汕頭市三菱汽車4s店asx

㈠ 三菱勁炫（ASX)這車怎麼樣

不錯的，整車進口，我家的是2驅的，市區11個油左右，我發現整車進口的就是不一樣，提速較快，開著很溜，而且不算費油，值得一提的是帶定速巡航，還有方向盤兩邊有手動換擋撥片，還有感覺不錯的是剛發動起步的時候方向盤很輕，一個小指按著都能打方向，速度一上來方向盤就自動變沉，這樣安全，是為了高速方向穩一些。車得外形也很不錯，喜歡，特別是前臉。我好想在推銷啊。。。。哈哈對了，還有就是，因為是整車進口，掛牌還要去好像是商務廳吧，做個進口審車吧好像，反正和平常的車審不一樣，而且好像是必須去南車管所，但還好就是麻煩這一次而已呵呵，上牌以後就和平常的一樣的了
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㈡ 廣汽三菱asx怎麼樣

發動機有三菱1.6和2.0的，變速器有5MT和CVT的，兩驅和四驅

優點：外觀 油耗
缺點：發動機雜訊大

㈢ 廣汽三菱ASX是什麼車

廣汽三菱ASX是廣汽與三菱合資生產的SUV車型，按照車身尺寸來說廣汽三菱ASX應該屬於小型級別的SUV車型。

㈣ 三菱新勁炫在哪幾家三菱4S店上市了

ASX勁炫是由三菱汽車生產的一款城市SUV（也可以看作是Cross車型），其在日本市場被稱為「RVR」，而在中國和歐洲地區的名稱則是「ASX」。
第一代：三菱RVR於1991年發布，1997年進行了改款，2002年正式停產。
第二代：三菱ASX勁炫進口，屬於三菱RVR的銷售，其日本版於去年第四季度發布，2010年初上市銷售；而歐洲版則於2010年3月的日內瓦車展上正式發布；隨後在2010年4月份的北京車展上，ASX進行了中國首發，並定名為「ASX勁炫」。時隔半年，ASX勁炫終於正式在中國上市銷售，基本上可以看作是全球同步。
目前市面上能買到的最老款是2013款。

㈤ 三菱勁炫ASX 廣州地區暫無優惠

在眾多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，一個汽車廠商要懂得適應市場才能成功。正如三菱勁炫ASX。近日，憨車先生從廣州地區的三菱汽車4S店了解到，店內三菱勁炫ASX在外觀配色上，總共有8種顏色可供選擇。
外觀很拉風，我很喜歡。外觀簡潔大氣，前臉看著很時尚，符合我的審美。外觀時尚運動，大燈很帥氣。外觀比較好看，很耐看，看起來厚實，車漆是珍珠漆，所以看著很亮。內飾沒有太多豪華的設計，中規中矩，實用功能夠用。儀表是雙炮型的，很多網友介紹說是三菱轎跑的設計類型，這個看起來確實帶有運動感。唯一想增加的就是真皮方向盤套，其他都沒啥要求。車內有一股塑料味，估計新車都這樣。
空間還算滿意，就不多說了。儲物空間還不錯，夠用，基本還算滿意。儲物方面的話，還算足夠吧，後備箱大，全家游出門行李裝載還是比較方便的。舒適性挺好的，過減速帶就會有明顯的體會。誕生在座墊軟硬適中，填充物夠飽滿，家人坐起來都說很舒服，車內空間也舒適寬敞。
平時開空調的話對動力影響不大。變速箱換擋平順，油門一踩，超車輕松。起步不肉，超車加速隨叫隨到。操控還可以，方向很輕，握感也不錯，這樣有利於培養一個好的手感，就是拐彎之後不能自動端平。
我覺得，目前三菱勁炫ASX之所以可以成為消費者首選之一，原因就是外觀很時尚，買這個車的另外一個因素就是老婆喜歡這個外形。內飾線條比較柔和，我也放了一些自己的東西，感覺還是蠻不錯的，整體看起來很寬敞干凈。空間的話肯定毋庸置疑，坐上車里感覺特別的寬敞。四輪獨懸，舒適性好。因此，三菱勁炫ASX確實是一款值得入手的車型。那麼對於優點眾多的三菱勁炫ASX，大家持何種態度呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 廣汽三菱新勁炫ASX

國產的相當不錯.油耗10升左右

舒適度沒坐過.不過看圖片應該包裹性不錯.腰部也不累的吧
外觀霸氣才12萬12萬的車數他最值了
。空間湊合
質量沒問題三菱的東西抗造。
國產之後性價非常高.低配才12萬多可以買這個級別的SUV相當值了。廠家很有覺悟嘛。

低配1.6二驅國家工信部油耗是6.4升.中配2.0二驅是7.8升.高配2.0四驅是8.3升作為一個這種尺寸的SUV來說想當不錯了.
suv指的就得全地形車.這是新國產的車型.保養費用不詳.估計比進口低.5000公里一保養.

這貨的懸掛沒簡配.依然是前麥弗遜式.後多連桿四驅獨立懸掛結構.低配貌似未匹配

低配最高馬力124匹高配167匹城市夠用了.寶馬5系低配才177匹馬力

買這車12萬挺有面子的.在一般不研究車的人眼裡這貨能值個20萬左右.！

10萬元級左右的SUV這貨最有面子. 耐用一點的就屬長城哈弗那種類型的了

㈦ 三菱asx勁炫報價

目前沒有官方報價，但是已經有經銷商報出價格了，供你參考
兩驅休閑型 18.68
兩驅舒適型 19.99
兩驅時尚型 21.38
四驅運動型 22.38
四驅豪華型 24.38

㈧ 三菱勁炫ASX 中山地區最高優惠3萬，購車還贈送4999元禮包

汽車市場就如一個戰場，不是你死就是我亡，眾多「高品質車型」如雨後春筍一般應運而生。「城市獵人」本田飛度，上市至今好評不斷。「韓系旗艦」現代途勝，頗受90後年輕人所青睞。在琳琅滿目而且花樣繁多的汽車國度，汽車只有找准自己的定位才能獲得成功。正如三菱勁炫ASX。近日，從中山地區的三菱勁炫ASX 4S店了解到，店內三菱勁炫ASX在外觀上配色，總共有8種顏色可供選擇。該4S店的工作人員說到，三菱勁炫ASX最高優惠3萬，購車還贈送4999元禮包。
外觀也是我喜歡的，很年輕時尚，讓我選擇的話，我還是會選擇它。X造型的前臉年輕，帥氣，腰線的設計有流線感，大屁股，要是加個尾翼就更好了。前後燈設計算不上很驚艷，只能說一般，不過後燈那個感覺看起來很好看。後尾燈設計得簡單明了，像是一雙大眼睛，非常喜歡。內飾我能接受、我不太喜歡復雜的設計。除了必要的功能按鍵外沒有多餘的設計，尤其是那個多媒體的大屏幕，讓人慾罷不能。搪塑的材質，比不上軟包的手感好，能用就行，這個價位我要求不高.。塑料件有異味，偶爾剎車盤會響，空調味道也挺大，第一次開嗆的不行。
空間還行吧，家裡我和老婆孩子三個人，空間相對來說很充裕。前排乘坐起來可以，後排一般，而且後排座椅不能調整。車內的儲物空間也不錯，放些小東西很方便。後備箱的空間不算大，載不了太多的東西，勉強夠用吧。咱不追求奢侈的舒適性，只要是車。勁炫的舒適性真的不錯，對顛簸路面濾震很棒。噪音控製得一般吧，但能接受。舒適性整體還不錯，座椅是真皮的。
動力方面應該沒什麼話說吧。底盤不錯，發動機穩定，離地間隙高，通過性好，動力也比較充沛。但是遇到爬坡路段的話油門就略顯得綿軟了，需要深踩一腳再持續發力。磨合期動力還行，過了磨合期可能會好點，走山路很自信。操控感很好啊，畢竟也是主推的是操控性SUV了。這個方向盤是電子助力的，開起來很輕松，不費力，進車位和掉頭很方便。底盤懸架不懂，允許我說下舒適性嗎。遇到緊急情況，剎車表現非常棒。
聽完車主的分享，我覺得，作為當下熱門車系的三菱勁炫ASX，外觀比較年輕化，時尚化，時間越長，反而越耐看。內飾上比較素雅，三菱的車貌似都是這個樣的，內飾簡單大方，沒有花里胡哨的設計。空間很大很舒適而且是我比較適應的操控盤。調校也偏舒適，有的時候感覺有點偏軟。相較於同級別的其它車型，三菱勁炫ASX確實擁有非常不錯的性價比。那麼對於優秀的三菱勁炫ASX，大家覺得如何呢？
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