汽車電氣設備及及維修論文

1. 汽車常見故障診斷與分析 論文 3000字左右

你是。。。。。我們老師也布置了這作業，順便發到我郵箱吧，，，，謝謝啦，[email protected]

2. 汽車電氣設備與維修

應該是啟動機內部毛病 我也經歷過這樣的問題 我個人認為應該是 （1）啟動機質量問題（2）起動機老化內部線圈電阻過大 這個故障很難檢測 建議你直接換起動機

3. 求一篇汽車電氣論文

通往42V汽車電氣系統之路 向42V汽車電氣系統的轉換有許多理由。但是，42V的實際實現卻由於經濟和技術方面的挑戰而受到種種制約。工程師在解決42V系統種種挑戰的同時，還在繼續對 14V系統的各項指標進行優化。但將來，似乎汽車電氣方面的增長將鍾情於42V系統。那時，生產商將不得不在能夠支持未來的42V系統的同時，還要繼續為目前的14V系統繼續提供改進型和創新型產品。本文將討論42V的實現並深入研究未來的發展趨勢。路漫漫但是必然 42V汽車電氣系統的進展究竟如何？更強大的42V標准在按照最初的預測進行具體的快速實施時拋了錨，而眼下沒有人認為會馬上得到快速採用。事實上，還有一些專家預測根本不可能實現這一轉換。14V架構和部件的最佳化，包括分布式電源網路穩定性技術，延長了14V系統的壽命。不過，將來的某一天，系統性能方面的因素將迫使汽車製造商最終接受通往42V的轉換。成功的電子電氣部件供應商更會沿著這條路來很好地支持這一不可逆轉的轉換。不過，在研發如何成本有效地解決42V電源網路所提出的各種挑戰的同時，製造商將會繼續對其目前的14V系統的產品進行優化。推動轉換的各種因素 隨著汽車電子和電氣部件的持續發展，在如何確保提供有效功率方面，製造商面臨著前所未有的挑戰。受到新的舒適性和安全性能、提高燃料利用效率、減少輻射、以及駕駛性能的改善等方面的驅使，汽車電子內容增加的速度從上個年代開始大大加速，而且這種局面在未來的10~15年內仍將繼續。電氣系統中的一些有代表性的功率負載的電氣功能和性能的實現要求在汽車電源的分配和管理方面必須進行某種方式的改進。這些新的電子系統為通往42V汽車電子系統的轉換提供了根本的驅動力。採用一個更高的電源電壓的電氣系統所帶來的好處包括： 1. 能夠滿足14V系統無法滿足的一些附件的功率要求； 2. 改善了功率管理能力和系統的穩定性； 3. 降低了電流； 4. 通過減少電氣配線和部件以及利用電氣系統替代機械繫統來減少了數量、體積和成本； 5. 增加了燃料效率； 6. 減小了車輛的NVH。 從表面上看，這么多好處似乎已經為42V標準的採納提供了足夠的理由。然而現實情況是，工程改進和部件能力的提升延緩了14V系統的壽命。從電氣部件效率的改進、架構的改變到系統級的功能集成，以及電源網路穩定性的分配方法，都使得製造商延緩了通往一個完全不同的新標準的大規模轉換。此外，還有許多經濟和技術方面的原因，這也阻止了42V系統的實際實現。這些原因包括： 1. 已經為14V系統優化了的部件技術和架構的更換成本； 2. 更高電壓和功率電平所帶來的長期穩定性方面的問題； 3. 潛在的安全問題； 4. 部件和導線打火問題。42V的前方之路 根據我們的觀察，決定42V系統結果的並非一兩個因素的簡單事情。實際上是一系列因素相互混合的復雜事情，在做出決策時必須對這些因素進行折衷平衡。的確在某些方面，14V電源網路無法滿足汽車電子內容繼續增加的道路上所需的電源性能。改往42V系統也確實具有許許多多的理由，包括從提高燃料效率和輻射改善到能夠實現更高的安全性能等。但是，事實上也具有許多維持現狀的理由。在通往42V的轉換中缺乏一個明確的分界線，從而需要往新技術研發方面分配一些資源。汽車電子供應商還必須繼續研發和改進基於傳統的14V系統的產品。與此同時，還必須緊盯未來將支持42V系統的技術和產品的發展。 為了認清目前問題所在和未來之路如何走，讓我們看一下上述的優缺點。首先可以肯定，對於42V系統來說，沒有解決不了的技術難題。實際的問題是成本，部分是由於與14V系統的比較所引起的。例如，42V系統能夠提供壽命可以與12V系統媲美的電池，但需要成本高一些的技術，比如需要用鋰電池或鎳氫電池來實現。電火花和腐蝕問題也可以通過增設電池切斷開關和密封連接器來實現，也就是說只是增加一些成本而已。 供應商將繼續改進技術來降低解決上述種種問題的成本。同時，汽車電子和電氣系統的應用將繼續增長。隨著42V系統的相對成本的降低和汽車電子內容的增加，42V系統的採用速率將得到動力，如圖2所示。汽車電子和電氣供應商面臨的挑戰 目前的現狀對汽車電子和電氣部件供應商來說意味著什麼呢？我們堅信這些供應商將繼續在優化14V系統的同時，來解決42V系統所帶來的挑戰。這將花費研發預算，從而影響我們所處時代的經濟。因此，必須採取技術研發和產品研發相結合的策略，從而確保有限資源的最有效利用。 例如，飛兆半導體繼續擴張其30V和40V的低壓PowerTrench MOSFETs產品系列。這些設計的目的是優化14V系統的汽車應用，例如動力方向盤和混合動力起動器/發電機、以及電機-和螺線管驅動器設計中的效率、性能和電路板面積。同時，該公司還繼續研發基於相似工藝的75V先進技術的MOSFET。 飛兆半導體也在研發新的多功能電源新產品系列。這些產品利用了大量的模擬和功率半導體工藝以及先進的、能夠被優化並同時用於14V和42V系統的封裝技術。 本文小結 將來，隨著汽車電子內容的持續增加和實現這些系統的相對成本的更加合理，將會向42V系統持續不斷地逐步轉移。汽車電子供應商必須與汽車生產商密切合作以便更好地理解系統的需求。他們必須在構建能夠用來支持未來42V系統的技術能力的同時，將研發預算繼續投入到改進和革新其支持目前的14V 系統的產品上。在一個較長的時期內，供應商還必須集中精力並以可接受的成本來解決42V電源網路帶來的各種挑戰。

4. 簡述學習汽車電器設備原理和檢修收獲了哪些知識

學會汽車電器設備原理，具有廣泛的基礎知識才行，首先要學會電工學，無線電學，機械原理都必須搞懂，所以要學會汽車電器設備的原理和檢修並不是一件容易的事！持之以恆定能學成！只要認認真地去學習，做到勤於動腦，精於動手，一定能學到自己想學的東西。

5. 汽車維修的畢業論文 是電氣維修與底盤維修的 3000字的正文 1000字的總結

信息資源在汽車維修業中的應用
一、概述

信息資源是指信息的生產、分配、交流（流通）、消費過程。它除信息內容本身外，還包括與其緊密相聯的信息設備、信息人員、信息系統、信息網路等。以往我國只把物質、能源當作資源，把信息當作一般的「消息」，自鄧小平同志「開發信息資源，服務四化建設」題詞公開發表後，人們對「信息」的認識，發生了質的飛躍，認識到信息也是一種寶貴的戰略資源，它與物質、能源一起成為當今社會發展的三大戰略資源。
1、信息對生產要素起優化作用。信息可通過優化生產素質，導向生產要素的合理有效配置，促進生產力系統運行的有序等方面發揮功能作用，這表現在：
（1）信息通過與勞動力相互作用，增加其他生產要素的信息含量，從而提高生產力系統的素質水平和利用效率。增加了信息含量的生產要素一旦進入生產過程，一是可以縮短勞動者對客體的認識及熟練過程，使生產要素以較快較準的狀態進入生產運行系統，從生產過程的時效上表現與發揮生產力的功能。二是可增強生產的有序性與安全系數，帶來機會收益。三是可引發對生產過程、生產工具、操作方法和工藝技術的技術革新與發明創造。
（2）信息通過與領導層相互作用，導向生產要素的最優組合，從而提高生產力。信息對領導者的導向功能主要有：一是引導領導者注意力的轉移，把注意力放到新的工作上去。二是引導領導判斷形勢，從而作出正確的決策。三是引導領導決策的制定，決策方案形成過程，是領導對信息綜和處理的過程。
（3）信息通過與生產管理者的的相互作用，增強管理者與管理對象的可知性和透明度，從而提高生產力系統運行的有序度。生產力系統是由多個生產要素構成的整體，而生產是通過一系列生產要素的信息來運行的，准確的信息有利於管理者把握生產運行的尺度，使生產正常、有序、高效地進行。
2、信息對資源起補充作用。物質、能源、人力和資金構成社會的基本資源，而信息的發展，對這些社會的基本資源起到補充作用，它的表現為：
（1）信息可大大節約社會經濟活動中各項資源的使用和消耗。
（2）智能機器人的使用，使人力資源得到補充和替代。以高度信息化、智能化的機器人裝配線為龍頭，汽車公司的無人車間源源不斷地生產出大量的汽車，由於人力的節省還使汽車的成本大大降低；以高度信息化的資料庫，人們一按電鈕就可查到全國乃至全世界的有關資料，省去了在浩瀚文獻中查找資料的時間，從而大大節約人力資源。
（3）信息還可以替代資本，從而使資金更方便、更快、更有效地為社會經濟建設服務。電子貨幣的出現，以信息卡為載體的信用信息使現代社會經濟活動中由貨物交換方式演變成信息交換方式；電子轉帳出現，把貨物流和票據流的資金運動變為信息流的運動，不但大大減少了在途運輸資金的麻煩，而且加快資金周轉速度，提高資金利用率，從而解決社會經濟建設中資金不足的矛盾。
3、信息對財富起增值作用。信息不但對生產要素起優化作用和對社會資源起補充作用，而且可直接創造財富，對社會財富起增值作用。
（1）信息可使非資源轉化為資源，投入相應的信息都會使其產生價值或價值增值。呆滯的資本得到資本需求的信息就會變為贏利的投資。
（2）直接出售信息產品和信息服務，從而創造財富。在美國、日本等信息業發達的國家，信息服務業和信息產品製造業的直接收入驚人，據統計，美國信息業銷售額1982年為2370億美元，1985年為4000億美元，1988年為4700億美元，預計2000年將接近一萬億美元。
（3）信息可縮短流通時間，從而創造財富。電報和電話所起的作用就是加快信息傳遞速度，縮簡訊息流動的時間，提高工作效率，從而達到創造財富的目的。通過信息和信息技術縮短流通時間給我們帶來的財富的例子很多，如通訊、電話、傳真、電子郵件、聯機檢索、電視會議等一系列先進技術設備，使信息流動時間由過去以周、日計算縮短為現在以分、秒計算，從而大大加快了財富的增值過程。
（4）信息可擴大增值空間，從而創造財富。由於信息技術具有很強的輻射能力，使現代的信息活動在更廣泛的空間進行，從而創造財富。因此，在信息化不斷提高的今天，財富的增值空間不但在某一自然地域或某一國家和地區，而且擴大到全球其他國家和地區。
總之，信息經濟是「低耗能」的經濟，在工業經濟中，國內生產總值（GDP）的增長與能源、原材料是同步增長，而在信息經濟中，單位GDP所耗能源卻下降，美國、日本等國近年來國民經濟生產總值在增長，而能源卻減少了。我國是人均自然資源劣勢的國家，特別是能源較缺，如要把經濟建設搞好，就必加快發展信息產業。

二、人類社會對信息的需求

當今社會，人類對信息需求日益高漲，世界所有國家，無論是發達國家，中等發達國家，還是發展中國家，都立足於新世紀的競爭。而要在競爭中取得勝利，就必須通過各種手段，捕捉有效的信息，從而掌握經濟發展的主動權。可以預料，隨著社會經濟的發展，人們對信息的需要將日益高漲，因為：
（1）現代信息處於爆炸的時代，文獻量在成指數的增長，社會的信息量在迅速的增加。據不完全統計，當今社會，全球每年大約產生100萬份發明專利，450萬篇科技文獻，1億2千萬冊各類出版物，以及數以億計的各種機構文件和資料。其中每年我國發表的經濟類學術論文和資料就有3萬多篇，也就是說，每天平均有100多篇，它們分別發表在1 000多種報刊上。這些文件和資料每十年大約要翻一番。此外各類信息系統內部以及地區之間、國際之間晝夜不停的信息傳遞也達到難以統計的程度。面對如此巨大且日益膨脹的信息量，沒有足夠的計算機系統和互聯網路的支持和處理是不可思議的。
（2）社會逐漸信息化，信息逐漸社會化和產業化是當今社會發展的潮流與趨勢，也是當今的社會特徵之一。信息對社會各個領域的滲透日益明顯，幾乎到了處處存在信息、事事離不開信息的地步。
（3）企業的生存和發展，在競爭中立於不敗之地，不得不掌握與其命運攸關的有關信息。隨著經濟的發展，信息在企業的經營活動中更為重要，這是因為：一方面，各種新技術、新設備、新材料不斷產生，同時這些新技術、新設備、新材料又被廣泛的應用於新產品的開發和應用上，因此，不了解這些信息，企業就不能用最新的科學技術、最先進的設備生產出最新的產品，企業就不能注入新的活力；另一方面，市場經濟要求企業的生命越來越和市場連在一起，這就要求企業加強對市場的調查研究，隨時了解市場行情，把握市場變化的信息，生產出適銷對路的產品。只有這樣，企業才能適應復雜多變的市場環境，企業才能生存，才能發展。
總之，信息產業和信息技術影響超過了歷史上任何一次的技術革命，它不僅影響著物質產品的生產過程，而且影響了信息和知識型產品的生產過程，它不僅影響到各國經濟的發展，而且對各國的政治、軍事、社會發展等產生了越來越大的影響。

三、我國汽車維修業對信息資源的需求及存在問題

傳統意義上的我國汽車維修業，長期以來一直處於原始、落後的現狀，是公認的臟、苦、累、差行業，這種落後表現在管理水平、技術水平、人員素質、設備裝備等諸方面，而信息資源方面的落後表現得尤為突出。
一百多年前誕生的汽車，只不過是一個簡單的四輪交通工具，是被一些人，包括馬車夫所嘲笑的笨重怪物。誰也不曾想到，就是這樣一個笨重怪物，歷經100多年的發展，由原始汽車變化成為一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展，使汽車的高科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統的應用，ABS 防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統、空氣懸掛系統、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、動力牽引系統、自我診斷系統……，這一系列高新技術，不斷完善著汽車的性能，展現在我們面前的汽車再也不是比馬車強不了多少的簡單的交通工具，而是一個集現代文明和智慧的高科技產物，而這個高科技產物，還在不斷地向高科技領域縱深發展。這種汽車自身的高科技特徵，加上世界各個汽車製造廠商每年不斷地推出新的車型車種，先進技術的不斷採用，多種系統的不斷發展，使得廣大汽車維修技術人員對汽車維修信息方面的需求越來越強烈。

6. 汽車電氣設備維修的原則和方法有哪些

直觀診斷法，汽車電路發生故障時,有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。
斷路法。汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時,可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段

短路法。汽車電路中出現斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。

試燈法。試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈,檢查電路中有無斷路故障。

儀表法。觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無故障。例如,發動機冷態,接通點火開關時,水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。
低壓搭鐵試火法。即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產生火花來判斷。

7. 關於汽車蓄電池的維護與故障控制免費畢業論文

去新華書店找有關汽車理論的書籍就有，當然還要好好看哦！裡面基本上都是很專業的。至於故障控制嗎，那就要看你對汽車構造的熟悉程度咯，沒有基礎你很可能看不懂的哦！

8. 汽車電氣設備構造與維修 讀書筆記

汽車美容基礎項目
作業流程及操作標准 1. 車容外部檢查項目
2. 車身外部清洗標准服務流程
3. 車輛打蠟標准服務流程
4. 鋼圈清洗及輪胎護理方法
室內美容及護理 1.內清洗及上光護理流程
2.掌握高溫桑拿殺菌處理流程
3.了解光觸媒及臭氧消毒機的消毒方法
漆面美容修復及護理 1.漆面診斷、汽車腐蝕及污垢分析
2. 劃痕修復服務流程及質量要求
3. 掌握漆面研磨流程及質量要求
4. 掌握漆面拋光及鏡面還原
5. 掌握在用車漆面封釉作業流程
6. 掌握新車開蠟與封釉流程
7. 汽車漆面玻璃纖維鍍膜施工工藝解析
8. 塑膠件拋光方法及常見劃痕的預防措施
汽車引擎清洗
及玻璃的護理 1. 掌握汽車引擎外部護理流程
2. 了解汽車玻璃劃痕修復施工案例
3. 了解汽車玻璃鍍膜施工案例
4. 掌握雨擋的安裝及雨刮片的更換

汽車燈具的拋光
及皮革的修復工藝 1. 燈具拋光修復工藝流程
2. 真皮修復的工藝流程
汽車底盤裝甲
防銹、防撞的施工 1. 底盤裝甲作業流程
2. 汽車防撞處置工藝
內室件的拆卸與安裝 1. 扶手箱的安裝工藝
2. 成型地膠的鋪設及座椅拆裝方法
太陽膜的干烤粘貼技巧
及倒車雷達的安裝 1. 前擋風玻璃太陽膜干烤與粘帖技巧
2. 車窗及後擋太陽膜的干烤與粘貼
3. 倒車雷達的安裝工藝

汽車音響改裝
及隔音工程的施工 1. 扶手箱的安裝工藝
2. 成型地膠的鋪設及座椅拆裝方法

汽車其他裝具 1. 汽車音響改裝常用配置
2. 汽車音響改裝工藝流程
3. 汽車音響改裝工藝流程
汽車改裝 1. 大包圍改裝
2. 保險杠改裝
3. 尾翼改裝
4. 行李架改裝
5. 進排氣歧管改裝