汽車配件批發一年營業額

㈠ 三頭六臂汽配連鎖店，每月的毛利潤能達到營業額的多少

敬告所有想加盟汽車配件的投資者們，不要被網上的托給欺騙了。想投資這行業的，最好去問問身邊朋友（或朋友的朋友）做這行的人，再決定入不入手。這行業投資大（要不停的投入，因為新車型一直在增加。所以新車型的配件你也要不停地增加，可以說無止境）成本高（人工工資，店租，配送車輛）欠賬多（天天跟同一汽修廠打交道多次，久而久之從開始做現金到後來都成賬期客戶）利潤低（線上線下信息太透明，賣不上價）競爭大（全國各大汽配加盟平台太多，全都是以殺價格搶市場。濾清買十送十，買剎車片送前車油，送可樂，送大米，送食用油，送螃蟹等等。把僅剩的利潤送得差不多了，因為你家不送別家會送）折舊高（產品賣不動退廠家要打折，七折是友情價，五折三折也正常，甚至1折總部都不回收。因為老車型總部收回去也是當廢品處理）加盟費高（品牌使用費，保成金，每年管理費等）難脫手（哪天不想做這行，想轉讓時不好脫手。比如你已做了這行，現在庫存值100萬。能50萬有人接手，你都是運氣好的。）想投這行業的，慎重..

㈡ 一家汽車配件公司年銷售額2000餘萬，純利潤能到多少

具體的我就不知道了！我大概說下！我以前的那4S店一個月大概130W-100W左右純利潤的話大概60-70W純利潤還是相當的高的！而且有的時候還經常拿副廠的當正廠的價格賣！方正暴力行業就是了！哎

㈢ 買汽車配件利潤有多高

汽車配件利潤有多高30%這樣，但也要看你成本，從汽配城拿貨和從廠家是不同利潤的。看你是從哪裡拿貨了，廠家拿貨需要一定的量，少了不發貨。建議你可以和業內人士合作，共同分擔。順便可以打聽行情。怎麼樣問就看那你自己語言技巧了。

㈣ 2020年汽車配件行業前景如何

一、理由一：國內乘用車需求復甦提供零部件盈利好轉的基本土壤

智研咨詢發布的《2020-2026年中國汽車零部件行業市場深度監測及營銷渠道分析報告》數據顯示：2020-2021年認為國內乘用車將景氣逐步向上，核心三大支撐點：1）未來10年中國乘用車消費遠沒到零增長時代，「經濟韌性+全面放開二胎+個性化消費」推動下銷量同比增速中樞或 3%，銷量峰值或出現在3000萬輛。2）購置稅補貼帶來的透支效應經過 2018-2019 年調整已反應充分，且從微觀交強險數據可見 2019 年 11-12 月份傳統車同比銷量已結束近 2年負增長實現持續轉正。3）全國依然有 18 個省/市汽車千人保有量低於平均值 144 輛，且以三四五線城市為主，未來汽車消費潛力依然較大。基於以上，預計 2020-2021年乘用車需求有望逐步回升至2018年水平（復合增速 4%）。

2020-2021年國內乘用車需求有望逐步回升至2018年水平

數據來源：公開資料整理

三、理由三：5G 商用加速智能網聯推進帶來新增市場空間

智能與網聯相伴相生，兩者將共同推進人類通往自動駕駛的長遠未來。實現自動駕駛理論上存在兩種技術路徑：

1）車輛本身實現高度智能化能應變各種的環境條件。2）車與車、車與交通的聯網，通過智慧交通規劃實現無人駕駛。ADAS 和 V2X 分別是實現這兩種技術路徑的基礎所在，這兩者也是我們通常所討論的汽車新四化的智能/網聯。

提高效率+提高安全是無人駕駛對於整個社會提供的價值所在。智能和網聯是真正實現汽車變成移動數據終端的兩大推手，所創造整個市場空間（硬體+大數據）是萬億級別。國內 ADAS 行業規模 2019 年超過 150 億元，2021 年超過 400億元。全球 ADAS 行業規模 2025 年超過 2000 億元。

㈤ 現在汽車配件行業前景如何

這屬於汽車後市場這一塊，汽車後市場將迎來高速發展，汽車配件佔39%：

前瞻產業研究院數據監測中心的數據顯示，2011年全年汽車產量1841.8876萬輛，同比增長0.84%;累計銷量1853.3426萬輛，同比增長2.7%。經歷過2010年的中國汽車市場再次井噴後，國際國內汽車品牌都視中國汽車市場為一塊肥到流油的大肉，紛紛啟動了新一輪夢想版圖。

事實上，無論是國際汽車品牌的中期規劃，還是國內汽車集團的五年戰略規劃，都無獨有偶的迎合了政府的十二五規劃軌跡。一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽六大國有汽車集團2015年的總產銷目標已經超過2800萬輛;江淮汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、長城汽車、華晨汽車六大自主品牌汽車2015年的總產銷目標約為1200萬輛。以此預估，2015年中國汽車銷量將達到4000萬輛。

㈥ 汽車配件利潤有多大

修理廠配件利潤在50%左右，一般都是在配件進價基礎上乘以1.5。搞完了再加工時費。我說的這個是縣級城市修理廠。如果是市級城市的話加的會更多，4S店不用說了，暴力。其實利潤在50-70%，減去人員水電等開銷估計在60左右。你如果和保險公司出單量大，保險公司給你送事故車也多，你的利潤就加的更多了。
另外還有工時費，加之現在修理廠里常用副廠件代替原廠件等灰色操作，所以利潤是可觀的，關鍵就是客源。人員方面大師傅每個工種一個，機修一個噴漆一個鈑金一個，還有就是技術次一點的配個副手，剩下的基本上都是學徒，包吃住沒工資或者工資很少的那種。其實汽車修理人員每月工資花不了多少錢。你如果搞承包製得話，有的大師傅動力更足

㈦ 做汽車配件生意的利潤有多大，需要多少資金投資

所謂成本低利潤高的行業，所謂沒有風險的行業，即使真的存在，你看得到，那別人也看得到，必定會蜂擁而至，那個時候，還談什麼低成本高利潤？這種轉換歷來都是很快的。寄託於找到好項目 不如提高自身的本領，基本功扎實，做任何生意都沒問題，好逸惡勞，是不會被這個社會接受的，這也是現實~ 所以 如果有錢投資不如先投資自己的頭腦 學點本事 然後找自己喜歡的行業 或者自己熟悉的行業，只要認真做 都會有結果!!項目的選擇，要結合自己所在市場的需要，消費人群的組成，消費人群的收入狀況，消費習慣等等因素，這些都是需要你實地考察的，不是再這里問問就可以的，別人的好項目，不一定在你的市場同樣有需求，沒有什麼東西是放在哪裡都能大賣的~!! 如果你看懂了 還有什麼具體問題 可以追問我..

㈧ 三頭六臂汽配連鎖平均營業額能達到多少

本人就是加盟的三頭六臂汽配，身邊一些其他的加盟商月營業額幾萬的也有，做到幾十萬的大佬也有，不能一概而論。不過營業額能達到幾十萬的一般都是前期投入比較多，品類多的比較全。營業額幾萬的一般是比較懶散的服務商，但養家糊口也完全夠了。一般花精力用心打理的，一個月十幾萬營業額也不是什麼問題。

㈨ 現在賣汽車配件利潤空間有多大

修理廠配件利潤在50%左右，一般都是在配件進價基礎上乘以1.5。搞完了再加工時費。我說的這個是縣級城市修理廠。如果是市級城市的話加的會更多，4S店不用說了，暴力。其實利潤在50-70%，減去人員水電等開銷估計在60左右。你如果和保險公司出單量大，保險公司給你送事故車也多，你的利潤就加的更多了。另外還有工時費，加之現在修理廠里常用副廠件代替原廠件等灰色操作，所以利潤是可觀的，關鍵就是客源。人員方面大師傅每個工種一個，機修一個噴漆一個鈑金一個，還有就是技術次一點的配個副手，剩下的基本上都是學徒，包吃住沒工資或者工資很少的那種。其實汽車修理人員每月工資花不了多少錢。你如果搞承包製得話，有的大師傅動力更足

㈩ 做汽車配件生意營業額300萬利潤在百分之二十點一年能賺多錢

始發站
目的地
發車時間
里程
票價
塘廈客運站
欽州
14:00
890
￥240.00
東莞總站
欽州
19:15
890
￥250.00
長安汽車站
欽州
20:10
821
￥280.00