汽車液壓頂桿更換維修視頻

『壹』 獵豹汽車氣門如何換液壓頂桿

1\很簡單，與別的車差不多，沒有繁雜過程，一般二小時內可收工。
2、裝完沒有過多調整，液壓頂柱，自動調整。沒有復雜的如豐田某類型，還要用墊片。。。
3、實在響聲過大可經搖臂組件調整。。。。

個人經驗，僅供參考。謝謝

『貳』 怎樣更換新的氣門液壓挺桿

維修中,對氣門液壓挺桿需要更換新件時,應注意做到以下幾點: (l)液壓挺桿與氣缸體上承孔的配合間隙要 符合技術標准,一般不得大 於0 .1 2 mmo (2)裝配前應將液壓挺桿浸 泡在機油中,用手往復推動挺桿 柱塞若干次,以排凈腔內的空 氣。 (3)組裝後30 min內不得起 動發動機,以防止氣門頂撞活 塞,放置30 min是為了在氣門彈 簧作用下將挺桿內機油擠出,氣 門就不會過多的伸人氣缸。 (4)起動發動機到正常溫度 後,以2 soor/han運轉2而n,檢 查有無雜訊。如有雜訊,還需檢查其壓縮量。方法是將發動機熄火,打開氣門室罩,逐個將凸輪桃尖轉到朝上位置,使用木棒或塑料棒向下按壓挺桿,在凸輪與挺桿之間以厚薄規檢查其間隙。 此外,還需注意所用機油級別是否符合技術要求和機油壓力是否正常。(夏適)@夏適<正> 維修中,對氣門液壓挺桿需要更換新件時,應注意做到以下幾點: (1)液壓挺桿與氣缸體上承孔的配合間隙要

『叄』 汽車液壓挺桿壞了會打不著車嗎

相信很多人都聽說過氣門液壓頂柱這一說法，但是對氣門液壓頂柱壞了症狀卻並不了解，到底更換液壓挺桿是大修嗎，接下來說說更換氣門液壓挺桿教程，以及如何判斷氣門液壓挺筒好壞標准。

首先更換液壓挺桿並不算得上是大修。液壓挺柱壞了會失火，使得氣門液壓頂桿導致缸壓不足。一般在4S店更換一套液壓挺柱的價格要2000元左右。

『肆』 汽車液壓頂桿響需要維修嗎

這個應該是新車磨合階段或者是電壓不穩吧，如果再沒有其他問題的話，就需要去4s店進行檢測維修了。

『伍』 新車液壓頂頂桿壞了,我該怎麼辦

新車液壓頂頂桿壞了,我該怎麼辦？
回答如下：
既然已經知道那個壞了，那就去四S店換一個新的吧，不用客氣。

『陸』 維修店維修更換了朗逸氣門液壓頂桿,更換之前沒有跑泡油安裝後異響

你好，你的車現在還有異響嗎？如果沒有的話就不需要更換了，泡油的目的是防止剛啟動的時候有異響造成頂桿損壞的，現在著車了沒有異響了就沒有問題了。

『柒』 液壓空心千斤頂有漏油現象怎樣維修視頻

汽車液壓千斤頂漏油的原因為：因為汽車千斤頂閥門堵塞所引發的漏油情況。
解決方案：如果千斤頂閥門堵塞，需要到4S店或維修店及時更換千斤頂上的閥門，解決千斤頂、漏油的問題。
液壓千斤頂漏油，不能正常升起，那麼千斤頂肯定是壞了，不能正常工作。此時就不要再繼續使用千斤頂了，以免發生安全事故。需要做的就是將千斤頂保存好。
汽車液壓千斤頂使用介紹如下：
千斤頂放油閥未擰緊，導致少量液壓油從這里緩慢泄漏。在這種情況下，可以直接擰緊放油閥，並進行相應的檢查。如果回油閥損壞，應及時修理和更換。
千斤頂內的密封圈損壞，可能漏油。液壓千斤頂內部有很多密封圈，可以保證整個千斤頂的密封性。如果密封圈損壞，內部液壓油可能會從間隙中漏出，長時間後內部液壓油會減少。
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導緻密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。..

『捌』 指南者後備箱液壓頂桿怎麼拆下來 自己的車。想自己換。 不知道怎麼拆卸！求大師指點！

准備一把小一字螺絲刀打開後備箱 ，用一字螺絲刀撬開上下兩個鐵卡扣，用手拍一下液壓桿就下來了，把新的液壓桿按拆下的步驟重新裝上即可

『玖』 汽車液壓支撐桿可以修嗎

汽車的液壓支撐桿是不能進行維修的，需要到汽車的維修店及時更換即可解決問題。

汽車的氣門液壓介紹：挺柱間隙過大就等於氣門不能按要求打開，導致進排氣不足。如果車輛熄火後，某缸氣門一直不能處於關閉狀態，液壓頂柱一直受著彈簧的作用力會使油從過大的間隙中擠出來，下次啟動油壓一下子上不來。

液壓挺桿不可互換，需要更換時應更換一組。裝配時挺桿表面應塗機油。更換新的液壓挺桿時，在30min內不要立即起動發動機，且在起動發動機初期產生響聲是正常的。

(9)汽車液壓頂桿更換維修視頻擴展閱讀：

汽車液壓支撐桿的作用介紹如下：

支撐桿為氣體和液體為工作介質的一種彈性元件，由壓力管，活塞，活塞桿及若干連接件組成,其內部充有高壓氮氣，由於在活塞內部設有通孔，活塞兩端氣體壓力相等。

在氣體壓力作用下，產生向截面積小的一側的壓力，即支撐桿的彈力，彈力的大小可以通過設置不同的氮氣壓力或者不同直徑的活塞桿而設定。與機械彈簧不同的是，支撐桿具有近乎線性的彈性曲線。

『拾』 怎樣維修液壓挺桿幾個步驟

1.液壓挺桿工作情況的檢測。起動發動機並升溫至正常工作溫度，將發動機轉速提高到2500r/min並運轉約2min。若液壓挺桿處一直有異響，則應熄火停機進行以下檢查:一查機油的數量和質量，若機油量不足應補充，若機油過臟、粘度不合要求應更換；二查自由行程，拆下氣門室罩，檢查所有凸輪尖向上(即氣門處在關閉狀態)時液壓挺桿的自由行程。用木棒壓下挺桿，用厚薄規測量氣門打開之前挺桿的自由行程，此值應不大於0.lm，否則，應更換液壓挺桿。當凸輪尖頂壓挺桿時，可轉動曲軸使凸輪尖向上後，再按以上方法逐個檢查。
2.液壓挺桿與凸輪接觸面的檢查。該接觸面即液壓挺桿的端面，如有輕微的凹坑、磨痕、麻點等，可將其在磨床上磨平。若上述現象較嚴重，則應更換新的液壓挺桿。
3.挺桿體圓柱工作面的檢查。當圓柱工作面磨損嚴重或出現溝槽時，應更換新挺桿。檢查時，還應注意挺桿體在其導孔內能否上下滑動自如，有無卡滯現象。如有上述情況也應更換新的液壓挺桿。
4.挺桿體與導孔配合間隙的檢測。用外徑干分尺測量挺桿體外徑，用內徑千分尺測量導孔內徑，兩者數值之差即為其配合間隙，其極限值應不超過0.1mm。間隙過大，應更換液壓挺桿。
5.液壓挺桿柱塞與柱塞套密封性的檢查。先將清洗後的液壓挺桿浸泡在洗油或柴油中，用力壓縮(可就地取材，如用氣門桿等)柱塞若干次，以排出腔體內的空氣。將排凈空氣後的挺桿放置在泄漏回降試驗台上，在手柄上施加196N的力，先使柱塞套下降2mm，然後再測它下降1mm所需的時間，此值應在7-10s之間。若小於7s，說明柱塞與柱塞套配合間隙過大；若大於10s，說明柱塞有卡滯現象。泄漏回降試驗不符合標准，應更換新的液壓挺桿。
液壓挺桿檢修時應注意:挺桿不可互換，應按原位裝回；挺桿裝復前應排盡空氣(方法與泄漏回降試驗之前的操作相同)，否則會引起液壓挺桿異響。此外，發動機在使用中，應加註規定牌號的優質潤滑油，並及時清潔或更換機油濾清器濾芯，保持潤滑系正常的油壓，以使液壓挺桿正常工作和減少磨損，延長其使用壽命。