汽車4s店車間主任續職報告

① 汽車維修4S店車間主任月報表

報表懶得做，哈哈，用凱瑞汽車維修管理軟體就好了，啥都不用管，系統自動生成

② 汽車4s店車間主任工作計劃

工作計劃
2013年是我們****公司謀求發展的關鍵一年，也是我們公司的效益年、質量年。2012年，在公司各部門的大力支持幫助下，通過分公司上下不懈的努力，在質量、安全、生產管理等方面都有了很大的改觀。預計2013年汽車銷售行業形勢將逐漸轉暖，我們將抓住這個有利時機，提升服務質量、減少客戶報怨量、提升維修產值、改善洗車服務質量，推進5S管理制度、加強車間設備及工具管理，力爭在售後管理上取得新的突破。為實現這些目標，我們將認真做好以下幾項工作。
一 不斷提升服務質量
我們將在認真吸取以前教訓的基礎上，把提升維修服務質量作為公司管理工作的重中之重來抓，採取多種措施保障安全生產無事故。一是堅持開展技能培訓工作。將維修技能考核作維修操作流程為培訓重點，不斷強化員工主動服務意識。加強維修現場管理，做好車輛維修後檢查工作。
二 減少客戶報怨量
應對2012在客戶報怨上存在的一系列問題，我們將在2013年採取以下措施來減少客戶報怨量，提高一次維修合格率。
1 是加強車間人員技能培訓，強化員工服務意識。我們將與售後各部門合作，對相關人員進行定期的培訓，使員工了解本職工作的重要性，且在平時維修現場中對員工維修質量意識不斷強化，使其熟知職位可能產生的維修問題和避免方法。
2 是加強檢驗員的質量巡檢工作，避免二次返修的發生，並要求其對返修情況記錄在案，使我們有跡可循，便於維修後分析與研究。
3 是建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入維修技能考核，與員工的收入掛鉤，獎優罰劣。通過以上措施保證進站車輛一次維修合格率。
三 提升維修產值
在提升維修工時前提下，建立新的產值獎懲制度，建議加入維修新增金額提成率。(根據任務委託書進行匯總統計)
四 改善洗車服務質量
加強洗車後車輛外觀檢查，提升洗車服務設施與質量。在無法洗車的時間里請維修技師和前台接待做好客戶解釋安撫工作。
五 加強現場管理，推進5S管理制度
在2013年，我們將進一步加強車間5S現場管理，保持車間維修現場的整潔有序，推進5S管理制度，力爭在2013年售後車間5S管理工作不斷提高，走上新台階。
六加強車間設備及工具管理針對車間設備管理現狀，制定車間維修設備及工具管理負責人，減少設備及工具使用不當造成的故障率，提升設備及工具故障及時報修率，設備及工具負責人對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導員工運用正確的方法進行設備使用和修護。上述措施有效的保證了設備及工具穩定運行及正常維修使用，為按時保質交車提供了強有力的支持。
總之，為實現2013預計目標，我們將知難奮進、開拓進取，不斷創新的精神，從點滴小事做起，嚴格落實崗位責任制，內強管理，外樹形象，力爭通過扎實有效的工作，實現公司新一年的經營指標!

*年*月*日

③ 生產車間主任述職報告怎麼寫

你連個「述職報告」都不會寫，還當什麼車間主任啰？
你的領導真是瞎了眼！

④ 飲料車間主任述職報告

鐵路運輸作為國計民生的重要組成部分，與公路運輸、國際航空、航海運輸相比，受行業壟斷、進駐壁壘高、運輸成本低廉、運力相對不足等眾多因素的制約，鐵路貨運市場的競爭壓力相對較小。隨著中國物流產業的迅速發展，傳統的鐵路貨運難以滿足現代化物流發展的需要，鐵路系統企業必須加快向現代物流轉化的步伐，通過資源整合，逐步轉變為以鐵路運輸為核心優勢、規模經營、系統服務的現代化物流企業，發展成為我國物流市場的中堅力量。

發展鐵路物流的優勢與劣勢

發展鐵路物流的外部優勢主要有：一是政策支持。中央和地方政府高度重視現代物流業的發展，相繼出台了相關的物流發展政策。2004年國家發改委等9部委下發了《關於促進我國現代物流業發展的意見》，政策的出台為我國現代物流業的發展奠定了良好的基礎，國家鼓勵已具備一定物流服務業務專長、組織基礎和管理水平的大型企業加速向物流領域轉變，盡快形成競爭優勢，成為中國物流發展的領先者。二是市場需求旺盛。在全球經濟一體化的趨勢下，傳統的經營模式顯然已經不能適應競爭的要求，將原有的物流活動剝離出來，把物流活動交給專業物流服務提供商，通過服務合同、設施租賃、戰略合作等多種形式獲得及時、准確、高效的物流服務成為我國許多製造、流通企業的迫切需求。三是進駐門檻較低。在物流產業發展的初期起步階段，受條塊分割管理的影響，整個市場較為分散，產業集中度不高，規模效益並未形成，市場潛力和發展前景十分廣闊。另外，鐵路貨運是我國內陸運輸的主要形式，從傳統鐵路貨運向現代物流轉變具備較大的優勢，因此，鐵路貨運向現代物流業拓展的進駐門檻較低。

發展鐵路物流的內部優勢主要有：一是鐵道部的高度重視。鐵道部高層非常重視發展現代物流，鐵路第十個五年計劃提出，要積極推進、重點發展運輸代理、物流配送等產業。「十一五」期間，我國鐵路將重點推進客運專線的投資建設，提高復線和電氣化的比例，實現技術裝備現代化的發展目標。鐵路運輸客貨分離、全面提速為發展鐵路現代物流奠定了重要基礎。二是豐富的物流資源。鐵路擁有近7萬公里營業線路連接各主要水、陸口岸，形成了點多、線長、面廣、基本覆蓋全國的鐵路運輸網路；鐵路擁有大量的貨運站、貨場及倉庫，尤其是設置於港口和陸路口岸及大城市的貨運樞紐站場，已具備實現包裝、倉儲、裝卸、中轉、配卸等物流服務的基本能力，具有發展成現代化物流中心和配送中心的有利條件。另外，還擁有較完備的裝卸、搬運和存儲系統。三是日漸完善的信息網路。目前，鐵路系統已形成了以光纖為載體、覆蓋全路60%的有線傳輸網，覆蓋14個鐵路局1800個站點的數據網，覆蓋14個鐵路局及所屬分局的衛星通訊網、電視電話會議網和機關計算機區域網。鐵路系統已投入使用或正在開發、完善的鐵路通訊系統，鐵路運輸管理信息系統（TMIS）以及運輸調度指揮管理系統（DMIS）等信息系統，為鐵路從高端切入現代物流提供了絕佳的條件。四是較高的品牌價值優勢。長期以來，我國鐵路系統吸引了國民經濟幾乎所有行業中各個層次、不同類型的企業以及個人，並且與國內外數以萬計的廠礦和用戶保持長期協作關系，具有最穩定、廣泛的客戶群和較高的品牌價值，為進一步開展物資配送、流動加工等物流增值服務創造了良好的市場基礎。

盡管具備以上諸多有利條件，鐵路企業在體制、機制、認識上對發展現代物流還存在一些問題，甚至是制約因素：一是存在認識差距。簡單地認為鐵路運輸或倉儲的延伸服務就是物流，沒有理解現代物流應該是對涉及物流諸多環節的有效整合，為客戶提供一體化物流服務。二是管理體制陳舊。長期以來，鐵路系統計劃經濟色彩濃重。受管理體制制約，鐵路系統內部形成了部門間行政壁壘，條塊分割，鐵路物流企業缺乏協作，網路平台優勢難以發揮。三是技術裝備標准化程度低。由於行業標准條塊分割管理、各自為政的歷史背景，鐵路技術裝備很難與公路、海運、航空等其他運輸方式進行有效銜接，直接降低了多式聯運等現代化物流運作的效率，增加了不必要的物流運作成本。四是服務質量差距。鐵路運輸的獨家經營，使鐵路上下習慣了以「鐵老大」自居，從事現代物流產業的專業技術人才缺乏，特別是操作層面更顯突出，業務素質普遍不高，從而導致鐵路物流作業效率、反應速度低，服務意識、服務水平較差。

發展鐵路物流的模式

我國鐵路物流產業的發展需要結合行業現狀，明確目標定位以及未來的發展方向，從而取得我國鐵路物流的核心競爭力。

打造「中鐵」品牌核心優勢。有效利用鐵路資源，突出專業化鐵路運輸優勢，為客戶提供中長距離、快捷、安全、低廉的運輸服務是鐵路干線運輸類企業的首要發展方向。近年來，為適應不同運輸市場需求，中鐵集裝箱、中鐵特貨、中鐵快運三大專業化運輸公司已完全進入市場競爭，相繼開行了「五定」班列、大宗貨物直達列車、行包快運專列、鮮活物資快運列車等高附加值運輸服務項目。提高專業運輸優勢主要包括依託快客運網，加快貨運網建設，優化運輸組織，加快貨物列車提速；簡化貨運辦理手續，實現貨物列車客運化；總結行包專列、「五定班列」的開行經驗，加大開行范圍，提供形式多樣的快捷貨物列車，提高貨運效率；實行一票到底，門到門運輸；向用戶提供短距離市內配送等方面的服務，從而建立高效、快捷、誠信的「中鐵」品牌價值。

整合鐵路物流資源。曾經有觀點認為，應該在中國鐵路系統內重組設立「中鐵物流」機構，將全路物流資源納入整合范圍，建立超大規模的鐵路專業化物流產業航母。但是，從目前來看，鐵路系統整體改革方案還未出台，物流重組方案應該與鐵路總體改革方案互動，通盤考慮才行。而且，物流重組涉及主體過多，牽涉集團利益面廣，資源整合難度很大，因此，建立中鐵物流產業集團的思路在近期內很難實現。如果在核心企業優勢互補、業務合作、戰略聯盟的前提下，以市場為導向，建立中國鐵路物流企業聯盟更具可操作性。在這一企業聯盟中，以綜合型第三方物流企業為核心，聯合運輸、貨代、快運、倉儲等鐵路系統的大型物流企業，共同開展一體化物流業務，有效整合鐵路資源，延伸服務范圍，從而可以迅速造就一個競爭力強大、生命力活躍的「中鐵物流」品牌。

大力開展鐵路物流服務。根據國家《中長期鐵路網規劃》，2005~2020年，國家將投入兩萬億元資金進行鐵路建設，平均每年投資在1000億元以上，到2020年全國鐵路營業里程將達到10萬公里，主要繁忙干線實現客貨分線，復線率和電化率均達到50％。大規模的鐵路投資建設，對於鐵路物流企業來說是非常好的發展機遇，推動鐵路建設的物流外包運作，使鐵路物流企業在物流市場激烈的競爭環境下，獲取高額、穩定的利潤支撐，從而為提高物流技術水平、增加物流運作經驗、吸引專業人才提供有力的資金保障。

加強多式聯運能力。傳統以「站到站」為主的鐵路運輸服務方式必然要向快捷、便利的「門到門」服務轉變，鐵路物流企業應主動與公路、海運、空運等行業企業進行合作，加快推進立體化貨物運輸網的建設，注重與港口、機場的銜接，加快推進聯運標準的制定，做到標准統一，介面順暢，為實現一體化物流和供應鏈集成等高附加值的物流服務提供有力保障。

⑤ 貼花車間主任的述職報告

述職，有著同總結相似、相近的內容和形式，其組成，一般包括這么幾個部分：一是工作開展、完成情況；二是能力、經驗提升積累情況；三是工作分析及個人分析；四是下一步工作打算、思路或者規劃。述職就是為了今後工作的更好開展，這個部分一般都應該有。
當然，述職和總結也有著一定的區別：總結是對一段時間內完成工作情況、存在問題、做得好的地方和做得不好的地方、下步打算等.述職除了有上述一些內容外,更多的是偏重個人能力、完成工作的願望、敬業精神等與崗位要求的對比,是否達到崗位要求是述職報告的重點。

⑥ 汽車4S店6大崗位的職責

汽車4S店6大崗位的職責如下：

1、站長： 負責按行業要求、公司要求等合理制定相關工作流程、章程。 負責主持售後服務中心日常工作的開展，監督指導業務接待、索賠員的工作，協調各部門及與其它部門的關系，保證全體員工有很好的工作狀態。 負責接待和處理重大客戶投拆工作。 負責對顧客滿意度的改進，進行總體協調，保證成績穩步提高等。

2、索賠員： 負責按規范流程輸索賠申請及相應索賠事務。負責定期整理和妥善保存所有索賠檔案。 負責在授權公司開展的質量返修和相關活動中，報表資料的傳遞與交流。

3、信息員：負責按規范要求及時、熱忱的接送客戶，並實行首問責任制原則。負責按規范操作流程，准確判斷並詳細記錄：維修車輛的相關信息、車主的相關信息、維修的相關信息、其它要求有關手續。

4、技術總監：負責合理安排維修人員的工作及車間看板的管理、開展並控制車間6S的具體實施，並保證本部人員有良好的工作狀態。 負責督促員工對車間工具、設備的定期保養和維護，並作記錄。

5、維修顧問：負責本公司內部培訓的授課工作和技術部工作。切實落實授權公司對本公司的專業技術培訓計劃。切實掌握公司內部技術的培訓率，並對員工的內部技術培訓進行考核及評估跟蹤工作。

6、配件員： 負責及時向相關部門傳遞汽配市場信息及本站業務信息。 負責每月向相關部門提供月度報表及相關文件。負責配件環境衛生、管理，確保倉庫整潔有序，物品擺放規范，執行好6S管理。

(6)汽車4s店車間主任續職報告擴展閱讀：

4S店全稱為汽車銷售服務4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一種集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）四位一體的汽車銷售企業。

⑦ 生產業的車間主任的述職報告怎樣寫，求助

我叫xxx，xxx車間主任，負責xxx全面工作，回顧已經過去的2014的一年裡，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處於正軌。車間在公司和製造部的正確領導下，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，並且在這生產過程中我們取得了較好的業績，但是也存在一些需要我們在以後工作中注意的問題。在新的一年裡，我們必須保持在2014年已經取得的業績，http://tongxiehui.net/by/57294.html使各方面工作能得到進一步完善，在執行2014年生產任務過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強。現將一年來的工作總結如下:
一、人員管理，生產安排，成本控制
1、人員管理:車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。車間主任述職報告。並在此基礎上協助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。通過健全科學全面規范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產水平有了顯著的提高。
2、生產安排:每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務，及全年下料車間下料總產出約噸。
3、在成本控制方面突出以下幾點:(1)利用材的重復篩選與利用，車間安排了將每天產生的利用材當天進行了分類和清理，結合投單計劃的需求進行每天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產生的利用才得了70%以上的再次利用，經統計每年利用材中割出的產品每年約2000噸。(2)電極噴咀易損件的消耗，車間經過幾個月的統計和分析總結出了按板厚切割米數和穿孔數量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。並實現了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁。使得易損件電極噴咀從原來的提升到了為公司節約了成本每年約。車間主任述職報告。
二、加強教育培訓，提高職工綜合素質
車間在組織架構下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓，涵蓋了車間質量管理、安全生產、消防知識、等方方面面的內容。並結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
1、消防知識、安全生產培訓
7月份，車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了員工的安全生產意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了「安全第一」的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用。
2、加強了對員工的技能培訓
隨著今年市場需求的影響新產品的種類迅速增加，生產的難度也隨之而來，為確保生產形勢的需要，車間高度重視採取了由車間主任牽頭，各環節具體分工負責的方式，對容易出問題的產品、工作技能、安全生產知識等進行了崗位操作培訓和現場跟蹤指導。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，同時也使新產品的製作提高了生產效率、降低了生產成本。
3、質量知識培訓
質量是企業的生命，下料車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，經過大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成績，使車間的質量管理水平再上一個台階。
三、加強車間產品質量管理工作，確保品牌生產質量
為確保車間正常運行，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞「提質、降耗、增效」的工作方針，質量管理工作主要做了:
1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規定和制度，並對品牌質量標准做了宣貫。
2、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員在線產品質量控制，促進「人人都是質檢員」得以逐步落實，所以出現質量問題的處理與落實到個人達到了99%以上。
3、實行質量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。(1、注重表現在中挖下料中，如所有左右件配對排版改進，完全解決了左右尺寸不配對的問題。2、實施了定機定程序下料方法，解決了一程序多機用，所導致的尺寸偏差問題等。)
4、車間開展「質量月評比」等活動，促進質量管理工作穩定提高。
通過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務，質量指標達到考核要求。
四、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識
根據「安全第一、預防為主」的安全方針，車間在搞好職工安全培訓的基礎上，組織修訂完善了各項安全規章管理制度。
一年來，車間始終把安全生產工作作為重點工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理，並完成了車間環境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查，發現問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監督檢查工作。通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，2014年實現了工傷費用最低的一年，則無重大安全生產責任事故，無重大設備事故。
五、加強車間現場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環境
現場作業作為車間生產的後勤保障部門，班組人員本著一切服務於生產的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結合現場人員的文化程度、工作能力等作出相應的分工。並結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性，激發每個人的工作積極性，以利於在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現場組人員按照工作標准要求認真開展工作:隨時巡查車間地面，清潔打掃機台周邊環境，不漏過死角，確保地面干凈整潔；每天定時擦拭車間現場窗玻璃及檢查保養車間消防器材；及時清潔衛生，保證了機台現場環境井然有序。經過現場組人員的共同努力，車間現場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創造出良好的工作環境。
六、加強車間基礎管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務
1、加強班組團結，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統一，步調上一致，工作中互相配合，互相補台而不是拆台，拾遺補缺，真正發揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。
2、加強班組管理。在日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。
七、工作中的不足與工作計劃
(1)工作中的不足:
1、現場與精細化管理還需要進一步嚴抓。
2、應該繼續提高自己 的理論素養，企業管理能力，以便於能更好的開展工作。
3、成本節約方面還需進一步的發掘與控制。
(2)工作計劃
1、繼續深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模範帶頭作用。
2、根據生產任務量盡快將人員調配到位。
3、進一步加大成本節約與控制的力度。
4、加大下料質量的進一步改善力度。
5、認真做好2015的安全生產的部署工作。
6、抓好節能降耗，成本核算和設備檢查保養工作。
7、加強班組管理，不斷提高班組管理水平。
以上就是車間2014年的工作總結，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以後的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發展奠定堅實的基礎。

⑧ 汽車維修車間主任述職報告怎樣寫

作為一名機修一車間的副主任,我嚴格落實崗位職責,全面協助車間主任落實相關工作。...車更換取門台車下軌道、下行走輪、下導向輪、壓力軸承,固定下軌道...