汽車維修返工整改報告

A. 工程停工後已整改返工怎樣寫出報告

具有要寫清楚停工的原因，整改是否已經具備開工條件，是否具備開工條件等可以了。重點要圍繞整改情況，及是否達到開工的條件。

B. 汽修廠整改報告怎麼寫

1、先寫一些好話，說在領導的帶領下，做了那些工作，取得了一些成績。
2、轉折點，就是說工作中存在了那些不足和差距。
3、針對這些不足和差距，逐條說明該如何去改正，去把工作做好。
4、總結，並規劃下一步工作。
這樣些應該篇幅多些吧

C. 汽車修理廠自查總結報告範文

這裡面搜索很多的

D. 汽車維修行業安全管理出現的問題有哪些及有效的整改措施

汽車行業最大的問題就是市場太亂，大大小小的有證無證的所謂的修車店到處都是。要整改必須嚴格把握執照的的考核，不符合標准全部關閉，統一培訓統一考核技術人員等級安全證。

E. 汽修廠整改報告怎麼寫

1、先寫一些好話，說在領導的帶領下，做了那些工作，取得了一些成績。
2、轉折點，就是說工作中存在了那些不足和差距。
3、針對這些不足和差距，逐條說明該如何去改正，去把工作做好。
4、總結，並規劃下一步工作。
這樣些應該篇幅多些吧
推薦於 2017-11-25
查看全部3個回答
汽車保養維修費用-安全出行
值得一看的駕駛培訓相關信息推薦
汽車保養維修費用-「京東」輪胎保養一站購，優質服務，巨惠來襲!京東正品好物，極速配送，大牌好貨，真的很便宜。
m.jd.com廣告
汽車保養機油清洗保養
本月830人下載
￥500 元￥550 元
購買
拼多多廣告
汽修廠整改報告怎麼寫
專家1對1在線解答問題
5分鍾內響應 | 萬名專業答主
極速提問
garlic 正在咨詢一個職場問題
— 你看完啦，以下內容更有趣 —
汽修專業如何33年專注汽車教育!
汽修專業如何始於1988年，汽修人才定點培訓單位，學歷+專業，選對=未來!七分實踐三分理論!60餘萬畢業學子!27000家校企合作單位!入學簽就業協議!

F. 汽車維修報告解析

這個可以去找當地相關大型的維修店或4S店，應該是可以解決的。為了保證質量和售後的問題，一定要找正規的店進行維修保養.

G. 異常改善報告怎麼寫

首先，你要明白一個道理，讓你寫改善報告並不是追究你的責任，而是讓你這樣的第一當事人想出不讓這樣的事再發生的辦法，以杜絕同樣的事或帶有普遍性類似相同點的事再發生，正所謂「沒有解決不了的問題，只有發現不了的方法！」明白了這個道理後再寫這報告就不會有什麼心理負擔了，寫起來就簡單了。
（1）寫出不良產生的原因，是什麼原因就寫什麼原因。要寫清是什麼時間在哪裡發生的是怎麼發生的，是誰發現的發現後採取了什麼臨時措施就是所謂的對策。一共發現不良品多少台，是否全數追回。等等
（2）寫出你能想出的最簡單、最有效的杜絕此類事件再發生的方法也就是所謂的改善。這樣的改善最好對事不對人，改善結果應適用於此類事件不再發生，不能只針對你一個人，或一小群人而是適用於每一個人，要不然，就沒有意義了。

H. 返工和返修有什麼區別

一、有關的定義

ISO 9000：2000標准中對這兩個術語的定義是：

第3.6.7條 返工 rework

為使不合格產品(3.4.2)符合要求(3.1.2)而對其所採取的措施。

註：返工與返修不同，返修（3.6.9）可影響或改變不合格產品的某些部分。

第3.6.9條 返修 repair

為使不合格產品(3.4.2)滿足預期用途而對其所採取的措施。

注1：返修包括對以前是合格的產品,為重新使用所採取的修復措施,如作為維修的一部分。

注2：返修與返工（3.6.7）不同，返修可影響或改變不合格產品的某些部分。

二、兩類產品和產品的使用要求

我認為，要理解這兩者區別，先要理解標准ISO 9001第1.1條注中的兩類產品和這兩類產品的使用要求：

1、兩類產品是：

a）有意向顧客提供的產品。譬如，組織設計的計算機、飲用水、按照標准規格製作衣服上市銷售的衣服；

b）根據顧客要求提供的產品。譬如，針對顧客要求設計的專用計算機、顧客量身定做的衣服。

2、產品的使用要求。我們生產產品，讓產品具有某些特性，用特性去滿足顧客對產品的「使用要求」。上述兩類產品使用要求的確定是不同的。前者產品的使用要求是組織根據自己認定的顧客群的需求和期望來確定對產品特性的要求，後者是顧客規定的要求。通常產品中同時包含有這兩類使用要求。這兩類使用要求總稱「預期用途」。或者准確一些說是和預期用途有關的使用要求。要求注意的是，為了可以執行、檢查，有的時候把這些要求用書面規定下來，或者口頭規定下來，也有叫規定要求。看實際是什麼，實際上是使用要求，那麼，也可以叫「規定的使用要求」。因為沒有嚴格的定義。必須自己把握好。我這里簡單叫它是「產品的使用要求」。

三、產品使用要求和規定要求

產品中與顧客預期用途有關的使用要求，是如何達到的。組織先要按照標准7.2.2條確認這些要求；然後，按照7.3條通過設計和開發過程把顧客使用要求轉換成對組織內部各個職能的規定要求。其中包括采購規定要求，製造規定要求等等。這些都叫「規定要求」。

產品實現過程是倒過來的。根據設計提出的規定要求，先要采購產品滿足采購規定要求，然後再通過加工，滿足加工規定要求。為了取得證據證實是否滿足規定要求的活動叫驗證；為了取得證據證實是否滿足使用要求的活動叫確認。如果產品設計確認工作做好了。提出的規定要求滿足以後，產品也就能滿足顧客的使用要求了，從而就能滿足預期用途。

四、返工和返修

回頭再看看前面的定義，

a）返工是為使不合格產品(3.4.2)符合要求(3.1.2)而對其所採取的措施。返工是把不合格品變成合格品。對產品任何部分都沒有影響。譬如，圖紙規定20+/-0.2mm。加工好後檢驗發現尺寸是20.4mm。再車小一些使符合20+/-0.2mm要求。這個活動叫返工；如果加工好後尺寸是19.7mm。就沒有辦法返工了。只能報廢或者返修。

b）返修是為使不合格產品(3.4.2)滿足預期用途而對其所採取的措施。方法根據情況來定。譬如，前面例子，可以把零件尺寸再做小一點，然後套上一個襯套，襯套的內徑比零件尺寸小一點，採用緊配合，外徑達到20+/-0.2mm要求。這樣做滿足預期用途了，但是，對產品部分有影響了。叫返修。

c）返工和返修的職責和許可權。返工應當由工藝部門來處理的。處理的原則是對產品的各種特性都不能有任何影響。也就是要全面符合原來的規定要求；返修必須通過產品設計來處理的。通常必須要有文件規定的。工藝部門沒有權力自己處理的。有時候，根據合同或者法規條例還必須通過顧客或者法規當局同意的。

I. 汽車維修返修制度

汽車維修返修管理制度1、廠內返修定義:維修班組確認完工但未交付顧客前的,對工單確定維修部位進行的第二次或更多次施工處理。2、廠內返修的判定:由質檢或總質檢

J. 求一篇汽車維修調查報告

在計劃經濟時代，由於車輛主要集中在運輸企業中，因此汽車維修主要是附屬於運輸企業。改革開放以後，中國的車輛分布發生了本質的變化，車輛的社會化和私家車的大量發展，使汽車維修業走向社會化，並促使汽車維修業從產品型行業向服務型行業過渡，按照市場化的要求，形成了一個社會化的、資金和技術密集型的、相對獨立的行業。隨著私家車迅速進入千家萬戶，中國汽車維修業也進入了發展的黃金時期，汽車維修業和汽車保修設備行業在市場的洗禮中形成了利潤豐厚的汽車後市場，僅汽車保修設備行業目前的年銷售額就已經超過了60億元人民幣。
隨著汽車迅速進入千家萬戶，我國汽車維修業也進入了發展的黃金時期，汽車維修
業和汽車保修設備行業在市場的洗禮中開始由傳統的勞動密集型向資金技術密集型
、由生產型向服務型過渡，形成了利潤豐厚的汽車後市場。目前，全國汽車維修行
業有一二類企業30多萬家，從業人員近300萬人，每年都在以10％左右的速度快速
增長。國營、集體、股份制、私營、個體、中外合資等多種經濟成分的汽車維修企
業在共同發展，4S店、特約維修服務站、綜合維修廠、快修連鎖店、專項維修店等
多樣化的經營方式各展其長，形成了一個門類齊全、品種多樣，分布廣泛，服務方
便，能夠滿足不同消費層次需求的汽車維修市場體系。

中國汽車市場發展潛力巨大，特別是私人汽車消費，在未來20年將持續高速增長。
中國汽車保有量的快速增長將直接帶動國內汽車維修保養市場的發展，按照一個完
全成熟的國際化的汽車市場的利潤測算，中國汽車維修保養市場的利潤總額約為2
153.55億元。除了汽車電子領域1000億人民幣的市場，汽保行業仍有超過千億元人
民幣的市場。中國的汽保行業在未來的5-10年中有著無限廣闊的發展空間。

據統計，至2007年末，我國民用汽車保有量達到5697萬輛(包括三輪汽車和低速貨
車1468萬輛)，比2006年末增長14.3%，其中私人汽車保有量3534萬輛，增長20.8%
。民用轎車保有量1958萬輛，增長26.7%，其中私人轎車1522萬輛，增長32.5%。而
2008年我國汽車市場也將連續第10年保持兩位數增長，預測2008年國產汽車的銷售
量將達1023萬輛，比2007年增長15%左右。如此龐大的汽車增長，將會催生出一個
怎樣的汽車維修行情？而我們的維修企業缺的是什麼？如何去迎接這樣的機遇呢？

2008年及未來幾年，我國汽車維修業必將完成一個從無序到有序的過程，規模化效
應將會在近一兩年顯示得更為淋漓盡致，汽修企業間的競爭更為激烈，不可避免。
那麼，在當前汽車維修業發展形勢下，我國汽車維修企業該如何分析當前行業發展
形勢、把握未來市場發展方向，根據行業趨勢制定發展戰略呢？汽修企業又該如何
加速提升企業品牌形象，加強技術與產品實力，改進企業管理水平，完善售後服務
體系面對與迎接新一輪的考驗，做大做強呢？

本報告主要依據國家統計局、國家海關總署、商務部、國家發改委、中國汽車工業
協會、汽車維修行業協會、北京、上海、廣州、深圳等地汽車維修行業協會、國內
外相關刊物的基礎信息以及汽車維修行業研究單位等公布和提供的大量資料，結合
深入的市場調查資料，立足於世界汽車維修行業整體發展大勢，對中國汽車維修行
業的發展情況、經濟運行數據、主要細分市場、進出口、市場營銷、競爭格局等進
行了分析及預測，並對未來汽車維修行業發展的整體環境及發展趨勢進行探討和研
判，最後在前面大量分析、預測的基礎上，研究了汽車維修行業今後的發展與投資
策略，為汽車維修企業、汽車維修設備生產等企業在激烈的市場競爭中洞察先機，
根據市場需求及時調整經營策略，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層
做戰略規劃提供了准確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也
具有極大的參考價值。