汽車空調風扇不轉維修
『壹』 汽車空調壓縮機不工作,風扇不轉,怎麼回事
這個建議你到汽車修理廠做一下測試。分分鍾就可以查出毛病來。是不是壓縮機壞了?還是其他什麼方面的原因?
『貳』 汽車空調鼓風機不轉是什麼原因 汽車空調鼓風機不轉是什麼原因
汽車空調鼓風機不轉,會嚴重影響空調系統的功能,所以遇到空調風扇不轉的情況,第一時間要維修。下面我們就先來看看鼓風機不轉的原因。 先確認風扇電機有沒有卡滯,線圈是否存在短路或開路的情況,或者採用替代的方法,更換上新的風扇上去,無需安裝,直接連線,如果好的風扇可以轉動,說明線路與控制是沒有問題,是原廠風扇損壞,如果更換新的風扇還是不行的話,可能是因為線路開關或者是控制的問題 第一種情況是風扇卡住了,一般換一個新的風扇測試一下,如果新的風扇轉動了,說明舊風扇有故障,更換風扇即可。 第二種情況是線圈短路或者開路。當新風扇不轉動時,就是線圈短路、線圈開路、風扇調節按鈕故障或者主控開關故障。 其中,如果風扇不轉,但壓縮機正常運行,可能是主控開關損壞,風扇調節按鈕的故障 電機線圈問題、風扇線路問題等等。 第三種情況是風扇老化,使用壽命已到達,更換新的風扇即可。 當風扇不轉時,應該及時檢查維修。如果長時間忽略故障,可能會導致空調散熱故障,壓縮機不工作、空調系統高壓等問題。
『叄』 汽車開空調風扇不轉是怎麼回事
汽車空調風扇不轉原因有:風扇繼電器出現故障,主控開關接觸不良,風扇電機線圈損壞,發動機水溫未達到要求等導致。最好是及時到維修廠檢查,以免影響汽車的正常使用。
1、繼電器出現故障,如果繼電器出現了故障,汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。如果水溫沒有異常,汽車散熱器風扇仍舊不能工作,那麼還有可能是風扇的繼電器的問題。
2、主控開關接觸不良和風扇電機線圈損壞。用萬用表測量主控開關觸點電阻,電阻太大或為零時,應作修復或更換處理。
3、風機的電機與風葉間緊定螺釘松脫。將緊定螺釘緊固。
4、風扇電容器斷路或短路。檢查電容器,更換相同規格的電容器。
汽車空調風機不轉會嚴重影響空調製冷,嚴重的會損傷空調系統和壓縮機,所以遇到空調風扇不轉的情況,要及時維修。
『肆』 汽車空調風扇不轉是什麼原因 這個問題怎麼解決
空調使用時間長了以後,或者安裝工藝不到位,都可能會導致空調外機風扇不轉。空調外機風扇不轉的常見原因主要有四個。
導致汽車空調不轉的主要原因如下:
1、主控開關接觸不良。
維修方法:用萬用表測量主控開關觸點電阻,電阻太大或為零時,應作修復或更換處理。
2、風扇電機線圈損壞。
維修方法:用萬用表測量主控開關觸點電阻,電阻太大或為零時,應作修復或更換處理。
3、風機的電機與風葉間緊定螺釘松脫。
維修方法:將緊定螺釘緊固。
4、風扇電容器斷路或短路。
維修方法:檢查電容器,更換相同規格的電容器。
都說空調要想很好的使用需要注意的是安裝,行內人都說,空調是「三分質量,七分裝」,空調出廠後被視為半成品,正確安裝後進行調試能夠正常運行才算是成品。所以要想空調使用方便和順利,在安裝的時候就一定要注意起來。
『伍』 汽車空調打開後為什麼風扇不轉啊
、主控開關接觸不良。
維修方法:用萬用表測量主控開關觸點電阻,電阻太大或為零時,應作修復或更換處理。
2、風扇電機線圈損壞。
維修方法:用萬用表測量主控開關觸點電阻,電阻太大或為零時,應作修復或更換處理。
3、風機的電機與風葉間緊定螺釘松脫。
維修方法:將緊定螺釘緊固。
4、風扇電容器斷路或短路。
維修方法:檢查電容器,更換相同規格的電容器。
都說空調要想很好的使用需要注意的是安裝,行內人都說,空調是「三分質量,七分裝」,空調出廠後被視為半成品,正確安裝後進行調試能夠正常運行才算是成品。所以要想空調使用方便和順利,在安裝的時候就一定要注意起來。
(5)汽車空調風扇不轉維修擴展閱讀:
汽車空調工作原理
汽車空調製冷系統由壓縮機,冷凝器,貯液乾燥器,膨脹閥,蒸發器和鼓風機等組成。之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作,製冷劑以不同狀態在密閉系統內循環流動。
每個循環又四個基本過程:
1、壓縮過程:吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體,把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。
2、散熱過程:高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器,由壓力及溫度的降低,冷凝成液體排熱量。
3、節流過程:溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大,壓力和溫度急劇下降,以細小液滴排出膨脹裝置。
4、吸熱過程:霧狀製冷劑液體進入蒸發器,製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度,故製冷劑液體蒸發成氣體。
『陸』 汽車空調風扇不轉故障
你好,這種情況請檢查一下風扇的保險以及風扇的線路。
『柒』 汽車空調風扇不轉
空調工作時,冷凝器風扇就工作,如果間歇式工作甚至不工作的話,建議檢查按鍵開關,繼電器,線路,(風扇電機),溫控開關,壓縮機等。
『捌』 請問汽車空調風扇不轉動是什麼原因導致
1.風扇自身老化所致。由於現在很多發動機的風扇都是由塑料做的,而發動機艙內長期處於高溫狀態。而時間一長,就會導致發動機風扇的零部件老化。所以風扇就不會轉了。
2.感測器信號受到影響。風扇之所以能夠轉動,是因為有水溫感測器以及製冷劑壓力感測器給其提供信號,控制風扇的轉速。如果這兩個感測器因為受到外界的影響導致信號失真,最後也會影響風扇的運行。
3.繼電器出現了問題。如果水溫達到了要求,風扇還不能轉,說明風扇的繼電器可能出現了問題。由於老化等各種原因導致風扇的繼電器一直處於常開狀態,無法閉合使得風扇正常工作。