汽車起動機進水了怎麼維修

Ⅰ 汽車發動機進水後怎麼維修

1．氣缸大量進水時
當水淹沒過進氣口，水就混合著氣體一同進入燃燒室中，而水是不可壓縮和燃燒的，此時發動機氣缸燃燒室里就會充滿油水混合液體，造成發動機熄火。當發動機在涉水熄火時，氣缸內已經充滿了水，由於水是不可壓縮的，活塞也就沒有上行的空間，這個時候點火啟動發動機，啟動機將無法驅動發動機，發動機無法啟動，進水後再次啟動發動機，將對發動機造成很大損傷。
維修方法：對發動機進行拆解檢查，清除內部積水，檢測活塞、連桿、燃燒室缸筒是否發生了形變。對受損的連桿、活塞、燃燒室缸筒進行更換。另外，拆解排氣歧管，使進入排氣管中的水流出，以免損壞三元催化轉換器及排氣管消聲器。
2．氣缸少量進水時
在氣缸燃燒室進水很少時，如果發動機可以運轉，在轉動的瞬間，發動機燃燒室的某個活塞上行完成點火前的壓縮工作，進排氣門關閉，此刻的氣缸燃燒室是一個密閉空間，由於水是不可被壓縮的，當活塞上行至接近上止點的一定位置時，阻力會增大，而其它正在做功的活塞推動曲軸快速旋轉，由於活塞是通過連桿和曲軸一起運動的，所以曲軸會把這個活塞送到氣缸燃燒室上止點位置，而氣缸燃燒室內的水會阻止活塞向上止點位置運動，這時會發生什麼情況呢？由於活塞會把此時的阻力傳遞給連桿，與活塞相比，連桿的力學性能相對較弱，此時連桿就會發生細微形變，當然，此時積水會隨著排氣門排出燃燒室，但是連桿已經受到損害。而連桿的細微變形還會引發一系列的嚴重後果，因為連桿變形後氣缸的壓縮比會降低，駕駛者會感覺動力下降，就會加大油門，提高發動機轉速來獲取所要達到的動力。隨著發動機轉速的提高，燃燒室的燃燒沖擊力變大，這時連桿的變形就會越變越大，活塞在氣缸內的運行也就更加不穩定，直到活塞卡死在氣缸中，氣缸燃燒室壁損壞，連桿嚴重變形甚至折斷。而最壞的後果是折斷的連桿刺穿缸體，這時發動機基本就可以報廢了。
維修方法：當發動機進入少量水時，如果心存僥幸對發動機進行二次點火，當發現發動機動力不足和排氣管冒白煙時，立即停車，將汽車拖到修理廠，完全拆解發動機，對發動機連桿、活塞、缸筒進行檢測，更換受損零部件。另外，拆解排氣歧管，使進入排氣管中的水流出，以避免損壞三元催化轉換器及排氣管消聲器。
3．停車熄火狀態進水時
如果是汽車在停車熄火的狀態泡水了，進氣口、排氣管消聲器，都被積水淹沒，就會出現積水倒灌排氣管的現象，積水會通過排氣歧管流向排氣門處於打開狀態的氣缸燃燒室。另外，積水還會進入到進氣系統。
維修方法：將汽車拖到修理廠，拆解發動機進氣管和進氣歧管以及火花塞，對發動機內部積水進行清理，用壓縮空氣將氣缸燃燒室內的水吹乾。另外，拆解排氣歧管和排氣管，使進入排氣系統中的水流出，以避免損壞三元催化轉換器及排氣管消聲器。
當水進入發動機艙時，應當檢測發動機系統中的油液狀況，出現起沫、渾濁等現象時，應及時進行更換。檢測完畢後應用壓縮空氣清除發動機艙內電器連接部件的積水，特別是保險盒、感測器插接器、電器線路插接器，防止水分積存在電器連接部位造成的短路。

Ⅱ 汽車發動機進水了需要怎樣去修理修理費要多少呢

首先要判斷發動機進水：大部分人都了解發動機進水的危害，最簡單的方法就是檢查機油的顏色是否出現異常，如果機油變成乳白色，那就說明油箱或發動機中進水了。

其次要檢查各個管道是否進水。包括空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡，並檢查進氣管及進氣歧管內有無明顯過水痕跡。最後要檢查火花塞及發動機氣缸壁是否有積炭痕跡，拆下各氣缸火花塞並檢查其是否潮濕，發動機正常工作時，各缸活塞到達上止點的位置相同，氣缸壁上止點位置（壓縮余隙）清晰。當發動機進水後，由於水難以被壓縮，導致活塞無法到達原有上止點位置，活塞運動行程變短，上止點位置會有較明顯下移。

Ⅲ 汽車發電機進水了，怎麼辦

發動機進水之後，一定要先根據具體的情況做出最初的補救措施，避免車輛的二次傷害，找出問題的關鍵，把汽車的損傷程度降到最低。

了解具體情況後，如果發現發動機進水，就要把火花塞拆掉，用人為的方式阻止燃油供給和點火系統的啟動，讓發動機的積水成功排掉。

查看完成後，要使用壓縮空氣處理發動機內部的電力連接部分，避免積水對其產生侵蝕。

注意處理的部分是：保保險盒、感測器插頭、車身積水存積處。

清除干凈後，對車輛進行試用，藉此保證發動機在使用過程中的正常工作。

Ⅳ 汽車起動機進水怎麼辦

即使機動車可以正常行駛也不能開了，要去做三保，更換機油、機油過濾，尤其是泡水的電器部分要及時處理，否則，以後會出現許多軟毛病，你想查出來就很困難了。盡早去保養。

Ⅳ 汽車發動機進水了該怎麼維修

比較徹底的維修方法是徹底分解發動機，對所有部件進行嚴格檢查，確認沒有問題再按發動機大修標准進行裝配。
如果是使用了比較長的時間，又能確認只是進了很少的水，可以把火花塞卸掉，用馬達轉動曲軸，把氣缸里的水排掉，再把機油、機油濾換掉，發動發動機，注意聽有沒有異常的響聲，沒有的話就可以正常使用了。

Ⅵ 汽車起動機進水了怎麼維修

如果車輛只是被過了一遍水（不是水中熄火，而是被水浸泡過），事後又是被拖到修理廠的（沒有啟動過發動機），這基本不會給發動機造成不可逆轉的損傷，主要的工作是對於發動機內部積水進行清理，但要視情況考慮清洗程度，更多的是將進氣管以及進氣歧管拆下，利用壓縮空氣將裡面的水吹乾。

Ⅶ 馬達進水怎麼辦

馬達即電機，進水的電機要進行烘乾處理，烘的方法很多，熱風機、燈炮、或在夏天的大陽下爆曬、當然用烘箱更好。但溫度不可太高，一般恆溫保持60為宜。

確認烘乾後可以用500伏搖表測其對地及相間絕緣，如果對地及相間絕緣都達到0.5兆歐以上電機便可以投入使用，如果低於0.5兆歐就不可以投入使用。

馬達通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉，從而帶動曲軸轉動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創新，奠定了汽車發展的技術基礎。

(7)汽車起動機進水了怎麼維修擴展閱讀：

分類

1、液壓馬達：習慣上是指輸出旋轉運動的，將液壓泵提供的液壓能轉變為機械能的能量轉換裝置。

2、高速馬達：齒輪馬達具有體積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小（僅為額定扭矩的60%——70%）和低速穩定性差等。

3、葉片馬達；是轉子槽內的葉片與殼體(定子環)相接觸，在流入的液體作用下使轉子旋轉的液壓馬達。葉片馬達與其他類型馬達相比較具有結構緊湊、輪廓尺寸較小、雜訊低、壽命長等優點。

4、徑向柱塞馬達：具有良好的反向特性，使馬達操作絕對寧靜，適用於伺服系統。可作為馬達或泵雙向工作。

Ⅷ 車子起動機進水怎麼處理

1.應該是沒進水，或者進水不嚴重。2.救援者措施不當，在水中熄火後盡量不要打火，因為本身沒進水一打火極有可能就進水了。要把車拖出水再打火，踩油門打火本身就可笑，電控發動機起動噴油量是固定的，踩油門打火不會增加噴油量倒是進氣量增加了，混合氣更稀了更不好著車了，部分車有清楚溢油的功能，踩下油門打火，車會只點火不噴油，以此來乾燥被油淹了的 火花塞，當然是不會著車了。3.去修理站檢查下車。