汽車拉缸維修後對車子損害

① 汽車拉缸以後有什麼後果

汽車拉缸最後的後果就是發動機的損壞，可能的損壞部位有：汽缸壁、活塞、連桿等。
汽車拉缸的主要原因
1、 發動機冷卻系因泄漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；
2、 活塞環斷裂，刮傷缸壁；
3、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；
4、 活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用；
5、 活塞銷外出，刮傷缸壁；
6、 氣缸內進入異物；
7、 活塞與缸壁配合間隙過小；
8、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；
9、 活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；
10、發動機長時間高速或超負荷運轉。
汽車拉缸後解決辦法：

如果發現拉缸，則應拆下缸蓋，檢查缸壁的拉傷情況，並找出拉傷原因。如只是由於活塞與缸壁配合較緊而輕微拉傷時，可稍磨一下缸壁，仍用原活塞裝復。如拉傷嚴重，應重新鏜缸並換裝加大的活塞，與爆缸的修復方式相同。

② 汽車拉缸了，換缸修好後會有什麼影響嗎性能油耗動力方面有影響嗎

這個沒有什麼影響的，只要是提高零部件之間，配合間隙良好，安裝力矩，達到標准。那麼安裝好之後，在性能和油耗方面都感覺不出來。

③ 車子拉缸大修之後對發動機的影響大嗎

發動機拉缸不一定要大修，首先要看發動機設計使用是乾式還是濕式氣缸套。具體大修不大修發動機還要根據拉缸程度來決定。
但大修後的發動機整體性能都會有所下降，油耗會有所增加，噪音加大等一系列的影響。

④ 汽車拉缸以後有什麼後果 汽車拉缸修理好後有影

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。
現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。

另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。 對於一些老舊車出現燒機油現象是比較正常的，我們可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當然，解決燒機油的最終辦法還是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。

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⑤ 汽車拉缸了，換缸修好後會有什麼影響嗎性能油耗動力方面有影響嗎

一般，有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒「藍煙」症狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果。 汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。 對於一些老舊車出現燒機油現象是比較正常的，我們可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當然，解決燒機油的最終辦法還是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。

汽車燒機油危害及其解決方法如下：

1、輕微燒：費油、動力不足，容易產生積碳，有積碳後會難著車、發動機抖。

2、嚴重燒：機油消耗量很大，發動機磨損很厲害。等機油燒沒了，發動機就要大修了！

3、判別與檢查：藍煙的濃度。常拔機油標尺，看機油消耗的速度。

解決方法：

1、如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。

2、如果發現車輛有燒機油跡象的話，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，一但發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。

⑥ 車子拉缸後，經過修復，這輛車還能放心使用嗎

汽車拉缸後經過修復，這輛車盡管放心使用，發動機只是動力系統，與剎車沒有關系，行車安全是沒有問題的，你盡管放心使用吧。至於發動機經拆缸修過，就肯定沒有原裝的好用，壽命也沒有原裝的長。
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