五十鈴汽車配件大全

1. 五十鈴皮卡車配件為什麼那麼貴

hhh從哪兒知道此吧的

2. 五十鈴的全車配件有哪些

我不知道哪個系列全車配件，總體如下： 發動機、波箱、缸體、缸蓋、起動機、發電機、化油器、分電器、電腦板、空調泵、分動箱、傳動軸、差速器、前後橋總成、懸掛、減振器、剎車盤、剎車總泵、方向機、助力泵、車門、頭尾蓋、前後杠、燈具、中網、沙板、後視鏡、儀表，開關、電器、汽油泵、柴油泵、濾清器、機油泵、油嘴、油管、油泵正時齒輪、排氣管、曲軸、連桿、凸輪軸、節氣門閥體、進排氣歧管、氣門座、水泵、風扇、散熱器、節溫器、凸輪軸瓦、連桿總成、飛輪、齒圈、液壓挺桿、氣門推桿、氣門彈簧、三元催化器、油箱、水箱、漲緊輪、同步帶、同步輪、感測器、空氣流量計。剎車片、剎車蹄、剎車鼓、剎車大力古、制動器總成、制動踏板總成、制動分泵、ABS泵、控制器、制動調整臂。電機、雨刮電機、點火線圈、點火器、感測器線束、開關、繼電器、保險絲（盒）、玻璃升降器等。三角臂、離合器,、鋼圈、半軸、半軸套管、輪轂、輪殼、主銷軸、彈簧、後橋總成、後橋殼、下搖臂、轉向盤、轉向器外殼、轉向器總成、轉向管柱、動力轉向活塞、轉向助力器、轉向、轉向節、轉向軸、主銷、球頭銷、球頭、直拉桿、橫拉桿、左右橫拉桿。前嘴、葉子板、內襯、天線、 前大燈、尾燈、轉向燈、霧燈、內視鏡等拆車件和原廠件。

3. 五十鈴的發動機分多少種多具體告訴我.比如江鈴發動機型號4JB1或者4JB1T

首先，我先說說五十鈴這個品牌的問題：
1〉當前，純正的日本五十鈴牌系列商用車只有慶鈴汽車股份有限公司在生產，其他品牌皆非正宗。
2〉事情是這樣的：80年代，在國家計劃經濟的指導下，國家從日本引進了五十鈴牌系列輕卡，成立了兩家汽車製造廠，即江鈴五十鈴汽車製造和慶鈴汽車（前重慶第一汽車製造廠）。同時北京汽車廠也在進行組裝，這就是為什麼福田的車現在也有五十鈴標識的原因！從九零年開始，日方就將戰略重心向中國轉移，並摒棄了由中國國家調配生產地，將中國生產總部定為重慶慶鈴並從江西撤資！江鈴只留下了當初合資時購買的80年代的4JB1發動機的圖紙！此後只有慶鈴與日本五十鈴同步更新換代！
然後，江鈴現在僅使用JX493系列柴油發動機，並稱匹配4JB1發動機，此說法令人費解。就連其廠名中五十鈴的字樣也屬於歷史問題，他是工廠名稱而並不是以商標的形式出現，日方也毫無辦法！
最後，再說說汽油車和柴油車的問題。
1.五十鈴在國際上是以柴油車站穩腳跟的，其汽油車並非市場主打！
2.其現在主要在國內生產的產品有
4HK1-TC F型重型卡車（也有歐3車型）
4JB1-TC 100P輕型N系列、皮卡
4KH1-TC 600P輕型N系列、皮卡、歐3、全電控、電子油門
4ZE1－MPI 皮卡（汽油）
4ZE3－MPI 皮卡（汽油共軌歐3）
新型700P（柴油共軌 歐4）仍未上市，故所用發動機現在還不明確！

希望能有所幫助！

4. 五十鈴汽車4JB1高壓油泵部件名稱和解體圖

熄火電磁閥

5. 五十鈴汽車公司的產品介紹

五十鈴Rodeo皮卡
五十鈴RODEO多功能車是日本五十鈴和GM合作在北美推出的產品，在日本本土沒有生產。RODEO車型包括：RODEO,ROREOSport等，並在這個基礎上開發出皮卡變型車。五十鈴Rodeo皮卡有4×4（手排）、4×4（自排）及4×2（自排）等車型。五十鈴Rodeo皮卡在也在馬來西亞生產，當地名稱叫「D-MAX」。
五十鈴H系列中型卡車
1933年，石川島自動車響應日本政府在關東大震災後發展標准型汽車、進行災後重建的要求，開發製造了商工省標准型的汽車，並且在零部件方面開始國產化，為日本的汽車工業打下了基礎；同時，經過了之後的改良，發展為戰後五十鈴的5～6噸卡車，成為了代表日本中型卡車的原點。這種中型卡車就是五十鈴H系列的先祖。
五十鈴N系列卡車
N系列車在日本的市場佔有率是38.2%，但是在2004年9月份，這款車上市後，市場佔有率一下就達到43%，可見這款車的受歡迎程度。新型的N系列搭載了五十鈴新型的4KH1-TC發動機，並且已經取得了歐洲3號標準的認證，以適應全世界對環保要求的不斷提高。4K發動機的特點是，輸出功率達到130馬力，採用電控噴射、中冷式增壓技術，並有帶冷卻裝置的增壓器。

6. 請懂五十鈴汽車配件編號規律的朋友進來，求助!!!!!!!

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7. 慶鈴和五十鈴哪個好

慶鈴五十鈴公司首選上海恆鈴汽車銷售物流有限公司，專業銷售五十鈴輕、中、重型全系列商用汽車。我們憑借對汽車的熱愛與執著，以及對客戶認真負責的態度，積極服務於廣大慶鈴用戶。認真對待每一個客戶，尊重客戶的每一個細小要求，為每一位客戶設計合理的物流用車方案。

8. ISUZU五十鈴汽車配件/攪拌車配件/五十鈴慶鈴F系列中重型卡車配件

五十鈴配件找合肥豐菱
合肥豐菱工程機械配件有限公司是一家經營五十鈴攪拌車、慶鈴F系列重型車、三菱攪拌車、現代攪拌車、尼桑攪拌車、日野攪拌車、混凝土汽車泵、貨車、拖頭車、自卸車等系列車型的配件的公司。公司始終把質量與服務放在第一位置，把專業水平和客戶滿意做為公司經營發展的第一要務，並與國內外數十家生產廠家有著良好的合作關系，經過市場的激烈競爭與數年的拼搏積累，終於以配件純正，價格低廉，服務周到贏得廣大客戶及同行的認可。15855184343 0551-2762032
1，五十鈴發動機優勢
技術水平 高技術，廣泛採用國際最新先進技術：
/電控燃油噴射系統或者高壓共軌/三元催化轉換器（TWC） /中冷廢氣再循環(EGR) /空氣流量自動測定（MAF、IAT） /水冷增壓、進氣中冷
可 靠 性 高可靠性：採用新技術、新材料、新工藝，正確保養下輕卡30萬公里，中卡60萬公里，重卡100萬公里無大修
排 放 低排放，對應國際水平的歐3標准，採用以下先進技術：
/電控雙級燃油噴射/水冷增壓、進氣中冷/廢氣再循環/排氣後處理技術
油 耗 比國內同類型車省油25%以上，採用以下先進技術：
自動檢測進氣量、進氣溫度、冷卻液溫度、大氣壓力 /電控燃油噴射量、噴射正時/電控雙級燃油噴射/偏心的ω型活塞/電控怠速系統
輕量化 輕量化，使用國際當代新技術、新材料、新工藝，實現發動機輕量化
「自診、自救」功能 若遇發動機出現故障時，電腦備用控制系統仍能保證車輛繼續行駛
五十鈴攪拌車泵車：CXZ81K/81Q-10PE1、CXZ51K/51L-6WF1、CXH51Q-6WG1、CXH50S-6WA1、T9F/V9F/Y9F-6WF1A/B CYZ/CYH
五十鈴CVR、CXZ51K、CXZ51L、CXZ51Q、CXZ81K 、CXZ81Q、 CXH50T、CXY、EXZ、EXR、EXD、EXY、Y9F4、T9F4 、Y9F5、T9F5 CYZ CYX
FVR FVZ34 UBS UCS TFR CXZ81K CYH51
C190 C240 3KC1 3LB1 3LD1 3LD2 4LE1 4LE2 4FE1 4FE2 4JA1 4JB1 4JG1 4JG2 4JX1 4ZE1 4ZE3 6VD1 6VE1 4BC2 4BD1 4BG1 4HF1 4HE1 4HGI 4KH1 6BB1 6BD1 6BG1 6HH1 6HEI 6SA1 6SD1 6RB1 6WG1 6WF1 4HK1 6HK1 6UZ1 10PE1
FTR系列--------4HK1-TC(五十鈴發動機型號175馬力）----------
新FVR系列-------6HK1-TCN(五十鈴發動機型號240馬力）-------
FVR系列-------6HK1-TC（五十鈴發動機型號260馬力）-------
新FVZ系列-------6HK1-TCS(五十鈴發動機型號300馬力）--------
FVZ系列--------6HK1-TC(五十鈴發動機型號260馬力）----------
P430系列--------6UZ1-TC(五十鈴發動機型號360馬力）----------
FTR系列（加強型中卡）,FVR系列（單橋重卡）,FVZ系列（後雙橋重卡）,P430系列（加強型重卡）GVR系列（牽引車）
貨車一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。
與新分類的客車類似，新分類的貨車含義也小於舊分類中的載貨汽車，對應關系為舊分類載貨汽車=新分類中的(貨車+半掛牽引車+貨車非完整車輛)。
貨車的細分是按照總質量、用途和燃料類型來細分的。
半掛牽引車裝備有特殊裝置用於牽引半掛車的商用車輛。
載貨汽車分為(按照總質量劃分)：1、重型載貨車(總質量>14噸)；2、中型載貨車(6噸<總質量≤14噸)；3、輕型載貨車(1.8噸<總質量≤6噸)；4、微型載貨車(總質量≤1.8噸)。
混凝土攪拌車使用注意事項
1、液壓系統壓力應符合使用說明書中的規定，不得隨意調整。液壓油的油質和油量應符合原定要求。
2、混凝土攪拌車裝料前，應先排凈拌筒內殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉動，以防混凝土離析。混凝土攪拌運輸車到達工地和卸料之前，應先使拌筒全速以14—18轉/分轉動1—2分鍾，然後再進行反轉卸料。反轉之前，應使攪拌筒停穩不轉。
3、環境溫度高於+25攝氏度，從裝料、運輸、到卸料延續時間不得超過60分鍾，環境溫度低於+25攝氏度，上述時間不得超過90分鍾。
4、冬期施工時，應切實做到：開機前檢查是否結冰；下班時認真排除拌筒內及供水系統內殘存積水，關閉水泵開關，將控制手柄置於「停止」位置。
5、在施工現場卸料完畢後，應立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應向攪拌筒內注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結的混凝土殘渣。
6、每天工作結束後，司機應負責向攪拌筒內注入清水並高速（14—18轉/分）旋轉5—10分鍾，然後將水排去，以保證筒內清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小於40厘米。
7、清除攪拌筒內外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內進行檢修和焊補作業時，需先關閉汽車發動機，使攪拌筒完全停止轉動。在機修人員進入筒內工作期間，必須保證拌筒內通風良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應充足（不得使用純氧）。在筒內使用電動工具操作時，操作人員必須有良好的絕緣保護。
8、工作時，不得將手伸入旋轉的攪拌筒內，嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位，以免發生事故。
9、應定期檢查攪拌葉片磨損情況並及時進行修補和換新。
10、貫徹各項有關安全操作規范。混凝土攪拌運輸車司機必須經過專業培訓，無合格證者不得上崗操作。

9. 請懂五十鈴汽車配件編號規律的朋友進來，求助中

我做了幾年汽車配件了....自己感覺吧...真的很復雜...要完全靠電腦軟體...離開電腦軟體..我就完全亂了...

不過有一小點..就是說...
一般九位，有的加尾號及顏色代碼。前三位一般為車型，第四位表示是屬於那個總成，第五，六位表示屬於總成里哪個小組，最後三位就是本零件具體在本小組里的零件號。九位後邊有時有尾號說明零件改型後的補充說明，最後幾位為顏色代碼。

同一樣產品..如果有分左右上下的...基本他的編號就是連碼...

比如說左大燈...和右大燈....基本兩個編碼就是連碼

10. 貴陽做五十鈴汽車配件的有多少家

多
大概有幾十家
三橋汽配城有十多家
太滋橋汽配城以有十多家
軍區以有
小河以有