汽車4s店如何拓展集客

① 汽車4s店的營銷工作要怎麼做

1 回歸定位站在公司整體層面，定位4S店的差異化，店的特色，給客戶一個理由，讓他們因為4S店而不是廠家的品牌來選擇到你家購車，讓他們知道你這里就是跟人家不一樣。
2 回歸規劃從年度、季度、月度都要有營銷策略，這個策略一定是結合外部的變化，文化，社會熱點，車型，客戶群體的特徵做的營銷組合，而不是僅僅按照銷售問題來定目標；市場運作應該60%的時間做規劃，30%做執行，10%做評估，6-3-1法則是黃金法則，現在倒好，我們是0-10-0，不做規劃，只做執行，從不真正的評估。
3 營銷前置敢於做整個公司的生意拓展，如果市場部能定位好客戶群體，然後能迅速開發出高質量的潛在客戶，你就能引導銷售；如果市場部能准確定位維修車主維修需求，體驗，期望和需求，能找到高質量的維修客戶引流入場，你就能引導售後；如果你能准確定位精品附件金融保險衍生業務的客戶的特徵，知道他們的決策需求，你就能引導這一塊的工作。如果你能帶著客戶玩，黏住客戶，你就是公司所有生意開展的源頭。
4 回歸客戶必須做基本的客戶研究。核心研究客戶的需求，問題，期望，購買決策要素等內容，這些內容研究透了，你就是真正的做營銷了。
5 回歸人性文學要看，歷史要看，社會熱點要知道，心理學要知道，人性的弱點要知道，人性的優點要知道，購買行為要知道，車輛、品牌歷史都要知道，這是營銷內容的源泉。否則，你永遠沒有創意，只能到處拷貝，或者直接用廠家的高大上的創意。

② 淡季期集客量有所下降，汽車4S店如何提升集客、如何提升銷售

新紀元廣告。

③ 汽車4s店怎麼精準集客

提供精準客戶資源，通過大數據分析有購車意向的人 精準營銷
LGW897693642

④ 汽車4S店如何提升客流量

4S店的門店行銷是近幾年以來，由汽車行業自身發展而帶動起來的全新傳播主體形態，以個人觀察與研究來看，其相對有效的市場傳播與行銷協作方式，以以下幾種較為實際有效（個人觀點，僅供參考）：
1－基於地域性網路的廣告投放；
2－基於品牌自身的網路知識分享；
3－售點現場的視覺吸引布置與促銷員推廣；
4－基於本地化同業群體活動的推廣；
5－基於CRM平台的持續性關聯行銷推廣與人際網路體系的傳播。
很多4S店其實在市場推廣方面，是做過比較多工作的，諸如本地小規模廣告投放、本地化購車推廣活動參與等，但比較可惜的是在這些推廣工作中，所獲取的潛在顧客數據被用於了持續廣告宣傳利用，以致於過多的潛在顧客形成了無意識的流失，相對而言在顧客關系的深度挖掘上反顯無力。
對於本貼問題中所提出的低成本快速提升客流之需求，我的建議如下（當然，前提需說明，快速是一個相對概念，任何市場行為都無法立竿見影，低成本投入的前提也就在某種意義，確立了時間成本的擴大）：
1－ 充分梳理前期的各類市場推廣中所獲取的潛客數據，進行相對細致而有效的分類，並以細小類別群為基礎，尋找到與潛客之間的利益關系（非單一化經濟利益，亦可以是情感利益、相對價值利益等）後，採取分類潛客的分類溝通，透過諸如簡訊平台、郵件、信函、小規模交流會等形式，提升潛客與門店之間的信任度，使這些潛客成為你的「種子顧客」，再加以適當的小利益性驅動，展開「種子孵化活動」，使其產生量級上的裂變，進而全面提升門店自身的有效銷售線索累積，提升整體銷售力；
2－吸引隨機性人流量的方法，既然貴店在整條街上的位置不佔優勢，那就在服務上來補償，可以考濾為那些到這條街購車的消費者，提供諸如免費休息、免費茶水、免費補胎打氣、免費叫車等，這個方法要特別注意對計程車司機的推廣，雖然計程車司機不是你的最終消費者，但他們為購車人所提供的口碑與建議，對於新購車人而言卻是非常重要的，在成本投入有限的前提下，建立影響者傳播與行銷支持，就顯得猶為重要了。

上述回復，僅以個人之經驗為之分享，供您參考，謝謝。

⑤ 汽車4S店如何做好促銷活動

如果你想在店頭活動有好的提升，
建議可以參加一下系統的培訓，或者有很多網上有免費的課程，我個人也一直在聽梵天管理咨詢的免費課程，對於你的提問簡單的發表一個人的意見，希望可以幫到到你！

一、前期策劃
1. 明確活動目的。舉辦活動是要擴大宣傳？還是集客成交？活動成本是多少？成交政策是什麼？銷量目標多少？結合政策和成交量，估算銷售利潤與活動成本對比，做這樣一場活動的價值在哪裡？
2. 主題確定。
3. 活動宣傳。
4. 內部的信息傳遞機制：
5. 銷售顧問邀約。

二、制定促銷政策
1. 外促內容：
1) 制定限時限量的特價車型表，體現廠家指導價、平時優惠價、今日一口價。
2) 制定5重禮/8重禮等等，結合自己店裡的情況，進店賞車禮、金融助購禮、車輛精裝禮、用車清潔禮、今日成交禮、幸運抽獎禮、保駕護航禮……

2. 內促內容：
1) 正激勵：
活動當天銷售顧問成交*台，提成xx元/台
活動當天銷售顧問成交任務外+5台，提成xx元/台（總之設置台階，造成銷售顧問多成交的心理，具體加多少台看自家店日常的銷量嘍）
小組完成指標，組長xx元/台
2) 負激勵：
邀約目標，少到1組，負激勵10元
三、活動綵排
這個環節不可忽視，一定要做，而且要認真做。從客戶進店問好、引導簽到、車輛講解、意向金（誠意金）收取、活動環節參與、意向金轉訂金、游戲參與、唱單、拍照等等，均需要演練，每一個環節客戶會有什麼疑問，我們如何應對？活動過程會出現的各種意外均需要准備應急預案，音響不出聲怎麼辦？小朋友哭鬧怎麼辦？都要在演練時做好應對。

四、現場的實施與控制
引導組、接待組、主持組、洽談組、試駕組、收銀組、游戲組、冷餐組、終極門口攔截組（銷售總監、展廳經理一定要站到展廳門口，對離開展廳的每一組客戶進行交流，訂車的恭祝喜提愛車，未訂車的詢問原因，解決問題，促成訂單）必須及時到位。

五、結束後工作
不要以為活動結束收收桌椅板凳就行了，要對活動獲得的每一組客戶信息進行有效的跟蹤，對未到店的客戶進行跟蹤回訪，告知客戶給領導申請過了，第二天到店提車的話也能享受今天的政策。
書面總結和相關資料的也要歸檔。包括活動來店量（邀約進店、自然客流）、客戶信息留存比例、活動過程記錄、LED屏播放影像資料、媒體報道等等的整理與歸檔。活動最終成交量的統計，包括整個活動的投入產出比，單台集客成本、單台訂交成本等等都需要核算。 成交台次及利潤，與日常相較而言利潤的差異在數量上能否跟得上？
一定不能忘記的是，再寫一篇活動成功舉辦軟文發給他們，對我店進行有效的宣傳、最大化的露出。

⑥ 汽車4S店有什麼好的集客方式

4S店集客方式真的很多，好的集客最終還是看轉化的吧！獲客無憂真的很好，我們JEEP在天街用獲客無憂搞了1天活動，就集了1800多組線索，成交了12單。

⑦ 汽車4S店有哪些集客渠道

找V車通就對了，V車通是為經銷商量身打造的智能網路營銷服務平台

⑧ 4S店集客方法有哪些

做活動、辦車展吸引客戶，我們店用的是活動的方式集客，在活動現場設置游戲或抽獎環節，結合一款獲客無憂的工具，獲客數量翻了好幾倍。

⑨ 金融危機對汽車4S店有何影響

全球性的金融危機使得絕大多數汽車4S店的經營正面臨前所未有的困境。4S店該如何「過冬」？本報采訪了杭州部分汽車品牌4S店的老總，他們分別是歐系車、日系車、自主品牌和商用車品牌的經銷商，看看他們能給同行們支什麼招。當然，不管別人怎麼做，能救自己的，永遠只有自己
話題背景
這個冬天特別冷。由全球性的金融危機引發的消費低迷不但影響了國外的汽車巨頭們，也讓高速增長的中國汽車行業遭遇了一場始料不及的「嚴寒」

統計數據顯示，2008年第二季度中國乘用車市場增長率為22%，第三季度負增長33%，汽車市場同比下滑25%。半年的時間竟然出現如此落差，以至於有汽車業內人士稱，中國受金融海嘯影響最大的產業不是股市，也不是樓市，而是汽車工業

11月初，上海某媒體報道，當地一家有著13年歷史的老牌4S店50%股權「1元底價拍賣」的信息在上海聯合產權交易所的網站上懸掛了20天之久竟然無人問津。沒人要的原因很簡單，因為公示的信息顯示該公司目前擁有資產4714.29萬元，而負債卻高達4758.42萬元

毫無疑問，4S店的冬天來了。庫存積壓日益加大，資金佔用日益嚴重，但是銷售卻是日漸蕭條……面對消費者的消費信心下降，如何度過這個「寒冬」已經成為擺在汽車經銷商們面前的現實問題

核心觀點1

4S店應調整經營思路 裁員不是最明智的辦法

金融危機確實對汽車行業有影響，但每個汽車廠家因為在技術、車型、品牌影響力等方面都是有區別的，受影響的程度也不一樣，一些強勢的品牌可能情況好一些。目前受影響最大的是高檔豪華轎車，有些品牌的銷量下降據說在平時的一半以上，另外就是一些小排量轎車和自主汽車品牌。也就是說汽車行業的兩頭受到的負面影響最大，中檔和中高檔轎車受到的影響較小，因為特別有錢的人和收入相對不是太高的人在這場金融風暴中受到的影響最大

相比之下，商用車領域受到的影響沒有轎車領域大，因為轎車屬於消費品，而商用車屬於生產資料，它的銷量和經濟基本面是掛鉤的。目前中國經濟的基本面還是好的，受打擊的主要是消費信心。與去年同比，商用車的銷量下降幅度只在10%-20%，轎車則因為屬於消費品，很多人推遲了消費，銷量下滑較明顯

那麼面對目前這種境況，我覺得4S店要做的就是調整一下經營思路，過去你可能是先定銷量目標(很多店是先鋪庫存，即先從廠家進很多車)再展開營銷，現在應該換過來，即以銷量定庫存，根據市場需求開展營銷活動。其次，由於經濟環境不好，客戶用車率下降、活動范圍縮小，汽車受損的概率在減少，加上客戶對維修價格也敏感起來，4S店維修業務會隨之減少，這個時候4S店應該採取薄利多銷的手段，多推一些優惠活動，擴大和鞏固客戶群體

現在有的4S店企圖通過裁員等手段「過冬」，我覺得沒有這個必要。因為4S店是一個資金密集型企業，也是服務性行業，很多店面臨經營困難不是因為人力資源成本的上升，而是企業資金鏈出現了問題，減掉幾個員工並不能解決問題，靠這種手段也是過不了「冬」的。而且人力屬於資源，不是負擔，服務型行業更應該以人為中心，所以關鍵是要發揮每個人的作用，在這個時候，聰明的辦法應該是以人促產，多推經營活動，讓人的資源動起來，精明的老闆要想辦法挽留和儲備人才，以備經濟形勢好轉後展開新一輪競爭

核心觀點2

4S店要多推活動吸引客戶 積極開拓二級市場求增量

這次金融危機對汽車4S店的影響主要體現在兩點：一是展廳集客量的大幅下降，二是實際銷量與預期有較大差距。所以對於大多數汽車品牌4S店來說，這個冬天會比較難過

其實這次金融危機並沒有讓老百姓的收入下降，關鍵是對老百姓的消費心理造成了影響，使得很多消費者捂緊了口袋，而汽車屬於高檔消費品，金融危機讓很多潛在客戶紛紛推遲了購買計劃。但是這個局面在明年可能會逐漸好轉，最晚在明年下半年會好起來的

與其他行業不同的是，汽車行業玩的是資金游戲，在目前這種情況下，各4S店也不得不小心應對。從目前行業內的反饋看，不少4S店都採取了一些措施：比如勒緊褲帶，節約費用；多搞活動，吸引客戶消費等。4S店的經營費用主要包括固定費用(設備折舊、房租/場租等)、財務費用(進貨資金、購買配件等)和變動費用(員工工資、差旅費等)，變動費用一塊有時候可以佔到35%甚至40%，所以有的4S店現在採取了減員增效的措施，省下的這筆錢(有時高達百萬元)對於4S店也是一筆不小的費用

還有一些合資品牌的4S店則正在想辦法把網路拓展到二級市場，在二級市場建立2S店，即只有新車銷售和售後服務功能的二級經銷商。2S店可以隸屬於4S店，由4S店授權給它，2S店發展到了一定規模後，廠家也會將其納入監管，具備一定的條件後可以將其發展成4S店。現在可以感覺到很多4S店都很重視二級市場，這樣做有助於減輕城市客戶減少帶來的壓力。