天熱汽車維修師傅辛苦

Ⅰ 汽車4s 店的維修技師工作累不累

你好，汽車4S店的維修技師工作相對輕松，因為4S管理體系比較健全分工也比較明確，維修技師只要負責工單車輛維修保養即可，但如果進場維修車輛比較多的話可能會加大工作量。工資一般可以達到5K左右，時間越長積累經驗越多也會水漲船高。希望我的回答能被採納，謝謝。

Ⅱ 汽車修理工每天都很累嗎，他們是每天都加班嗎

累是肯定的

Ⅲ 請問汽車維修工作累嗎

汽修專業算是現在很多男生比較願意報讀的一個專業，很多學生在報讀成都汽修學院汽修專業之前，都會想是不是會很累，會不會很臟等等問題，因而很多學生都會放棄選擇汽修這個不錯的專業。現在告訴大家，對於這個問題的看法是比較片面的，算是大家對汽修專業的一種誤解吧。
現在這個社會，無論什麼工作都會有累的時候，想要掙錢，就要承擔相應的壓力，所以呢，很多的同學要擺正自己的心態，不要怕苦怕累，俗話說：「吃得苦中苦，方為人上人」，對於汽修專業也是不會有那多累的，也沒你們認為的那麼苦那麼累。

當你沒技術當學徒的時候是比較累的，但以後就輕鬆了，現在修車是比較掙錢的，即使只是給別人打工也能掙一萬以上，如果有一定的經驗和人脈後，自己開店當老闆就更掙錢了，而且學汽修可以從事很多行業，比如定損員，二手車評估師，二手車買賣，汽車配件等工作。

Ⅳ 汽車維修工一天一般上班幾個小時，

一般是十小時左右

Ⅳ 汽車修理工到底是苦什麼

我也是維修工，剛從學徒生中走出來！！開始會很苦，不一定是背什麼 扛什麼是苦！！很臟...很累...剛開始工資很低，不一定能養活自己！！！在車間還要和老天爺做斗爭！！夏天再熱也要抱著特燙的發動機修車！手上免不了都是傷疤！！冬天車間根本擋不住風，凍的再厲害也要干，還不能穿特別厚的衣服，不然不好乾活！跟師傅學東西要有代價的...師傅讓你干什麼就要去干！！表現不好了還要被熊！！這還要是好師傅，不然學東西更慢，也是出頭更慢！！反正要苦兩年的...

Ⅵ 汽車維修師的真實生活是怎樣的

我就是修理工。專修大貨車。但是不修發動機，變速箱，底盤件，甚至機油都不換。修這類的人太多了 。所以幹些其他一些專業方面的活 。乾乾外加工ing。維修剎車。液壓方面。拆裝掙點工時費。這行是真心讓人心累。人疲憊。咱要起得早。

爬起來就是油乎乎的工作服套上。一直穿到晚上瞎黑。一天到晚走來走去。車肚進來進去。爬上爬下。一臉油灰。全年基本就過年休息10天。其他別想。想找個女朋友。也沒時間陪。雖然我已結過婚。有了小孩。但是還是沒時間陪老婆。十次有九次陪不了老婆孩子吃晚飯。老闆有那閑錢雇你當公務員嗎。雖然我是老闆兒子。但是也不例外。

接下來說說掙錢。掙錢說容易也容易。說難也難。相信我們手藝的。知道我們負責的。雖然貴。不是一般的貴。但是我們確實做得好。效果絕對比便宜的好。我們自然能掙到。。錢花到位自然效果好

Ⅶ 汽車維修工待遇如何

據調查，高級汽修技術人員的平均年薪在6萬元以上。有的試用期的待遇一般是2000以上，企業包食宿。轉正後，表現優異的一個月可以拿到上萬元，一般的也有四五千。毫無疑問的說，只要擁有企業需要的過硬汽修技能，拿到高薪是沒有問題的!
所以說，汽車維修工工資是多少？那要看你在哪個城市和什麼公司發展了，另外就是取決於你的技術，基本上2000-10000之間，甚至有更高的，具體看個人實力決定。

具體來說的話就是：
1、首先，汽車維修工工資這個要分地區，不同地區薪資差別還是有的，維修工也分等級，大中小工，取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右，有了3,5年的經驗一般都能到5000左右（中端品牌）
2、4S站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核，工作相當辛苦，每周大多隻有一天休息，拿到5000元以上的，幾乎每天8小時不休息的修車。（4s站按工時費拿獎金,多勞多得、不勞不得。）
3、能進4S店最好！收入有保障，福利好。但是，進4S店需要考試，而且4S店招修車工人比較少，很多都是師父自己找的人，然後帶徒弟修，也象你說的那樣，要實習個一年多的。但是，如果你有經驗，或者以前常修某種車，那會容易一些。另外需要做提示的話，就是越高檔的車，越容易修，工資也越高。
4、可以去汽車招聘網了解一下維修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇還是有差別的。多看看心裡也還有個底。

Ⅷ 修車到底有多苦有多累

修車到底有多苦有多累，修車的工作根本不累也不苦。關鍵是您個人對修車這個行業的技術領悟深淺。如果您學了三年修車例如；拆卸、安裝、故障判斷、電路、油路、板金等等你還不能獨立或拿不下來這個行業技術的80%原理。那您可就真的是很累和很苦了！學徒時您的悟性很關鍵！可這個（關鍵）二字體現在什麼地方？一要三快；眼快、手快、腿快。二要尊敬師傅的傳導和教誨。三要認真不馬虎。四不遲到早退監守崗位和遵守工作時間。所以上述的條件您都具備了那麼修車的工作就不苦也不累。最多學徒時間三年，出徒10年內就是師傅或技師，可以說苦幹甜來了啊。所謂的苦和累來源於您個人的信心和耐力，不具備信心和耐力那就很苦也很累了！1、修車是個服務行業，作為服務行業最重要的一點就是意識，而在中國，可能服務行業最欠缺的就是「服務意識」，這個問題不能歸咎於人，而應該是歷史的問題，如果你想做好這一行，一定要有這方面的心理准備。比如：需要鑽進地溝修底盤、把手伸進機器箱檢查解體等等，反正都會弄得一身油；然後還要鑽研技術，這個過程比較枯燥，沒有極大的興趣是做不到的；再就是加班熬夜，為的就是讓客戶滿意。
2、那麼天底下有那個職業不苦不累呢？轉了一圈你會發現，基本沒有。即便是做皇上的，也有他的苦、他的累、他的無奈、他的無力。所以，想做什麼事就一定不能怕苦怕累。
3、關鍵的問題就是「思想」，沒有一個積極的思想為前提，就不會有樂觀的態度面對人生。

Ⅸ 論中國汽車修理工的生存狀態 在這個日趨發達的社會，總有那麼一群正值青春年華，風華正茂的年青

說道我的心裡了，一樣的感受，無奈................。