢測，數秒鍾後自動熄滅。如果行駛中點亮，表明安全氣囊和安全帶收緊器發生故障，應盡快處理。
2. 大眾01271故障如何修復
說明一汽大眾發動機的機油位不夠，需要馬上補充加入機油，加機油不要低於下限的位置，也不要高於上限，機油量低於下限，曲軸就夠不到機油了，氣缸壁和活塞銷就無法得到潤滑，會加速磨損，油耗就會增大，並且出現發動機加速無力發悶等現象；一汽大眾汽車發動機加機油的具體操作步驟如下：
一、打開一汽大眾汽車的駕駛室這邊的車門。
3. 大眾汽車停車熄火後啟動不了了是什麼原因導致
汽車打不著原因有很多，啟動沒反應一般是電瓶沒電或起動機及線路故障，P/N信號和離合信號不對，防盜鎖死！起動機轉，發動不了，可以帶點油門起動，如果發動著了丟油門就熄火，故障在怠速上！還是發動不了，可以檢查點火、油泵、電噴保險絲有沒有燒壞，沒有問題的話打電話給4S或修理廠吧！
4. 大眾車故障，開得好好的，停車加油，加完油打火打不著了，誰知道什麼原因
簡單分析一下，不著車三個原因：沒油沒火沒缸壓，判斷出是沒火。估計是電瓶不行了，你找二根線找別人的車借個火。充電線（二根）很有必要放在後備箱裡面。
5. 大眾汽車儀表SOS燈亮請去維修站是什麼意思
顯示sos故障,請去維修站，這種情況說明了車子存在嚴重的故障，因此還是需要去車子的售後4S店測故障碼來判斷具體問題的原因
6. 一汽大眾車系的常見故障有哪些
進汽門積碳與噴油嘴堵塞(全車系)
工研院證實中油販售的各類汽油有膠質含量過高的現象，這些物質隨汽油噴出噴油嘴(Injector)遇到引擎的高溫後，會產生碳基的沉積物，這些硬質的污染物容易堆積在進汽門與噴油嘴上。
當噴油嘴內部有這類異物時，汽油就無法霧化得很理想並且容易使怠速不穩，油耗偏高。 但是堆積在進汽門的積碳卻會對引擎造成更大的傷害，因為積碳不但會破壞混合氣進入燃燒室的流動穩定，使燃燒效率變差，並使油耗驚人。還會進一步吸收油氣產生更多的積碳，再吸收更多油氣形成惡性循環。到最後厚厚的積碳會使進氣門無法緊閉，使引擎面臨必須分解修復的命運。因為本地不良的油品品質，不論是日系或歐系車或多或少都有上述的困擾。 就福斯車系來說，噴射系統為機械式的Passat 16V，GTI16V對進汽門積碳與噴油嘴堵塞最為敏感，性能會因而大幅下滑，引擎亦會顯得不順。其他8汽門車款也有相同症兆:油耗不合理的高，冷車怠速不穩。
解決方法:預防勝於治療也同樣適用於汽車毛病的防止上，為防止過度油耗造成不必要的經濟負擔以及日後龐大的大拆引擎費用(因不良油品造成的傷害不列入保固范圍) 建議車主每隔3000-6000公里就添加一次可同時清潔進汽門與噴油嘴的汽油添加劑。
懸吊過硬，舒適性不良(全車系)
為了保有一定程度的駕駛樂趣，原廠的懸吊設計(指吸震筒，彈簧，防頃桿的設計)並非舒適導向，VAG車系不像日本車般舒適。不過舒適性仍然有改善空間：選用適當的阻尼系數即可改善乘坐舒適性。必須注意的是，避震器老化組尼衰竭後，懸吊反應給人的反而是硬的感覺。要分辨避震器阻尼是高或低，可以測試過彎時的傾側程度，如果感覺比新車時嚴重，便是阻尼已老化的徵兆。
7. 大眾速騰發動後提示停車檢修
車子出現了較大問題，建議你盡快處理
8. 大眾車出現故障。這些故障什麼意思
保養提示而已，不必驚慌，可以4S店消除，也可以自己弄，步驟為：先熄火，左手按住清除按鈕不要松，右手打開點火開關（打開一格不需要發動），此時會出現提示閃爍，這個時候，左手鬆開那個按紐3秒內連按2下就ok了，試試吧！
9. 大眾汽車顯示故障維修站什麼意思
這次需要解碼器才能讀取故障碼
10. 大眾車系停車時為什麼老有個燈亮著
一般有兩種可能,一是沒有關閉汽車里的照明燈,二是汽車沒有上鎖,還處於待車狀態。
具體如下:
1、電瓶指示燈亮是意味著處於放電狀態,啟動機子後就滅了是指發電機向電瓶充電,處於充電狀態,都是這樣子的。
2、如果在啟動了發動機後充電警告燈一直不熄滅,它是在汽車的充電系統不充電的情況下就亮的!說明充電有問題。
下面是機油報警燈亮原因故障診斷維修
1、機油油量不足
如果機油油量不足，會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由於潤滑不良而加劇磨損。因此，應在每天工作之前檢查油底殼中的油位，保證油位的正常，不足時應添加同一廠家生產的同一型號的機油。
2、機油泵不轉
如果機油泵的驅動齒輪與驅動軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會使機油泵停轉，機油壓力降為零。此時應更換損壞的平鍵或集濾器。
3、機油泵磨損
機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而過大時，都會導致泵油量減小，使機油壓力下降。此時應更換磨損的零件，研磨泵蓋內平面，使之與齒輪端面的間隙恢復到標准范圍。
4、發動機溫度過高
如果發動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發動機過熱，加速機油的老化、變質、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低。應清除水垢、調整供油時間、讓發動機在額定負荷以內工作。
5、主軸承與連桿軸承的配合間隙增大
發動機長期使用後主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏增加，機油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.01MPa。此時，可修磨曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復其配合間隙。
6、旁通閥損壞
為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時，回油量增加，主油道的壓力就會下降。此時應拆下旁通閥進行檢查，最後把壓力調整到正常范圍。
7、機油散熱器漏油
外漏會污染發動機表面，壓力下降；內漏使機油進入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發動機過熱，機油變稀，壓力下降。拆下散熱器，修理或更換，恢復其功能。汽車維修技術網
8、壓力感測器失靈或油道堵塞
如果壓力感測器失靈或主油道至壓力感測器的油道堵塞而油流不暢時，機油壓力就會下降。可做如下檢查:發動機怠速運轉，松開油管接頭，觀察油流的情況，判斷故障部位，更換壓力感測器或清洗油道。
9、限壓閥設定壓力過低
在潤滑系中，油泵泵送的機油在到達發動機各潤滑部件之前，必須保證適當的壓力。如果限壓閥設定壓力過低、調壓彈簧變軟或者密封面泄漏，都會造成設定壓力過低。此時應調整限壓閥使壓力恢復正常。
10、機油牌號不合適
不同的發動機需要添加不同牌號的機油，同一型號的發動機在不同的季節也應選用不同牌號的機油。如果選用的機油不合適或劣質機油，發動機運轉時就會因粘度過低而加大泄漏，壓力降低。應正確、合理的選用機油，適應不同的機型或季節。
11、機油濾清器堵塞
當機油濾清器堵塞而不能流通時，設在其底座上的旁通閥被打開，機油不經過濾直接進入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設定過高，當機油濾清器被堵塞時就不能及時打開。
機油泵壓力就會上升，內漏就會增加，對主油道的供油量減小，機油壓力就會下降。應保證機油濾清器的清潔；正確調整旁通閥的開啟壓力，及時更換或者修復損壞的元件或者配合面，恢復其正常的工作性能。