為什麼海馬汽車4S店很少

⑴ 海馬汽車為何越賣越差

出啥車都沒用，車企沒有好的售後團隊就是垃圾車，我得17年海馬m3在4s店半年了還沒有修好，原因廠家不提供件，這樣的車企早晚倒閉，只管賣不管售後！

⑵ 自主汽車品牌中, 為什麼海馬汽車沒有那麼多是非

海馬汽車沒有是非？光是從「海馬」這個名字，背後就能牽扯出一連串的是非。

我們都知道，海馬汽車就是之前海南汽車與馬自達合作期間、大家對海南汽車生產的馬自達品牌車型的簡稱，2005年以後，馬自達逐漸拋棄海南汽車，抱了當時一汽和長安的大腿，把馬自達6和馬自達3分別交給了這兩家車企，而海南汽車在被拋棄之後，就沒有車子可以生產了。

之後其它的是非，暫時就不深挖了，畢竟海馬現在也是勉力支撐，希望它以後能夠越來越好吧。

⑶ 海馬汽車口碑為什麼這么差有什麼缺點

海馬汽車之所以會口碑很差主要問題就是質量太不好了，而它最大的缺點也是質量太不好了。現在海馬汽車基本上已經處於退市邊緣，可以說這個老牌車企以後很難生存下去了。下面我就以海馬S5為例，全面分析一下它的缺點吧。

總結：海馬汽車如今銷量暴跌，可以說也是事出有因吧。自身的產品非常單一，而且旗下車型質量問題頻出，就連售後工作也經常做不到位，口碑非常的差，可以說是相當不建議購買它旗下的車輛了。

⑷ 自主汽車品牌中，為什麼海馬汽車不像其他廠家有那麼多是非

是非多的車企都是一些在某個領域有絕對話語權的車企，新能源的比亞迪、國企一哥的長安、SUV冠軍的哈弗、銷量最高的吉利等等，所謂的樹大招風，也就是這樣了，無論是一些媒體還是一些自媒體、車評人，誰也不會去拿一個沒有熱點、存在感較低的車企去做新聞。海馬汽車現在除了負面消息，幾乎毫無熱點可蹭，在解答這個問題之前，我們先了解一下海馬汽車的歷史。

海馬汽車與一汽海南汽車完成合並，然後在經歷了幾次分分合合之後，海馬正式進入自主品牌時期，海馬王子、丘比特、海馬3、二代普力馬、騎士等等車型紛紛推出，並且憑借年銷量超過10萬的S5成功走紅。然而進入，海馬本來打算沖擊30萬輛目標，最終卻以14萬潦草收場，更是同比下跌51%，銷量僅為6萬多，接下來的那更是只有更慘沒有最慘，1-4月份新車累計產量僅為6004輛，同比暴跌80%，銷量更是僅僅7742輛，同比暴跌72%。最終景柱重新出山，開始賣房，共計拋售400餘套房產，然後押寶新能源市場。

⑸ 海馬汽車真的那麼垃圾嗎，，，

本人2016年12月買的海馬M6,開了2年,總里程12000公里，平時也就上班代步,期間維修數次，提車不久發現音響和到車影像不能切換，更換了音響，油箱蓋打不開，更換了開鎖機構，油尺損壞換了汽油泵總成，近期變速箱又出故障，行駛中變速箱故障燈亮起，踩油門車子不走。存在嚴重安全隱患，試想：如果在高速上，變速箱出現這種問題，會有什麼結果？
最搞笑，車子送到4S店，近一多月，一直在拖，把變速箱一天拆一點，上報廠家拆開後情況，一直到通過了申請賠付，變速器總成也寄到了，4s店准備拆裝作業，打開變速器時，發現發動機飛輪銹蝕，由此認定我變速箱進水了，拒絕索賠。請問變速箱進水了，你在之前拆解時，變速箱油里發現不了水？據我所知，發動機飛輪屬於發動機部件，飛輪腔和變速箱不相通，為什麼認定我變速箱進水？再者為什麼飛輪會銹蝕？我想最大可能是密封造成的，是你們產品質量不過關，你不知道分析原因，賠我飛輪，改進產品質量，還由此來拒絕任何賠償,你們的質保承諾就是空話。
由於年近年關，為個這樣破車沒時間和精力去和廠家扯皮，怕影響自己春節的心情，也深知胳膊擰不過大腿,最後自認倒霉，維修花了近一萬元血汗錢,從變速箱維修換下來配件上看，故障根本就不是進水造成的。
再此奉勸全國廣大車主，買車時擦亮雙眼，像鄭州海馬這樣的沒良心企業，產品質量差，售後得不到保障，別再和我一樣受騙上當，花錢買氣受，買後你就發現是雞肋，棄之可惜，食之無味。也難怪海馬車不好賣，說明廣大用戶選擇是對的，這種企業就得讓他倒閉，免得害人。
無力吐槽，最後扯個標語：如果你想拿生命開玩笑，如果你想生氣煩惱，請選擇鄭州海馬汽車；海馬海馬，害群之馬。
鄭州海馬繼續你們的任性和不負責任，市場會懲罰你們的，也希望你們早點倒閉,我相信這一天已為期不遠!

⑹ 海馬S5銷量為什麼這么差

海馬直銷的4S店比較少，售後服務跟不上，車型推廣不好，所以銷量偏低

⑺ 率先停止4S店模式的為什麼是海馬汽車

金風玉露一相逢，便勝卻人間無數

秦觀在寫這首《鵲橋仙》時，對這種聖潔且永恆的愛情一定是贊賞有加。而數百年後，海馬和京東之間也摩擦出了類似的火花。

值得一提的是，8大智能駕駛不僅擁有ACC、AEB、BSD、LKA等人性化智能系統，更有特色化的開門預警和電動感應尾門等應用，可謂從智能安全輔助、預警以及自動駕駛等方面全方位服務用戶。

結語：當老鷹活到四十歲時，喙、爪子、羽毛都已經老化，這時它必須飛到懸崖上，用岩石把喙敲掉，讓新的喙長出來，把指甲拔掉，讓新的爪子長出來……然後才可以重新飛翔。

海馬汽車何嘗不是這樣，經歷過大風大浪之後，心智已經十分成熟。如今，海馬8S這款拳頭產品更是拍馬駕到，再加上無界零售的賦能，一切的一切都似乎預示著，海馬汽車即將在今年下半程實現反彈。

⑻ 為什麼說海馬汽車是最有可能被淘汰的汽車

說起海馬汽車，估計現在一、二線城市的消費者會比較陌生，最近即沒什麼新車，也沒什麼新聞。不過，汽車企業年中財報讓海馬汽車再次躍入大家的眼簾，凈利潤暴跌1245%，虧損額達到2.75億元。不少業內人士擔憂，海馬汽車會被淘汰嗎？

作為行業內的共識，未來幾年內必將發生一大批由市場引發的汽車行業兼並重組，車企的關停並轉不可避免。大洋彼岸的美國不過區區三家大型汽車集團，我們有個10家也已經足夠了。海馬汽車必須未雨綢繆，盡早做好相關領域的部署安排，才不至於在企業面臨斷炊的危險時去簽訂城下之盟。

⑼ 海馬汽車共有多少4s店

按照2014年6月份的統計數字，全國各級588家，不含港澳台！陸續在新建，但據目前全國4S點的形式，速度減緩！