樓蘭汽車配件結構

『壹』 新樓蘭混合動力版汽車有哪些高壓部件

特別要注意的是：

●混合動力系統使用高達約168伏的高壓。系統在起動期間和起動後溫度會很高。務必要注意高壓和高溫。遵守貼在車輛上的警告標簽。

●切勿觸摸、分解、拆卸或更換高壓零件和線束及其接頭。高壓線束為橙色。觸摸、分解、拆卸或更換這些零部件或線束可能會引起重度燒傷或觸電，從而導致嚴重的傷害或死亡。

●請勿改動鋰離子電池所在的中央控制台盒。（例如，請勿在中央控制台盒上鑽孔。）改動中央控制台盒可能引起短路並損壞鋰離子電池。

1.DC/DC轉換器

2.鋰離子電池

3.維修塞

4.牽引電機

5.牽引電機逆變器

6.12伏蓄電池

7.高壓線束（橙色）。

混合動力系統使用高達約168伏的高壓。高壓部件在圖中指明。高壓線束為橙色。系統在起動期間和起動後溫度會很高。務必要注意高壓和高溫。

『貳』 樓蘭古城的結構是什麼樣子的

樓蘭古城平面近正方形，城牆長期受東北向季風吹蝕，幾乎全部為流沙所掩埋。古城四面城牆正中部有缺口，似為城門，其中西城牆缺口處有兩個殘土墩，相距4米，似為瓮城遺跡。城牆用紅柳枝與黏土相間築成，未經夯打。城內有一條古河道，自西北流向東南，與孔雀河支流相通，將城址劃分為西南區和東北區。西南區保存著成片建築遺跡，木質柱樑及紅柳牆清楚可見。樓蘭城內最高建築物是位於城東部的一座佛塔。塔身是由土坯加木料壘砌而成的；塔基為方形，塔身圓柱形，土坯砌成。

塔南的土台上，有一組高大的木構建築遺跡，發現有漢文、佉盧文文書及簡牘、五銖錢、絲毛織品、生活用具等。建築遺跡呈四合式院落。最主要的一處建築是位於古河道南的「三間房」，為城內最顯眼的標志之一。「三間房」的院落坐北朝南，直接對著南城門。

土坯砌牆，東西兩廂房可見遺跡，牆用大木材作框架，紅柳枝夾條，外塗草泥。這三間房的牆壁是城中唯一使用土坯壘砌而成的，東西兩端的房屋都是木結構，構築的特點是取平整枋木置於地面。枋木兩端鑿榫立柱架梁，四周木樑，柱架縱橫，總數不下百根。此處曾發現西域長史府大批文書、殘簡和木尺、筆、漆器、陶器及早期粟特文和佉盧文文書，從這一組建築物的位置和構造等情況分析，這里可能就是當年樓蘭城統治者的衙門府所在地。

城中發現的各種文書、簡牘，被稱作羅布泊文書。其西一組庭院，可能是官宦宅邸，南邊分布著矮小民居。

『叄』 樓蘭汽車中控台圖解說明

樓蘭汽車中控台直接去4s店 圖解說明的

『肆』 樓蘭底盤解析 我是2011款日產樓蘭suv汽車，懸掛太軟，側傾太明顯。求解

好像樓蘭和天籟是同平台，天籟懸掛出了名的軟，不知道是不是因為這個。
側傾跟減振器關系很大，重心向一側移動時，減振器阻尼會起到支撐作用，如果減振器老化或者失效側傾就會嚴重。
減振器隨著使用時間延長會逐漸失效，美國一般建議8萬公里更換減振器，日系車還要提前。SUV本身較重，側傾會更明顯，建議換減震應該會好些。

『伍』 我的愛車樓蘭的改裝過程和體驗感受，增加了顏值

實際使用中，原車高配是55*20的輪胎，這是45*21，扁平比小了那麼一些，感覺還可以，胎越扁，胎壁越硬，相應的路感要清脆一些，fx35最大一個特點就是硬，硬的屁股麻，主要原因除了跑車設計懸掛調校硬之外，就是輪轂大的原因，所以有得有失，總之在接受范圍之內，油耗有大約0.2到0.3的升高，高速胎噪比之前大，不過由於胎硬花紋淺，基本不會夾石子，好了，就說這么多吧，有什麼問題了大家再交流，提前給大家拜年了！

『陸』 日產樓蘭，車型款式非常霸氣，就連底盤部分也很高

隨著人們的生活條件不斷提高，汽車不再像以前那樣是人們買不起的高端商品，如今有能力買車的人越來越多。然而現在很多消費者不僅將車子當成出門使用的代步工具，對汽車的各項功能配置也有更高的要求，而汽車市場競爭也是日益激烈。
這款全新推出的車型便是全新改版的日產樓蘭了，雖說是在老款樓蘭上進行改造升級的，但與老款車型有很明顯的不同，尤其是在車身尺寸上更是有了非常明顯的提升，比XT5更大。它的尺寸修長將內部空間打造得非常寬敞，乘坐起來舒適性極高。
全新日產樓蘭具有較為優越的越野性能，不僅車型款式非常霸氣，就連底盤部分也很高。汽車車身採用較為豐富的線條設計，倒梯形式進氣格柵並不像以往車型那麼精緻，搭配兩側不規則車燈，倒顯得十分粗獷。而汽車內飾氛圍也有很明顯的不同，雙色搭配的顏色基調看起來尤為溫馨，還配備四驅系統，很好地提高了車子的越野性能。你們喜歡嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 樓蘭車身共振是什麼原因

樓蘭共振已經不是什麼新聞了吧，一直都有這個問題，很早就有人吐槽這個問題，你去車質網看看，樓蘭共振的投訴一大堆。而且東日還厚著臉皮說是正常現象，連他們自己的4S店都說共振是通病沒辦法解決，廠家居然還一臉裝作無辜的樣子。給你看看車質網的截圖你就知道了。

『捌』 日產樓蘭前保險杠左下亮條怎麼換

新款樓蘭是可以加裝前後杠的，前後端裝有保險杠(bumper)，不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身保護車身及乘員安全功能的安全裝置。

日產樓蘭保險杠具有安全保護、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學特性等作用。從安全上看，汽車發生低速碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前後車體；在與行人發生事故時可以起到一定的保護行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件；同時，汽車保險杠還有一定的空氣動力學作用。

同時，為了減少轎車在發生側撞事故時對乘員的傷害，在轎車上通常安裝有車門保險杠，以增強車門的防撞沖擊力。這種方法實用、簡單，對車身結構的改動不大，已經普遍推廣使用。早在1993年深圳國際汽車展覽會上，參展的本田雅閣將一扇車門剖開一部分，專門露出車門保險杠給觀眾看，以示其良好的安全性能。

『玖』 樓蘭那個超高強鋼構建車身有多厲害

日產樓蘭車身使用的超高強鋼構建比例高達1/3，在關鍵部位更是採用980MPa高強度潛艇用鋼，配合Zone Body車身結構優化，在全球的嚴苛的碰撞測試IIHS中獲「最高安全評級+」的成績，有著同級車中最大限度的抗撞擊保護，受到撞擊時車身形變少，能有效保護駕乘人員安全。其次，能有效提升行駛的穩定性。