浙江省汽車維修三包
㈠ 汽車三包規定時間
家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60，000公里，以先到者為准;家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50，000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。
㈡ 汽車售後服務三包政策，是指哪三包
汽車三包政策是零售商業企業對所售商品實行「包修、包換、包退」的簡稱。指商品進入消費領域後，賣方對買方所購物品負責而採取的在一定限期內的一種信用保證辦法。
拓展資料：
汽車三包內容：
換車：同一故障修理超過5次可換車，在三包有效期內（三包有效期為2年或5萬公里以先到為准），如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。
退車：自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為准)，發動機換兩次仍不正常可退車。在三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；
或發動機、變速器累計更換2次後；或轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，消費者選擇退貨時，銷售者應當負責退貨。如果家用汽車產品符合更換條件，銷售者無同品牌同型號產品，也無不低於原車配置的產品向消費者更換的，消費者可以選擇退貨，銷售者應當負責退貨。
修車超5天車主有權開備用車：在包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理，其中包括工時費和材料費。
汽車十不包：
因不可抗力造成損壞的；
不能提供有效發票和三包憑證；
汽車用於出租或者其他營運目的的；
消費者所購汽車已被書面告知存在瑕疵的；
發生產品質量問題，消費者自行處置不當而造成損壞的；
因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品，而造成損壞的；
易損耗零部件超出其明示的質量保證期出現質量問題的；
企業事業單位、政府機關為生產公務等購買的汽車是不包括在汽車三包范圍內；
使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸，但消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的。
㈢ 浙江板汽車三包法行駛中熄火一次可以退換車嗎
浙江版汽車三包法行駛中熄火一次，可以退換車嗎？浙江版汽車三包法行駛中熄火一次可以退換
㈣ 三包政策的汽車三包
汽車三包政策具體詳情出來了，據了解，國家質檢總局今天(15日)發布《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》。新規明確規定家用汽車產品的「保修期」和「三包有效期」。歷經8年漫漫長路，家用汽車產品「包修、包換、包退」，終於照進現實。
新規明確規定家用汽車產品的「保修期」和「三包有效期」。保修期內出現產品質量問題，可以免費修理；在三包有效期內，如果符合規定的退貨條件、換貨條件，消費者可以憑三包憑證、購車發票燈辦理退貨或換貨手續。規章規定，保修期限是不低於3年、6萬公里，三包有效期限是不低於2年或者是行駛里程5萬公里。
對於最受關注的退換貨條件問題，國家質檢總局在新規中列出四種具體情形：
一是從銷售者開具購車發票60天內或者行駛里程3000公里之內，出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂、燃油泄漏，就可以選擇換貨或退貨；
二是嚴重的安全性能故障累計做兩次修理仍然沒有排除故障，或出現新的嚴重安全性能故障，可以選擇退貨或換貨；
三是發動機變速器累計更換兩次，或它們的同一主要零件累計更換兩次仍然不能正常使用，可以選擇退貨或換貨；
四是，轉向系統、制動系統、懸架系統、前後條、車身當中的同一主要零件累計更換兩次仍然不能正常使用，消費者也可以選擇換貨或退貨。除此之外，新規還規定了因修理時限的原因引起的換貨情形以及因換貨不成而引起的退貨情形。
什麼情況會被免除三包
家用車在三包有效期內有任一下列情況，銷售商、製造商、修理商不承擔三包責任，但應提供合理的收費修理：
1、說明書中明示不得改裝、調整、拆卸的，消費者自行改裝、調整、拆卸後造成損壞；
2、發生故障後，消費者自行處置不當造成損壞；
3、消費者購車時，以書面形式被告知車輛存在瑕疵；
4、因消費者未按使用說明書正確使用、維護、修理車輛而造成損壞；
5、因不可抗力造成損壞。
6、無有效發票和三包憑證；
7、發票或三包憑證上的產品品牌、型號、車輛識別代碼與要求三包的車輛不符。
8、不是產品質量原因造成的，對於所涉及部分不承擔三包責任，但應提供合理的收費修理：
㈤ 汽車三包期間不在4s店保養還享受三包索賠嗎浙江電視台自媒體小強實驗室浙江教科為何一直強調這個問題
不能享受三包索賠。廠家商店車輛必須在4s店保養，更換廠家提供的油液和部件。但如果在其他維修店保養，很難保障所換油液和維修能力是廠家所認可的標准。也就難以保障發動機的運行質量，所以4s店一旦查出你的車輛未按期到店保養，就視為脫保。
㈥ 浙江省消保委發布年度汽車投訴情況 德系品牌占據前五名
三、汽車服務情況分析
在所有汽車服務類投訴問題中，排名前五的依次為定金及押金類投訴、維修服務投訴、合同及約定類投訴、金融貸投訴和強制捆綁消費類投訴。
根據全省汽車消費投訴以及汽車4S店調查情況，浙江省消保委整理出當前汽車消費領域八大服務亂象：
（一）強制捆綁消費，剝奪消費者選擇權。根據投訴統計，2019-2020年全省消保委共受理汽車強制捆綁消費類投訴245件，投訴反映的問題主要有捆綁搭售保險、強制繳納續保押金、強制裝潢和按揭等。部分經營者要求消費者購買指定保險公司的保險，強制消費者繳納續保押金或保證金，如果消費者不在店裡續保則押金不予退還，一些經營者甚至在約定的續保押金到期後仍不退還押金。如果消費者不購買指定保險、裝潢以及按揭，則不予享受車價優惠。
在本次暗訪的4S店中，有19家4S店存在捆綁或強制消費情況，佔比50%，涉及品牌主要有奧迪、寶馬、廣汽本田等，捆綁銷售內容主要涉及裝潢、按揭、保險、保養。如杭州某寶馬4S店強制要求購買12800元裝潢、9998元悅卡，按揭服務費6000元，且必須在店裡買保險。部分4S店雖沒有強制要求購買裝潢、按揭等，但明確表示若不購買則會在裸車價或其他方面漲價。同時根據線上調查結果顯示，有54%的消費者在4S店遇到過強制消費行為。
（二）金融貸服務不規范，收費亂象投訴集中。根據投訴統計，全省消保委共受理汽車金融貸服務投訴346件。消費者投訴反映的問題有：一是收取金融服務費，不少消費者反映金融服務費用過高，與接受服務不對等，事先未明確告知；二是收取貸款押金，貸款到期或者到約定期限後，經營者不退押金；三是提供金融服務不專業，工作人員對辦理貸款應具備的條件、資格、要求等告知不清，導致消費者銀行貸款審批通不過而無法貸款購車。
在本次暗訪的4S店中，有23家4S店存在收取金融服務費的現象，佔比60.5%，服務費用在3000元-19050元不等，也有根據貸款金額點數收取的。另有11家4S店分期與一次性付款車價存在差別，各品牌價格差在1000元-7000元不等，涉及品牌有寶馬、奧迪、一汽大眾、廣汽本田、凱迪拉克、沃爾沃。
（三）無保養不包修，三包責任履行不到位。根據消費者投訴反映，部分4S店以消費者不在本店或指定4S店進行車輛保養為由，在三包期內拒絕提供免費修理服務，違反《浙江省實施<消法>辦法》第二十七條關於「家用汽車產品三包有效期限內，除經營者能夠證明出現產品故障與消費者使用、維護或者改裝有直接因果關系外，經營者不能免除三包責任」的規定。
線上調查結果也顯示，4S店推卸三包責任、消費者不在本店或指定4S店進行車輛保養就不提供三包服務現象普遍存在。根據線上問卷調查，有23%的消費者表示遇到過保修期內不在指定4S店進行車輛保養就不提供三包服務的問題，另有2.9%的消費者反映在保修期內未按約定進行定期保養4S店就不提供三包服務。
（四）車輛價外加價，臨時提高車價。根據投訴統計，全省消保委共受理汽車價格類投訴201件，投訴問題集中於車輛加價和漲價。部分4S店指定車型報價與公示指導價不一致，尤其是一些高檔進口車型，消費者想要購買必須在車價外另行加價才能買到，加價銷售已成為市場「潛規則」。部分經銷商開票時只開車價部分的發票，加價部分則不出具發票。此外，部分經銷商與消費者事先約定好車價，等消費者來提車時又臨時要求漲價。
在本次暗訪的4S店中，有2家4S店指定車型報價高於公示指導價格，涉及品牌為一汽大眾和別克。同時根據線上調查結果顯示，有39.6%的消費者表示遇到過汽車4S店加價提車的行為。
（五）定金糾紛多發，交定容易退定難。根據暗訪調查情況，本次暗訪的38家4S店訂車均需提前交付訂金或者定金，金額在2000元-20000元不等。在汽車服務類投訴中，定金問題也較為突出，全省消保委共受理汽車定金及押金類投訴806件。部分經營者不遵守「定金罰則」，在自身違約的情況下仍不退定金，如未在約定時間內交付車輛、提車時要求加價、交付車輛型號與約定不符等。消費者交付定金之後，因貨款審批未通過或者貸款利率過高要求經營者退還定金被拒的情形也較多。
（六）維修亂象叢生，售後權益難保障。根據投訴統計，全省消保委共受理汽車維修服務類投訴534件。消費者
㈦ 三包服務是哪三包規定
所謂「三包」是指包修、包換、包退。對商品或服務實行「三包」，是經營者對商品(服務)承擔質量保證的一種方法。其意義有二：一是促進經營者保證商品或者服務達到國家規定的質量要求；二是有助於消費者的消費需求得到最大程度的實現，保障消費者的合法權益不受侵犯。三包的基本內容是：經營者對所經營的商品（服務）在一定期限內若發生質量問題，便有免費修理、更換、退貨的義務，如果經營者不履行此義務，則要承擔相應的民事責任。
三包的期限分別有7日、15日、30日、90日、5年的規定。三包的期限規定：
1、「7日」規定：產品自售出之日起7日內，發生性能故障，消費者可以選擇退貨、換貨或修理。
2、「15日」規定：產品自售出之日起15日內，發生性能故障，消費者可以選擇換貨或修理。
3、「90日」規定和「30日」規定：在「三包」有效期內，因生產者未供應零配件，自送修之日起超過90日未修好的，修理者應當在修理狀況中註明，銷售者憑此據免費為消費者調換同型號同規格產品。
4、30日」和「5年」的規定：修理者應保證修理後的產品能夠正常使用30日以上，生產者應保證在產品停產後5年內繼續供符合技術要求的零配件。
值得注意的是，三包政策對不是因用戶使用、保管不當，而屬於產品質量問題而發生的故障提供該項服務。三包政策不可以無理由退貨，因為三包政策的定義如下：經營者對所經營的商品在一定期限內若發生質量問題，便有免費修理、更換、退貨的義務。但是不包括無理由退貨，因此無理由退貨不涵蓋在三包政策的范疇內。
法律依據：
第一條 為保護消費者的合法權益，明確銷售者、修理者、生產者承擔的部分商品的修理、更換、退貨(以下稱為三包)的責任和義務，根據《中華人民共和國產品質量法》、《中華人民共和國消費者權益保護法》及有關規定製定本規定。
第二條 本規定所稱部分商品，系指《實施三包的部分商品目錄》(以下簡稱目錄)中所列產品。目錄由國務院產品質量監督管理部門會同商業主管部門、工業主管部門共同制定和調整，由國務院產品質量監督管理部門發布。
第三條 列入目錄的產品實行誰經銷誰負責三包的原則。銷售者與生產者、銷售者與供貨者、銷售者與修理者之間訂立的合同，不得免除本規定的三包責任和義務。
第四條 目錄中規定的指標是履行三包規定的最基本要求。國家鼓勵銷售者和生產者制定嚴於本規定的三包實施細則。
本規定不免除未列入目錄產品的三包責任和銷售者、生產者向消費者承諾的高於列入目錄產品三包的責任。
㈧ 國家規定汽車維修質保期多長時間
家用汽車三包期是三年六萬公里，但有的廠家會有不同，具體要以廠家要求為准，有的是兩年六萬公里、也有三年十萬公里。
㈨ 汽車三包政策的三包內容
內容是實行「包修、包換、包退」。
汽車三包政策是零售商業企業對所售商品實行「包修、包換、包退」的簡稱。指商品進入消費領域後，賣方對買方所購物品負責而採取的在一定限期內的一種信用保證辦法。
在汽車三包政策規定實施之前購買的車輛（即2013年10月1日規定的正式實施之前），不能按照三包規定的條款主張相應的權利。
所以建議消費者如果要想享受到汽車三包政策規定的這種權益的保護的話，一定要在汽車三包政策規定實施之後再去購買相應的車輛，這樣才能取得汽車三包政策規定的相關權利。
(9)浙江省汽車維修三包擴展閱讀
汽車三包政策 消費者應注意的規定有：
1、不能私自改動車輛。汽車三包政策規定中顯示，「使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸，但消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的，經營者可以不承擔三包責任」。
2、必須在指定維修站做保養。汽車三包政策還規定，「因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品，而造成損壞，經營者可以不承擔三包責任」。這意味著，消費者如想被汽車三包政策保護，就必須在汽車三包政策期限內去官方指定維修站進行定期保養。
3、汽車三包政策的第十七條中規定，家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。