二手汽車配件能用嗎

❶ 二手車買過來需要更換一些配件嗎，不換會不會有隱患

一般五油三水，剎車片，是消耗件，要按時更換。其他配件，看車況來看。如果是買車況相對好，年限比較近的，一般看里程和車輛使用情況。買車的時候，多看看，多咨詢下。一般靠譜的店，會告訴你，實際情況，有些當時可換可不換的然後根據自己需要更換。之前我是從濟南潤華二手車買的，他們工作人員告訴我，他們的車，支持第三方檢測。支持去查車輛保養記錄和保單記錄。相當實在了。當時找第三方檢測機構也確實沒問題，所以從那買還挺放心的。

❷ 買了個20多萬公里的二手車通過換各種配件能達到新車的狀態嗎

二手車整備是一個標准化、專業化的過程，涉及到評估師、整備師、機械工程師、電氣工程師、維修技師等，在車輛出售之前，都需要經過這樣的整備流程：

1.接車：入庫檢查表、查定表。以奧迪官方認證二手車為例，評估師要對車輛進行初步審核，檢驗車輛證件、車主信息、保險信息以及車輛基本狀況，對於符合標準的車輛進行登記入庫。

2.整備前檢查：依據估價報告表，確認維修項目、對整修任務進行分工。

3.進行整備：依整備規范、機修項目進行施工，預估上架日期和整修費用並進行追蹤管控。

4.整備追加：如有需要追加的整備項目，則需要進行追加項目的確認與安排。

5.上架前確認：對實車進行動能測試，審核維修單據，依整備項目規范做最終檢查。

6.上架檢查表：整備過後，再次依據制定的維修項目對車輛整體進行檢查，看是否達到要求。

7.出售：確認車況良好，便可出售。

量體裁衣，對症下葯

就像製作一件完美的服裝，需要有身高、體重、三圍尺寸一樣，要確認車輛需要哪些修整項目，也要先對車輛的整體情況進行了解和評估。除了向原車主了解車況外，二手車經銷商還要對車輛進行仔細檢查，以建立一個完整的信息庫。

掌握了具體信息，就可以對症下葯了，但由於每一輛二手車的車況都不盡相同，所以在整備流程相同的情況下，個別環節還需要對症下葯，就車輛的里程數而言，二手車可以分為三大類，其相應的整備方案，也大有不同。



7萬公里以內

這類二手車的整備方案相對簡單。他們行駛里程數較少，如果使用時間短，能夠提供原始保養記錄的話，車況基本上都比較理想。對於此類車輛，二手車經銷商們只要重點檢查車輛的輪胎、轉向、剎車等等，對於損壞的零部件進行更換，有碰撞的地方進行維修處理就好。

7-15 萬公里

在二手車市場中，行駛里程數在7-15萬公里的車輛佔比比較大。相較於第一類二手車，這類車輛的整備過程就需要更深一層了，而且對專業性的要求也有所提高，比如火花塞、正時皮帶、管道、水箱、風扇和軸承，以及車輛的機油、剎車油等等，如果有無法使用的部分都需要進行維修或更換。

15 萬公里以上

此類二手車的整備過程一般都需要大修大補，涉及到安全相關的所有零部件，基本都要更換，這就對工作人員的專業性提出了更高的要求。所以如果不是行情很好的車型，經銷商一般不會收這類車。

二手車整備已經成為正規二手車經銷商在車輛交易過程中必不可少的環節，對於消費者來講，即省時省力還省錢，因為購買經過專業整備的二手車，基本無需後續維修費用和時間成本。

❸ 倒賣二手車配件犯法嗎

這個咋說呢，二手車配件是不犯法，關鍵是看車是否是盜搶車輛，一般情況是沒問題。就好比我前段時間賣一個金鏈子，發票沒了 正規店還是收了 連問都不問我是不是偷的！所以應該沒問題，低調就好！

❹ 買二手車零件好配嗎

看你跑了多少里程了。不過也是7年多的車，如果原車沒換過胎，那把5條胎都換了吧，應該老化了。其他的，主要是檢查油路水路的那些管子，能換都換新的踏實。還有線路，有老化發硬的也換了吧。另外製動液和變速箱油、助力油也換掉。機油三濾啥的到無所謂，反正年年保養都要換。再檢查一下制動盤和片阿還有減震器阿什麼的。還有燈光檢一下。最後做個四輪定位也就差不多了。

❺ 哪的二手汽車配件多

一般性的汽車配件，火花塞、濾清器、雨刮、燈具等很便宜，網上買就好了，二手的還能用嗎？
買博世、海拉等這樣的大品牌吧，質量和效果都好，性價比也高。
類似這些易損易耗配件要時不時的更換掉，可在正規網店上購買，價格便宜，可選性多。每一款配件上都有防偽驗證方式，注意驗證。要買到品牌正品。

❻ 能具體介紹一下汽車二手配件的價格嗎

你這樣的問題我想真的很難得到你想要的答案，汽車二手配件俗稱拆車件，它也是要分成色的呀，而且你說的這么籠統這些車型的那一款的哪一類配件啊等等。我想你一定不是內行吧吧？呵呵。不如你想知道哪種車的什麼東西直接問還能好點，還是你打算自己開一家經營二手配件的店呢？如果是這樣的話那我勸你還是慎重點哦這行的水很深的哦。一般沒經驗的不怎麼能賺到錢的。

❼ 我買了一二手車，買的時候已經跑了4萬公里，需要更換什麼零件嗎

一共要注意9點

購車時機

車輛在放置一個晚上後，有的車會出現不易啟動、地面漏油的痕跡，說明電氣系統或油液系統出現問題。因此，車輛在早上最能體現出其基本性能。選車首先要選對時機，把握住機會才能「淘」到寶貝。

出廠時間

因為我國對車輛的使用壽命有明確的規定，一般為10年，最長也不超過14年。因此，在購買二手車時，一定要查清車輛的出廠時間，以免買回即將報廢的車輛。車輛出廠時間一般可通過車輛標牌，或原用戶的上牌記錄查出，最准確的是通過查找該車型技術資料的方法來了解。

行駛里程

通常汽車的使用壽命與使用的時間和行駛里程有很直接的關系。一般在行駛15萬-25萬公里以後，汽車的性能就會明顯降低，技術狀況也會變差，需要不斷地進行修理或更換零配件。檢查汽車的行駛里程可通過觀察離合器踏板和制動器上的橡膠腳踏的磨損情形看出來，一般手動變速器的離合器腳踏使用壽命為3萬-5萬公里，而自動變速器的腳踏壽命為8萬-10萬公里。此外，根據輪胎的磨損狀況也能判斷出汽車的大致行駛里程，一般汽車的輪胎正常使用壽命為10萬-12萬公里，而非正常磨損可能會使輪胎的使用壽命大幅度降低。

車身外觀

買二手車切記不能憑第一眼印象覺得車型時尚、表面無劃痕就產生購買的沖動，一定要細心的觀察汽車外觀。可按照由外到內的順序，仔細觀察車漆，一般原廠噴漆質感均勻，顏色協調，而經過修理廠修補的車漆，漆色或厚薄會與周圍的不吻合；也可以打開後行李箱，根據行李箱內的顏色也可以判斷出是否重新噴過漆。因此要注意補漆處的顏色偏差以及橡膠密封件邊緣的油漆殘渣，還應注意門下邊緣，車身縱梁等區域的漆面情況以及有無腐蝕。

要認真查看車身的銹蝕，它與原車使用時間長短和以後的使用壽命有很大的關系，否則，車輛購回後，將會出現車身抖動，嚴重的還需要進行燒焊或修補，可通過檢查門、窗、葉子板、流水槽、密封膠條等處看出密封狀況和銹蝕程度，還可以打開行李箱和揭開前地板氈，查看行李箱地板上有無漏水現象。

汽車內飾

在檢查汽車內飾時，應當逐一檢查儀錶板、方向盤的功能鍵開關及顯示燈是否完好。好的方向盤在用手晃動時，上下不應該有間隙，左右晃動幅度不應過大。還要注意觀察車門玻璃是否能升降自如，密封性是否良好。座椅表面應該整潔無損壞，前後滑動順暢無梗塞。

發動機

查看發動機外觀，識別漏油，漏水的痕跡。點燃發動機，觀察排出氣體的顏色，若是半透明的淡灰色，說明發動機狀況良好，如果排出的氣體是黑色的，則說明發動機沒有調校好。此外，還可以通過聲音鑒別，聲音清脆且節奏感強的一般是好機器，但也有的車型設計的比較低沉。總之，機艙一定要整潔，無漏油、滲油現象，聲音節奏不混亂。機油應該有粘度，無金屬粉屑，由此可以看出原車主是否愛護和保養原車。

減震及懸掛

可用手將汽車前後左右角分別用力下壓，如放鬆後汽車車身能回彈，並能自由跳動2-3次，說明該系統正常。如出現異響或不能自動跳動，則說明該減震器或懸掛系統的彈簧等部件工作不良，舒適性自然就會變差。

行李箱

掀開蓋，如發現邊沿有鈑金痕跡，則說明該車曾經追尾，這時再觀察後翼子板(行李箱側板)的光反射和色差。

路試檢查

起步，檢查離合器接合是否平穩，有無抖動和異響。原地起步加速行駛，猛踩油門看提速是否靈敏，在坡道上檢查提速是否有勁，如果提速慢，上坡又沒有勁，則說明發動機功率不足。傳動系統的檢查可以通過行駛中空擋滑行，根據滑行的距離長短判斷傳動效能的優劣。檢查變速器可在增、減擋時感覺是否靈活順暢，有無跳擋，夾擋和異響。

消費者買二手車如何砍價

●國產名牌熱銷車型砍價餘地不超過5%

對於國內熱銷的二手車其價格信息相對已經很透明，
價格比較性很強，所以可以砍價的餘地也不是很多，舊車經紀公司標價一般水分也比較少，能比標價砍下來5%就算很不錯了，比如2003年的捷達GIX舊車經紀公司標價8萬元，最終成交價格在7.6萬元左右，如果比這個還要低基本上車輛狀況或者手續就會有一些問題。

這類車型主要是夏利、奧拓、桑塔納、桑塔納2000、捷達、富康、帕薩特、寶來、奧迪A6等車型。

●高檔常見車砍價不超過10%

相對中低檔車型來說，高檔車可以砍價的餘地略高一點，但是也並不是無限制地「胡來」，最高砍價也就是10%左右，不過由於近期進口高檔車的價格上揚，最近可以砍價的餘地縮小，也就在4%左右。舉例來說，2003年的寶馬X5—4.4系列，舊車經紀公司標價58萬元，最終成交價格最低在52萬—54萬元，如果車況好手續齊全最終銷售價格可能不低於55萬元，所以超過30萬元的二手車砍價都是幾萬元地往下砍，超過10萬元的砍價餘地您就要小心車輛的手續和狀況了，

●冷門車砍價餘地多，20%左右很正常

一些比較冷門的車輛，由於購買群體狹窄，所以舊車經紀公司比較急於出手，一般成交價格較低，中介利潤並不是很高，只要合適還是能有不少砍價的餘地，比如老款美國車、法國車，以及一些少見的日本車型，諸如福特野馬、水星、雷諾梅甘娜敞篷、馬自達RX3、富士森林人等等，但是購買這類二手車雖然砍價餘地多，但是一定要想清楚，這類車的維護保養費用不算便宜，最好事先了解本地的供應狀況，正常來看年頭越老的冷門車能砍價餘地越多。

●車輛手續對於砍價的影響

正規的二手車交易要求必須有車輛的登記證書、行駛本、車主身份證、購車發票、車輛購置附加費、養路費、保險等，還有就是驗車有效期、違章情況，如果沒有登記證書、行駛本、車主身份證、購車發票這類車就是死車，不能進行交易，不建議購買。要是相應的其他稅費缺失，購買的時候應該著重算清楚補辦的費用。比如拖欠三年養路費，那麼每年1320元還有罰款，就應該在5000元左右，購買的時候一定要注意把這筆錢讓出來。

●車輛關鍵部件對於車輛價格的影響

購買二手車挑選車況其實也是對車價值的認定，毛病越多當然價格越低，但是很多購買者就誤認為挑毛病就能壓價格，其實在二手車購買過程中只有一些關鍵部件對車輛價格影響很大，其他的影響很少。影響車輛價格的因素依次是車架、發動機和變速箱、底盤、電氣系統、懸掛以及內裝，還有就是輪胎。其他一些對價格影響不大，諸如坐椅上的小黑點、輪箍蓋上面的劃痕等等，看車況砍價一定要找准地方，對於十幾塊錢幾十塊錢就能修復的部分不能特別較真，相反要對關鍵部件很較真。

在二手車砍價中一定要注意車況、手續、價格三方面，不能單一地看，一般合理的步驟先和舊車經紀公司確定初步價格———檢驗車況砍價———看手續砍價———確定最終價格———簽訂合同———車輛交易產權變更、車款支付———購買後徹底保養維護———正常使用。

二手車砍價學問多，但一定要合理地砍價，一分錢一分貨，很多上當的消費者都是認為自己找到了「天上掉餡餅」的好事情，保持一顆平常心和客觀科學的心態才能買到稱心如意的二手車。

❽ 二手汽車配件如何進口報關

一、進口單據：

1：收貨人向貨代提供進口全套單據；貨代查清此貨物由哪家船公司承運、哪家船代操作、在哪裡可以換取提貨單（小提單）。
2：進口單據包括：帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發票、合同（一般貿易）。
3：貨代提前聯系場站並確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。
二、換單：
1：貨代在指定船代或船公司確認該船到港時間、地點，如需轉船，必須確認二程船名。
2：憑帶背書的正本提單（如果電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函）去船公司或船代換取提貨單（小提單）。
註：「背書正本提單」兩種形式：
（1），提單上收貨人欄顯示「訂艙人」，則由發貨人背書；
（2），提單上收貨人欄顯示真正的收貨人，則需收貨人背書。
三、報檢：
檢驗檢疫局根據「商品編碼」中的監管條件，確認此票貨是否要做商檢。
四、報關（清關）
1：收貨人如果有自己的報關行，可自行清關，也可以委託貨代的報關行或其他有實力的報關行清關。
2：報關資料包括：帶背書正本提單/電放副本、裝箱單、發票、合同、小提單。
3：海關：
（1） 通關時間：一個工作日以內
（2） 特殊貨物：二到三個工作日
（3） 查驗：a，技術查驗：依據單據以及具體貨物決定是否查驗；b：隨機查驗：海關放行科放行後，電腦自行抽查。
五、辦理設備交接單1：貨代憑帶背書的正本提單（電放放貨的傳真件和保函）去船公司或船代的箱管部辦理設備交接單。
2：設備交接單：它是集裝箱進出港區、場站時，回箱人、運箱人與箱管人或其代理之間交換集裝 箱及其他機械設備的憑證，並有管箱人發放集裝箱憑證的功能。它分進場和出場兩種，交換手續均在碼頭堆場大門口辦理。
註：拼箱貨（CFS條款交貨），憑船代業務部進口科的通知單到箱管部交納進口單證費，然後可憑「小提單」和分單到碼頭直接提取貨物，無須辦理設備交接單。
六、提箱：
1：貨代憑小提單和拖車公司的「提箱申請書」到箱管部辦理進口集裝箱超期使用費、卸箱費、進口單證費等費用的押款手續。
2：若押款人不是提單上所註明的收貨人，押款人必須出具同意為收貨人押款並支付相應費用的保證函（保函）。
3：押款完畢經船代箱管部授權後到進口放箱崗辦理提箱手續，領取集裝箱設備交接單，並核對其內容是否正確。
4：收貨人拆空進口貨物後，將空箱返回指定的回箱地點。
5：空箱返回指定堆場後，收貨人要及時憑押款憑證，到箱管部辦理集裝箱費用的結算手續。
七、提貨：
1：貨代或收貨人憑小提單，聯系拖車去船代指定的碼頭、場站提取貨物。
2：押款人到箱管部辦理集裝箱押款結算手續。
註：拼箱貨需要到船公司或船代理簽取散貨分提單（分單），提貨時用小提單和分單到碼頭提取貨物。
八、費用及其他：
換單費：300/票
報檢： 200/票
報關費： 200/票

❾ 二手汽車配件

在濟南章丘有個馬彭村，那裡是魯西最大的舊車市場。地點在秀惠西南不遠。

❿ 二手車的隨車配件有哪些

你應該要那些，那是買車都應有的，如果沒有你要買，也沒多少錢，那個故障三腳牌有嗎？那是一定要的。