汽車檢修被4s店索要拆卸費

1. 問一下事故車輛在四S店拆裝費怎麼算

修理工時的核定 1，目前在事故車輛修復工時的確定問題上，各個部門大多數都是憑經驗對修復工時進行大致的估算。事故車輛由於碰撞的輕重不同其各個部位的變形程度也千差萬別，尤其是鈑金的工作量差異更大，很難有一個統一標准，不像4S店的主機廠對維修保養更換配件，有一個明確的取費標准，但對事故車輛的修復截止到目前各部門均無一個統一的標准。因此要對事故車輛定損，估價，准確合理。就要求核損估價人員不但要精通汽車維修技術，而且要熟悉事故車輛修復的整個工藝流程，還要掌握各種汽車零部件的維修標准，和檢驗技術及修復方法。保險公估保險理賠) m! a D3 X9 ?
2，事故車輛修理工時的確定，一般按工種分類，確定它所涉及的工種范圍包括，機修，電氣，漆工，鉚焊，朔焊，皮件，空調等。但現在的修理廠及4S店，基本將工種分為三大類鈑金，機電，漆工，事故車輛除特大事故外，一般事故較多。從各個工種所佔比重看，鈑金，漆工，所佔工時較多，因此在事故車輛工時核定時，應認真作好鈑金漆工的工時核定。3，工時核定的方法：機動車碰撞後其車身部分很可能產生變形，因撞擊後車體變形的隨意性，其變形損壞的程度也千變萬化。修復難易程度，及修復的工作量也千差萬別，很難有一個比較標準的准確的工時定額。目前通常的作法是，按車類，車型，進行分類工時核定，本人認為應該按各工種的實際工作量核定，即機電工種的損壞件，經核損後的拆裝更換工時。鈑金工種的校正，平修，驗裝工時。漆工的整車，單件，及多組件噴漆工時。過去老的工時計算方法如：吉林省交通廳吉林省物價局共同下發的96吉林省工時定額及取費標准，是老式的模擬工時計算方法，取費標准也早已不適應現在的市場經濟。現在的四S店工時取費標准，按主機廠規定的每個工時標准基本為100元，而老的取費標准為，總成大修級企業每個工時標准為7元，二級維護企業為5元，小修理為3元。已遠遠不適應現在的市場經濟。所以本人認為：肇事車輛的修理工時核定應該按照實際工時來確定，工時的取費標准，按著吉林省的實際經濟狀況，4S店的工時給付標准應為40-50元較為合理，（理由按4S店一個高級工每天工作10小時計算，創造工時產值為500元，每月按全勤30天工作日計算，為15000元。修理工的工資構成基本上所有修理企業均採取計件法，暨按工時收入的15%-17%左右，提取工資，每月工資標准大概在2000——3000元左右，如一個不足百人的普通四S店他每月售後的產值在100萬左右，工時產值約30-40萬元，一般4S店的高級工與工人的佔比為10%因大多數修理行業的高級工平均工資標准基本都處於這個水平左右）。所以按照實際工作量核定工時，是較為合理的。這樣就需要鑒定，估價人員，必須熟知各工種的工作量，及各種肇事車輛的拆解修理工藝流程，合理計算工時用量。4，關於噴漆工時及費用的核定，噴漆分為整車噴漆，和單部位，及多部位噴漆。現在的四S店及修理廠都將工時和噴漆的原材料成本合在一起計算費用。如一台金屬漆捷達全車噴漆4S店要價4000元，一個前杠500元，單門450，葉子板350。以一個前杠單部位件金屬漆，噴漆成本計算，漆及其它輔料〔漆150克每公斤500元成本=75元，底漆200克，每桶100成本=20元（1，5公斤桶）其他原子灰，填眼灰，橡膠水，膠帶，柔軟劑，粘塵布，砂紙，遮蔽物等合計成本為40元，烤房一個小時的水電油成本=100，工時2個100元合計340元毛利為32％。此為單件計算如果多件噴漆每增加一件應遞減成本30％因多件噴漆相應的漆，和輔料成本的減少，而烤房成本只計算一次，所以計算多件噴漆時以一件為基數每增加一件遞減30％的費用成本，來核定工時。（按過去理論計算增加第一件遞減10%第二件遞減20%第三件遞減30%根據本人多年的實踐經驗，只要增件就遞減其對成本和利潤的影響微乎其微可忽略便於定損人員計算）一個好的定損人員要在損失核定後能夠計算出維修企業在修理此車的毛利率是否控制在30-35之間。5，鈑金工時的核定，應按照受損的級別來核定，像特大事故和嚴重事故車輛，首先應有鈑金工，機電工，對車輛進行拆解，然後對不需更換，需校正修理的部位進行核定。首先使用車身校正設備，對車身及受損嚴重部位進行恢復原來的幾何形，基本恢復形體後需要用未經損壞的該部結合件，進行局部配裝修驗。所以鈑金工時的核定首先核定拆裝,然後核定恢復形體的工時，及局部平修校，和驗裝的工時,一般事故，和輕微車損不需校正的，只核定局部平修及拆裝工時。拆裝，拆和裝不一定是對等工時，如發動機的抬裝，抬一般為3-4個工時，而裝則需5-6個工時。但在鈑金的結構件拆裝上有些拆要比焊裝費時，但有些工時核定也不是一成不變的，因為有些修理廠的維修設備，工具，工藝較為先進，有些修理廠的設備，工具較為陳舊工藝較為落後說以損傷較為接近的車損按一樣的工時核定，有的修理企業毛利很高，有的企業則毛利很低，所以在核定車損時以本人多年的實踐，暨要秉持，公平，公正，又要將被保險人，修理企業，保險公司三者的利益平衡好使三者之間的利益均不受到損害。以上是本人對車損鑒定方面的一點粗淺認識，望有識之士給與批評指正.

2. 朋友的車出事故後在4s店，拆解完後，保險公司說修理價格太多讓報廢，...

很簡單，出險拖到4S站後，如果是你沒經過保險公司同意，自行拆檢，那就該你自己出。如果保險公司同意或者他們喊拆的，就該他們出。

3. 汽車發動機進水4s店沒通知我就私自拆解維修，我可以要求免費更換發動機嗎

他們是不會賠給你發動機的 你不給他們錢

4. 家用汽車零件在保修期內出現故障沒在4s店維修拆開後沒修好再去4s店修理被告知要收費，合理嗎

你好，這個是合理的。只要你私自拆開的話，這個就不在質保期內了。

5. 汽車維修公司多次換件也未把我的車修好,仍然索要修理費,我該怎麼解決

現在汽修出來一個新規定：同一故障在同一單位修理3次後，仍未解決，到其它修理單位修好了，修理費是要那修理3次都沒修好的單位付的。詳情你可以到當地的汽修行管處咨詢！

6. 4s店汽車的拆檢費是什麼費用金額多少有相關的規定嗎

有，車身是按鈑金工時收費的，發動機和機械部分有維修工時收費標准，但是如果在那家店維修的話，一般不重復收費

7. 4S店收取事故車拆解費有法律依據嗎如有請詳細列出法規條例！

合理！拆解也有工時費的！只是計算的方法不同！

8. 在4s店修漆怎麼還要拆裝費

4S店 做的會比較好 就是 在噴漆前 板件上面的附件要拆掉 這樣噴出的效果會好很多 而外面就沒有拆 直接用紙貼起來 效果很差 稍微看下 就能看介面做到很不好

9. 汽車4s店未經車主同意私自拆卸汽車零件用於別的汽車維修,車主應該要求店方坐出什麼賠償

你好，這個一定要讓店裡給說法的，給出幾次保養總是沒問題的！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

10. 4s店拆檢費合法嗎

為什麼會拆呢？因為車輛在店檢查需要拆檢，不然怎麼檢查故障呢？若不拆檢，車輛開在4S店的目的是什麼？另外，若是肇事車輛，你報了保險，保險公司定損核價也是要對車輛進行拆檢的，同樣保險公司也是不能核價的。

同時也要看交接車時，是否有告知過車主需要拆檢事宜，事故車輛往往車主都不在現場，4S是否有收到保險公司委託等。當然，這個要根據車主是否有特殊的交待，若是沒有特定的交待遇到問題了應與4S店協商處理，將遇到的問題或事告知4S店，看看能不能有好的折中的處理辦法。

在車輛事故方面，4S店接到保險公司委託會對車輛進行拆檢定價，多數情況車主都是簽不了字的，因車主受傷住院或傷情較重，但保險公司又要對車輛進行修復估價或報廢評估，具體要看是原因導致的。

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