汽車真空泵維修視頻

『壹』 怎麼才知道汽車剎車真空泵壞了

剎車過硬就是真空助力器壞了，進氣少，還有比如前面兩個輪胎同時抱死也是真空助力器壞了。

汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。

由於車輪轉動時離心力的作用，碟盤上的水滴會自動散失，不影響剎車系統的功能。平常使用的小型車很多是前碟後鼓式剎車，所以涉水後有的剎車失靈，有的剎車會減弱很多。

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對於高速行駛的汽車而言，緊急情況剎車是相對最安全的選擇，如果選擇轉向，則很可能因失控而造成嚴重的後果。如果先緊急剎車，在車速降低的同時採取轉向或者其它措施則安全性會大大增加。

在踩下剎車踏板時，腳的施力會使剎車總泵內的活塞將剎車油往前推去並在油路中產生壓力。壓力經由剎車油傳送到每個車輪的剎車分泵活塞，剎車分泵的活塞再推動剎車片向外，使剎車片與剎車鼓的內面發生摩擦，並產生足夠的摩擦力去降低車輪的轉速，以達到剎車的目的。

此外如果輪圈本身的散熱效果良好也能分擔部份來自碟盤和夾具的熱度。而劃線、鑽孔或是有通風設計的通風碟盤都可以維持穩定的剎車效果並避免剎車片和碟盤間高溫鐵屑所產生的滑動效果，有效的確保剎車力。

『貳』 汽車真空泵漏氣汽修

啟動後踩剎車有助力嗎？轎車是沒有儲氣的，隔夜後踩剎車肯定是硬的，打著車後才會有助力。望採納

『叄』 真空泵維修、拆洗

旋片式真空泵拆卸步驟：
1．放油
2．松開進氣咀法蘭螺釘，拔出進氣咀，松開氣鎮法蘭螺釘，拔出氣鎮閥。
3．拆下油箱。
4．拆除止回閥開口銷，拆下止回閥葉輪。
5．拆除支座與泵的連接螺釘，拆下泵部裝件，電機拆否視方便而定。
6．松開泵蓋螺釘，拆下泵蓋，拉出二轉子及旋片。拆下低級轉子時，先拆下開口銷。
雅之雷德提醒旋片真空泵拆卸需注意：
1）記住零件的原裝配位置，可減少跑合時間。
2）緊固體應無松動，緊固時應均勻施力。
3）對磨損零件應檢查，並酌情修理或調換。
4）在檢修泵的同時，亦應對系統管道，閥門和電機等加以清理檢修。

『肆』 旋片真空泵常見故障及維修方法

您好：
1、旋片式真空泵的操作與維護
a. 泵的啟動
啟動前先檢查水冷泵的冷卻水是否接通，當環境溫度較低時，可用手搬動皮帶輪，使泵腔內的油排入油箱。然後按動電機按鈕送電，注意電源方向是否接反，泵旋轉方向是否正確。
b.泵運轉注意事項
檢查泵油量是否在油標線附近；接通被抽系統閥門時不要開得太快，防止大量噴油；運轉中注意有無不正常的雜訊和沖擊聲，注意泵的油溫升高，有局部過熱時立即停泵，防止卡泵或磨損。
c. 停泵注意事項
停泵一定要從泵入口放大氣（一般購買的機組都有自動放氣閥）；斷電後再斷水。
d. 泵的維護與保養
不同牌號的泵油不要混用；定出合理的換油周期（與使用條件有關）；泵從系統上拆下來時，泵口要塞封，防止臟物進入泵內；泵在使用中應保持所要求的環境條件。
2、旋片泵的維修
旋片式真空泵的常見故障，有以下幾類：
①真空度降低；
②泵不能正常運轉，甚至「卡死」；
③在運轉中，有較大的噪音、雜音；
④泵體密封不好—漏油；
⑤在啟動時，大量噴油滴、油霧，污染環境；
⑥啟動困難。

『伍』 汽車真空泵壞了有什麼表現

汽車真空泵壞了的表現有剎車性能差或或無剎車效果；從外觀可看到真空泵外連接處有漏油現象；剎車踏板回位慢或不回位。

真空助力泵的作用是利用發動機工作時產生的真空為駕駛員在踩剎車時提供一定的助力，踩剎車時比較輕便，如果真空助力泵損壞，就沒有助力，踩剎車比較沉，真空泵一般不能進行修理，只能選擇更換。

剎車助力泵是一個直徑較大的真空腔體，內部有一個中部裝有推桿的膜片(或活塞)，將腔體隔成兩部分，一部分與大氣相通，另一部分通過管道與發動機進氣管相連。所以發動機熄火時，由於沒有了進氣真空度，也就沒有了助力，制動所需要的人力將會很大。

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工作原理：

電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。所採用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動，而是採用一個電動泵，所有的工作狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態。

在低速大轉向時，電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉，在不至於影響高速打轉向的需要同時，節省一部分發動機功率。

『陸』 真空泵維修方法

1、過 70度。至於抽速的測定 . 由於比較復雜,一般不作檢查。2、 需要通冷卻水的機械真空泵 . 在開機前應先通冷卻水, 然後再啟動。 冷卻水的出口水溫不宜超過30度。3、連續真空泵與被抽系統的管道應盡可能短而粗,管道內徑一般應不小於真空泵進氣口直徑,以避免由於管道阻力而影響抽氣速率。4、為保持工作室內清潔衛生,有利干工作人員的身體健康,應用皮管將排出的氣體直接引到室外。5、真空泵長期未工作或環境溫度較低時,可能引起起動困難,這時應使真空泵的抽氣口通大氣,用 豐轉動皮帶輪 (不賈接電源入使真空泵旋轉數周後再起動。若是直接聯真空泵,可繼續動電動機數次,將真 空泵腔內的存油排入油箱,即可起動。若然不行,可用輻射加熱或紅外燈對真空泵直接加溫,直到能動為 止。6、使用前,檢查機械真空泵油是否到視窗的油標線位置。同時,必須檢驗電動機皮帶輪的旋轉方向。 觀察者正對皮帶輪,皮帶輪應按順時針方向旋轉,若反方向旋轉時,可把相電源中任意二相接頭對換一下 即可。否則,旋片真空泵不起抽氣作用反而會把真空泵油和大氣打入被抽系統,造成嚴重污染。7、工作結束後 . 應先關高真空閥,後關低真空閥 . 再停旋片真空泵,然後對其放氣 (如使用電磁真空帶 放氣閥,可以自動放氣 ) 以防止油返回到真空系統,最後切斷總電源 . 停水。1、過 70度。至於抽速的測定 . 由於比較復雜,一般不作檢查。
2、 需要通冷卻水的機械真空泵 . 在開機前應先通冷卻水, 然後再啟動。 冷卻水的出口水溫不宜超過30度。
3、連續真空泵與被抽系統的管道應盡可能短而粗,管道內徑一般應不小於真空泵進氣口直徑,以避免由於管道阻力而影響抽氣速率。
4、為保持工作室內清潔衛生,有利干工作人員的身體健康,應用皮管將排出的氣體直接引到室外。
5、真空泵長期未工作或環境溫度較低時,可能引起起動困難,這時應使真空泵的抽氣口通大氣,用 豐轉動皮帶輪 (不賈接電源入使真空泵旋轉數周後再起動。若是直接聯真空泵,可繼續動電動機數次,將真 空泵腔內的存油排入油箱,即可起動。若然不行,可用輻射加熱或紅外燈對真空泵直接加溫,直到能動為 止。
6、使用前,檢查機械真空泵油是否到視窗的油標線位置。同時,必須檢驗電動機皮帶輪的旋轉方向。 觀察者正對皮帶輪,皮帶輪應按順時針方向旋轉,若反方向旋轉時,可把相電源中任意二相接頭對換一下 即可。否則,旋片真空泵不起抽氣作用反而會把真空泵油和大氣打入被抽系統,造成嚴重污染。
7、工作結束後 . 應先關高真空閥,後關低真空閥 . 再停旋片真空泵,然後對其放氣 (如使用電磁真空帶 放氣閥,可以自動放氣 ) 以防止油返回到真空系統,最後切斷總電源 . 停水。

『柒』 真空泵故障如何解決真空泵維修方法

真空泵維修保：1、泵軸軸承位磨損：真空泵傳動部位磨損是常見問題，包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位磨損，傳統方法以補焊和刷鍍噴塗為主，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變「硬對硬」的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。維修保養技巧：採用高分子復合材料修復法，具有粘著力強、抗壓強度大等性能。普諾克真空科技此方法修復可免拆卸，免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損，並大大延長設備部件使用壽命，為企業節省大量停機時間，創造巨大的經濟價值。
2、腐蝕：真空泵腐蝕形態可分為全面腐蝕和局部腐蝕兩大類，前者較均勻的發生在真空泵全部表面，後者只是發生在局部，如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應力腐蝕等。維修保養技巧：採用高分子復合材料對真空泵實施表面有機塗層防腐，具有非常良好的耐化學性能及優異的力學性能和粘接性能，與傳統的壓力容器焊接修補相比，具有施工簡便、成本低、安全性能和修復效果好的特點。
3、殼體裂紋破裂：真空泵因鑄造、加工缺陷，內應力及超負荷運行等多種原因經常導致部件出現裂紋或斷裂的現象。維修保養技巧：常規修復方法是採用焊接，但有的零件材質是鑄鐵、鋁合金、鈦合金，難以做焊接處理。還有一些易發生爆炸的危險場合，更不易採用焊接修復方法。普諾克採用一種「冷焊」技術，可以避免熱應力變形，同時材料具有良好的附著力和抗壓、抗腐蝕等性能，可最大限度地滿足各種設備部件的使用要求，從而在最低成本的投入下有效保證生產，安全、方便、可靠。

『捌』 求視頻:羅茨真空泵的維修

看是什麼樣的羅茨鼓風機了。我們有些羅茨鼓風機的維修照片，一般維修最多拍點照片沒人去拍視頻的，除非你找一台做教材。