汽車維修行情價格

『壹』 機動車維修行業收費標准

從8月1日起，機動車維修價格將放開。各維修單位可根據實際情況，制定合理工時定額和收費標准。但該價格必須在機動車管理局備案，並進行公示，價格上限是物價部門原先規定的標准，消費者們可以在標准之內與維修單位討價還價。

管理部門同時要求維修單位將原廠配件、副廠配件和修復配件明碼標價。要求維修單位建立采購配件登記制度，記錄購買日期、供應商名稱、地址、產品名稱以及規格型號以及產品合格證等相關證明。換下的配件、總成，維修單位必須交消費者自行處理，不能私自予以「解決」。

在新的規定中，管理部門特別提出，機動車生產廠家在新車型投放市場一個月內，有義務向社會公布其維修技術資料和工時定額。杭州市機動車服務管理局副局長壽一明認為，如果真能做到這點，維修技術的相關參數和資料將不再成為4S店的「壟斷工具」，車主維修將更實惠。

『貳』 汽車的維修費用一般在什麼價錢內

車子保養的時候，有幾筆錢看上去很值得花，但其實做了並不一定有用，反而是白白了浪費了大幾百塊錢。不要覺得幾百塊錢無所謂，一箱油錢。

那車子保養的時候哪些錢可以不用花？我總結了以下幾點：

1.輪胎養護，這個錢不是很推薦花。

但車子上面的輪胎可是唯一和地面接觸的4個玩意兒，確實是需要日常檢查和維護的。

輪胎的保養分為一級保養和二級保養，主要內容是什麼？

檢查輪胎有沒有裝配不當、和鋼板彈簧、車廂、擋泥板之間有沒有摩擦；輪胎胎壓、外表有無刺傷、磨損，還有清理輪胎花紋溝子裡面的石子和異物這些。

但是店裡面推銷的輪胎保養其實不是剛才說的那些東西，主要是把輪胎給你洗干凈、污漬弄掉，然後給輪胎打一個輪胎蠟，讓輪胎看起來更加漂亮。

就好像：你給自己的腳底板塗精華液，讓腳底板看起來更好看。除非是特別講究的朋友，一般的話，我覺得意義不是特別明顯。

2.渦輪養護

除了輪胎養護，還有個叫做「渦輪養護」的，這錢也不是特別推薦花。

簡單講：渦輪養護其實就是清洗渦輪增壓器，說是能清理掉葉片上面的臟東西，但這種清洗有那麼一點點多餘的意思。

店裡面給我們做的渦輪養護，一般針對的是進氣端的葉輪。

是將至少一種清洗劑或者是沖洗劑注入渦輪的進氣端，讓渦輪的進氣端和發動機的進氣端斷開，通過浸泡或沖洗的方式清洗渦輪的進氣端內壁。

看上去確實有用，但實際上，渦輪進氣端進入的空氣怎麼進來的？直接吹進來的？

它是要經過空氣濾芯過濾之後，然後再進來的，沒有我們想像中那麼臟的，沒有經常清洗的必要的。

就好像：買的桶裝水其實買來直接能喝了，你買過來非要再過濾一次，還要再把它燒開了，等涼了再喝，能不能喝呢？也是能喝，差不多就這個味道。

『叄』 汽車維修今年行情怎麼樣

現在汽車的保有量越來越大，尤其是新能源汽車的流行，汽車維修人才需求量加大，汽車維修的行情走勢非常明顯。

『肆』 汽車維修最近幾年行情

中國近幾年，汽車保有量進入高速的增長，對應的汽車後服務市場越來越大。汽車維修是汽車後服務市場里的一部分，近幾年隨著汽車技術含量的增加，汽車維修由機械修理為主稍帶一些簡單電路檢修的傳統方式，逐步轉向依靠電子設備和信息數據進行診斷與維修。因此市場對高素質的維修工需求越來越大，高技能，高素質，高學習能力的汽車維修人才越來越吃香。

『伍』 汽車修理有收費標准嗎

按照《中華人民共各國國家標准》及《汽車維修企業的開業條件》規定，汽修業開業條件按汽車修理規模大小，共分三種資質，一類，二類，三類。其中一類資質的修理廠定義為從事汽車大修和總成修理生產的企業，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理，也就是說其作業內容包含有汽車大修、總成修理，汽車維護，汽車小修。 二類企業定義為從事汽車一級、二級維護和汽車小修生產的企業。 三類企業定義為專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶。 開業條件中有設備、設施、人員、質量管理、安全生產、環境保護和流動資金等。在所有這些條件中，只有設備條件單獨列項，可以看作是作為必備要求。 事實上，正是對於設備的分級要求，決定了一類二類三類企業的分別以及相關取費標準的分別。一類企業要求要有試驗、檢測與診斷設備，通用設備，計量工具和主要手工具；二類企業跟一類企業有些相近；三類企業沒有要求檢測設備，只要求與專項修理相關的設備。 由於一二三類企業投入不同，規模不同，資質不同，繳稅費率不同，所以收費標准也會不同。 各修理廠的各項收費標准，在開業之初便上報交通局。由交通局根據國家行業相關規定，依據同行業普遍價格，進行審定。審定的結果，要企業明碼實價來執行。並且要求所有企業把價格表列好表格，掛在牆上，讓消費者一眼可以看到。 與一般人想像的相反，企業自報的各項修理價格並不高，主管部門交通局要管的是過低的價格。因為，按照行業標准，每一行費用都取得清楚明白，哪個企業如果收取過低，一定在操作上不太規范，或者偷工減料，或者投機取巧，還會造成行業惡性競爭，造成修理質量下降，讓行業不能健康發展，最終損害的是消費者的利益。 關於維修收費，國家規定是由定額工時費和實耗材料費（含管理費）組成。 按照國家定額，每一項修理都有相應的經過嚴格審核的標准，相同的車型工時價格相同，不同的車型工時價格不同。一般來說，車型越高檔，工時價格越高。 不同的企業（一二三類型企業都按此標准執行）都執行此價格標准。 但是近年來，隨著科學技術的進步，以及維修設備大量的更新換代，實際中已很少執行此定額標准。

『陸』 汽車維修，價格有標准嗎

這個在4S店都是有固定的價格的，修理廠就不一樣了，會便宜一些，看關系程度還會有優惠

『柒』 汽車維修價格怎麼定

具體要以本地方維修行業標准為准，這只是依據我們當地的情況維修行業的標准 。只供您參考。

一、為加強汽車、摩托車維修行業管理，規范維修市場經營行為，保護車輛承托修雙方合法權益，根據國家計委、交通部關於汽車維修價格管理有關方面的規定，特修訂《汽車維修行業工時定額和收費標准》（以下簡稱《標准》）。 二、凡從事各類汽車、摩托車、農用車、輪式工程車維修的單位和個人（含外商、港、澳、台投資企業）及各類汽車特約維修中心（站）、生產廠家的售後服務部等，均應遵守本《標准》。
三、汽車維修收費實行國家指導價管理。各維修企業可以在本《標准》規定的收費項目、收費標准和浮動幅度范圍內自主確定具體標准，按規定報當地交通、物價部門備案後執行，並在醒目處掛牌公布。
四、汽車維修工時單價標准：一類維修企業每工時10元，可上下浮動30%；二類維修企業每工時8元，三類維修業戶每工時5元，機加工、車輛急修每工時14元，可上下浮動20%。其中一、二類維修工時單價不含輔料費，三類和機加工、車輛急修含輔料費。
五、維修費的具體構成：
維修費=工時費+材料費+其他費用
1、工時費=工時定額×工時單價
本《標准》規定的工時定額為最高標准，企業可以根據維修車輛具體情況，在不超過本《標准》范圍內確定具體的收費結算工時。
2、 2、 材料費：是指維修過程中實際消耗的外構件費（含配件、漆料、油料、輔
助材料等）和自製配件費。 漆料、油料：按實際消耗量結算。
3、其他費用：包括外加工費及材料服務費等
外加工費：是指在維修過程中，發生在廠外加工的費用，按實際外加工費結算。 材料服務費：是指材料的采購過程中發生的裝卸、運輸、保管、損耗等費用。 六、維修費用結算規定
1、本《標准》未列車型的維修工時定額，可參照同類車型工時定額，並由承、托修雙方商定後簽訂維修合同。
2、進口或引進技術生產的客、貨車整車或總成大修工時按同類國產車工時定額增加不得超過30%。
3、卧鋪客車車身大修工時按同類客車車身工時增加不得超過20%。
4、各類雙排座車大修，其車頭、車身、蓬墊部分的工時按同類車型相應工時增加不超過20%。
5、帶有輪邊減速器的車輛，減速器的修理，按原前後橋工時增加不超過20%。
6、前驅動裝置的車輛，驅動裝置大修按其同類車前橋工時增加不超過20%。
7、方向機裝有液壓助動裝置的車輛，其液壓助動裝置大修，按同類車型前橋工時另增不超過20%。
8、大梁斷裂（復加），更換二跟以上橫梁的，由承托修雙方商定後簽訂維修合同。 9、裝有獨立機組裝置的車輛，獨立機組大修時按相應發動機總成大修工時結算。 10、裝有空調裝置的輕型客車大修時增加不超過50工時，中、大型客車增加不超過100工時，貨車增加不超過40工時。
11、全車噴漆工時按硝基漆工藝測算，需烘烤漆的增加不超過原全車噴漆工時10%；金屬漆（烘烤）增加不超過20%。
12、凡三橋以上的車輛大修時，四橋以上每增加一橋按同類車型的後橋與輪胎的工時增

『捌』 現在汽修行業的行情怎麼樣 有什麼發展趨勢

隨著汽車消費市場的日漸火爆和汽車產業的迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。根據去年由教育部、勞動和社會保障部等六部委聯合公布的《緊缺人才報告》，目前國內汽修人才的缺口到百萬。據人才市場的有關數據統計顯示，汽車維修技師一直位列全國技能人才需求的前三名。
汽修人才的巨大缺口，不僅使熟練的汽車維修技師在人才市場上分外「手」，還使越來越多教育機構紛紛殺入汽修人才培訓領域，直接推動各種汽修人才培訓的日漸火爆。
根據有關調查顯示，一輛新車從購入到汽車報廢的全部花費中，購車費用只佔35％左右，而後期維修保養佔45％左右，後者以每年10％以上的速度遞增。
汽車產業的迅猛發展，是造成汽修人才缺口不斷擴大的根本原因。」而且絕大部分車主「會開車，不會修車，不懂養車」造成社會對汽修人才的需求量急劇擴大。
近年來各大汽車廠商和汽車銷售企業紛紛擴大自己營銷網路，直接擴大了汽修人才的缺口，目前成都4S店的數量已達近千家，如果以每家4S店至少需要15至20名汽修人才來計算，僅成都汽車銷售企業對汽修人才的缺口就高達數千名。同時，由於各種汽車新款車型不斷推出、配置越來越先進，加上汽車配件、汽車用品的更新換代周期越來越短，汽車行業對維修人員的維修水平和素質要求越來越高。因此，目前不僅汽車維修人員十分欠缺，高水平、高素質的汽車維修師更是「一隨著人們生活水平的不斷提升，汽車已從可望不可即的奢侈品變成日常生活中的必需品。

有車一族買了車，就要修車養車。修車店門口排起的車輛長龍隊伍，在另一個層面上顯示出了汽修行業的發展前景越來越廣闊。學汽車有前途嗎？答案更是絕對肯定的。那麼，如何能夠抓住機遇，為自己贏得廣闊前景呢？今天，北方汽修學校就為你進行全方位的解析。
由於技術的進步，生產水平和人民生活水平的提高，對汽車在安全、環保、可靠、快速、舒適和經濟等方面提出了更高的要求，促使汽車在品種，結構及性能方面越來越多樣化，為適應這些變化，汽車的維修也必須相應地有一個較大的發展，以大限度地滿足社會發展的需要。在如今的汽車後服務企業，了解現代化的汽車檢測與維修技術的精英技師成為香餑餑。

『玖』 汽車去維修一般多少錢

車輛右前葉子板（東北叫法 各省叫法不一）變形。前引擎蓋有細微突起。 保險杠右前掉漆。
處理意見：
1、右前葉子板 鈑金+補漆（變形以後要鈑金回復 原來的狀態一般情況下會掉漆）
價格：300---500 （熟人車行價）4S店你就別去了
2、前引擎蓋鈑金微調。這個不會向你要錢
3、保險杠右前掉漆.
價格 ：100
你這樣的問題 就是右前葉子板 找個車行一起 500 左右差不多能下來。

『拾』 汽車維修怎麼收費,要詳細的價目表。

··你修什麼車 要修哪裡 打算怎麼修 准備去哪修？ 你都不說清楚 怎麼告訴你啊
修車去經常去的地方 然後一直都在那個地方維修 保養

如果沒修過車 可以找個離家近的 最後找朋友常去的地方

修車 學問大著呢 有時候很簡單的事情 修理廠要是害你 給你換這個 換那個 就狠了··

你那到底什麼車啊？ 貨車還是轎車？