國內汽車配件銷售工作

❶ 4S店汽車配件銷售具體做哪些工作

汽車配件銷售。
就是為客戶介紹出售系列配件，A類B類
等等。

❷ 汽車配件銷售這個領域的工作好嗎

要有好的進貨渠道，利潤還是很可觀的。

❸ 賣汽車配件有前途嗎

每個城市（或地區）都有不同的標准，工資高低均有不同標准或其他條件所決定，具體可參照本地區勞動人力部門相關標准。銷售類的工資一般較高，如有不少企業對銷售類崗位人員工資採取「上不封頂」的制度，這樣的現狀有許多。以下為決定銷售類工資標准或高低的幾個方面：

基本工資換算標准參考：工資=基本工資＋崗位工資＋工齡工資＋銷售提成（或獎金）＋各種補貼。

D、 部門業績：如經營指標、任務指標、職責履行情況、工作績效考核結果等確立一定的漲幅或處罰標准。

E、補貼類：

1、包括有交通類、伙食、工種特殊類（特種業）、住房、加（夜）班等多項補貼；

2、各類補貼見本人務工單位（或公司、廠礦）的薪酬制度標准。

❹ 做汽車配件銷售好，還是整車銷售好啊

這樣說說也很難說啦，看你找到一個好工作就是好啦，你去中國汽車精英網看看吧，是目前行業最專業的汽車人才招聘網站，致力於幫助汽車精英找到更多施展才華的舞台，裡面很多好工作呢，你說的汽車配件和整車銷售都有啦，待遇相當不錯啊，你去選一下吧。

❺ 汽車配件業務員好做嗎

心誠直銷網是騙子，裡面全是套路，騙自己員工，賣次品配件

❻ 汽車配件銷售怎麼做好

京東雲配，千萬別進，也別去面試。

說說我們的經歷吧，我和幾個人同時去面試的經歷，入職之前三大要求：態度、執行力、業績，業績要三單就行，完成才能入職。

前期要求你完成業績，等你跑完才會跟你說3單必須每單都是3百以上的業績，你可以堅持，繼續完成業績。

等你完成了業績，接下來要求你執行力，叫你等人事通知，在人事通知你之前你還得繼續無薪資無提成的替他們跑業務，若交不出業績，證明你執行力不夠，你還能堅持，等待人事通知。

那麼接下來人事又推脫面試時間，各種你想不到的理由，在堅持一個禮拜，你會問面試經理怎麼還不能入職，他會告訴你在我們公司上班的都要試崗一個月，最低的也要10天。這就是【京東】，叫你跑市場然後他們就找個理由把我們開了…利用我們免費勞動力幫他們擴張市場…我一點都沒看到他招人的各方面正規的東西…[撇嘴]開始跟你說的待遇非常好，3千到4千的底薪，500的餐補，900的交通補貼，1800的住宿補貼，等你真入職了，你才發現，什麼福利都沒有，只有底薪4千，外加千分之六的提成。

❼ 汽車配件與營銷可以從事什麼職業

汽車銷售及其他銷售，以及與人打交道的各種售後服務工作。

❽ 2019年汽車配件銷售行業前景如何 發展趨勢是什麼

趨勢大方向:

第一變：電動化

汽車電動化一直是我國的戰略，2017年以來電動汽車發展迅速，即便是在車市遭遇寒冬的年份，新能源汽車的銷量依然能保持增長。而進入2019年以後，各傳統汽車廠商都開始儲備新能源汽車技術，這些車企經歷了寒冬，在雙積分的壓力，新能源汽車應用政策的刺激下紛紛意識到新能源汽車是已經定型的大勢所趨。就連汽車巨頭大眾，也正快速擴充電動汽車的性能，前不久大眾和寧德時代簽訂了合作協議，預計大眾在2019年每月都出新車。除此之外，豐田，賓士，沃爾沃，Jeep,寶馬等巨頭車企也紛紛提速上市電動車。在國六實施之際，在限牌限號的壓力下，人們對新能源車的接受度上升，把購買新能源車納入了購車計劃，但苦於市場上新能源車型不夠豐富，對技術信心不足等一直處於觀望狀態。對這部分人來說，2019年是值得期待的一年。

第二變：智能化

在各互聯網大佬的年終總結中，多次提到「下半場」這個詞，他們認為過去幾年的移動互聯網是網路時代的上半場，而從今年開始正式進入下半場。

下半場是產業互聯網時代，也就是物聯網，在萬物互聯的時代，汽車作為載體的智能出行工具，一部移動的手機，是產業互聯網對汽車的定義。

2019年後的汽車，將不再是車里裝了個平板，看看電影玩玩游戲，自動駕駛也不止於花哨而並不實用的智能安全和輔助系統，真正的智能汽車將逐漸成形，自動駕駛也是指日可待。

第三變：共享化

之前小編已經發布文章詳細講了共享化生態的火熱，主機廠，計程車公司以及互聯網科技公司都往共享領域轉型，這前赴後繼的局面印證了共享化模式的發展前景。除了直接的表象，在城市承受能力局限，空氣污染，交通擁堵等社會問題的壓力之下，共享汽車似乎是不可或缺的一種商業模式。而且在今天已經有很多人綜合個人牌照難得，公共交通便利，預約專車方便等原因延緩或放棄了購車需求，這樣的人以後會越來越多，共享模式也是下半場的一個風口。