汽車車身維修可修什麼地方

㈠ 汽車修理有哪些

1,定期更換機油，機油濾芯，空氣濾芯，汽油濾芯，
2,檢查輪胎是否有「吃胎」現象，視情況決定是否要做四輪定位。檢查下球頭，上球頭是否有間隙，有間隙的話，最好更換！
3.檢查制動液，玻璃清洗液，水箱中的水箱寶等是否在規定范圍內，
4，檢查是否有「吃機油」的現象，如有的話，需密切注意發動機的各項性能表現、
5，如有必要，可清洗節氣門，對發動機有一定的好處，
6，查看剎車片是否有磨掉的現象，如有要更換。
7，查看汽車底部是否有漏油，漏水的現象，並做好堵漏，
8，正時皮帶與空調皮帶制動皮帶等到了一定的公里數一定要更換，還有張緊輪，不管它有多麼好看，麿損是看不到的，要是正時皮帶斷了，那可不是幾百塊錢能搞定的！正時皮帶絕不能貪便宜，用高仿的，那樣的話，只能是害自已，寧願多出百把塊錢。
9，檢查汽車在發動時與行車時，是否有異響或異振的，如有徹底檢查，
基本就這些了，你開去店裡做維修的話，上面的基本要做到才行

㈡ 汽車車身修復都學哪些內容

車車身修復的知識和技能，分別是車身構件的更換、車身鈑金修復的基本技能、車身典型鈑金構件的修復、車用非金屬構件的修復和車身變形的校正修復。全書任務的選取圍繞實際案例，從簡到繁、由淺入深地展開，以提高學生動手能力為主線，注重基本操作和實際應用的訓練，充分體現了職業教育的特點。
本書可作為高職高專、普通高等教育汽車類專業教材，亦可作為汽車製造、汽車營銷、汽車運輸、汽車維修等企業和汽車檢測站中的工程技術人員以及交通運輸等部門中相關管理人員的培訓教材或參考書。

㈢ 汽車車身維修常用設備有哪些

汽修類工具包括以下類別：1.電器維修工具 2.輪胎維修工具 3.潤滑設備及工具 4.引擎維修工具 5.車身內飾維修工具 6. 底盤維修工具等
電器維修工具主要面向電瓶維修，有汽車測電筆，電瓶連接線，電瓶充電器，電瓶除銹鉗等
輪胎維修工具主要有千斤頂，風炮扳手，風炮套筒，輪胎扳手，補胎片，橡膠清洗劑等
潤滑工具有黃油槍，黃油槍管，黃油槍嘴，油壺等
引擎維修工具有濾清器扳手，皮帶扳手，火花塞套筒，正時工具，活塞環鉗等
車身內飾維修工具有鈑金錘，鈑金襯鐵，鈑金整形銼等鈑金維修工具，面板拆卸工具，玻璃吸盤，玻璃密封條工具，木柄刮刀等
底盤維修工具有修理躺板，套筒套裝(內含棘輪扳手，套筒，旋具套筒，內六角，延長桿等)，軸承拉馬，拉拔器，剎車維修工具等等

㈣ 汽車維修行業三類維修廠是什麼意思可以修發動機嗎

三類汽車維修企業，分16各專項，分別是：發動機、車身、電氣系統、自動變速器維修、塗漆、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調維修、車輛裝潢（蓬布、坐墊及內裝飾）、車輛玻璃安裝、車身清潔維護。三類汽車維修企業可以申請從事其中的一個或多個專項經營。

㈤ 汽車維修,一般維修什麼項目

你好：汽車維修包括的項目有機修，修理汽車的各類機械故障，包括發動機，變速箱，底盤懸掛系統，油路；四輪定位；鈑金噴漆；汽車電工；汽車美容維護和換油中心。

㈥ 汽車車身維修的基本要點

車身維修就是我們常說的鈑金，基本要點就是整形要平整，盡量少用膩子找平，噴漆要均勻無色差。

㈦ 汽車出現車身損壞時，應該去4S店維修嗎

汽車出現車身損壞時，如果汽車還是在保修期內，那麼自己一定是要去4S店維修的，因為只有汽車的安全，才能保證我們自身的安全。當汽車出現毛病時，我個人還是建議去4S店維修的，因為我們要保證汽車沒有其他的故障，這樣我們才能夠在駕駛汽車上路的時候才能夠安心。如果有時間的話，可以定期的去4S店去做個檢查，看看汽車是否有哪些地方出現了故障，而自己並沒有觀察到。實驗說，汽車出現損壞是，我們應該去4S店維修的。

㈧ 汽車發生車身損壞故障，應該怎麼去維修

車身發生故障，如果符合保險保修范圍內，可通過保險維修。有幾個因素會導致汽車損壞，大多數司機有時需要修理。根據車輛遭受的損壞，維修過程有很大差異。有幾種不同形式的常見車身損壞，重要的是讓駕駛員完全了解損壞的原因以及他們各自的維修。

Minor Fender Benders，發生重大車禍後，損壞往往很明顯。但是擋泥板彎曲器也會引起許多問題，通常是未經訓練的眼睛看不見的問題。確保您即使在輕微碰撞後也前往汽車修理廠，以檢查車架、發動機、轉向裝置、擋風玻璃或任何其他隱藏部件是否損壞。

其他因素，當然，有許多隨機事件可能會對您的汽車造成損壞，例如高爾夫球失控、鹿被車頭燈夾住、坑窪或停車制動器故障。雖然您可以採取一些措施來避免常見的汽車損壞，但有些事情往往是您無法控制的，但是，了解發生損壞後應採取的必要步驟至關重要。

㈨ 車身的鈑金修理主要包括哪幾個內容

汽車的車身機構與材料變化很大，承載式車身的應用被逐步推廣。因此車身修復技術要求愈來愈高，鈑金修復工藝不但要求汽車車身的外形進行恢復，而且要保障修復後的車身各項性能接近汽車損傷前的狀態，避免汽車二次事故的發生。

一、汽車車身焊接工藝存在不足

汽車的車身由於車禍等原因損傷後，其殼體的鈑金件一般都會出現凹陷變形現象，在車身出現輕微變形時，一般的修復措施是焊接在車的凹陷部件牽引可拉環裝置，通過牽引將凹陷部位拉平，除去焊接物後，再通過加熱對損壞部位進行褪火，最後通過用手工錘擊使汽車車身損傷部位恢復原態、在這個過程中，由於牽引是多點進行的，拉出時突出的點加多，反復的敲擊很容易使從車身局部部分出現反復變形。導致金屬薄板的車身再次受到損傷，強度性能會減弱，這樣即使車身得以修復，其機械強度也大大降低。同時，使用這種措施工序多、操作繁瑣。

二、汽車鈑金件常用修復方法

修復作業的方法主要有以下五種組成：敲去修理法、撬頂修理法、拉伸修理法、加熱收縮法、起褶法等。

1、敲去修理法

對小范圍的局部凸起、凹陷可採用敲去法修單一、小淺的凸痕及凹痕，使金屬產生延展變形而恢復到原來的形狀。

2、撬頂修理法

用修平刀（或匙形板）、尖頭工具（如各種撬鎬）撬頂凹陷部位，使凹陷逐漸恢復原來形狀。

3、拉伸修理法

採用拉出裝置將凹陷拉出，也是常用的凹陷整形方法之一、拉出裝置包括吸杯、拉缸、專用拉出器。氣動凹陷拉出器其端部有一個吸杯產生真空，慣性錘施加的力將金屬凹陷部位拉回到原來形狀。拉桿式拉出器的一端的螺釘擰入凹陷部位事先打通的孔中，一手握住手柄方向反復拉動即可將凹陷消除，然後再用填料將通孔堵住。為了避免打孔帶來的不便，也可以在凹陷部位點焊接上用銷釘代替擰入螺釘，待拉出之後再用刀具切除焊點，從而保持金屬表面的完整性。

4、加熱收縮法

對鈑金凹陷處中點局部快速加熱，溫度升高過程中以加熱點為中心鋼板向周圍膨脹，對周邊產生壓應力。當溫度繼續上升，鋼板局部燒紅變軟，解除了中心區的壓力，使周圍鋼板恢復變形。燒紅區域被壓縮而變厚，周圍鋼板可以自由變形伸展恢復形狀。對於局部加熱點，可以突然進行噴水或用濕布貼敷，使加熱部位突然冷卻，鋼板立即收縮，中心部位產生對於周邊的拉伸載荷，強力將周邊向中心拉伸，與變形過程中產生的壓縮載荷相抵消，以恢復原形狀。

5、起褶法

起褶法是處理拉伸變形的一種方法，它並不使金屬發生加熱收縮變形，而是用錘子和砧鐵在拉伸變形部位做出一些褶來。操作時，使錘砧錯位，用鶴嘴錘輕輕敲擊而使部位起褶。起褶的地方會比其他部位略低。在填實填滿後，再用銼刀或礫紙將這一部分打磨得與其他部分齊平。

總的來說，整體式車身的高強度鋼板區域的鈑金件受損後必須更換，絕對不允許用加熱辦法來矯直高度鋼板。這些鈑金件受損，必須切除更換。使用各種金屬加工方法可以消除金屬表面的鼓起、凹坑和皺褶，但有些鈑金件損壞嚴重，無法就車修理，必須更換新件，需要從車身上將這些鈑金件拆卸下來。

㈩ 汽車維修一般維修什麼東西

汽車修理工具是維修汽車必備的物質條件，它的功用是完成汽車修理機械所不便完成的各種作業。在修理工作中，工具的使用正確與否，對提高工作效率和汽車的修理質量有重要意義。因此，修理人員必須熟悉汽車修理常用工具和工具的維護保養知識。
一、 通用工具
通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。
（一） 手錘
手錘，由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木製成，長一般為320~350毫米。
（二） 起子
起子（又稱螺絲刀），是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。
起子分木柄起子，穿心起子，夾柄起子，十字起子和偏心起子。
起子的規格（桿部長）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。
使用起子時，要求起子刃口端應平齊，並與螺釘槽的寬度一致，起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合，起子中心線與螺釘中心線同心後，擰轉起子，即可將螺釘擰緊或旋松。
（三） 鉗子
鉗子種類很多，汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。
1， 鯉魚鉗：用手夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。
使用時，擦凈鉗子上的油污，以免工作時打滑。夾牢零件後，再彎曲或扭切；夾持大零件時，將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。
2， 尖嘴鉗：用於在狹小地方夾持零件。