拆汽車配件掙錢

⑴ 賣汽車配件賺錢嗎本錢不夠

剎車片屬於消耗品，做的好還是有的賺的，實體業現在都不好做，國內大大小小的剎車片廠家不少，魚龍混雜的市場，找個稍微好些的牌子來做會相對來說容易些，阿里巴巴有個叫軍龍帕子不錯，我在上面買過幾套，挺耐磨的。你可以在阿里巴巴上搜一下，具體公司叫什麼我不記得了，就記得這個牌子，有興趣的話追問我，我去我的訂單裡面給你看下，希望我說這么多對你的提問有幫助

⑵ 汽車拆解廠靠什麼賺錢

偷賣二手配件賺大錢。

⑶ 開店賣汽車配件掙錢不掙錢啊

你賣汽車配件要不到汽配城
要不自己連修理廠一起就好乾

⑷ 買輛新車拆了賣零件，能賺錢嗎

買輛新車拆了賣零件是不能賺錢的，雖然有車子全車零件比整個車高很多說法，但是真把新車拆了賣零件就不是這樣了，畢竟拆的零件未必都會有人要，就算有人要價位也比新零件價位低。

⑸ 做汽車配件怎麼樣，掙錢嗎求高人指點。

可以說搞什麼都能掙錢，都不能掙錢。看你心裡怎麼想的，踏踏實實的做一件事就可以了。汽車這塊能掙錢。前期你要多跑業務。要做正廠件，防的做不長的。

⑹ 搞汽車配件掙錢嗎

掙錢！
地段很重要！
資金佔用的厲害！~
進貨渠道很重要！
如果是菜油車貨車一類的！
校油泵更掙錢！我就是干這的！~
想開店就是沒有好地方！

⑺ 拆解汽車的利潤有多少

汽車回收率低制約正規拆解企業發展，「假過戶」、「假轉籍」、「假異地報廢」現象依舊存在。理論上每年將有300萬輛報廢汽車進入報廢周期，但實際上每年只有40%的報廢車輛進入報廢回收程序。而其中，有50%-60%流入黑市以及非法的汽車回收拆解企業。

而高額利潤是導致這一現象的主要原因，「由於廢舊汽車由於廢舊汽車通過正規拆解所得利潤較低，一般維持在5000元-6000元。但將即將報廢的汽車賣給二手車市，卻可獲利3萬-4萬元。高額的利潤誘惑，導致消費者會選擇後者。」范若薇說。

記者了解到，目前我國的汽車拆解企業年拆解汽車一般在1000輛-2000輛，而國外成熟市場，年平均拆解量為6萬-8萬輛。同時，精細化程度低不僅會影響企業利潤，而且會造成惡性循環。「汽車拆解手段為手工拆解和手工切割，拆解效率低嚴重影響了企業的利潤，這就導致利潤工減越小的企業越壓低價格收購報廢汽車，而低價收購的前提下越難收車，這就導致了惡性循環。」范若薇說。

據介紹，成熟市場汽車拆解企業三大利潤來源為，通過「五大總成」(發動機、方向盤、變速器、前後橋、車架)等零件再造、再利用獲利；政府對汽車拆解企業的補貼；最後通過拆解所得材料銷售獲利。我國法律規定，發動機、方向機、變速器、前後橋、車架，只能作為廢金屬賣給鋼鐵企業進行回爐利用，任何企業，即便是再製造的試點企業，都無法通過汽車拆解企業或得「五大總成」。此外，國家的政策補貼在實施不久後便被叫停，因此，我國正規的汽車拆解企業只能單純依靠銷售汽車拆解材料獲利。

⑻ 汽車配件生意怎麼做才有錢賺

很高興為你解答：
在網上賣汽車配件可以帶來不少客戶，以我在汽車配件銷售行業七年的經驗分享給大家，希望對大家有所幫助

賣汽車配件可以去「巴圖魯汽車配件交易平台」，聚集全國80%的汽修廠

賣汽車用品可以去「淘寶或者亞馬遜」，最齊全的汽車用品商城

查汽車配件信息上「慧聰汽車用品網」全國最大的汽車配件行業信息網站

希望你越過越好，新的一年，順心如意，心想事成，身體健康

———————————最後祝你早點找到合適的配件，把車修好，合家歡樂，————————

⑼ 汽車配件利潤有多大

修理廠配件利潤在50%左右，一般都是在配件進價基礎上乘以1.5。搞完了再加工時費。我說的這個是縣級城市修理廠。如果是市級城市的話加的會更多，4S店不用說了，暴力。其實利潤在50-70%，減去人員水電等開銷估計在60左右。你如果和保險公司出單量大，保險公司給你送事故車也多，你的利潤就加的更多了。
另外還有工時費，加之現在修理廠里常用副廠件代替原廠件等灰色操作，所以利潤是可觀的，關鍵就是客源。人員方面大師傅每個工種一個，機修一個噴漆一個鈑金一個，還有就是技術次一點的配個副手，剩下的基本上都是學徒，包吃住沒工資或者工資很少的那種。其實汽車修理人員每月工資花不了多少錢。你如果搞承包製得話，有的大師傅動力更足