重慶市斯巴魯汽車維修店

㈠ 為什麼汽修店不敢修斯巴魯

汽修店不敢修斯巴魯是因為維修所需要的配件比較少，並且需要進口配件，維修起來時間比較長。

汽修店不敢修斯巴魯，主要有兩個方面的原因。一個原因是斯巴魯為全系進口車，維修所需要的配件比較少，並且需要進口配件，維修起來時間比較長。

另一個方面的原因，斯巴魯車型比較少，在國內的銷量也相對比較少，熟悉斯巴魯車型以及維修技術的專業人員也少，造成維修比較困難。一般的汽修店，沒有配件的儲備，也沒有人員儲備，就不敢也不願意去維修了。

斯巴魯汽車的注意事項：

1、雖然斯巴魯汽車來自日本車企，也就是說屬於日系車，不過進入國內汽車市場的時間相對還是比較晚的，到2004年才正式進入國內市場銷售。並且直到2021年，斯巴魯依舊是以全系進口車型的方式，在國內銷售的，並沒有像其它日系車一樣直接國產之後銷售。

2、正式由於是全系進口的車型，在斯巴魯的維修及售後過程中，特別是出現配件更換的維修時，就變得有些尷尬了。各類原廠配件的提供，全部是需要進口而來的，小到一顆原廠螺絲，都需要等待進口配件的到達，才可以繼續維修裝配。

㈡ 斯巴魯維修貴嗎

作為斯巴魯森林人車主來說一句，維修貴。主要是配件大部分都是進口的，現在可能有國產的了，但是斯巴魯因為採用水平發動機，所以比較費勁，維修費貴。

㈢ 斯巴魯汽車在全國維修點多嗎

覆蓋多數大城市，二級城市覆蓋率很低，而且就算是大城市維修點也不多，如果不住在維修點附近，維修都比較麻煩。

㈣ 為什麼汽修店不敢修斯巴魯

因為斯巴魯汽車為全系進口汽車。

雖然斯巴魯汽車來自日本車企，也就是說屬於日系車，不過進入國內汽車市場的時間相對還是比較晚的，到2004年才正式進入國內市場銷售。並且直到2021年，斯巴魯依舊是以全系進口車型的方式，在國內銷售的，並沒有像其它日系車一樣直接國產之後銷售。

那麼，正式由於是全系進口的車型，在斯巴魯的維修及售後過程中，特別是出現配件更換的維修時，就變得有些尷尬了。各類原廠配件的提供，全部是需要進口而來的，小到一顆原廠螺絲，都需要等待進口配件的到達，才可以繼續維修裝配。不說這個流程的問題，就說這個需要等待配件的時間，不說修理廠了，車主都有點受不了。

如此一來，一般的修理廠，肯定是不會提前准備配件來庫存的，只有等待有車輛需要維修時，再去購買配件。車輛就會需要在汽修店等待維修相當長的一段時間，同時這個配件通過進口渠道過來，價格相對也是比較高，出現一些用不了，或者其它意外的情況，對於修理廠來說也會有損失。

相對於維修斯巴魯而獲得利潤來說，汽修店需要承擔的配件風險，以及等待時間的風險太多。一般的汽修店就不會願意去維修斯巴魯了，久而久之，遇到斯巴魯就不願意修，直接就變為了汽修店不敢修斯巴魯了。

注意：

就斯巴魯目前在國內銷售的車型，全系進口的車型，也就是只有四款車型。再據相關汽車銷量數據的統計，斯巴魯2020年在國內全系的總銷量僅為2.5萬台。這是一年斯巴魯全系車型一年在國內的銷量，想一想其它日系品牌車型的銷量，單車型一個月的銷量都已經比斯巴魯全年的銷量要多了，斯巴魯在國內銷量確實是很少。

那麼，由於車型少，車型銷量的也少，熟悉斯巴魯車型結構以及維系技術的專業人員，相對也就更少了。沒有多少車去維修，汽修店也不會去儲備這類車型的專業維系人員了，有儲備一些熟悉的人員，維修的車輛過少，慢慢的也就去維修其它車型去了。

久而久之，可以維修斯巴魯車型，或者說熟悉維修斯巴魯車型維修技術的人員，或者說汽修店有熟練掌握斯巴魯維修技術人員的也越來越少了。在遇到斯巴魯車輛維修時，在和其它車型維修的對比之下，就直接放棄維修斯巴魯車型了。

如此一來，願意維修斯巴魯汽車的汽修店，就在日積月累之中，逐漸的減少了，又變為了，汽修店不敢修斯巴魯。

㈤ 汽修店和4S店斯巴魯森林人保養費用差別大嗎

4s店做確實不便宜，用的原廠配件效果也不是很好，個人覺得不值就在外面保養了，要便宜點，現在都是自己帶GT魔力紅機油在外面汽修店做的，一次也就500出頭，而且這機油耐用，是四類PAO的基礎油，抗衰退能力很好，15000公里一換，我剛好一年一換，比在4s店保養要劃算很多。

㈥ 斯巴魯維修方便嗎

我可以肯定說，不方便，兩點回答，維修點及維修人員。
1、維修點肯定少，因為本身斯巴魯不太出名，大城市有點肯定的，但二三線城市呢少點吧，關鍵維修點絕對不多。大城市一到兩個。二三線城市一個。
2、維修人員，這個重點說一說，斯巴魯會修的人看似很多，如果是普通的換機油或者空氣格等那些肯定沒問題，但一到其它那就不行，為什麼，維修斯巴魯的關鍵部件，斯巴魯是有一些專門的拆解工具（例如正時皮帶，齒輪）等，這種一般車行是沒有的，換火花塞不要以為很容易，就拆出來換，最少一小時。因為是在兩邊的，不是在上面的，要拆很多東西才看到火花塞。這種也就很麻煩。正常自己能做到的，變在要回4s店做（因為自己不會拆這么多東西）
以上講的是維修方面。關鍵到價錢。貴到嚇死你。普通換火花塞，一支125一支，加人工250，這些是最普通。反正你開斯巴魯但價錢是奧迪或寶馬的價

㈦ 重慶渝中區斯巴魯4s店位置

斯巴魯重慶4s：
重慶精誠斯巴魯 400-666-4212 重慶市巴南區渝南大道21號（鎧恩國際傢具城旁）
萬州精誠斯巴魯 400-680-6539 重慶市萬州區沙龍路三段218號

㈧ 斯巴魯森林人在什麼地方維修

你好！4S店或者修理廠都可以的，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈨ 為什麼汽修店不敢修斯巴魯,

1、斯巴魯專修技工少

由於斯巴魯這個品牌比較小眾，所以該品牌車型在國內的保有量很少，修理工能夠修到的車也自然而然也跟著變少了。這就導致一旦斯巴魯的車出現了問題，修理店很可能沒有會修這車的人，遇到一些復雜的問題甚至連大師傅都難搞定。

2、修車耗時長

斯巴魯全系車型均以進口的方式引入國內銷售，所以在修車的時候如果需要更換原廠件的話就必須從海外訂貨，而這期間必然會耗費大量時間、精力，這車一修就是十天半個月的，佔用修理店空間不說，還容易遭受車主的質疑，修理廠真可謂是「兩邊不是人」。

3、修復利潤低

對於普通品牌的家用車而言，這些車的零件通用率可能比較高，而國內也有很多廠家專門生產一些售價低廉但品質不錯的副廠件，很多時候修理廠即使拿副廠件來忽悠車主也難以察覺。但斯巴魯的零件通用率並不高，而且本身原廠件價格就貴，能夠從中獲取到的利潤自然也就更低了。

以上便是為什麼修理店不願意修斯巴魯車型的原因了，當然這些不敢修的廠家只佔了極少數，畢竟現實生活中斯巴魯車型還沒有稀缺到太嚴重的程度，如果都不修的話斯巴魯早就在國內退市了，因此大家並不用太擔心修車方面的問題。