汽車首保之後還要去4s店

A. 新車做完首保之後，還用去4S店保養嗎

汽車其實是日常生活中最大的一個消耗品，買個一般的汽車一下子十幾萬就沒了，買回來之後每年還要買保險、加油、保養等。其它的磕磕碰碰都不敢算。但是如果沒有，出門又太不方便。既然十幾萬的車都買了，那在養車的時候也就別心疼了，起碼車給你帶來了方便和享受不是。

我認為，首保過後完全沒有必要再在4S店進行保養，不用擔心不保修，現在國家規定，質保期內只要你的車子是按時進行保養的，4S店就得給你保修。但是要記住，一定要選擇信得過的修理店進行保養，千萬不要圖便宜換了假機油。老司機們，你們現在還去4S店保養嗎？來說說你們的感受吧！喜歡就點贊、分享出去，讓更多的人看到，避免入坑吧！

B. 汽車做了首保後，還有必要去4S店做保養嗎

當我們買了車之後，一般來說五千公里或者半年就要去做第一次保養，也就是我們通常說的首保，一般來說，車輛的首保都是免費的，這個時候後4s店會根據我們車子的一些情況做一個全面的系統的檢查，車子的所有數據都會錄入系統，就像新生兒一樣，是要建立一個完整的檔案的，以便於日後出現問題之後有據可循，而有人可能會問了，汽車做了首保後，還有必要去4S店做保養嗎？我們來聽聽老司機怎麼說的吧。

C. 汽車在第一次保養之後還要繼續在4S店保養嗎

首先，目前汽車製造商的政策是相對統一的。大多數品牌都是第一次保養是免費的。大多數車型都在5000公里或半年之內，兩個以先到者為准。但是在您購買汽車後，4S店會在3個月左右給車主打電話提醒保養，建議保養時間在3000公里左右。但事實上，對於大多數新車來說，按照6個月5000公里的標准，先到標准就可以。如公里數不足半年，或不足5000公里，但馬上半年了，即可保養。

如果你愛惜車子，並認為它應該被更換，這也不是不可以的。只要你口袋裡有錢，它肯定不會對汽車產生不良影響。例如，在上圖中，小編在第二次保養汽車時聽取了4S店的建議。該換的不該換的都換了。一輛價值10萬元左右的家庭轎車的保養費用超過了1100元。

D. 首保之後汽車保養還要去4s店嗎

E. 汽車過了首保之後，還要不要去4S店保養

車輛不同於其他消費品，購買之後要定期更換各種油液和易損件，車輛的性能除去與主機廠造車工藝相關外，與後期保養有很大關鍵，三分修七分養。
汽車保養，最可靠、也最省心的方法是去4S店，在4S店，不用擔心零配件和各類油液的真假，維修技師也是常年與該品牌的車輛打交道，對車輛構造爛熟於心（不要小看這點，不同車廠的造車理念不同，機率等零配件的位置也不同），還有接待顧問和不錯的等待環境，實為購車修車、換油保養之首選。
但就是有點貴，因為廠商對4S店的展廳、維修保養車間、休息區等設施都有要求，加之僱傭了更多的人力，所以，這些支出都要在車輛銷售、保養中賺回來。
提車之後，在車輛保修期內，大部分車主的選擇是在4S店做保養、維修。一般來講，4S由於有廠家的支持，無論是技術還是實力，都要比修理廠更了解自己品牌的車，有些工作必須在4S里完成，如某些車型的原車防盜系統。除此之外，汽車在保修期內，廠家要求保養工作是必須在4S店做的，不去4S保養意味著脫保。我覺得廠家這樣要求並不過分，汽車保養在大部分修理廠認為只是換汽油三濾，保養檢查項目不當的確有可能會導致一些車輛故障。

F. 汽車首保必需去4s店嗎這是為什麼呢

我個人覺得汽車首保最好還是去4s店，畢竟4s店的保養相對而言還算是比較好的，而且相對而言也算是比較正規的。

G. 汽車首保之後還要不要去4S店保養

1、強制指定4S店維修將被視為違規！

中國汽車維修行業協會汽車維修配件工作委員會副主任魏同偉表示：「授權的4S店和主機廠不能限制(消費者)到社會上去修車，也不能說你到了修理廠修車了就不管了。」

而對於配件方面的使用，新規也給出了規定：消費者可以自主選擇「原廠件」或「同質件」——在第三十一條新增一款，作為第三十一條第三款。內容
為：「托修方、維修經營者可以使用同質配件維修機動車，同質配件是指，產品質量等同或者高於裝車零部件標准要求，且具有良好裝車性能的配件。」

業內人士則認為，在打破壟斷、轉型升級的時代背景下，同質配件的出現從此開辟了中國汽車配件流通的新模式，實際上整機廠除了發動機幾手從來不生產汽車零配件，也都是外購的，打上整機廠的LOGO而異！

H. 為什麼汽車首保必須去4S店

不是必須去4S店，而是首保去4S店是有免費保養項目的。如果過了三包期限，就可以去其他專業的汽車保養店進行汽車保養了。

其實首保的做的項目很簡單，就是更換機油機濾。還有就是一些車輛的常規檢查。如輪胎和剎車片的磨損。發動機艙內部的各個油液刻度，防凍液的刻度。舉升車輛檢查下底盤是否有碰擦的痕跡，還有就是底盤的托架和拉桿是否有變形。

I. 汽車首保過後，還必須繼續在4S店保養嗎

4s店可以精確維修你的車，因為了解車型。但是沒有強制。

其實，4S店和外面保養的普通配件價格都相差不大，主要是保養時，工時費的差別大大拉開了兩者之間的價格差異。

當然，這種價格差距主要還是因為4S店投資比較大，包括對硬體的配備，技術人員僱傭和培訓，以及各種管理支出等等，使得建一個4S店至少要投資兩三千萬元。

而純粹的賣車利潤很低，賣服務當然就成了回收資金的重要手段。

話說回來，4S店保養、修理，質量是有保證的，其配件，維修技術都是可以令用戶滿意的。如果車主錢不是問題，專營4S店是很不錯的選擇。

雖然，在技術上4S店與外面保養相比存在較大優勢。

但如今很多汽修廠也都紛紛與各家保險公司合作，以確保用戶利益，最重要的是使用戶放心。

如果在此辦理保險，車輛出險時可以享受與4S店一樣的一條龍維修服務，相比於4S店，外面保養所能提供的保險價格也會更加有優勢，所以汽修廠會對在廠里上保險的客戶提供一定的維修保養優惠，如果碰到合適的外面保養，選擇上保險來降低維修保養的費用也是一種不錯的選擇。