汽車維修壓到
Ⅰ 汽車汽油壓力正常的是幾個壓油壓過低或過高應當怎樣維修
汽車汽油壓力過低：補加油或者換油。
汽車汽油壓力過高：換油或檢修冷卻系統。
到所購買汽車售後點進行維修、維護。
Ⅱ 汽車維修後要注意哪些問題
汽車維修後最後不要立即上路，應該要檢查一下，避免維修員在維修中出現遺漏而造成事故的發生，這是對於自己的負責。
一靜止時的檢查
檢查時將車輛停放於平坦的路面上，按如下順序檢查：
1、觀察車輛外表，站在車頭前面察看駕駛室、發動機罩、左右葉子板、前保險杠等是否平正。如果不平正，通常有下列因素：左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧及避震，車架或葉子板變形等。
2、到車前檢查保險杠及拖鉤是否牢固，散熱器護罩、發動機罩、葉子板和駕駛室有否凹凸裂紋，各連接螺栓是否牢固，前照燈安裝是否牢固。
3、進駕駛室檢查車門開關是否輕便，門窗玻璃升降是否靈活，腳踏板是否安裝牢固，檢查前擋風玻璃有無裂損。
4、到車後觀察車廂是否平正，後燈、剎車燈、車牌等是否安裝牢固。
5、檢查油箱、備胎安裝情況。
二、行駛中的檢查
行駛檢查的目的是察看整車各總成部件的綜合性能，操作應特別謹慎，注意安全，其項目及順序如下：
1、起步行駛前，發動機應達到正常溫度並檢查儀表的工作情況。
2、檢查離合器。離合器應分離徹底，接合平穩可靠，無發抖、異響。
3、低速行駛2到3公里，使底盤各部件溫度升至正常，注意各部件是否有異常響聲。輕踏制動踏板，試剎車是否靈活有效，然後提高車速。方向系應輕便靈活，無跑偏現象。
4、選擇合適場地，檢查車最小轉向半徑，轉向半徑須符合原車規定。
5、在加速或減速時，留意細聽變速箱、離合器、傳動軸、差速器有無響聲，在不同擋位及不同的速度下，允許齒輪有不同的輕微響聲，但絕不允許有敲擊聲;在任何一個擋位，當速度突然變化時允許齒輪有瞬間的敲擊聲;傳動軸在正常行駛時不能有響聲。汽車維修後最後不要立即上路，應該按照以上的方法進行檢查，避免維修員在維修中出現遺漏而造成事故的發生，這是對於自己的負責。
Ⅲ 汽車常見的維修問題有哪些
這個問題范圍太廣了。
簡單舉幾個例子吧……
車輛行駛前輪有噪音，檢查下支臂、穩定桿、軸承、球頭……
汽車打方向有噪音，檢查方向機、助力泵、皮帶……
汽車油耗明顯增加，動力下降，檢查油路、火花塞、點火線圈……
望採納
Ⅳ 汽車維修的常見故障
汽車維修常見故障有底盤系統故障，發動機系統故障，車身控制系統故障，燈光儀表控制系統故障，主動安全系統，被動安全輔助系統，舒適系統，喚醒系統，娛樂系統故障等等。
Ⅳ 汽車維修一般會用到什麼工具
汽車修理工具是維修汽車必備的物質條件,它的功用是完成汽車修理機械所不便完成的各種作業。在修理工作中,工具的使用正確與否,對提高工作效率和汽車的修理質量有重要意義。因此,修理人員必須熟悉汽車修理常用工具和工具的維護保養知識。
一、 通用工具 通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。
（一） 手錘
手錘，由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木製成，長一般為320~350毫米。
（二） 起子
起子（又稱螺絲刀），是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。
起子分木柄起子，穿心起子，夾柄起子，十字起子和偏心起子。
起子的規格（桿部長）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。
使用起子時，要求起子刃口端應平齊，並與螺釘槽的寬度一致，起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合，起子中心線與螺釘中心線同心後，擰轉起子，即可將螺釘擰緊或旋松。
（三） 鉗子
鉗子種類很多，汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。
1， 鯉魚鉗：用手夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。
使用時，擦凈鉗子上的油污，以免工作時打滑。夾牢零件後，再彎曲或扭切；夾持大零件時，將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。
2， 尖嘴鉗：用於在狹小地方夾持零件。
（四） 扳手
用於折裝有稜角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。
1， 開口扳手：開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用於折裝一般標准規格的螺栓和螺母。
2， 梅花扳手：適用於折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。
梅花扳手兩端似套筒，有12個角，能將螺栓或螺母的頭部套住，工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制，梅花扳尤為適用。
3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三種。適用於折裝某些螺栓和螺母由於位置所限，普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時，可根據需要選用不同的套筒和手柄。
4， 活絡扳手：此種扳手的開度可以自由調節，適用於不規則的螺栓或螺母。
使用時，應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬，並使其貼緊，讓扳手可動鉗口承受推力，固定鉗口承受拉力。
扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。
5， 扭力扳手：用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的，如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手，其扭矩為2881牛頓米。
6， 特種扳手：或稱棘輪扳手，應配合套筒扳手使用。一般用於螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸，它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。
二、 專用工具
汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。
（一） 火花塞套筒
火花塞套筒用於拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用，用於折裝14毫米和18毫米的火花塞；套筒內六角對邊為17毫米的，用於折裝10毫米的火花塞。
（二） 活塞環裝卸鉗
活塞環裝卸鉗用於裝卸發動機活塞環，避免活塞環受力不均勻而拆斷。
使用時，將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口，輕握手柄，慢慢收縮，活塞環就慢慢張開，將活塞環裝入或拆出活塞環槽。
（三） 氣門彈簧裝卸鉗
氣門彈簧卸鉗用於裝卸氣門彈簧。使用時，將鉗口收縮到最小位置，插入氣門彈簧座下，然後旋轉手柄。左手掌向前壓牢，使鉗口貼緊彈簧座，裝卸好氣門鎖（銷）片後，反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄，取出裝卸鉗。
（四） 。千黃油槍
黃油槍用於各潤滑點加註潤滑脂，由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。
使用黃油槍時，將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒，排除空氣。裝潢後，擰緊端蓋即可使用。對油嘴加註潤滑脂時，應對正油嘴，不得歪斜。若不進油，應停止注油，檢查油嘴是否堵塞
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Ⅵ 汽車缸壓不足怎麼修理
1、可能導致氣缸壓力不足的原因：（1）活塞環對口、磨損過大，氣缸因潤滑不足造成拉缸，導致氣缸壁磨損過大。這種情況則要更換活塞環或者氣缸套，嚴重則要把活塞連桿等部件一起更換。
（2）氣缸墊密封性差或損壞，導致氣缸體與缸蓋之間的氣密性不足，造成氣缸壓力不足。汽缸墊損壞則要重新更換汽缸墊，並按規定的力矩打緊螺絲。
（3）氣缸蓋與氣缸體接觸的兩個面的平面度過大，導致氣缸密封不嚴，造成氣缸壓力不足。需要把氣缸蓋拆下來，利用專業的磨床把氣缸蓋磨平。
（4）進、排氣門關閉不嚴。氣門磨損、彎曲、折斷、氣門間隙過大、氣門彈簧彈力不足，都有可能導致氣缸壓力不足。要把損壞或銷蝕的氣門更換掉，重新安裝新的氣門。
（5）汽車冷卻系統出現故障導致發動機散熱不足，氣缸體持續高溫，造成活塞與氣缸體抱死造成拉缸磨損，導致氣缸壓力不足。檢查水路是否通暢，注意添加冷卻水，對漏水的地方及時的更換排除。
2、氣缸壓力不足有哪些表現。
氣缸壓力不足會導致積碳過多，發動機抖動嚴重，油耗也會升高，甚至發動機高溫。氣缸壓力不足是還會令汽車啟動困難，動力不足，加速無力。
3、氣缸壓力不足維修費用。
（1）若是氣缸墊損壞，4s店大概在2000元左右。更換汽缸墊跟大修差不了多少，所需要的工時很長，工時費會很高。
（2）若是氣門損壞，根據汽車的品牌不同，價格也會有所差別。一般車型在修理廠工時費加材料費在1500元左右，具體價格建議實地咨詢一下。
（3）如果因為氣缸蓋平面度不足則需要磨平，具體價格不確定，要根據實際情況而定，工時費加上材料費大概在5000到8000元左右；嚴重的話可能要更換氣缸蓋。建議到4s店或維修廠咨詢一下。
Ⅶ 汽車維修
具體什麼維修，可以去修理廠，4s店
Ⅷ 點火壓力不足，如何進行汽車維修
原因分析及解決辦法：
1. 發動機機油存儲量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。
2. 機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
3. 機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。
4. 機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
5. 曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。
6. 限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。
7. 機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。
①進行故障自診斷，檢查有無故障碼出現。使用診斷儀讀取動態數據流或用萬用表檢查數據。
②將加速踏板踩到底，檢查節氣門能否全開。
③檢查空氣濾清器有無堵塞。如有堵塞，應清潔或更換。
④用點火正時燈檢查點火正時。
⑤檢查有無明顯缺缸。可做單缸斷火、斷油試驗。
⑥檢查所有火花塞、高壓線、點火線圈。如有異常，應更換。可用點火示波器觀察點火波形後確認。
⑦檢查燃油壓力。如壓力過低，應進一步檢查電動燃油泵、油壓調節器、燃油濾清器等。
⑧拆卸噴油器，檢查噴油量是否正常。如噴油量不正常或噴油霧化不良，應清洗或更換噴油器。
⑨檢測空氣流量計、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測囂、冷卻液溫度感測器、氧感測器、爆燃感測器信號。
⑩檢查配氣相位、氣門間隙是否正確。
(11)檢查進氣增壓裝置、可變配氣正時及氣門升程裝置的工作情況。
(12)檢查排氣是否暢通，三元催化轉化器是否堵塞。
(13)測量氣缸壓縮壓力，檢查氣門、活塞積炭情況，拆檢發動機等。如氣缸壓力過低、氣門彈簧過軟、配氣凸輪磨損等都可導致動力下降。
Ⅸ 汽車壓到酒瓶子問題（急！10分）
有，就是方向機偏了，不是什麽大毛病。原理和摩托車跑偏是一樣的。