兩千字汽車維修實踐論文

① 求三千字左右關於汽車維修方面的論文

你好是技校的吧還是大學的呀你去網上搜就好了，直接抄下來就行了。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

② 求一篇汽車維修方面的論文

我有幾份。，發動機的 摘要：利用靜態數據流和動態數據流分析故障
關鍵詞：靜態數據流 動態數據流 分析故障
隨著電控燃油噴射技術的發展和維修認識水平的不斷提高，現代轎車中在對裝有電控燃油噴射發動機的汽車進行維修時，使用故障診斷儀對發動機電控單元（ECU）進行檢測，並根據ECU存儲的故障代碼進行檢修，大多數都能判明故障可能發生的原因和部位，會給維修人員的工作帶來很大的方便。
然而，在對汽車維修時，若僅僅靠故障代碼尋找故障，往往會出現判斷上的失誤。實際上，故障代碼僅僅是ECU認可的一個是或否的界定結論，不一定是汽車真正的故障部位，因此，在對汽車進行維修時應綜合分析判斷，結合汽車故障的現象來尋找故障部位。並且有很多故障是不被ECU所記錄的，也就不會有故障代碼輸出，遇到這種情況時，最為可行的辦法就是使用故障診斷儀進行數據流的檢測，研究發動機靜態或動態數據狀況，從而找出故障所在。
運用數據流進行電控發動機故障的診斷，首先要打好理論基礎，掌握電控發動機的基本原理、各感測器和執行器的作用原理、各元件之間的相互影響等，有了這些理論基礎，在查找故障時就會找出問題的主要根源進行分析；然後要了解各感測器數據的表現形式，比如進氣壓力感測器，其顯示數據的單位可能是KPa，也可能是mmHg，還可能是mbar，要搞清楚這些單位之間的換算關系，即一個標准大氣壓約等於101KPa，約等於76mmHg，1mbar等於100Pa；再如節氣門位置感測器，其顯示數據的單位可能是角度，也可能是信號電壓值，還可能是百分比，要搞清楚正常情況下這些數據的正常值才行。以下結合我在實際維修工作中的維修實例，談一談運用「數據流」進行電控系統故障診斷的體會。
一 利用「靜態數據流」分析故障
靜態數據流是指接通點火開關，不起動發動機時，利用故障診斷儀讀取的發動機電控系統的數據。例如進氣壓力感測器的靜態數據應

③ 求一篇論文：汽車維修理論與實踐的關系

汽車，這一現代交通工具，也可以說這一現代科技產品，在當今社會，已日趨成為人們工作、生活的重要組成部分。其作用不僅滿足於現代物流、人流的運輸需要；同時，由於市場激烈的競爭，產品更新換代快等因素，有力地促進了各個學科向前發展，歸根結底，汽車提高了現代人的品位與質量。因此，汽車的普遍應用，已成為社會現實，僅以成都市為例，每天都在以300至500輛汽車入戶的速度遞增，既然如此，汽車的維修也隨之增大需求空間，形成廣泛的維修市場。目前，我們的汽車專業化維修正處於一個緊缺、新生時代，著實讓業內人員嚴重關注。那麼，汽車維修是不是僅有需求即可隨意而作之事，回答應該是肯定不行。在汽車維修領域，絕不能簡單、草率，而應要求精、專，以高質量、高服務去構建市場，要達到這樣的目的，維修工作、維修人員就必須要堅持理論聯系實踐，二者並重的原則，下面就此淺談幾點意見。
一 、沒有理論工作為指導，面對如此眾多品牌，技術不斷革新的汽車所產生的故障，不要說「下葯」，恐怕連「辯病」都難以實現。
我們知道，現代汽車綜合運用了機械、工程力學、液壓傳動學、電學、計算機等各學科知識，如果沒有一定的理論水平，沒有把汽車的基本結構，各個系統的工作原理鬧明白，面隊成百上千的組合部件，一方面不能辯識實模，另一方面可能混淆它們的功能，嚴重時造成部件亂裝、反裝、釀成巨大的人為損失。這樣又如何能解決汽車故障，成為這個行業的從業人員。有人可能會對此加以反對，以前很多維修人員不就是小學生、初中生，不照樣維修汽車嗎？不錯，他們熟悉的往往是一個固定的模形和位置，現代汽車技術革新可謂日新月異，你的實物印象幾乎是沉印在腦海中的一種「靜態模式」。而技術革新使各個部件的形狀結構、位置安裝處於一種「動態」。靜態的認識如何可能適應動態的變化？如果沒有理論知識，變了形，換了位即便是同樣工作原理的部件到時候也與你形同路人，你又如何診斷故障，解決問題。進一步講，現代汽車智能化程度逐步提高，很多故障，隱形在某個部件的內部，表象上你根本無法判斷，要熟知計算機，解碼器一系列知識及操作，沒有理論知識，你又怎麼能行。簡單粗暴地更換部件，已不為現代維修市場所容納，「高耗費的汽車維修模式」逐步被淘汰出局。看來汽車維修沒有一定的理論工作為指導，「病理」難辯，更不要說「下葯除症」。
二、沒有實踐作為支點，理論也會懸空，知識就只能停留在文字的印刷體上
多年來，我國的教育就十分注重理論認知，忽視理論與實踐的互換性、應證性。 看看哪一個學科，我們的奧林匹克理論競賽不在世界上名列前茅，但實踐與創新方面與西歐發達國家相比，是令人汗顏的吧，高學歷、低技能，甚至零技能現象普遍，沒有實踐或不能把所學知識運用於實踐，再淵博理論在汽車維修中只能算空談。面對疑難雜症，你可能理出很多理論上故障的可能性，但你連一個簡單的工具都不能使用，一顆螺母不知道朝哪個方向扭動，一個簡單的部件不能辯識和裝配，你如何解決問題，排除故障，要知道所謂汽車維修是要求從業人員將「故障車」變成「正常車」，光說能行嗎？如果沒有實踐，沒有發現，理論就會僵化，技術就會止步不前，只有敢於實踐，善於思考，理論和技術才會同步發展。
三、堅持理論和實踐並重的幾點措施
一方面，在學校培養汽車維修專業的學生時，要大力開展實踐練習，努力避免傳統教育的缺陷。可以與相關企業聯合辦學，畢業時嚴格實行學歷、資格雙證管理；汽車維修從業人員逐步推行勞動准入制，以確保新入行人員的素質和質量，適應汽車現代維修需要。另一方面，政府、企業要著眼於市場，放眼未來，要下力氣對現有汽車維修從業人員制定培訓規劃、計劃，實施「汽車維修適應性培訓工程」，以提高他們的理論認識水平，制定相應的「兩面考核機制——即理論面、實踐面」，以「兩面」水平定薪酬；以法律法規規范汽車維修市場，加大監管力度，實施維修備案制、責任追究制，要象醫院給病人建病歷一樣將維修汽車建立檔案。這樣，才會內在地激發起維修人員爭學理論，精鑽技能，全面提高業務水平，從而提升汽車維修服務質量。
總之，面對汽車涌動，汽車的維修前景廣闊，我們的從業人員一定要擯棄那種師傅帶徒弟的「經驗型模式」從業，也要堅決避開高坐象牙塔，文字指江山——「天之嬌子的模式」從業，需要理論兼實踐均能的專業維修人員解汽車萬疑千難，寫維修錦綉春天！

④ 跪求一篇2000字以上的汽修實習總結

估計這個也沒人幫你寫。你可以網上搜索類似的總結，參考別人的自己寫吧。
1、實習的基本情況介紹實習的目的、時間、地點、內容、
2、實習單位的情況介紹一下和你實習目的有關的內容
3、實習中的收獲，體會你都做了什麼，成績在哪，不足在哪，
4、你以後的打算你將來的努力方向是什麼。實習給你的啟示，等等

⑤ 求一篇關於汽修專業各方位的2000字以上得畢業論文！急求！謝謝！

你的論文准備往什麼方向寫，選題老師審核通過了沒，有沒有列個大綱讓老師看一下寫作方向？
老師有沒有和你說論文往哪個方向寫比較好？寫論文之前，一定要寫個大綱，這樣老師，好確定了框架，避免以後論文修改過程中出現大改的情況！！
學校的格式要求、寫作規范要注意，否則很可能發回來重新改，你要還有什麼不明白或不懂可以問我，希望你能夠順利畢業，邁向新的人生。

每到大學畢業的時候，寫論文是一件必要要完成的作業。隨著畢業的到來，誰都希望以一篇優秀的論文作為大學的結束。這么美好的一件事情，但是對於很多人來說，確實一件頭痛的事情。有的人根本就不知道論文怎麼寫。

下面就以實際經驗談談如何寫好一片論文。希望能對你寫論文有一些幫助。

一顆寫好論文的決心。
願意付諸實際行動。
必須要做好的一些准備

論文的基本格式。
俗話說，「工欲善其事，必先利其器」。在開始寫論文之前，一定要熟悉論文的規則，尤其是論文的基本格式。比如說說，論文是由封面、目錄，正文三部分構成。各部分怎樣排列，有什麼具體要求，這些你在開始論文之前，一定要認真閱讀論文的基本格式。這時最起碼的要求。
步驟閱讀

選題的重要性。
題目的選擇是很關鍵的。有的學校是硬性規定題目，有的則是隨便你自己發揮。注意了，題目的關鍵性，對於我們來說一點都不陌生。就如這么多年的作文考試一樣，題選好了，效果就不一樣。個人建議，一定要從自己的實際要求出發，在自己熟悉的領域發揮；當然你創新性比較厲害的話，可以嘗試新的題目。
步驟閱讀

指導老師的選擇。
現在有一些學校，都是學生自己選擇老師。有的人就會投機取巧，任務導師的名聲大，自然論文的評分高，但是作為大學最後幾件要做的一件事——寫論文來說，親，請誠實點，用自己的實力寫。真正優秀的論文石灰得到肯定，就算沒有，也問心無愧。

個人建議：導師要選擇最適合自己的，多看指導老師的研究領域，少關注其頭銜。

開始寫的時候要注意什麼？

給自己擬定一個計劃。
一篇優秀的的論文，絕對不是一時半會就寫出來的，它肯定是經過一些沉澱，反復磨練出來的。再說，每個大學的留給大學生寫論文地時間很長，對於自己來說，一定要給自己做一個計劃。哪個時間段是收集資料階段，那個時間段開始動筆，哪個時間段開始較高等等。

可以借鑒，不要抄襲，找人代寫。
別習慣使用復制粘貼，也不要以為抄襲了別人的不一定查得出來，也不要花一點錢找人幫你代寫，既然你想這樣做了，那麼寫不寫論文又有什麼意義了？
在准備階段，要多去看看別人的優秀論文，可以去借鑒別人的思維方式，但是絕不能抄襲。

對資料的處理能力要強。
一篇好的論文是需要數據來支撐的。而數據就來自你收集的資料中體現的。這就要求你必須具備分析和處理資料的能力，學會用一些方法去分析，然後得出結論，一般常用的有對比法，層次分析法，等。

不停地寫，不停地修改。
論文不是作文，幾百字就能解決問題。它的字數一般都多達上萬字，想寫好論文，你就要做好寫作的准備，只要不斷的寫，不停地修改，好論文才能出現。

最後，祝你成功寫好論文,寫出一篇讓自己滿意，讓老師高興，順利通過答辯的論文。

⑥ 求 汽修大專畢業論文 不少於5000字

汽修大專畢業論文 不少於5000 字 100

⑦ 求汽車維修實習總結 一篇，3000字左右！

一）、汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標准；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等「四漏」現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標準是以「引擎運轉時間」來計算的。（自估平均時速：公里小時）×（小時礦物油小時合成油）換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
一．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
二．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
三．換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。
四．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
五、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麵應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鍾，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由於結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標准，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

1．使用適當質量等級的潤滑油

對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD--SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB--CD級柴油機油，選用標准以不低於生產廠家規定要求為准。

2．定期更換機油及濾芯

任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。

3．保持曲軸箱通風良好

現在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的污染物「會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

4．定期清洗曲軸箱

發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤滑系統高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。

5．定期清洗燃油系統

燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用BG208(燃油系統強力高效清洗劑)清洗燃油系統，並定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。

6．定期保養水箱

發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且延長水箱和發動機的整體壽命。

⑧ 汽修專業認識的報告2000字

建議要有自己的想法，可以給你幾點想法，從一開始對汽修的認識，真正接觸到汽修的感受，還有對汽修有什麼樣的想法以及對未來的規劃。

⑨ 大專汽修畢業論文3000字

汽修的我能寫。要考慮論文提綱的詳略程度。論文提綱可分為粗綱和細綱兩種，前者只是提示各部分要點，不涉及材料和論文的展開。對於有經驗的論文作者可以採用。但對初學論文寫作者來說，最好擬一個比較詳細的寫作提綱，不但提出論文各部分要點、而且對其中所涉及的材料和材料的詳略安排以及各部分之間的相互關系等都有所反映，寫作時即可得心應手。