汽車配件廠廢料是什麼
1. 汽車上的廢料是指
這個主要是廢的油料
2. 汽車配件廠都干什麼活
汽車配件廠主要是做汽車飾件、泡沫塑料、搪塑製品的製造，汽車零配件、軌道交通設備、機電產品、金屬材料、化工原料（除危險化學品、監控化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化學品）、五金交電、橡塑製品的銷售；
從事貨物及技術的進出口業務、從事軌道交通設備技術、汽車零部件技術、化工技術、自動化技術、模具技術領域內的技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務等等，每個配件廠不同，所做的業務也不同。
(2)汽車配件廠廢料是什麼擴展閱讀
工作責任：
1、對汽車進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證汽車的工作效果和良好的技術狀態，避免出現由於零部件損耗而導致的故障發生，為人們的出行安全和交通安全提供良好的保障。
2、舊車修理和總成互換修理。舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復後全部裝回原車。總成互換修理法是除車架和本身外，其餘總成、組合件、零件都可利用備品庫中的備用品進行換裝。
3. 汽車廠的鋼材邊角料屬於工業廢渣嗎
鋼材邊角料不屬於廢渣，應該屬於可再生利用廢料。
4. 汽車配件廠干什麼
出售配件的，也叫汽配城
5. 汽車配件廠是做什麼的
汽車配件廠主要是做汽車飾件、泡沫塑料、搪塑製品的製造，汽車零配件、軌道交通設備、機電產品、金屬材料、化工原料（除危險化學品、監控化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化學品）、五金交電、橡塑製品的銷售；
從事貨物及技術的進出口業務、從事軌道交通設備技術、汽車零部件技術、化工技術、自動化技術、模具技術領域內的技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務等等，每個配件廠不同，所做的業務也不同。
(5)汽車配件廠廢料是什麼擴展閱讀：
一、汽配廠的運營模式：
有關專家表示，新型汽配城應成為以汽配交易為中心、涵蓋多種市場功能的經營復合體。現代化的專業汽配城往往在經營管理模式上採取了一站式MALL模式，在汽配城內部，配件銷售、舊件經營、汽車維修、汽配保養美容等各商戶就組成了一個「大4S」系統，在一條龍服務上也能和4S店媲美。
這種「多位一體化」經營模式，可以讓汽配城形成可持續發展的長久生命力，徹底改變傳統汽配城只做汽配的單一經營狀態。這種復合經營模式不僅可以有效降低汽配城經營風險，彼此間還互為補充、相得益彰。
對比國外發展先進的汽配市場可以發現，眼下我國的汽配城模式正處於一個誤區，甚至有不少業內人士預測，中國汽配城照此狀況發展下去，惟一的結局就是死亡。
「我國近年來高速發展的汽車業其實給汽配城提供了很大的生存空間，只要迅速找對一條路，向國際接軌，堅持走下去，我國的汽配城很可能迎來一個驚人的大發展。」專家表示，實現中國汽配市場經營和管理模式的全面創新，要走的路還很長。
6. 汽車配件廠具體做些什麼,辛苦嗎
不象修理廠..那個主要是記下當天的收貨狀況...發貨狀況...也就是說整天坐著吧...也有可能是去送貨
7. 汽車音響廠有什麼廢料
汽車生產過程產生的廢料幾乎都是金屬，隨工藝不同有如下幾種： 1.沖壓，這是廢料產生量最大的環節，就是車身，車架，支架，鈑金等零件由鋼板沖壓裁切下來的邊角余料，部分可被其它小廠買去用於沖壓更小的零件。大部分都被液壓打包成塊，運往鑄造廠回爐，每天幾百噸不足為奇。 2.鑄造，打開沙箱後切掉或敲掉的澆冒口（就是鐵水進入通道和排氣通道中凝固的無用部分鐵水），量不少，但可以全部回爐融化重新利用。分鑄鐵件和鑄鋼件。有色金屬的壓鑄零件也是如此。 3.鍛造，汽車中象軸齒類毛坯的鍛件很多，模鍛後要把多餘的材料擠成的飛邊切下，形成鍛件邊角料，有時廢料能達到成品重量的30%以上。廢料主要運到鑄造廠回爐，由於鍛件材質一般較好，也有用於精密鑄造作為原材料的。 4.切削，范圍很廣，凡是有切削的地方都能產生切屑，但由於大規模生產毛坯的尺寸都很精準，切屑越來越少，這些廢料都回收到鑄造廠回爐。 除了以上金屬廢料外，鑄造廠有廢沙，焊接前清洗有廢水，油漆過程有廢液等都有專門處理的工藝，不能直接排放的。
8. 工業廢料包括些什麼
1、固體廢料：煉鐵的礦渣、鍋爐爐渣等固形物（侵佔用地）
2、液體廢料：造紙廠的廢水、電鍍廠的廢水、化工廠的廢水……（污染水源）
3、氣體廢料：鋼廠煙囪的廢氣、汽車尾氣、化工廠排放的廢氣、抽煙者釋放的煙霧……
4、放射性廢料：核廢料、新瀝青路面的放射性、大理石的輻射
5、微波輻射：空氣中各種波長的微波、手機輻射、顯示器、電視機輻射
6、光污染：玻璃幕牆的反射、汽車強光
7、噪音污染：汽車噪音、建築施工噪音、工業生產噪音
8、有機廢料：病理研究實驗後的廢棄物，有機化工的廢棄物
9. 某汽車零件加工廠在生產某種汽車零件時餘下的廢料都是等腰三角形的小鋼板如圖所示其中AB等於AC該廠為
解：（1）規格一：作△ABC底邊BC的高AD，如圖（a），沿AD切割，然後如圖（b）焊接即可；
規格二：作等腰△ABC的中位線DE，再作等腰△ADE的高AF，沿DE、AF切割，如圖（c），再按如圖（d）焊接即可．
（2）∠B=∠C=45°（或△ABC是等腰直角三角形或△ABC的高AD=1 2 BC）時，為正方形．
詳見：http://www.jyeoo.com/math/ques/detail/cb69dd83-6813-40bc-ac13-5601787f6c5f
請採納！
10. 某汽車零件加工廠在生產某種汽車零件時餘下的廢料都是等腰三角形的小鋼板，其中
等腰三角形在生活中的應用
等腰三角形是比較特殊的三角形，
它的有關知識應用很廣泛，
不僅體現在幾何本身，
而
且在我們的日常生活中也有較多的應用。現列舉幾例說明之。
一、在機械加工中的應用
在機械加工中，
為了節約成本，
提高效益，
經常需要把一些廢料進行再加工，
通過焊接、
割補等方式，變廢為寶，重新為企業創造利潤。
例
1
：
某汽車零件加工廠，
在生產某種汽車零件時餘下的廢料都是等腰三角形的小鋼板，
如圖
1
所示，
其中
AB=AC
。
該廠為了變廢為寶，
提高經濟效益，
決定把這些廢料重新利用，
加工成另一種長方形的機器配件。
現要把如圖所示的等腰三角形的鋼板通過切割後再焊接成
兩種不同規格的長方形，
每種長方形的面積正好等於該三角形面積，
每次切割後焊接的次數
不得多於兩次（切割中損失忽略不計）
。
（
1
）請你設計出一個切割焊接方案，並用簡要的文字加以說明；
（
2
）若要把該三角形廢料切割後焊接成一種正方形配件
（只切割一次）
，
則該三角形應
該滿足什麼條件？
分析：
（
1
）
是一道動手操作且具有一定的開放性的題目。
要將三角形分割並拼成一個與
其面積相等的長方形，
關鍵是要抓住三角形各邊的中點，
過中點作高線來適當進行分割，
方
法往往不唯一；
（
2
）是條件探索題，可以採用逆推法，假設切割後焊接成的是正方形，看看
原三角形的邊角應滿足什麼條件。
解：
（
1
）如圖
1
所示（
AM
所在直線為切割線，
M
為
BC
中點）
；
（
2
）若要把該三角形廢料只切割一次後焊接成一種正方形配件，則該三角形應為等腰
直角三角形。
二、在建築工程中的應用
現代的建築工程中，
很多建築都採用鋼架結構，在安裝過程中，為了使鋼架更牢固，常
常利用三角形的穩定性來安裝，這樣就出現了很多需要用等腰三角形知識來解決的問題。
例
2
：如圖
2
所示，∠
AOB
是一個鋼架，且∠
AOB=20
º，為使鋼架更加牢固，需在內
部添加一些鋼管
EF
、
FG
、
GH
、
OE
、„添加的鋼管長度都與
OE
相等。請你猜想最多需要
這樣的鋼管多少根？
分析：此題實際上就是在∠
AOB
的內部作等腰三角形問題，其中除△
OEF
中的腰
OE
在∠
AOB
的一邊上，其餘等腰三角形的兩腰都在∠
AOB
的內部。我們可以根據等腰三角形的「等邊對等角」及
三角形外角性質解決這個問題。
解：因為
OE=EF
，所以∠
EFO=
∠
EOF=20
º，所以
∠
FEG=
∠
EOF+
∠
EFO=40
º。又因為
EF= FG
，所以∠
FEG
=
∠
FGE=40
º，所以∠
GFH=
∠
FGE+
∠
EOF=60
º。同理可以求∠
HGM=80
º，∠
MHB=100
º。
∠
MHB=100
º＞
9
0
º，以下不能再構成等腰三角形，所以最多能構成
4
個等腰三角形，需要
30
15
圖
3
P
C
B
A
這樣的鋼管
4
根。
三、在航海中的應用
當我們要出海作業，
經常會在航海中遇到暗礁問題，
對於一些的特殊問題，
就可以利用
等腰三角形的有關知識去解決。
例
3
：一艘輪船由南向北航行，在
A
處測得小島
P
在北偏西
15
º方向上，兩小時後，輪
船在
B
處測得小島
P
在北偏西
30
º方向上，
在小島周圍
18
海里內有暗礁，
若輪船按
15
海里
／小時的速度繼續向前航行，有無觸礁的危險？
分析：解決此題的關鍵首先要根據題意，畫出符合實際條件的圖形，
再根據方向角和等
腰三角形有關知識解決問題。
解：根據題意，可畫出圖
3
，則
AB=15
×
2=30
（海里）
。
過
P
點作
PC
⊥
AB
，垂足為
C
，由題中分別在
A
點、
B
點
測得的方向角可知，∠
PAB=15
º，∠
PBC=30
º，所以∠
APB
=
∠
PBC-
∠
PAC=30
º
-15
º
=15
º。∠
PAB=
∠
APB
，所以
PB=AB
=30
（海里）
。在
Rt
△
BPC
中，因為∠
PBC=30
º，
PC
⊥
AC
，
所以
PC=
2
1
PB=
2
1
×
30=15
（海里）
。就是說，
C
點距小島
P
只
有
15
海里，而小島
P
周圍
18
海里內有暗礁，所以繼續向前航行有觸礁的危險。
等腰三角形在生活中的應用
等腰三角形是比較特殊的三角形，
它的有關知識應用很廣泛，
不僅體現在幾何本身，
而
且在我們的日常生活中也有較多的應用。現列舉幾例說明之。
一、在機械加工中的應用
在機械加工中，
為了節約成本，
提高效益，
經常需要把一些廢料進行再加工，
通過焊接、
割補等方式，變廢為寶，重新為企業創造利潤。
例
1
：
某汽車零件加工廠，
在生產某種汽車零件時餘下的廢料都是等腰三角形的小鋼板，
如圖
1
所示，
其中
AB=AC
。
該廠為了變廢為寶，
提高經濟效益，
決定把這些廢料重新利用，
加工成另一種長方形的機器配件。
現要把如圖所示的等腰三角形的鋼板通過切割後再焊接成
兩種不同規格的長方形，
每種長方形的面積正好等於該三角形面積，
每次切割後焊接的次數
不得多於兩次（切割中損失忽略不計）
。
（
1
）請你設計出一個切割焊接方案，並用簡要的文字加以說明；
（
2
）若要把該三角形廢料切割後焊接成一種正方形配件
（只切割一次）
，
則該三角形應
該滿足什麼條件？
分析：
（
1
）
是一道動手操作且具有一定的開放性的題目。
要將三角形分割並拼成一個與
其面積相等的長方形，
關鍵是要抓住三角形各邊的中點，
過中點作高線來適當進行分割，
方
法往往不唯一；
（
2
）是條件探索題，可以採用逆推法，假設切割後焊接成的是正方形，看看
原三角形的邊角應滿足什麼條件。
解：
（
1
）如圖
1
所示（
AM
所在直線為切割線，
M
為
BC
中點）
；
（
2
）若要把該三角形廢料只切割一次後焊接成一種正方形配件，則該三角形應為等腰
直角三角形。
二、在建築工程中的應用
現代的建築工程中，
很多建築都採用鋼架結構，在安裝過程中，為了使鋼架更牢固，常
常利用三角形的穩定性來安裝，這樣就出現了很多需要用等腰三角形知識來解決的問題。
例
2
：如圖
2
所示，∠
AOB
是一個鋼架，且∠
AOB=20
º，為使鋼架更加牢固，需在內
部添加一些鋼管
EF
、
FG
、
GH
、
OE
、„添加的鋼管長度都與
OE
相等。請你猜想最多需要
這樣的鋼管多少根？
分析：此題實際上就是在∠
AOB
的內部作等腰三角形問題，其中除△
OEF
中的腰
OE
在∠
AOB
的一邊上，其餘等腰三角形的兩腰都在∠
AOB
的內部。我們可以根據等腰三角形的「等邊對等角」及
三角形外角性質解決這個問題。
解：因為
OE=EF
，所以∠
EFO=
∠
EOF=20
º，所以
∠
FEG=
∠
EOF+
∠
EFO=40
º。又因為
EF= FG
，所以∠
FEG
=
∠
FGE=40
º，所以∠
GFH=
∠
FGE+
∠
EOF=60
º。同理可以求∠
HGM=80
º，∠
MHB=100
º。
∠
MHB=100
º＞
9
0
º，以下不能再構成等腰三角形，所以最多能構成
4
個等腰三角形，需要
30
15
圖
3
P
C
B
A
這樣的鋼管
4
根。
三、在航海中的應用
當我們要出海作業，
經常會在航海中遇到暗礁問題，
對於一些的特殊問題，
就可以利用
等腰三角形的有關知識去解決。
例
3
：一艘輪船由南向北航行，在
A
處測得小島
P
在北偏西
15
º方向上，兩小時後，輪
船在
B
處測得小島
P
在北偏西
30
º方向上，
在小島周圍
18
海里內有暗礁，
若輪船按
15
海里
／小時的速度繼續向前航行，有無觸礁的危險？
分析：解決此題的關鍵首先要根據題意，畫出符合實際條件的圖形，
再根據方向角和等
腰三角形有關知識解決問題。
解：根據題意，可畫出圖
3
，則
AB=15
×
2=30
（海里）
。
過
P
點作
PC
⊥
AB
，垂足為
C
，由題中分別在
A
點、
B
點
測得的方向角可知，∠
PAB=15
º，∠
PBC=30
º，所以∠
APB
=
∠
PBC-
∠
PAC=30
º
-15
º
=15
º。∠
PAB=
∠
APB
，所以
PB=AB
=30
（海里）
。在
Rt
△
BPC
中，因為∠
PBC=30
º，
PC
⊥
AC
，
所以
PC=
2
1
PB=
2
1
×
30=15
（海里）
。就是說，
等腰三角形在生活中的應用
等腰三角形是比較特殊的三角形，
它的有關知識應用很廣泛，
不僅體現在幾何本身，
而
且在我們的日常生活中也有較多的應用。現列舉幾例說明之。
一、在機械加工中的應用
在機械加工中，
為了節約成本，
提高效益，
經常需要把一些廢料進行再加工，
通過焊接、
割補等方式，變廢為寶，重新為企業創造利潤。
例
1
：
某汽車零件加工廠，
在生產某種汽車零件時餘下的廢料都是等腰三角形的小鋼板，
如圖
1
所示，
其中
AB=AC
。
該廠為了變廢為寶，
提高經濟效益，
決定把這些廢料重新利用，
加工成另一種長方形的機器配件。
現要把如圖所示的等腰三角形的鋼板通過切割後再焊接成
兩種不同規格的長方形，
每種長方形的面積正好等於該三角形面積，
每次切割後焊接的次數
不得多於兩次（切割中損失忽略不計）
。
（
1
）請你設計出一個切割焊接方案，並用簡要的文字加以說明；
（
2
）若要把該三角形廢料切割後焊接成一種正方形配件
（只切割一次）
，
則該三角形應
該滿足什麼條件？
分析：
（
1
）
是一道動手操作且具有一定的開放性的題目。
要將三角形分割並拼成一個與
其面積相等的長方形，
關鍵是要抓住三角形各邊的中點，
過中點作高線來適當進行分割，
方
法往往不唯一；
（
2
）是條件探索題，可以採用逆推法，假設切割後焊接成的是正方形，看看
原三角形的邊角應滿足什麼條件。
解：
（
1
）如圖
1
所示（
AM
所在直線為切割線，
M
為
BC
中點）
；
（
2
）若要把該三角形廢料只切割一次後焊接成一種正方形配件，則該三角形應為等腰
直角三角形。
二、在建築工程中的應用
現代的建築工程中，
很多建築都採用鋼架結構，在安裝過程中，為了使鋼架更牢固，常
常利用三角形的穩定性來安裝，這樣就出現了很多需要用等腰三角形知識來解決的問題。
例
2
：如圖
2
所示，∠
AOB
是一個鋼架，且∠
AOB=20
º，為使鋼架更加牢固，需在內
部添加一些鋼管
EF
、
FG
、
GH
、
OE
、„添加的鋼管長度都與
OE
相等。請你猜想最多需要
這樣的鋼管多少根？
分析：此題實際上就是在∠
AOB
的內部作等腰三角形問題，其中除△
OEF
中的腰
OE
在∠
AOB
的一邊上，其餘等腰三角形的兩腰都在∠
AOB
的內部。我們可以根據等腰三角形的「等邊對等角」及
三角形外角性質解決這個問題。
解：因為
OE=EF
，所以∠
EFO=
∠
EOF=20
º，所以
∠
FEG=
∠
EOF+
∠
EFO=40
º。又因為
EF= FG
，所以∠
FEG
=
∠
FGE=40
º，所以∠
GFH=
∠
FGE+
∠
EOF=60
º。同理可以求∠
HGM=80
º，∠
MHB=100
º。
∠
MHB=100
º＞
9
0
º，以下不能再構成等腰三角形，所以最多能構成
4
個等腰三角形，樣的鋼管
4
根。
三、在航海中的應用
當我們要出海作業，
經常會在航海中遇到暗礁問題，
對於一些的特殊問題，
就可以利用
等腰三角形的有關知識去解決。
例
3
：一艘輪船由南向北航行，在
A
處測得小島
P
在北偏西
15
º方向上，兩小時後，輪
船在
B
處測得小島
P
在北偏西
30
º方向上，
在小島周圍
18
海里內有暗礁，
若輪船按
15
海里
／小時的速度繼續向前航行，有無觸礁的危險？
分析：解決此題的關鍵首先要根據題意，畫出符合實際條件的圖形，
再根據方向角和等
腰三角形有關知識解決問題。
解：根據題意，可畫出圖
3
，則
AB=15
×
2=30
（海里）
。
過
P
點作
PC
⊥
AB
，垂足為
C
，由題中分別在
A
點、
B
點
測得的方向角可知，∠
PAB=15
º，∠
PBC=30
º，所以∠
APB
=
∠
PBC-
∠
PAC=30
º
-15
º
=15
º。∠
PAB=
∠
APB
，所以
PB=AB
=30
（海里）
。在
Rt
△
BPC
中，因為∠
PBC=30
º，
PC
⊥
AC
，
所以
PC=
2
1
PB=
2
1
×
30=15
（海里）
。就是說，
C
點距小島
P
只
有
15
海里，而小島
P
周圍
18
海里內有暗礁，所以繼續向前航行有觸礁的危
C
點距小島
P
只
有
15
海里，而小島
P
周圍
18
海里內有暗礁，所以繼續向前航行有觸礁的危險。