汽車電路老化維修
1. 汽車電路常見故障有什麼故障
汽車電路常見故障修復方法
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更新：2017-04-07 08:03
要分析電路原理、弄清總體電路及聯系
一旦碰到不熟悉的車型和線路,常常要自己動手,分析電路原理,甚至測繪必要的電路圖。因此,汽車電子電路維修將涉及到電路分析方法問題。
先外後內逐一排除,最後確定其技術狀況
汽車上許多電子電路,出於性能要求和技術保護等多種原因,往往採用不可拆卸封裝,如厚膜封裝調節器、固封點火電路等。如若某一故障可能涉及到其內部時,則往往難於判斷,需要先從外圍逐一排除,最後確定它們是否損壞。
注意元件替代的可行性
如一些進口汽車上的電子電路,雖然可以拆卸,但往往缺少同型號分立元件代換,故往往需要設法以國產或其它進口元件替代。這涉及到元件替換的可行性問題。
不允許採用「試火」的辦法判明故障部位與原因
在檢修方法上,傳統汽車電器故障,往往可用「試火」的辦法逐一判明故障部位與原因。盡管這種方法並不是十分的安全可靠,且對蓄電池有一定的危害,但在傳統檢修方法還是可行的。在裝有電子線路的進口汽車上,則不允許使用這種方法。因為「試火」產生過電流,會給某些電路或元件帶來意想不到的損害。因此維修進口汽車電器時,必須藉助些儀表和工具,按一定的方法進行。
防止電流過載
不允許使用歐姆表及萬用表的Rx100以下低阻歐姆檔檢測小功率晶體管,以免使之電流過載而損壞。
當心靜電擊穿三極體
更換三極體時,應首先接入基極;拆卸時,則應最後拆卸基極。對於金屬氧化物半導體管,則應當心靜電擊穿。焊接時,應從電源上拔下烙鐵插頭。防止烙鐵燙壞元件。拆卸和安裝元件時,應切斷電源。如無特殊說明,元件引腳距焊點應在10mm以上,以免烙鐵燙壞元件,應使用恆溫或功率小於75W的電烙鐵。
線路故障的種類和現象雖然多種多樣,但其實質可以分為機械性故障、電器性故障、機電綜合故障。這三類故障互有區別又互相聯系,不能孤立地去看。如,軸承磨損引起發電機、啟動機掃膛;開關不能定位、彈簧失效,引起觸點接觸不良;軸類彎曲,引起跳動量過大等。機械性故障持續到一定時間便會引起電器故障,如掃膛引起電動機電樞線圈短路,觸點間隙過大而使點火初級電路不能接通等。
汽車電路常見故障修復方法
2. 汽車線路老化可以更換嗎
汽車線路老化是可以更換的。
汽車電纜都是用耐熱的絕緣材料製作的，是不容易損壞的，要有損壞，一般是插頭和接頭部位進水導致接觸不良。但有的車輛使用沒有幾年，線路就千瘡百孔，損壞嚴重，不是今天燈不亮，就是明天喇叭不響，有的甚至冒煙，著火。造成這些現象的原因一般都是人為原因，具體有以下幾個方面。
1 使用不當，在使用時，過多的接觸酸 鹼的液類物質，這些腐蝕性的東西濺到線路上，腐蝕線路保護層，導致線路老化。
2，隨意改變用電設備的功率等，有的車主總嫌燈光不如別人亮，隨意加大大燈的功率，導致線路過載，過載的線路容易發熱，導致線路絕緣層老化，插頭發熱燒毀等故障。
3 隨意加大保險容量。串聯在線路中的保險絲，就是為了保護線路的，當線路出現過載，搭鐵等故障時，保險燒斷，線路斷電，從而防止線路燒毀。有的車主，當保險反復燒斷時，不去檢查線路故障，找出故障點排除故障，而是加大保險容量，導致保險失去作用，燒毀線路。
4 不按操作規程修理。有的修理工維修車輛時，不按規定處理，拆卸更換其他原件後，不去將線路原樣復位，固定，導致線路與別的機件干涉摩擦，久而久之，線路絕緣層磨透搭鐵，導致線路受損。
5隨意改裝線路。有的修理工在修車時，不去查找故障點，怕麻煩 ，圖省勁，將線路隨便更改，亂拉亂扯，不長時間車上的線路就密如蛛網，難以區分，無法修理。這樣，別人再修時，由於沒法查找，也就隨著亂扯亂敷，惡性循環，最好導致線路老化，難以修復。
6 隨意加裝電器。有的車主隨意加裝電器，不考慮線路的載流量，導致線路過載發熱，引起老化。
現在的汽車線路設計非常合理，只要按正常方法使用，安規定保養修理，在汽車的使用壽命內，根本就沒有更換的必要。
3. 汽車電路故障維修要多少錢
汽車電路短路分軟短路和硬短路兩種現象，如果是軟短路保險器延遲燒斷，此時線路會升溫，硬短路則一上電保險器立刻燒斷。
汽車電路短路一般是使用短路檢測儀來排除，如果沒有該設備，那隻好手工來排除。
手工排除短路故障最重要的一點是要了解汽車的線路走向，先拆下用電器端的接線，然後根據電源的走向分段檢查線束。
查找時可以使用一個試燈串聯在電源與短路導線之間，然後分段拉扯線束觀察試燈的變化。
4. 汽車電路維修怎麼修
01
有耐心。維修汽車電路是個細活，線束只是一點點的破損，都會造成汽車電器不能正常工作，所以在檢修線路時一定要細心，有耐心，這樣才能把問題找出來。
02
看懂電路圖。汽車廠家都會為自己售後部門發放電路維修手冊，市場上也有銷售汽車電路的書籍，要學會看懂汽車電路圖，遇到電路問題，根據電路圖可以快速找到故障點。
03
掌握汽車電路的基本特點。例如汽車上有兩個電源，汽車本身就是一個搭鐵點，車上用電設備都是並聯，低壓直流電，知道歐姆定律。
04
熟練使用萬用表和試燈。在維修汽車電路時，經常會測量線路中電壓和電流，如果維修技師不會使用萬用表，就不能修好汽車電路，當然試燈也是很好的電路維修工具。
05
與同行交流、多學習。三人行，必有我師，同一個故障，交給不同的技師去維修，就會有不同的檢修過程，這個過程就是維修思路，把自己的思路與別人的對比，就能看出差別，選擇其中好的方法經驗，對自己的技術有很大的提升。
06
總結、寫筆記。在檢修電路的過程中，遇到比較經典的案例，要通過筆記寫下來，隨著筆記數量增加，把一個系統的電路問題總結歸納，閑時翻看筆記，能夠溫故知新，對自己技術大有提升。
5. 汽車線路老化可以更換嗎
汽車線路老化了可以更換.
只要能買到合適的線束就可以更換，比較復雜的線束比如車內的線束需要拆儀表台和很多內飾件，不容易更換，更換工時費比較高。
6. 汽車線路老化了可以更換嗎
你好，這個只要你發現線路老化是可以去當地經銷商售後那裡進行更換的
7. 汽車線路老化，特別是線插頭插座氧化怎麼處理謝謝！
摘要 這個現在有專門賣的這個汽車線路保養清洗劑。就是說這個插頭的那個位置出現氧化之後，需要把這個插頭拆開之後用這個清洗劑徹底清洗，清洗完了之後然後安裝好，然後可以把這個保護劑噴在這個線路上面，或者是用膠帶把這個線路包裹一下。有賣的這個線路保護劑的，這個是可以清洗的。
8. 汽車電路常見故障有什麼
1 燈泡燒壞或不夠亮；很多車主就換個瓦數大的。導線的粗細是根據電器的瓦數和電流大小設計的，如果燈泡的瓦數變大而導線還是原來的線束，長時間工作後導線會發熱，發硬，電流加大，易造成線路，短路，短電事故。
2 線路故障；包括接觸不良，接線松脫，潮濕，腐蝕等導致絕緣不好，引起的短路，斷路，旁路搭鐵等。
3 元件擊穿；一般電子元件對過流電壓溫度十分敏感，如晶體管的PN結易過壓擊穿，電解電容溫度高時漏電亦增加。可控硅元件則對過流敏感等。有電壓過流或過熱引起的擊穿等，分為斷路，短路等方面，電路故障引起的過流電壓擊穿是不可恢復的。
4 元件老化性能下降；汽車電路系統的老舊電器電子元件損耗，點火效率不高，油門不順暢，動力不足，油耗增加等。導致汽車整體機械不能充分發揮，有多種原因如電容器的容量減小，絕緣電阻下降晶體管的漏電增加電阻值的變化。可調電阻的阻值不能連續變化，繼電器觸點燒蝕等，繼電器元件由於絕緣老化，觸點抖動，線圈燒斷，短路，無法調整初始化動作電流的故障。
9. 聽說十年左右的車，線路有老化現象，要重換嗎
看線路老化程度怎麼樣如果嚴重的話，可以維修，要麼更換掉，確保車輛安全。
10. 汽車電路的壽命
這個要看你是什麼車，怎麼保養了，不同的車不一樣的。
汽車頻繁斷電會降低電池的使用。
汽車電瓶更換要採用「搭接」更換方法：
1、汽車電瓶更換總原則是，保持全車不斷電，新安裝電瓶應基本滿電。
2、更換安裝電瓶要採用「搭接」方法更換，即，用帶夾子的導線，將新舊電瓶並聯，卸下舊電瓶，拆下其連接汽車內的導線，然後將它對應連接新電瓶，裝入新電瓶，拆除搭接線。
3、特別注意電瓶正極帶有一根細導線的情況，那極有可能是汽車控制部分電源線，裝電瓶過程中不要將它拆下或弄斷。www.okeycar.com4、如果電瓶已經斷過電了，可能已經造成數據丟失，需要初始化，俗稱解碼或對碼。