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青島正和汽車維修有限公司

發布時間: 2022-02-23 20:43:22

㈠ 我的車是速騰,最近改換輪胎了,請問青島那家輪胎店比較好,什麼牌子輪胎比較耐用

針對現在大家安裝、更換輪胎比較發愁、轎車輪胎市場價格比較混亂的情況,胎易購聯合青島50多家正規輪胎實體店共同搭建了一個輪胎銷售平台,有10多個輪胎國際品牌,消費者只需要在線查到所有輪胎店銷售的輪胎價格,很透明,只要在合適的實體店預約安裝時間,到輪胎實體店就也可以享受最優惠的價格。

㈡ 青島輪庫汽車服務有限公司怎麼樣

簡介:青島輪庫汽車服務有限公司隸屬於科昂集團,成立於2008年10月,是國內首家擁有自主知識產權的專業輪胎零售連鎖企業。以銷售米其林、普利司通、倍耐力、鄧祿普、固特異、橫濱、瑪吉斯等世界知名輪胎品牌和自有品牌為主營業務,涵蓋輪輞銷售、更換機油「三濾」、汽車快修、汽車配套用品銷售等多項業務的連鎖發展模式。為車主打造一站式輪胎、輪輞平價連鎖銷售和便利保養快修服務的新消費模式。
輪庫是一家處在發展前沿的成長型企業。經過五年的探索和積累,目前輪庫在青島市有勁松三路店、銀川西路店、山水名園店、麗達店、紹興路店、海口路店、通榆路店、聚仙路店和楊家群店等9家門店;在濟南市有燕子山路、二環東路店和經七路店3家門店。2013年11月份,輪庫將在濰坊開設新店,公司規模逐年擴張。
用人之道:
選人標准:品格是第一要求
輪庫在聘用人才時,除了個人能力、背景和教育程度,我們優先考慮候選人的品格,包括社會責任感,誠實及愛心等,這是選拔人才的首要標准。其次,考察的是求職者的三大任職能力,即專業技術能力,綜合能力和管理能力。
專人跟蹤 共同設計培訓計劃
進入輪庫以後,人力資源部將參與員工選擇、績效評估、培訓設計、職業生涯規劃等整個過程。員工的培訓計劃是根據職業生涯規劃發展的要求,員工同人力資源部及部門主管共同制定的。
輪崗培訓挖掘員工潛質
為實現員工職業發展,輪庫鼓勵員工輪崗,即在企業內部進行跨業務、地區、部門和專業的流動。輪庫的輪崗分為兩種情形:一種是幫助員工尋找與公司的最佳匹配職位。有些員工在初入公司時並不明晰自己的發展方向,通過輪崗使其找到真正合適的位置。另一種是培養未來的中高層管理者。通過工作輪換,對公司業務流程及相關知識充分了解,以便為更好地管理做充分准備。
晉升 中高級崗位內部優先
對於如何保留優秀的人才,輪庫認為,留住優秀的人才是一個綜合考慮的因素,關鍵是知道員工想要什麼,激發他們的成長,給員工一個未來。輪庫的職業發展計劃就是一直在為此項目標而努力。
企業願景:
立志成為中國未來專業輪胎零售連鎖行業第一品牌!
立志成為中國汽車後服務企業上市企業第一品牌!
企業網站:http://www.tirecool.com
法定代表人:梁淑蘭
成立日期:2008-10-23
注冊資本:3000萬元人民幣
所屬地區:山東省
統一社會信用代碼:91370202679084131W
經營狀態:在營(開業)企業
所屬行業:批發和零售業
公司類型:有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)
英文名:Qing Maikesi Tire Co., Ltd.
人員規模:500-999人
企業地址:青島市市南區銀川西路6號己
經營范圍:三類機動車維修(車身清潔維護、輪胎動平衡及修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護及油品更換、車輛裝潢

㈢ 青島正進集團有限公司怎麼樣

簡介:青島正進集團創建於1991年,是集科、工、貿於一體的擁有自營進出口權的集團化發展的國家大型民營企業集團。經過十餘年超常規、跨越式發展,正進集團現已成為世界水產加工業500強中國著名的規模效益最大的水產品加工企業集團。正進集團位於青島城陽區青島流亭國際空港工業園,擁有良好的區位優勢,東靠青島國際機場2公里,南距青島海港4公里,北接濟青高速2公里,交通條件十分便利。公司被認定為青島市高新技術企業,擁有各類大專以上文化程度和中、高級專業技術人員260名,技術力量雄厚,年銷售收入11.6億元,出口創匯1.08億美元,年生產加工能力13萬噸,跨入中國水產品加工出口龍頭地位,集團公司榮獲「中國最大規模鄉鎮企業」、「中國最大出口創匯企業」、「山東省農業產業化省重點龍頭企業」、「山東省海洋與漁業系統先進集體」、「省級守合同、重信用企業」、「AAA級資信企業」、「青島市十佳私營企業第一名」、「世界水產品加工業500強中國入選企業第一名」等榮譽稱號。
法定代表人:周永恆
成立時間:1992-06-22
注冊資本:6000萬人民幣
工商注冊號:370200228053359
企業類型:有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址:青島市城陽區雙元路中端西側

㈣ 青島市市北區公務車汽車維修定點企業有哪些

不要停他扯淡,保時捷當然是德國的啦!

具體介紹如下:

保時捷
開放分類: 汽車、公司、品牌、人物、斯圖加特

目錄
• 簡介
• 歷史
• 保時捷產品歷史
• 保時捷車廠簡史
• 費利·保時捷於3月27日過逝
• 標志設計來歷
• 現有系列

簡介
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保時捷公司的創始人費蒂南.保時捷在24歲時(1899年)已經發明了電動輪套馬達,在第二年的巴黎國際展覽會上,保時捷已經名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色,甲殼蟲式的車形,後置式發動機和優異的性能,令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上,展示了保時捷911型,這個設計直到現在還有廣泛的市場。它的車體設計者是飛利.保時捷的大兒子,費蒂南.阿樂桑德.保時捷,保時捷帶後齒輪箱底盤和V--8發動機的928型,新技術955型,以及帶電子調整的四輪驅動系統和無升力車身的911Carrera4型,是近幾年來最重要的發展。

歷史
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保時捷的歷史可追溯至1900年,第一部以保時捷為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場並造成轟動。這部雙座跑車是由費迪南德·保時捷(FerdinandPorsche,以下簡稱大保時捷)設計,當時才是二十五歲的大保時捷受聘於Lohner車廠擔任設計師。在這里他已顯示了出眾的才能。

大保時捷1875年出生於奧地利,父親是一個白鐵工。費迪南德從小就喜歡干白鐵工的話,同時對電工也感興趣,1890年開始從事電動國玫汽油電動車的開發工作。

1906年,大保時捷轉到Daimler(戴姆勒)車廠的奧地利分公司,擔任技術總監。在接下來的十數年中,他設計了多款具有劃時代意義的新車,如戴姆勒——賓士的SS和SSK運動車、汽車聯合公司(Auto Union)的大獎賽車(GrandPrix Car),在德國汽車工業中都是光輝的篇章。更在1923年晉升為戴姆勒總廠的總工程師。戴姆勒與本茨(Benz)車廠於1926年合並為現在的賓士車廠。

期間,大保時捷向賓士建議生產一部大眾皆買得起生產型轎車,不過遭到了當時董事會的否決。這使得大保時捷不得不掛冠而去。1931年3月6日,大保時捷在幾位投資者的幫助下,在斯加圖特建立了一家設計公司,專門開發汽車 ,飛機及輪船的發動機。費利·保時捷(Ferry Porsche以下簡稱小保時捷)也在24歲時加入了設計小組。其後,父子倆便開始著手「大眾車」的開發計劃。鮮為人知的是,保時捷父子的願望竟然和當時臭名昭著的希特勒不謀而合。希特勒還專門召見大保時捷商量此事。在第二次世界大戰中,他還為希特勒設計了威震歐洲戰場的虎式坦克。因為他和德國納粹的關系,二戰結束後,他被美國人逮捕,後來交給了法國,坐了兩年牢,這是後來暫且不提。

四年後(即1935年)原型車誕生,它就是大眾車廠的「甲殼蟲」。至今它已經連續生產了五十多年並是世界上產量最大的車款。在30年代,大保時捷也為奧迪車廠的前身——AutoUnion設計了3款高性能賽車,這幾款賽車也被認為是保時捷跑車的前身。

子承父業

第二次世界大戰結束後的1946年,保時捷的設計公司遷往奧地利,小保時捷與其妹妹露易絲·皮耶希(Louise Piech)也正式加入經營管理陣容。露易絲已成為皮耶希家族的媳婦,兩個家族從此緊密結合在一起。

大保時捷在一對兒女的輔助下,以「甲殼蟲」為基礎,共同著手保時捷汽車的研發工作,由於父子倆對性能皆有難以言喻的狂熱,因此第一部自行研製的保時捷汽車自然是一部以性能著稱的跑車,這即是1948年面世的Porsche356.如同日後推出的保時捷跑車一般,356擁有輕巧的車身、低風阻系數、靈活的操縱性能及氣冷式發動機。這些特性使它與眾不同。大保時捷在實現了製造自己的跑車的夢想之後,於1951年去世。

發揚光大

父親去世後,小保時捷隨即肩負起經營的重任。1963年,保時捷歷史上最重要的車型——911在法蘭克福車展面世。

為了保持並提高保時捷的品質, 保時捷於1971年在總廠附近的 魏斯薩赫(Weissach)建成一座現代化的研究開發中心及大型測試場地。

雖然保時捷的品質有目共睹,不過它卻在80年代中期遭遇該廠有史以來最嚴重的經營危機,汽車產量銳減一半,之後歷經大幅降價及裁員三分之一才穩住陣腳。

直到1993年發表Boxster概念車後,保時捷的生存才露出曙光 。這部敞篷小跑車於1996年上市後,即在全球造成一片搶購熱潮。大保時捷的遺志:推出一款高品質\低價位的大眾化的跑車,終於在他逝世四十多年後得以實現。1998年,保時捷又乘勝追擊,於日內瓦車展發表了全新的911敞篷車。

保時捷廠家目前雖然由專業經理人經營,但保時捷家族仍舊擁有製造廠的大部分股權。據統計,該家族所擁有的資產總值高達50億馬克。

保時捷產品歷史
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1900年 巴黎車展上展出的羅納爾/保時捷電動車。此車的軸頭馬達均由費迪南:保時捷設計。

1928年 身兼戴姆勒克萊斯勒技術指導、董事會成員等職的費迪南。保時捷發明了傳奇的梅塞德斯ss和ssk機械增壓跑車。

1931年,費迪南?保時捷在斯圖加特建立了保時捷設計製造室,這就是現今porsche ag的前身。

1933年,計劃生產32型轎車,這就是大眾的鼻祖。

1936年春,第一輛大眾原型車進行了首次全面道路測試,試車路線的起點正是保時捷俱樂部在斯圖加特的所在地。

1938年,在費迪南·保時捷的指導下,建造了第一家生產大眾汽車的工廠,此間60型轎車日漸成熟,並確立了最終造型。但是,第二次世界大戰使投產計劃化為泡影。即便如此,60型還是為kubelwagen提供了基礎。直到戰爭結束,1946年大眾才將其投入生產。

1947年,費迪南·保時捷在奧地利製造了一輛大獎賽賽車,而早在1944年設計製造室就已遷離斯圖加特。

1948年 在費利·保時捷的領導下,一款以大眾部件為基礎的356跑車誕生了。這是第一款以保時捷來命名的底盤由輕金屬製成的跑車。

1950年 保時捷公司遷回斯圖加特附近的zuffenhausen,開始了保時捷歷史的新篇章。接著用租來的reutter車身製造廠房建立了起的生產車間,由此保時捷成為一家獨立的汽車生產廠

1951年,356贏得了同級別勒芒24小時賽事,從此開始了它的世界賽車生涯,從一開始賽車就成為保時捷品牌的一項重要活動。

1953年,porsche 550 spyder, 裝備有1.5升發動機, 4個凸輪軸, 110匹馬力.

1956年,第10,000輛保時捷356, 紀念公司成立25周年, 第10,000輛保時捷356離開生產線.

1958年,在356問世十年後,已有超過25,000輛車駛下生產線。直到1965年停產,生產數量已達到77,361輛。

1961年,保時捷開始研發6缸發動機的車.車身設計由費利?保時捷的兒子, 亞力山大?保時捷來進行。

1963年,在1963年法蘭克福國際汽車展上,保時捷推出了356的接班人 911。在尾部安裝平置風冷發動機的基本構想在911車型上得以保留,直至今日它的魅力仍絲毫未減。

1964年,porsche 911開始生產。

1969年,保時捷第二次贏得公務車世界冠軍賽。緊接著第二年,911又贏得了孟迪卡洛拉力賽。

1970年,porsche 917(4.5-litre 12-cylinder boxer engine)首次在日內瓦亮相, 並獲得多項世界賽事冠軍。

1971年,開始建立weissach研究發展中心。

1972年,在主席[報價 圖片]費利?保時捷領導下, 公司走向公眾。

1974年,911 turbo(930款)的誕生掀開了保時捷歷史的新紀元,它是一款廢氣增壓型汽車。保時捷是第一家將電鍍車身運用在系列車型上的廠家。

1975年,保時捷推出了924, 第一款發動機前置, 變速箱和驅動後置的運動車.

1977年,保時捷推出928,它配有軸間驅動、v8發動機以及鋁制底盤。1978年,它成為第一輛贏得「年度最佳車型」的跑車。

1983年,法蘭克福國際車展上「b組」技術研究成果的展示引發了四輪驅動959車型的開發,此後該車型進行了限量生產。

1986年,它成為第一輛奪冠巴黎-達喀爾越野賽的跑車。

1989年,在費利?保時捷80歲生日的慶典上,經典的911 carrera 2(964款)問世,它配有新型手動/自動一體化變速箱。

1993年,底特律車展上,保時捷推出了一個全新的研究成果 一輛安裝了中置水平發動機的敞篷車boxster。

1996年,boxster被推向市場,boxster使保時捷品牌的市場大大年輕化。

1997年,新款911 carrera coupe變得更快、更安全、排放更干凈且更加強勁有力。除此以外,它比它的前身車型更加輕巧。另外,它還運用了水冷引擎、六氣缸及四閥門技術。

1998年,911的演變在新型敞篷車上得以延續。

保時捷車廠簡史
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1948年 推出第一款跑車356。

1951年 費迪南德·保時捷以76歲高齡逝世。首次以356贏得勒芒24小時大賽冠軍。

1952年 環形同步箱面世

1953年 推出550,並在各項賽事中拔得頭籌

1963年 於法蘭克福車展上展出911

1965年 365在生產7.5萬輛後停產

1966年 第十萬輛保時捷跑車出廠

1967年 推出911S(2.0)

1968年 推出911T(2.0)

1969年 推出914、908/02及917

1971年 開始研製渦輪增壓器

1972年 保時捷改制為股票上市公司,費利·保時捷擔任監事會主席,成立保時捷研發中心

1973年 推出搭配雙渦輪增壓器的917/30,可輸出驚人的1100匹馬力

1975年 推出924,保時捷第一部採用水冷式前置發動機跑車

1977年 第25萬輛保時捷跑車出廠,推出搭載水冷式前置V8發動機的928

1981年 推出944及911四輪驅動車型

1987年 推出959

1988年 推出911 Carrera 4,搭配電子式四輪驅動系統

1990年 Tiptronic變速系統首搭配在911 Carrera2車型上

1991年 推出搭載前置發動機的968

1993年 發表Boxster概念車

1995年 推出911 Taraga及可產生400匹馬力的911 Turbo

1996年 於日內瓦車展發表生產型Boxster

1997年 推出全新改款的911 Carrera,首度配置水冷式發動機

1998年 推出新911敞篷車/911GT1賽車

費利·保時捷於3月27日過逝
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該企業品牌在世界品牌實驗室(World Brand Lab)編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第一百三十七。

標志設計來歷
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保時捷的英文車標採用德國保時捷公司創始人費迪南德.保時捷的姓氏。圖形車標採用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。「PORSCHE」字樣在商標的最上方,表明該商標為保時捷設計公司所擁有;商標中的「STUTTCART」字樣在馬的上方,說明公司總部在斯圖加特市;商標中間是一匹駿馬,表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬;商標的左上方和右下方是鹿角的圖案,表示斯圖加特曾是狩獵的好地方;商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色,喻指五穀豐登,商標中的黑色代表肥沃土地,商標中的紅色象徵人們的智慧和對大自然的鍾愛,由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫,展現了保時捷公司輝煌的過去,並預示了保時捷公司美好的未來,保時捷跑車的出類拔萃!

現有系列
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保時捷 911
新911 Carrera 3.6 AT/MT
新911 Carrera 3.6 MT
新911 Carrera 4 3.6 AT/MT
新911 Carrera 4 3.6 MT
新911 Carrera 4 Cabriolet 3.6 AT/MT 軟頂敞蓬
新911 Carrera 4 Cabriolet 3.6 MT 軟頂敞蓬
新911 Carrera 4S 3.8 AT/MT
新911 Carrera 4S 3.8 MT
新911 Carrera 4S Cabriolet 3.8 AT/MT 軟頂敞蓬
新911 Carrera Cabriolet 3.6 AT/MT 軟頂敞蓬
新911 Carrera Cabriolet 3.6 MT 軟頂敞蓬
新911 Carrera S 3.8 AT/MT
新911 Carrera S 3.8 MT
新911 Carrera S Cabriolet 3.8 AT/MT 軟頂敞蓬
新911 Carrera S Cabriolet
新911 GT2 3.6 MT
新911 GT3 RS 3.6 MT
新911 Targa 4 3.6 AT/MT
新911 Targa 4 3.6 MT
新911 Targa 4S 3.8 AT/MT
新911 Targa 4S 3.8 MT
新911 Turbo 3.6 AT/MT
新911 Turbo 3.6 MT

保時捷 Boxster
Boxster RS 60 Spyder限量版
新Boxster 2.7 AT/MT 軟頂敞蓬
新Boxster 2.7 MT 軟頂敞蓬
新Boxster S 3.4 AT/MT 軟頂敞蓬
新Boxster S 3.4 MT 軟頂敞蓬
保時捷 cayman
Cayman 2.7 AT/MTCayman 2.7 MT
Cayman S 3.4 AT/MT
Cayman S 3.4 AT/MT 頂配型
Cayman S 3.4 MT

保時捷 新卡宴Cayenne
新卡宴Cayenne 3.6 AT/MT
新卡宴Cayenne GTS 4.8 AT/MT
新卡宴Cayenne S 4.8 AT/MT
新卡宴Cayenne Turbo 4.8 AT/MT
新卡宴Cayenne Turbo S 4.8 AT/MT

保時捷:Carrera GT保時捷終極版.

㈤ 青島正道汽車銷售有限公司怎麼樣

簡介:青島正道汽車銷售有限公司成立於2009年08月28日,主要經營范圍為許可經營項目:整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援和專項修理(機動車維修行業許可證有效期限以許可證為准)等。
法定代表人:丁瑞見
成立時間:2009-08-28
注冊資本:1000萬人民幣
工商注冊號:370281230014774
企業類型:有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址:山東省青島市膠州市九龍街道辦事處海爾大道218號

㈥ 汽車維修檢測的視頻

視頻怎麼發給你?

你不會是那個(6運費)吧,青島JH-蕭山-有去北京了?

是6運費的話我可是你同事,技術科的小祁連山,沒忘了吧?不是的話那就-----緣分吶同志。

那個,你所說得設備操作都很簡單,最復雜的四輪定位根據電腦提示,不看說明書也能一步步走下來。不信你走兩步

那個修車,調底盤(定位),就需要經驗了,光會用儀器是沒用滴。

尾氣和雜訊么,技術含量不高(核心外購,做個殼子裝起來),不過汽保公司出的產品很多測不準的。俗稱「測不準儀器」,像前照燈測試儀一樣。尾氣的那個氣相色譜分析儀,實在是說不準啊,雜訊和前照燈也是,又不像卡尺什麼的國家標准局有定期校正檢查的。

那個,不管你是不是6運費,有問題給我QQ,或留信,或到我空間留言,我盡量答復,沒事也可到我空間吹牛。

㈦ 青島維修汽車種類最多的修理店的名字和具體位置

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34.青島市華興鑫汽車修理廠(山東省青島市市南區銀川西路81號)
35.青島鑫逸飛汽車維修有限公司(山東省青島市市南區紹興路38號)
36.青島增鑫汽車修理廠(山東省青島市城陽區流亭鎮趙戈庄村)
37.青島正和汽車維修有限公司(山東省青島市城陽區上馬街道南原鹽務局)
38.青海第一汽車修理有限公司青島分公司(山東省青島市李滄區正定一路7號樓1-401)
39.青島魯鑫東汽車維修有限公司(山東省青島市四方區周口路341號)
40.青島城陽空港汽車修理廠(山東省青島市城陽區流亭街道高家台村)
41.青島城陽青鋼汽車修理廠(山東省青島市城陽區河套街道市場北)
42.青島福日汽車維修有限公司嶗山分公司(山東省青島市嶗山區香港東路149號)
43.青島鑫運通汽車維修有限公司(山東省青島市四方區哈爾濱路48號)
44.青島志遠祥汽車修理有限公司(山東省青島市四方區重慶南路27號)
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46.青島航通實業有限公司汽車修理廠(山東省青島市四方區四流南路14號乙)
47.青島豪運汽車維修有限公司(山東省青島市城陽區夏庄鎮杏杭)
48.青島精藝通汽車維修有限公司(山東省青島市四方區重慶南路266號)
49.青島瑞兆豐汽車維修有限公司(山東省青島市市北區渤海路1號甲)
50.青島福斯特汽車修理廠(山東省青島市市北區吳興路170號)

㈧ 青島有高級汽車維修工證的維修工一個月工資多少

大概一萬左右

㈨ 我在青島4S店從事鈑金8年了。有青島市汽車維修高級技工證。想去沈陽工資能多少

朋友,有技術走遍天下都不怕。沈陽的技工工資待遇和青島的差不多少,正規的汽車4s店都有五險,但不一定有一金。回沈陽工作的事最好是網上投簡歷,接到面試的電話或郵件時,問清楚工作條件再決定。祝你好運!

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