南昌龍威550汽車配件

『壹』 榮威550 每年的維護費用大概多少,換配件貴

您好，我是榮威MG購車顧問， 每年的維護費用並不高。
榮威550的基本配件價格

一般來說，榮威550的機油+濾芯費大概150元，空氣濾芯費62.5元，前剎車片費400元，後剎車片費250元。（以上價格僅供參考）

榮威550轎車保養配件價格表
配件名稱 配件價格（元）
機油 5W-40 125
機油濾芯器 28.75
空氣濾清器 62.5
空調濾清器 50
汽油濾清器 65
剎車油 68（桶）
火花塞 75（每支）
榮威550部分配件價格表

『貳』 榮威550變速箱線束和閥起更換需要多少錢

變速箱內部地配件閥體和線束成本不是很高，但你自己會修要不了多少，換舊的幾百就能搞定

『叄』 榮威550葉子板多少錢

480左右【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『肆』 榮威汽車配件廠的一些資料

作為上海汽車「世界為我所用」經營理念的結晶，榮威550從內到外渾身都是「世界名牌」，橫空出世的背後離不開眾多世界知名著名配件供應商提供的高品質零部件的支撐。這些也正是暢銷的榮威550對客戶的品質的承諾,這些世界品牌的支持將是上汽榮威整合全球資源生產高品質產品的根本保證。
數百家國內外知名的汽車零部件供應商成為上汽榮威供應鏈的組成部分，其中有近百家名列國際一流的汽車配件供應商。榮威550的關鍵零部件供應商全部是馳名世界的跨國企業提供，非關鍵部件的供應商也全部選擇了國內外的知名企業的產品。
小到一顆螺絲釘，大到整個電氣系統，榮威550全都選用了世界著名的品牌，提供後輪轂軸承總成的舍弗勒、提供金屬部件的Cold Heading Company、提供轉向系統的延鋒百利得、提供前制動通風孔盤的富士和等等，都在汽車製造領域有良好的口碑。而為榮威550提供前後保險杠總成、門檻板、防擦條、飾條類等的延鋒彼歐公司，提供儀錶板中控台總成、座艙模塊、門內板總成和門柱內飾、頂飾系統的延鋒偉世通公司，此前專為賓士、奧迪等豪華車品牌提供產品服務。
而義大利歷史最悠久的車輛承包生產商BERTONE公司則參與了榮威550細節部分的設計，充分展示上海汽車可持續的研發能力以及致力於未來發展的高科技技術實力，體現了歐洲中級車最新設計理念與技術標准。

此外，著名零部件供應商博世、天窗巨頭偉巴斯特、傳動系統中橡膠皮帶專家德國蓋茨、著名燈具製造商日本小糸、車載音響著名品牌西門子威迪歐等汽車零部件行業的著名跨國企業都已經成為上汽榮威550的核心供應商。

榮威550選擇每一個配件供應商都經過深思熟慮。如550的玻璃全部由福耀集團（上海）汽車玻璃提供。對於非汽車專業人士來說福耀集團可能略感陌生。但值得注意的是，目前上海市所有保險公司關於汽車玻璃部分的賠付，無論是寶馬還是賓士、進口還是國產，均以福耀汽車玻璃的價錢為基準。這在側面說明了福耀集團在中國汽車行業內的巨頭地位。同時也意味著直接採用福耀汽車玻璃不會在對汽車玻璃進行賠付的時候產生價格上的分歧。對於榮威550用戶來說在日後處理維修事宜時可以省心、放心。
在汽車市場競爭不斷加劇的同時，上汽對整車及系統標準的編制不斷進行優化，所有的零部件和整車都以達到世界中高級轎車質量和環保標准為基本准則。例如，上汽榮威質量控制體系按照最高質量等級的TS16949標准制定，對零部件供應商的要求和質量標準保持與德國大眾、美國通用等世界汽車巨頭相一致。

高起點決定了產品的高質量，上汽榮威550所有的零部件質量都達到國內的先進水準，甚至可以和進口品牌的車型媲美，高質量的零部件和高環保性已經成為榮威550傲視國內中高級車市場的基礎之一。
另：據我所知，榮威的隱秘玻璃是3M提供的，手動變速箱是德國ZF的，自動變速箱是愛信精工的，發動機管理策略是西門子的，輪胎是固特異的，真皮座椅是德國進口的，音響系統是英國XBM的等等等等，希望我的回答對您有所幫助。

『伍』 榮威550質量到底怎麼樣

你好，我是榮威MG官方購車顧問。
550廠商指導價9.98-25.98萬。全新榮威550是上汽首款基於DIS全數字模擬開發系統的車型。配置：Inkanet
3G數字智能網路行車系統、EPB數字智能電子駐車系統、Configurable色彩自定義數字儀表系統。全新榮威550更充沛駕駛樂趣。550裝配三種動力組合。1.5L，1.8L及1.8T發動機，三款發動機分別輸出109,133和160匹馬力，動力充沛。匹配的手動，手自一體和雙離合變速箱換擋平順，動力輸出線性。該車採用固特異低滾阻含硅輪胎，抓地性能更佳，配合四輪獨立懸架，車輛極限更高，易於駕駛。550全新優化後空間更為簡潔優雅，2705mm的軸距在同級中也是較高水平。另外人性化儲物空間增多、增大，為居家生活提供便利。

你可以點擊這里對550進行咨詢或預約試駕。

『陸』 目前榮威550這車質量如何配件好不好買呢

你好，我是榮威MG官方購車顧問。榮威目前由上海汽車公司生產和管理，在銷量與市場口碑上有不錯表現，質量過關，值得信賴。你可以點擊這里對550進行咨詢或預約試駕。

『柒』 榮威550車身控制器有人換過嗎

榮威550車身控制器，包括與各電路相連接的電源，主控制器分別與輸入信號的執行電路相連接，其特徵在於：所述的主控制器的輸入端與氣囊控制器的輸出端相連接；所述的氣囊控制器，在汽車發生翻車或碰撞時，輸出一低電平脈沖信號。由於採用上述結構，主控制器的輸入端與氣囊控制器的輸出端相連接。當主控制器檢測到一個80ms的低電平脈沖時，主控制器認為汽車已經發生了碰撞，並輸出兩次開鎖信號至開／閉鎖電機，電機打開門鎖，使車內人員能及時逃生和車外人員及時救援。

『捌』 榮威550手動檔換離合器片要拆元寶梁嗎

汽車離合器是一個系統，由飛輪、壓盤、離合器片、分離軸承、撥叉組成，一般來說最容易損壞的就是分離軸承、壓盤、離合器片。而飛輪、撥叉很難損壞。但現實中很多手動擋車主發現離合器出問題去維修時商家往往推薦更換「離合器三件套」，也就是離合器片、壓盤、分離軸承。理由是這樣更換能保證一致性，如果誰壞換誰的話很可能會造成新零件與舊零件不匹配導致抖動。其實絕大部分情況下都沒有這個必要。下面我們就詳細了解一下其中的門道。

離合器系統的組成

上圖是一個離合器系統的示意圖，從左到右依次為飛輪、離合器片、壓盤。其中飛輪直接連在發動機上，是發動機動力的輸出機構。壓盤則用螺絲固定在飛輪上。離合器片被壓盤和飛輪緊緊夾在中間，汽車運行時飛輪和壓盤在發動機的帶動下轉動。兩者通過摩擦力帶著離合器片轉動，動力就傳遞給了離合器片。

而離合器片又與變速箱輸入軸相連，變速箱輸入軸從壓盤中間的孔里穿過，插入離合器片中間與離合器片連為一體。上圖中套在變速箱輸入軸上的那個小圓形零件就是分離軸承。壓盤上那一條條環形排列的是膜片彈簧，膜片彈簧另一頭連著壓盤摩擦面，就是這個摩擦面去壓緊離合器片的，當我們踩離合器時撥叉推動分離軸承對壓盤的膜片彈簧施加壓力，在杠桿作用下彈簧另一頭翹起，摩擦面就釋放對離合器片的壓力，離合器分離。

了解完離合器的工作原理後我們就可以分析一下離合器中哪些部件最容易壞
1、分離軸承分離軸承有兩部分，外側與壓盤接觸的是轉動部分，踩離合器時它會壓緊壓盤隨著其一起轉動，內側與撥叉接觸的是靜止部分。每次踩離合分離軸承都要高速轉動，而且分離軸承也沒辦法保養，因為要拆分離軸承就得卸變速箱。所以分離軸承如果使用不當的話很容易提前損壞。最傷分離軸承的行為就是長時間連續踩著離合，比如有些司機下坡時踩著離合器滑行、堵車時長時間帶檔踩離合。

2、壓盤

壓盤本身塊頭很大，很難損壞，而其軟肋在於膜片彈簧，因為踩離合時分離軸承與膜片彈簧接觸，理論上兩者應該同步轉動，但是在解除前和分離的瞬間都會有轉速差從而導致膜片彈簧在使用中更容易被磨損。特別是有些車分離軸承壞了不換導致分離軸承轉動不良，踩離合器時分離軸承與膜片彈簧的摩擦就更厲害了，一旦膜片彈簧損壞那麼整個飛輪就報廢了。

3、離合器片

汽車離合器片主要由骨架和摩擦材料組成，骨架是離合器片的基礎結構，摩擦材料通過鉚釘固定在骨架上，有比較大的摩擦系數，飛輪和壓盤的摩擦面直接與離合器片的摩擦材料接觸傳遞動力。摩擦材料主要由纖維、填料和膠粘劑組成。纖維是骨架，增加整體強度。填料是增加摩擦系數的，膠粘劑是用來將它們粘接成一體的。

我們經常聽說離合器片燒了，其實那是由於溫度過高導致離合器片摩擦材料中的粘合劑分解以及一部分填料的碳化，同時伴隨有臭味。不過想要離合器片燒掉也不是很容易的，特別是家用車載重量也不大，起步那點負荷對離合器片來說完全不在話下。最容易燒離合器片的主要是一些載貨車輛，比如一些拉貨的麵包車，如果拉太重的話可能一個半坡起步就能幹掉一片離合器片。

普通家用車離合器片容易出現的故障是產生硬點，比如有時候起步離合器松太快導離合器片與飛輪壓盤過快接觸，瞬間摩擦力太大導致局部高溫燒結，這些硬點會導致起步時抖動。一般出現這個問題有些汽修店是會建議更換離合器片，但是不換也沒啥太大影響，而且只要你掌握好離合器用法使用一段時間後磨掉硬點一切就都正常了。以前廠里的新手司機送貨一段時間後離合器起步抖動，跟老司機換車開，一個月不到毛病就給治好了。

所以當我們的離合器出問題後首先要判斷是哪個部件出問題了，然後根據情況再更換。沒有問題的部分不需要動。一般來說飛輪是不用換的，能把飛輪弄壞的司機真的少見。壓盤主要是膜片彈簧磨損，再就是摩擦面嚴重劃傷，這是需要更換的。離合器片主要是燒蝕、變薄，需要更換。分離軸承只要轉動良好，不曠動也不需要更換。

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11條評論

祥光008
聯偉汽車零部件重慶有限公司品管部課長 優質汽車領域創作者
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離合器燒壞一般指的是離合器的摩擦盤因相對轉動速度過高，溫度急劇升高而燒壞了摩擦盤。對於這種情況，只需要更換摩擦盤即可。

另外，離合器在長期使用過程中，還會出現壓簧力不足，分離不徹底，換檔不順等情況，此時就要考慮更換離合器的壓盤了。

再者，離合的分離軸承在長期使用過程中會出現潤滑不良，漏油等，從而導致離合踩起來非常「重」，很費勁，此時就需要更換分離軸承了。

總之，離合器失效的方式有很多種，要根據具體的情況來決定更換哪些部件。