關於汽車保養和維修的困惑

『壹』 關於汽車保養方面的問題

平時養成自己動手保養汽車的習慣,熟悉汽車的各部分狀況,不但可延長汽車的壽命,更可降低行車時汽車的故障率。從洗車到各部分零件的保養、修補，即使對於機械方面不精通，也可以嘗試著動手做。從現在立即能做的部分開始保養汽車，使之保持最佳狀態。
一看就明白，更換零組件與時限
汽車定期更換消耗零組件，能夠長時間保持早期的性能，還能防止發生故障。明了每個零組件的更換時限，進行保養。
電瓶
3年或者30000km左右。不常駕駛的人，需將間隔縮短。
空氣濾清器
40000km。在灰塵較多區域行駛的汽車需間隔更短距離更換。
火星塞
15000km。也有說法認為可以達10萬km再更換。
引擎油
1年或者15000km。實際上有許多人5000km左右就更換。
剎車液
2年（第一次3年）。只有第一次定期保養時3年，此後每隔2年定期保養時更換。
油過濾器
2年或者30000km。一般按照換油兩次其中一次更換的比率進行。
剎車管
4年（第一次5年）。按照兩次定期保養其中一次更換的比率進行。
LLC（耐用冷卻劑）
2年（第一次3年）。一般每次定期保養時更換。
剎車皮
4年（第一次5年）。根據駕駛方法不同而調整。

你可以看一下http://www.carcare365.com/ck_sd.asp?anclassid=5&gy=0
那兒都是關於汽車保養的知識

『貳』 汽車保養和修理之間有什麼區別

1、定義不同:
（1）汽車修理，就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。
（2）汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作。
2、區別在於:
（1）汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。
（2）汽車維護的目的是保持汽車處於良好技術狀況的基礎,也是汽車實現高效、低耗、安全、低污染運行的基本技術保證,同時也是減少故障、延長汽車使用壽命的重要措施。

『叄』 關於汽車保養問題

最起碼的就是機油比普通的車貴，配件、維修費用都比普通車高，維修頻率也比普通車高

『肆』 關於汽車保養，維修店主要存在哪些陷阱

隨著自主品牌的興起，汽車價格逐漸舔了很多人。我會買車。我基本上只留在這個基礎區域。我不知道您是否有汽車維護，維護。當商店保持時，很容易進入4S店陷阱。有時它真的被挖了出來。讓我們談談汽車維護和修理中的5個陷阱見到你。

必須修復異常噪音無論新車或舊車，還有更多的存在異常存在，有時由於獨立懸架使用橡膠部件進行減震，無需關注大型橡膠部件的振動聲音，有無需修理工人。將用它作為一個原因，愚弄你檢查整車，浪費錢，你找不到問題。空調過濾器如果通過污垢嚴重阻止，則空調過濾器僅需要更換它，並且每個人都可以在清潔度下檢查。如果它不花更多時間，如果沒有修復維修，建議將空調過濾器更換。十八九是欺騙你，小心。

『伍』 汽車維修和保養對於汽車有多重要

維修是已經損壞，保養是提前發現問題。
汽車保養是指保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。它包含著很多學問，及時正確的保養會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去，許多修車的煩惱。但是，時下「以修代保」的觀念在司機隊伍中仍舊存在，因缺保或保養不當引起的交通事故屢有發生。所以說，及時正確的保養汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環。 平時所說的汽車保養，主要是從保持汽車良好的技術狀態，延長汽車的使用壽命方面進行的工作。
汽車保養和汽車修理的區別
（1）作業技術措施不同。 保養以計劃預防為主，通常採取強制實施的作業。而修理是按計劃視需要進行的作業。
（2）作業時間不同。 保養通常是在車輛發生故障之前進行作業。而修理通常是車輛發生故障之後進行作業。
（3）作業目的不同。 保養通常是降低零件磨損速度，預防故障發生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復汽車良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命。

汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。

現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。

汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

『陸』 汽車維修、汽車保養等汽保行業銷售困惑

你認真做過市場調查沒有 認真分析市場要求 做好售後服務 多打電話訪問用戶情況 多提醒用戶保養設備 例如空壓機 一個星期放一次水觀察加油 做銷售手續是讓別人相信你 你的服務你對人的態度 微笑親切一點點小事情 可以讓你的用戶信任你 多看看你銷售的產品 在發貨時多認真檢查 拿到用戶的第一手資料 和他們使用後有什麼毛病 急時處理

『柒』 關於汽車保養維修的問題

您好。您想咨詢哪一方面的！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『捌』 汽車常見的維修問題有哪些

這個問題范圍太廣了。
簡單舉幾個例子吧……
車輛行駛前輪有噪音，檢查下支臂、穩定桿、軸承、球頭……
汽車打方向有噪音，檢查方向機、助力泵、皮帶……
汽車油耗明顯增加，動力下降，檢查油路、火花塞、點火線圈……
望採納

『玖』 關於汽車保養的問題

這個網頁是關於汽車日常保養的，不妨參考一下http://news.mycar168.com/repair/baoyang.html

眼前的車價大跌，很多人在這個時候購買新車。在汽車的頭5年，新車主應該注意些什麼？什麼時候又應該更換什麼零件？這里簡單說一下：相關閱讀：汽車保養中常見問題及解決方法 小病不治成大患 二手車保養基本常識 汽車保養中常見病因及保養秘笈

1、2年：保修期內,車子在頭兩年是顛峰期，基本上不會有什麼問題。不見得。。。起碼在兩年以內大部分車都要更換電瓶，GOLF用的是免維護電瓶，也就是說，從電解液加註到電瓶里開始，電瓶的壽命就開始倒計時了，通常是兩年。雖然在電瓶上有個「觀察窗」，只要是綠色的就可以繼續使用，但也有看著很「綠」卻直接不打招呼就給你「擱了車」的，不過也不用太擔心，一般電瓶失效都是在你停車後再啟動的時候發生，不會給您直接扔路中間的。故障表現是雖然全車有電（燈光，音響，儀表。。。），但無法啟動引擎，起動機在打火的瞬間不能轉動，隨即儀表盤上全部警報燈狂閃！不用過分驚慌，那是因為電流不穩引起的，他們都還沒壞。您沒有別的辦法，用其他車輛的電瓶「勾」著了車直接開到修理廠換新的。

另外，兩年也是制動液的強制更換期限。制動液(也叫剎車油)是非常容易吸濕的油品，如果有水分進入油路系統，在制動時產生的高溫會將這部分水氣化，在您踩剎車的時候壓縮的就只是這部分空氣，而制動片不能准確有力地與盤磨擦。。。

2、3年：更換剎車皮和燃油泵。那些喜歡踩很多油，然後在關鍵時候才猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定比較厲害，壽命也比較短。一般通用 的叫法是「制動盤/制動片」，剎車皮更多的是用在自行車三輪車上的。制動系統是汽車最重要的部分之一，是「安全項」。發動機要是有了故障您就走不了了，可要是制動有了故障您可就麻煩大了。。。必須經常嚴格檢查。平常在使用中要注意前後輪四個制動盤的磨損狀況，表面是否光整，如果發現某個制動盤上有溝槽，立即維修更換，制動片肯定不合格，制動盤輕的要「光碟」，就是打磨平整，重的也要更換。

3、4年：汽車跑起來時，可能發現沒有新車時那麼平穩，若遇到這種情況，是該檢查車子的減振器的時候了。如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，在下雨天更是特別危險。我的理解是減震器與彈簧是兩碼事。在車輛的懸掛系統中，對車重起支撐作用的主要是彈簧和板簧，而減震器（shockabsorber）實際上是對振動或沖擊力進行吸收或抑制的「阻尼結構」，是個充滿了油的活塞筒。說白了，如果只有彈簧而減震器壞了,故障的表現是非常典型的，不是高速行駛中的抖動，而是「忽悠」，稍微過個不平的地方，車身就像水中顛簸的小船一樣上下一通亂晃，點頭哈腰地完全沒有了往日的沉穩。要是反過來，減震器沒壞而彈簧壞了，車身那一側的重量會直接落在那一側的減震器上，直接壓縮到頭，開起來那動靜可就慘了，像騎在石頭上。

其實，檢查減震器是否失效很簡單，用手在車身的四個角分別使勁按下去，如果鬆手後車身的回彈晃動不超過一兩次，就正常，要是上下不斷地點頭哈腰，看上去很有彈性的話。。。就壞啦。

4、5年：以一般家庭用車情況，注意正時皮帶是不是該更換了。如果不及時更換，車子行駛到半途時突然斷裂，要付出的維修費回比較高。正時皮帶的更換最主要的參數是行駛里程而不是時間。建議在規定的行駛里程內稍提前更換。

5年以後：很多人在這個時候換新車，畢竟過了5年的車子，問題會比較多。我不是專家，要在這里解釋這些問題不容易。若你擁有的車子超過5年，又想知道多點有關維修的資料，不妨親自向專人詢問。