汽車檢測維修工程師考題
『壹』 機動車檢測維修工程師考試哪些科目
這個工程師看你報考哪個科目，分為機電維修技術，車身整形修復技術，檢測與評估技術，需要考三門：案例分析，法律法規，和實務
『貳』 汽車修理工知識試卷
一、單項選擇題（一）
1．下列選項中（ ）不是變速器異響的原因。
A、殼體變形 B、油少 C、軸變形 D、密封不良
2．當汽車直線行駛時，後橋無異響，轉彎時後橋發出異響，可能是（ ）有故障。
A、主動錐齒輪 B、從動錐齒輪 C、後橋內的軸承 D、差速器內
3．-10號輕柴油適合於最低氣溫在（ ）℃以上地區使用。
A、4 B、-5 C、-5～-14 D、-14～-29
4．（ ）是指將零件按其實際尺寸大小分成若干組，然後按組進行裝配。
A、不完全互換 B、完全互換 C、無限互換 D、裝配互換
5．軸類零件發生疲勞，嚴重時會使零件（ ）
A、彎曲 B、扭曲 C、斷裂 D、嚴重磨損
6．在檢測排放膠前，應調整好汽油發動機的（ ）。
A、怠速 B、點火正時 C、供油量 D、怠速和點火正時
7．主減速器（ ）損壞，可引起天轉彎時產生異響，而在直線行駛時沒有異響。
A、圓錐齒輪 B、行星齒輪 C、圓柱齒輪 D、軸承
8．在汽車點火系中，電容器可以防止觸點燒蝕，提高（ ）。
A、次級電壓 B、初級電壓 C、次級電流 D、初級電流
9．滾動軸承型號中的尺寸系列代號的作用是區別內徑相同而（ ）的軸承
A、寬度不同 B、外徑不同 C、寬度和外徑不同 D、與寬度和外徑無關
10．2000年生產的四沖程輕型車，HC排放不大於（ ）ppm
A、900 B、700 C、500 D、300
11．雙腔制動主缸中，前活塞回位彈簧比後活塞回位彈簧的彈力（ ）
A、大 B、小 C、相等 D、都可能
12汽車發動機需要傳遞較大的轉矩且起動機尺寸較大時，應使用（ ）式單向離合器。
A、滾柱 B、摩擦片 C、彈簧 D、帶式
13．桑塔納2000GLS型轎車JV發動機分電器觸發葉輪的葉片在空隙時，霍爾感測器信號發生器的輸出電壓值勤為（ ）V
A、0.3～0.4 B、0.5～0.6 C0.5～0.7 D、0.5～0.8
14．若發動機活塞敲缸異響，低溫響聲大，高溫響聲小，則為（ ）
A、活塞與缸壁間隙過大 B、活塞質量差， C、連桿彎曲變形 D、機油壓力低
15．桑塔納2000GLS型轎車JV發動機缸蓋螺栓應按次序分3次擰緊，第二次的擰緊力矩為（ ）Nm
A、40 B、50 C、60 D、70
16．柴油機廢氣檢測時，發動機首先應（ ），以保證檢測的准確性。
A、高速怠速 B、調整點火正時 C、預熱 D、加熱
17．發動機的微機控制系統主要由信號輸入裝置，（ ）、執行器等組成。
A、 感測器 B、電子控制區單元（ECU） C、中央處理器具 D、存儲器
18．噴油器高壓裝置由（ ）、墊圈、高壓螺栓及推桿等組成。
A、高壓柱塞 B、高壓彈簧 C、減壓彈簧 D、減壓柱塞
19．電控發動機運轉時，（ ）將燃油由油箱進入油管。
A、油泵 B、濾清器 C、噴油器 D、緩沖器
20．為降低工具鋼的硬度，提高其切削加工性能，一般採用（ ）退火處理。
A、完全退火 B、不完全 C、球化 D、支應力
21．桑塔納2000GLS型轎車JV發動機數字用萬用表的黑筆搭鐵，紅筆搭接電子點火控制端子查看（ ）大小是否符合技術要求，可判斷點火控制器等故障。
A、電流 B、電壓 C、電阻 D、電流或電壓
22．（ ）是最常作用的淬火冷卻介質。
A、油 B、空氣 C、鹽水 D、水
23．安裝汽油泵時，泵殼體與缸體間襯墊厚度要（ ）。
A、加厚 B、減小 C、適當 D、均可
24．汽車起動機（ ）用於接通切斷電動機和蓄電池之間的電路。
A、傳動機構 B、點火開關 C、控制裝置 D、單向離合器
『叄』 汽車檢測維修工資格證在哪考
你好，很高興回答你的問題，汽車維修工職業資格證書一定要到專業的定點考點學校進考取，到專業的學校都專業的培訓，希望對你有幫助。
『肆』 跪求『「汽車檢測與維修技術專業」專業素質考試大綱』相關參考資料！急急急！
其實我想說你是遼寧哪裡的，咱們可以商量著來啊，我弟弟也在報這個獨立招生的專業。。。找到的話我們共享下吧
『伍』 2016年報考了機動車檢測維修工程師（機電維修工程師）。有幾點問題想咨詢一下，望名位解答，不勝感激。
工程師是中級職稱，在職業學校當教師應該可以，但還要取教師資格證。高級技師是工人的職稱，在學校還是工程師職稱好用些。
『陸』 汽車維修工高級工考題
高級工考核有理論考試和操作考核兩部分，以我2012年考試內容為下： 操作考核（抽查制）：發動機電路故障排除，車輪轂檢測安裝，發動機缸體測量，發動機汽缸撤換等 理論考試：各地標准不一樣，請參所在城市勞動局發布信息為准。
『柒』 有人考過《機動車檢測維修工程師》證嗎含金量怎麼樣最近想考來著。
這一次國家人力資源社會保障部和交通運輸部共同發起的職業水平評價考試，是將過去的職稱（機動車檢測修理工程師、助理工程師、技術員）由評改考。主要是通過對技術人員職業水平認證來授予技術職稱，這是在機動車檢測維修行業中對專業技術人員職業水平認證方法的一次大改革。通俗地說，技工及技師等級證考試是考汽修界藍領；技術人員職業水平考試是考汽修界白領。做工人只要等級證書。所以，如果你永遠要當技工，那就不用參加技術人員職業水平考試。如果想要當技術人員、從事技術崗位，那就要參加技術人員職業水平考試。