汽車配件pv測試中有那些文件

❶ 汽車電子產品EMC檢測主要測試項目有哪些

1、電磁輻射干擾測試，對車輛及零部件所制定的試驗及輻射干擾限制值進行檢測，以保護周遭環境內使用之廣播設備，而不被影響。
2、電源線傳導瞬時干擾測試，對安裝於車輛上的12V/24V設備系統在開關瞬間產生雜訊，而進行傳導瞬時干擾測試，依所制定限制值進行檢測，以保護車輛性能及安全性。
3、電源線傳導瞬時耐受測試，對安裝於車輛上的12V/24V設備系統，進行傳導瞬時耐受測試，依所制定限制值進行檢測，以確保該設備系統在車輛使用上的性能及安全性。
4、電磁輻射耐受測試，確保車輛上及零組件於使用狀態下，各項操控裝置對輻射電磁波所造成性能劣化的免疫力(immunity)，以提高車輛的性能及安全性。
5、靜電放電測試，對整車及安裝於車輛上的12V/24V設備系統對靜電放電的免疫力(immunity)，進行檢測，以確保使用上的安全。

❷ 零件檢測的主要內容有哪些

零件有分很多種類的。
以下是汽車零件檢測內容項目：
汽車用材料測試：

高分子材料測試（機械力學性能、熱學性能、絕緣電性能、耐化學葯品測試、人工加速老化、燃燒測試等）
反光測試測試（尺寸、顏色、反光性能、耐著力、沖擊性能、沖擊強度、抗磨性能、色牢度、鹽霧試驗、壓縮性能、繞曲強度、裂紋等）
泡沫泡棉材料測試（表觀密度、壓縮形變、硬度、拉伸性能、吸水率、導熱系數、反抗彈力、燃燒性能等）
橡膠材料測試（密度、硬度、拉伸性能、沖擊性能、撓曲性能、門尼粘度、熱學性能、燃燒試驗、人工加速老化試驗、耐化學試劑、耐油試驗等）

汽車外飾件測試
適用產品：汽車前後塑料（金屬）保險杠、金屬&非金屬翼子板、後視鏡殼、發動機罩、外裝飾件、防撞條等
測試項目：機械力學性能、剛強度、變形量測試、表層厚度測試、附著力測試、抗腐蝕測試、抗磨耗測試、高低溫環境測試/紫外線老化測試、紫外/氙弧光老化、高低溫環境力學試驗、環境機械性能測試、沙塵/淋雨/飛石測試、金相測試、無損探傷、綜合性能測試/疲勞耐久測試等。
汽車內飾件測試
適用產品：方向盤、汽車門內飾件總成、玻璃升降開關、汽車頂棚、遮陽板、車內扶手、立柱飾板、行李箱、各種開關、汽車座椅、汽車地毯等。
測試項目：材料重金屬成分分析、揮發性有機化合物分析、車內其他受限製成分分析、內飾件材料阻燃成分分析、燃燒性能測試、燃燒煙霧塵粒測試、高低溫/濕熱測試、高低溫沖擊測試、溫度/濕度/鹽度多循環耐腐蝕測試、人工加速紫外光/氙弧光/自然光老化測試、各種環境下的機械沖擊、機械拉壓、變形量等力學測試、粉塵環境測試、霉斑環境測試、部件的裝配、皮革/紡織品性能測試、霧化測試等
安全氣囊測試
電學試驗（短接電阻測量、模塊電阻、絕緣試驗等）
機械試驗（機械振動試驗、機械沖擊試驗、跌落測試等）
聲學試驗（噪音試驗）
環境試驗（溫度沖擊試驗、溫度濕度循環試驗、高溫老化試驗等）
密封性試驗（防塵試驗、防水試驗）

輪胎測試
尺寸、高速測試、動態測試、靜載荷測試、強度、耐久性測試、離心測試、胎面磨耗測試等

底盤零部件測試
適用產品：變速箱、啟動器、電池、同步帶、三角皮帶、散熱器、風扇總成、水泵、管路和軟管、離合器、燃油泵、油泵、燃油/機油/空氣濾清器、燃油管、排氣管、離合器彈簧、減震器、空調壓縮機、空調蒸發器等。
測試項目：  性能和老化測試（尺寸測量、表面分析、金相分析、無損探傷、表面處理、耐腐蝕測試、耐環境測試、強度測試、功能及耐久測試/疲勞測試等）
底盤零部件適用於鑄鐵、鑄鋁、合金以及塑料橡膠組建的材料測試。
電子振動測試和機械沖擊/連續沖擊測試，考驗產品在各種環境變化中的機械力學性能。
對於汽車底盤的易損件，提供疲勞測試和老化測試。

❸ 汽車在進行檢測時主要檢測哪些內容

一、汽車安全檢測
1、檢查車輛牌號、行車執照有無損壞、塗改、字跡不清等情況。
2、檢查車輛是否經過改裝、改型、更換總成。
3、檢查車輛外觀是否完好，連接件是否牢固，是否有四漏現象。
4、檢查車輛整車及個系統是否滿足所規定的基本要求。
對汽車有關性能的檢測，採用專用檢測設備對汽車進行規定項目的檢測完成。主要又轉向輪側滑、制動性能、車速表誤差、前照燈性能、廢氣排放、喇叭聲級和雜訊六項。
二、汽車綜合性能檢測
1、汽車的安全性（制動、側滑、轉向、前照燈等）。
2、可靠性（異響、磨損、變形、裂紋等）。
3、動力性（車速、加速能力、底盤輸出功率、發動機功率、轉矩、供給系統、點火系統狀況等）。
4、經濟性（燃油消耗）。
5、雜訊和廢氣排放狀況。
三、安全性能
1、汽車制動性能的評價指標
制動效能、動力、制動距離、制動減速度、制動時間、制動抗衰退性、制動穩定性。
2、側滑
3、制動穩定性
4、車速表
四、環保
1、一氧化碳。
2、氮氧化物。
3、碳氫化合物。
4、二氧化碳。
五、指定項目測試
1、爬坡能力：是指汽車滿載，在良好的混凝土或瀝青路面的坡道上，汽車以最低前進擋能夠爬上的最大坡度。
2、最大輸出功率：發動機在全負荷狀態下用來帶動維持元轉所必需的附件時所輸出的功率。
3、加速能力：汽車在行駛中迅速增加行駛速度的能力。
最高車速：汽車以出廠最大總質量在風速小於3的條件下，在乾燥、潔凈、平坦的路面上，能夠達到的最高的穩定性行駛速度。

❹ 汽車行業主要檢測項目有哪些

普通的檢查有胎壓，剎車油，發動機油，水箱水溫，剎車片，還有行車電腦檢查電路等，這些都是常規檢查
1.機油保養（換四濾，機油濾芯器，空氣濾芯器，汽油濾芯器，空調濾芯器）

2.剎車保養（拆卸剎車片.量剎車片厚度，剎車固定銷，塗上潤滑劑）

3.發動機進氣系統保養（免拆產品）

4.燃油管路保養（免拆產品）

5.發動機外圍附件檢查（全車油水，皮帶，火花塞等）

6.門邊鉸鏈保養

7.檢查底盤

8.檢查方向系統

9.檢查照明系統

10.檢查空調系統

11.檢查車內照明和儀表系統

12.這是每個地方最基本定的，在分的更細的，會有更多的項目出現。

❺ 汽車性能檢測包括哪些內容

一、汽車綜合性能檢測包括：

1、汽車的安全性（制動、側滑、轉向、前照燈等）。

2、可靠性（異響、磨損、變形、裂紋等）。

3、動力性（車速、加速能力、底盤輸出功率、發動機功率、轉矩、供給系統、點火系統狀況等）。

4、經濟性（燃油消耗）。

5、雜訊和廢氣排放狀況。

二、安全性能包括：

1、汽車制動性能的評價指標。

制動效能、動力、制動距離、制動減速度、制動時間、制動抗衰退性、制動穩定性。

2、側滑。

3、制動穩定性。

4、車速表。

汽車檢測常見問題

1、汽車技術狀況：定量測得的表徵某一時刻汽車外觀和性能的參數值的總和。

2、汽車檢測：確定汽車技術狀況或工作能力進行的檢查和測量。

3、汽車診斷：在不解體（或僅卸下個別小件）條件下，確定汽車技術狀況或查明故障部位、原因進行的檢測、分析與判斷。

4、汽車診斷參數包括工作過程參數、伴隨過程參數和幾何尺寸參數。

5、診斷參數的選擇原則：靈敏性、單值性、穩定性、信息性、經濟性6診斷標準的類型：國家、行業、地方、企業

7、診斷參數標準的組成：初始值Pf、許用值Pd和極限值Pn。

8、測量誤差的分類：按測量誤差的表示方法分為絕對和相對，按測量誤差出現的規律分為系統、隨機和過失，按測量誤差的狀態分為靜態和動態。

9、絕對誤差是測量值與被測量值之間的差值；相對誤差是測量值的絕對誤差與被測量值真值的比值，用百分比表示。

以上內容參考網路-汽車檢測；網路-汽車性能檢測

❻ 汽車生產中一般有OTS（工裝）樣件、試生產和PPAP生產、SOP

試生產和PPAP生產的區別：試生產：簡單的說，在條件不成熟情況下生產或有很多未知情況下生產。PPAP生產：受控生產或如GM說的是按節拍生產（文件標准、控制計劃工藝、人員設備檢具、過程能力、產能、合格率等等都已預知）。在汽車行業的新品開發中，APQP是開始，PPAP是開發階段的結束，是量產的開始。

(6)汽車配件pv測試中有那些文件擴展閱讀：

PPAP的全文翻譯：Proction part approval process.生產件批准程序(PPAP)規定了包括生產件和散裝材料在內的生產件批準的一般要求。PPAP的目的是用來確定供應商是否已經正確理解了顧客工程設計記錄和規范的所有要求，以及其生產過程是否具有潛在能力，在實際生產過程中按規定的生產節拍滿足顧客要求的產品。

❼ 汽車pv什麼意思

在汽車設計領域PV是產品驗證

CV是概念驗證，DV是設計驗證，PV是產品驗證，縮語的意思一般很多除非約定在某一范圍。

❽ 汽車配件中的DV試驗與PV實驗區別

汽車配件中的DV試驗與PV實驗區別為：測試時期不同、主要工作不同、實驗對象不同。

一、測試時期不同

1、DV試驗：DV試驗是在設計開發階段中進行測試。

2、PV實驗：PV實驗是在正式生產階段中進行測試。

三、主要工作不同

1、DV試驗：DV試驗的主要工作是對前期設計的結構、材料、功能、性能等等進行綜合評估，同時暴漏設計過程中的問題點，並進行相應的整改來支持TG2數據的製作及後期模具件的開發。。

2、PV實驗：PV實驗的主要工作是對產品的振動、「三高」 的耐久、可靠性及穩定性等進行驗證。

三、實驗對象不同

1、DV試驗：DV試驗的實驗對象是車的模具件，用於供應商的生產線量產。

2、PV實驗：PV實驗的實驗對象是車的手工件，從供應商的量產生產線上做出來的零件。

❾ 汽車零部件開發流程中的pv是什麼意思

批量驗證