汽車4s店平均銷售額

① 汽車4s店一般多大規模一個4S店裡有多少人啊

一般投資要1000萬左右，不算其他支出。4S店裡有多少人這就要看實際情況。沒有標准，前台，銷售，後台，維修車間。 以一家面積達2000平方米的標准4S店來計算： 專賣店建設費用（鋼架結構落地玻璃）約300萬元（一般按15年折舊）；購買廠家相關設備及物料費用約200萬（設備按10年折舊）；每月的流動資金約200萬；加上員工工資（按70人）每月18萬元、土地租金（按每平方60元計）12萬元、廣告費用，另外還有隱性的公關成本等，每個汽車4S店的每月的經營費用約50萬元； 利潤方面：每月銷售毛利：100台*2500元/台=25萬元；維修毛利：1500台/月維修量*500元/台（客單價）*45%（毛利率）=33.75萬元；兩者合計：58.75萬元； 因此一個經營得十分好的汽車4S店現在每月能有8萬元的利潤已經相當不錯了。

記得採納啊

② 2008年汽車行業銷售額是多少

今年安徽奇瑞汽車銷售已突破20萬輛大關，截至今年10月份，累計銷售各類汽車21萬輛，高出去年全年銷量的2萬多輛，創造了我國自主品牌汽車銷量的歷史最高紀錄。 奧迪連續11年刷新全球汽車銷量紀錄2006年，奧迪連續第11年刷新了汽車銷量的紀錄：在全球范圍共向客戶交付了905100輛汽車，銷量增幅達9.2%，即多銷售了將近76000輛汽車。 9月，乘用車市場結束了連續兩個月的低迷走勢，呈現明顯回升，其中交叉型乘用車增長最為明顯。1-9月，乘用車銷量同比增長11.36%，增幅比上半年的17.07%和上年同期的23.84%分別回落5.71和12.48個百分點。 9月，乘用車共銷售55.28萬輛，環比增長22.49%，同比下降1.44%。其中：基本型乘用車（轎車）銷售41.60萬輛，環比增長20.71%，同比下降2.32%；多功能乘用車（MPV）銷售1.50萬輛，環比增長13.72%，同比下降31.30%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售3.70萬輛，環比增長5.53%，同比增長7.35%；交叉型乘用車銷售8.48萬輛，環比增長45.15%，同比增長7.74%。 9月，轎車銷量排名前十位的品牌依次是：雅閣、凱越、捷達、桑塔納、F3、卡羅拉、凱美瑞、F0、夏利和QQ。與上月相比，雅閣和凱越表現較為出色，分別由上月第二和第四位提升到前兩名，F0自上市以來首次進入前十名，市場表現也十分突出。上述十個品牌共銷售12.67萬輛，占轎車銷售總量的30.46%。 9月，自主品牌轎車共銷售10.05萬輛，占轎車銷售總量的26.55%，佔有率較上月有所提升。外資品牌 共銷售31.55萬輛，占轎車銷售總量的73.45%。其中日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售13.25萬輛、8.19萬輛、4.78萬輛、2.72萬輛和1.61萬輛，占轎車銷售總量的31.85%、19.69%、11.50%、6.54%和3.87%。 9月，SUV銷量排名前五位的品牌依次為：本田CRV、哈弗、瑞虎、途勝和獅跑。9月，上述五個品牌共銷售2.17萬輛，佔SUV銷售總量的58.61%。 9月，銷量排名前五位的MPV品牌依次為：瑞風、奧德賽、別克GL8、途安和閣瑞斯。9月，上述五個品牌共銷售1.05萬輛，佔MPV銷售總量的70.21%。 9月，銷量排名前十位的轎車生產企業依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、東風日產、廣州本田、一汽豐田、比亞迪、北京現代、奇瑞和吉利。與上月相比，比亞迪首次進入前十名，表現最為出色。9月，上述十家企業共銷售27.40萬輛，占轎車銷售總量的65.88%。 1-9月，乘用車共銷售510.32萬輛，同比增長11.36%。在乘用車主要品種中，基本型乘用車（轎車）銷售378.91萬輛，同比增長10.19%；多功能乘用車（MPV）銷售15.43萬輛，同比下降6.66%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售33.45萬輛，同比增長32.90%；交叉型乘用車銷售82.53萬輛，同比增長13.55%。 1-9月，排名前十位的轎車品牌依次為：捷達、桑塔納、凱越、卡羅拉、雅閣、凱美瑞、QQ、夏利、伊蘭特和福克斯。與上年同期相比，凱越、凱美瑞、QQ、夏利和福克斯需求有所下降，其它品牌呈不同程度增長，其中雅閣增幅較為明顯。1-9月，上述十個品牌共銷售116.95萬輛，占轎車銷售總量的30.86%。 1-9月，自主品牌轎車共銷售95.80萬輛，占轎車銷售總量的25.28%，其中排名前十位的自主品牌依次為：QQ、夏利、F3、福美來、自由艦、駿捷、吉利金剛、A520、旗雲和威志。1-9月，上述十個品牌共銷售62.61萬輛，占自主品牌轎車銷售總量的65.35%。 1-9月，銷量排名前十位的轎車生產企業依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、一汽豐田、東風日產、奇瑞、廣州本田、北京現代、吉利和長安福特。與上年同期相比，除奇瑞略有下降外，其它企業均呈現穩定增長，其中一汽豐田和北京現代增幅位居前列。1-9月，上述十家企業共銷售250.33萬輛，占轎車銷售總量的66.07%。 答案補充 2008 年一季度，中國汽車發展的外部環境並不好。國內首先遭遇比較嚴重的區域性天氣災害，影響了物流以及交貨期限。國際上不僅原材料價格、油價走高，金融市場的變動也引發通脹壓力加大、人民幣升值、股市波動等狀況，同樣加劇了消費者的持幣觀望心理。但是，汽車產銷形勢總體呈現良好發展態勢，行業經濟效益明顯改善，國際競爭力進一步提升。 二季度，由於受到汽油、柴油價格上漲的影響，汽車市場需求增長前景更加不明朗，行業生產增速趨於下降。1－6 月累計，我國汽車行業共完成工業總產值12027億元，同比增長2508%，增速比上年同期下降76 個百分點；實現工業銷售值1181298 億元，同比增長266%，增速比上年同期下降6 個多百分點。 答案補充 國產跑車類的排行：1.MG名爵TF 1.8MT標准版 2.比亞迪F8豪華型自動 3.美人豹1.5AT 4.MG名爵TF 1.8CVT標准版 5.美人豹1.5MT 6.比亞迪F8標准型手動 7.比亞迪F8舒適型手動 國產豪華車的排行：1.皇冠2.5 Royal特別版 2.克萊斯勒300C 2.7L商務 3.賓士E230時尚型 4.皇冠2.5 Royal真皮版 5.新BMW 523Li典雅型 6.新BMW 530Li豪華型 7.林蔭大道2.8L舒適版 8.新賓士E280 9.新賓士E350 10.新賓士E200K 國產中型車的排行：1.新Mazda3 1.6L標准型手動 2.新Mazda3 1.6L豪華型自動 3.速騰1.6時尚型6速自動 4.速騰1.6時尚型5速手動 5.明銳1.6L手自一體逸仕版 6.07款桑塔納 7.新Mazda3 1.6L標准型自動 8.花冠EX G 1.6AT 9.卡羅拉GL 1.6MT 10.明銳1.8TSI手自一體逸仕版

滿意請採納

③ 開一家汽車4s店一年能賺多少

影響一家汽車4s店賺錢的因素主要體現在店面的地理位置是否交通便捷，優惠政策力度，所銷售汽車的價位，以及售後服務水平等方面的因素所決定。

④ 近幾年中國汽車行業總銷售額，產值是多少

改革開放以來，尤其是進入2000年之後，我國汽車產業就步入了飛速發展的時期。1978年全國生產的汽車是14萬輛，其中轎車只有2650輛，汽車生產總值約60億元。而2008年全國生產汽車936萬輛，其中轎車530萬輛，總產值超過萬億元。從2000年的產銷200萬輛到2008年產銷突破九千萬輛，八年時間我國汽車產銷均增加了727萬輛，平均年增幅接近百萬。

從國際上來看，2000年以來，我國的汽車市場的產銷量連年上升，成為了發展最為迅速的國家之一。1978年中國的汽車市場份額只佔世界的3.5‰，2000年佔世界份額的3.5%，08年中國汽車全世界份額的1/7，成為了世界第二大汽車市場。僅次於美國。而隨著美國金融危機的加劇，美國三大搖搖欲墜，美國的汽車市場也因此受到重創。09年1月，中國汽車銷量超過美國，成為世界第一大汽車市場。

2008年廣告費用：

近幾年，隨著中國居民收入的快速增長和消費者年輕化，我國汽車化水平不斷提高，汽車需求增長快速。2007年更是以880萬輛的總銷量，順理成章地超越了日本，同時也超越了德國，成為全球僅次於北美地區的第二大汽車市場。2008年受人民幣升值、原材料價格上漲、自然災害、國家宏觀調控以及國際金融危機等多重因素影響，中國車市遭遇諸多變化因素，但是汽車產銷仍保持了兩位數增長勢態。從技術層面來看，2008年汽車技術主打節能環保、娛樂時尚、安全健康，成為今年眾多汽車廠商廣告宣傳的主題。隨著各國車系的進駐和國內自主品牌的快速發展，國內汽車市場格局日益多元化，競爭更加完全。

慧聰研究媒體監測統計數據表明，2008年前三季度汽車行業投放平面廣告約67億元，其中乘用車平面廣告費用約為62億，占汽車行業平面廣告總費用的92.6%，商用車廣告僅佔7.4%。乘用車廣告中近3/4的廣告是轎車廣告，越野車廣告也佔了一成多的市場份額；商用車中則以客車和貨車為主，二者佔了商用車廣告的八成多

⑤ 一般的汽車4s店維修營業額與庫存額的比例是多少

最優質是1：1。但實際上肯定是庫存額＞維修額！
希望對您有所幫助！

⑥ 4s店一台車的利潤有多少

因為我曾經從事汽車銷售的工作，我周圍的朋友將基本上問一些問題來買車，有些人更加好奇。對於4S商店，汽車不到20,000元。而對於奢侈品牌，有超過10000元甚至數十萬元，4S店出售這樣的車。是一輛賺很多錢的車嗎？並為汽車銷售顧問做這項工作，這是非常高的嗎？今天我們會談談這個問題。

在超過5年的時間我工作，當市場不是很好，賣車出來是一個損失，但是當大多數時候，4S商店不會賠錢，一輛車約100萬元的汽車相對較大市場不是很好，基本上能夠獲得5000元的利潤。如果市場更好，銷售額也很好，而當邊緣業務收費時，汽車的利潤基本上是可能的。有時它在它之前賺錢太多了，但售後4S店，你可以獲得很多利潤。

⑦ 一個投資2500萬的寶馬4s店的年銷售額及利潤是多少

1、做生意的銷售額和利潤是與經營者的經營能力有關，由於每個經營者的能力都有所差異的，所以一個投資2500萬的寶馬4s店的年銷售額及利潤的具體數值是沒有人能准確預測的，是因人而異的。另外，一個寶馬4S店的投資額一般不止2500萬元，根據寶馬官網的數據，一個寶馬4S店至少要8000萬元-1億元的投資資金。
2、銷售額為納稅人銷售貨物或者應稅勞務向購買方收取的全部價款和價外費用，但是不包括收取的銷項稅額。其計算方法為：銷售額=銷售量×平均銷售價格。
3、利潤也稱凈利潤或凈收益。利潤按其形成過程，分為稅前利潤和稅後利潤。稅前利潤也稱利潤總額；稅前利潤減去所得稅費用，即為稅後利潤，也稱凈利潤。

⑧ 開汽車4s店一年能賺多少

4S店前期建店的巨大投入挑動著經銷商的神經。華西都市報記者調查了解到，建店成本的最大頭來自於土地成本，4S店至少需要5畝以上的土地，大型豪華4S店甚至需要三四十畝。
去年1月，成都一經銷商在新都大豐拿下50餘畝地用於投資新建4S店，僅拿地就花去了8457.9萬元；另一經銷商拿下斑竹園鎮北新大道西側地塊，耗資7514萬元。更多的經銷商選擇租用土地建店，而租金以每年10%-20%的速度上漲，正吞噬著原有利潤。
代理汽車品牌的費用也是一筆大開銷。「從設計到裝修，汽車廠商都有完整的方案。」成都一汽車經銷商謝女士告訴記者，根據代理品牌不同，這部分費用在數百萬到上千萬。
「簽署協議後，經銷商還必須先繳一筆『保證金』給汽車廠商，4S店開始運營後才會返還經銷商。」謝女士表示，這筆錢一般在三四百萬元左右，豪車品牌最多要3000萬元，價格也較前兩年上漲了近兩成。
運營成本則是經銷商面對的直接挑戰。「一個標准4S店至少需要30人以上的團隊。」一合資品牌經銷商向記者表示，目前成都4S店銷售人員的薪水普遍在四五千元左右，根據業績不同，最高可能上萬，而平均每個員工的薪水年漲幅在10%—20%左右。
庫存攀升，同時帶來了對資金鏈的考驗。上述經銷商告訴記者，如果經銷商月銷量為100輛車，按照1：1的庫存比計算，庫存也為100輛，算上零配件，流動資金至少在1000萬左右。庫存比越高，對流動資金需求也就越大。專家觀點最近5年處於低速發展期長遠投資回報仍可達30%

⑨ 普通汽車銷售4S店成交率多少為正常,以及怎麼算進店量是按進店批次還是進店人數，留檔率如何區分新客戶和售

1.成交率要看你的品牌，一般達到25%就已經可以了（成交率=銷量/留檔客戶量）；
2.進店量就是集客量，是計算批次的，不計算人數，每一批的人數可以記錄在明細下；
3.建議設置前台接待員，由前台記錄每天進店的集客量，並初步甄別來店目的，然後由銷售顧問在接待完客戶後進行客戶信息的補填。
望對你有幫助

⑩ 一家汽車4S店的平均月銷售量大概是多少

這要看代理的車品牌度及買車的閑淡季了。我是在二線城市4s店裡做的，像馬自達這月由於是年後才20台，好的話接近50台左右..我們這旁邊的奧迪一個月八十到九十台多，政府公車嘛~