168汽車維修電話
A. 大眾車故障碼
大眾車故障代碼大全
00282 節氣門調節器-V60 檢查線路;閱讀測量塊-數據組66;檢查空氣流量計G70
00515 霍爾感測器G40 霍爾感測器G40對正極或負極短路或斷路
00524 爆震感測器1-G61 檢查爆震感測G61/G66及爆震控制
00528 海拔高度感測器信號過大 導線斷路/對正極短路,F96損壞
00532 供電電壓過大/過小 供電電壓高於16V或低於10V
00540 爆震感測器2-G66 檢查爆震感測G61/G66及爆震控制
00543 發動機轉速超出極限 檢查發動機機械故障;檢查轉速感測器G28
00544 增壓壓力超過最大值 檢查增壓器、增壓控制單元N75、海拔高度感測器
00515 霍爾感測器G40 導線斷路/對正極短路,G40損壞
00557 阻力轉向壓力開關 導線斷路/對正極短路,F88損壞
00561 混合氣自適應過大或過小 燃油壓力、空氣流量G70信號失誤,催化裝置前泄露,活性碳罐N80卡住,噴油閥損壞
00670 節氣門位置信號太小 檢查G88和J220之間的電路
00575 歧管壓力低於極限值 檢查進氣系統、空氣流量計,增壓器、歧管壓力感測器等
00580 1缸爆震控制超出極限
2缸爆震控制超出極限
3缸爆震控制超出極限
4缸爆震控制超出極限 檢查G61、G66及爆震控制;排除發動機異響故障;結合電路檢查線束及插頭連接;檢查爆震感測器扭緊力矩(20Nm);檢查並更換燃油
00668 供電端子30線電壓過高
供電端子30線電壓過低
供電端子30線開路
供電端子30電壓不可靠 檢查發電機與蓄電池;檢查相關線束及連接插頭;檢查發動機控制單元供電電壓;
00670 節氣門感測器信號過小 檢查節氣門控制單元
00671 巡航控制系統開關E45信號不可靠 檢查巡航系統-修理組27;檢查相關線束及插頭連接;08數據組66
01119 變速器檔位識別信號對正極短路或短路 不能識別檔位,怠速不穩、沖擊
01120 凸輪軸調整機械故障 檢查凸輪軸N205、電路、控制系統
01165 節流閥體-J338 檢查節流閥體本身及線束;重新做基本設定
01177 發動機控制單元J220 必要時更換發動機控制單元J220
01182 高度自適應 檢查節氣門、空氣流量計等
01247 活性碳罐電磁閥 檢查活性碳罐電磁閥N80、電路
01249 1缸噴油器 檢查N30至J220之間的電路
01250 2缸噴油器
01251 3缸噴油器
01252 4缸噴油器
01259 噴油泵繼電器 檢查J17與J220之間的電路
01262 增壓壓力電磁閥故障 對地短路,N75損壞
01314 發動機控制單元J220(帶巡航系統)
16486 空氣流量計-G70信號太低 檢查空氣流量計G70;檢查進氣系統的密封性;檢查保險絲S243
16487 空氣流量計-G70信號太高
16496 進氣溫度感測器-G42信號低 檢查G42本身及其線束和插頭連接
16497 進氣溫度感測器-G42信號高
16500 冷卻液溫度感測器-G62信號不可靠 檢查G62本身及其線束和插頭連接;檢查節溫器-修理組19
16501 冷卻液溫度感測器-G62信號低
16502 冷卻液溫度感測器-G62信號高
16504 節氣門電位計-G69電路故障 檢查節流閥體J338
16505 節氣門電位計-G69信號不可靠
16506 節氣門電位計-G69信號太低
16507 節氣門電位計-G69信號過大 G69與J220之間的電路,G69損壞
16514 氧感測器線路故障 檢查催化器前的氧感測器
檢查相關線路
16515 氧感測器1電壓低 檢查催化器前的氧感測器
檢查相關電路
16516 氧感測器1電壓高
16517 氧感測器1信號弱
16518 氧感測器1沒被激活 檢查催化器前的氧感測器控制
16519 氧感測器1加熱器電路故障 檢查催化器前的氧感測器加熱器本身及電路
16521 氧感測器2電壓低 檢查催化器前的氧感測器
檢查相關線路
16522 氧感測器2電壓高
16524 氧感測器2不工作 檢查催化器後的氧感測器控制
16525 氧感測器2加熱器電路故障 檢查催化器後的氧感測器加熱器本身及電路
16555
混合氣過稀 檢查燃油壓力調節器及保持壓力;檢查噴油嘴;檢查燃油泵;檢查排放系統的密封性;檢查二次空氣供給系統(如果有)的密封性
16556
混合氣過濃 檢查燃油壓力調節器及保持壓力;檢查噴油嘴;檢查活性碳罐電磁閥N80
16684 發動機失火識別 用03功能檢查各缸噴嘴;檢查高壓線及火花塞;
檢查點火線圈;
16685 1缸失火識別
16686 2缸失火識別
16687 3缸失火識別
16688 4缸失火識別
16705 發動機轉速感測器G28信號不可靠 檢查發動機轉速感測器G28;
檢查發動機轉速感測器G28線束及插頭連接
16706 發動機轉速感測器G28無信號
16711 爆震感測器G61信號低 檢查爆震感測器G61及其線束;檢查安裝力矩
16712 爆震感測器G61信號高
16716 爆震感測器信號過小
16719 轉速感測器G28故障 檢查發動機轉速感測器及其線束
16725 凸輪軸位置感測器G40信號不可靠 檢查霍爾感測器G40
16726 凸輪軸位置感測器G40信號太低
16795 二次空氣供給系統故障 檢查二次空氣供給泵;檢查組合閥;檢查管路連接。-見修理組26
16804 催化轉換器效率低 檢查催化轉化器-修理組26
16824
16825 油箱通風系統故障 檢查活性碳罐電磁閥N80;
見修理組20
16845 燃油油位信號不可靠 檢查油位感測器及相關線束
16885 車速感測器信號不可靠 檢查車速信號
16890 怠速轉速調整低於標准值 檢查節流閥體
16891 怠速轉速調整高於標准值
16894 怠速開關F60故障
16916 空調壓力感測器信號太低 檢查壓力感測器G65
16917 空調壓力感測器信號太高
16935 轉向助力泵壓力開關F88信號不可靠 檢查助力泵壓力開關
16946 ECU供電電壓低 檢查供電電壓;檢查發電機和蓄電池
16955 制動燈開關F信號不可靠 檢查制動踏板開關
16984 CAN 數據匯流排信息傳遞有故障 查詢所有動力系統控制單元的故障記憶;08功能-數據組125/126
16985
16988
16989
16990
控制單元有故障
更換發動機控制單元(J361)
17510 氧感測器1加熱器對正極短路 檢查催化轉換器前的氧感測器加熱器;檢查相關線路
17511 氧感測器1加熱器效率低
17513 氧感測器2加熱器對正極短路 檢查催化轉換器後的氧感測器加熱器;檢查相關線路
17523 氧感測器1加熱器對地短路 檢查催化轉換器前的氧感測器加熱器;檢查相關線路
17524 氧感測器1加熱器對正極短路
17525 氧感測器2加熱器對地短路 檢查催化轉換器後的氧感測器加熱器;檢查相關線路
17526 氧感測器2加熱器開路
17535 混合氣過濃 檢查燃油壓力調節器及保持壓力;檢查噴油嘴;檢查活性碳罐電磁閥N80
17536 混合氣過稀 檢查燃油壓力調節器及保持壓力;檢查噴油嘴;檢查活性碳罐電磁閥N80
17549 發動機負荷信號不可靠 檢查空氣流量計;檢查節流閥體;檢查進氣系統密封性
17579 節氣門角度感測器G188信號不可靠 檢查節氣門控制單元;
清洗節流閥體
17580 節氣門角度感測器G188信號太小
17581 節氣門角度感測器G188信號太大
17584 催化轉換器後的氧感測器調節超出極限 檢查進氣系統的密封性;檢查二次空氣供給系統的密封性;檢查燃油泵/壓力調節閥及保持壓力;檢查催化器前/後的氧感測器;檢查活性碳罐電磁閥
17621 1缸噴油器-N30正極短路
17622 2缸噴油器-N310正極短路
17623 3缸噴油器-N32正極短路
17624 4缸噴油器-N33正極短路
17633 1缸噴油器-N30對地短路
17634 2缸噴油器-N31對地短路
17635 3缸噴油器-N32對地短路
17636 4缸噴油器-N33對地短路
17645 1缸噴嘴N30開路
17646 2缸噴嘴N31開路
17647 3缸噴嘴N32開路
17648 4缸噴嘴N33開路
17699 散熱器出口處冷卻液溫度感測器G83信號太低
17700 電子節溫器F265開路
17701 電子節溫器F265對正極短路
17702 電子節溫器F265對地短路
17708 失火識別-原因是無油
17733 1缸爆震感測器信號不正常 檢查感測、油品
17734 1缸爆震感測器信號不正常 檢查感測、油品
17735 1缸爆震感測器信號不正常 檢查感測、油品
17736 1缸爆震感測器信號不正常 檢查感測、油品
17743
17744 發動機扭矩控制超出極限 檢查節流閥體;檢查進氣溫度/水溫感測器;檢查進氣系統的密封性;檢查油門踏板位置感測器(EPC)
17746 凸輪軸位置感測器G40開路/對正極短路 檢查霍爾感測器及相關線路
17764 1缸點火對正極短路 檢查點火線圈及高壓線;檢查發動機的失火識別
17765 1缸點火對地短路
17767 2缸點火對正極短路
17768 2缸點火對地短路
17794
17795
17796
發動機控制單元有故障
更換發動機控制單元J361
17805 發動機轉速感測器及靶輪 檢查轉速感測器;檢查靶輪有無損傷及安裝是否到位
17809 廢氣再循環閥N18對地短路 檢查廢氣再循環閥N18:
03功能-執行元件診斷
17810 廢氣再循環閥N18對正極短路
17811 廢氣再循環系統控制失效
17818 活性碳罐電磁閥N80對正極短路 檢查電磁閥N80及線路
17828 二次空氣供給閥N112對地短路 結合電路檢查線路及插頭連接
17829 二次空氣供給閥N112對正極短路
17830 二次空氣供給閥N112對正極短路 結合電路檢查線路及插頭連接
17831 二次空氣供給系統故障 檢查二次空氣供給系統-修理組26;檢查各部件間的管路連接;檢查二次空氣供給泵及其控制電路。
17832 二次空氣供給系統密封性差
17833 活性碳罐電磁閥N80對地短路 用03-執行元件診斷功能檢查電磁閥N80
17834 活性碳罐電磁閥N80開路
17840 二次空氣供給閥N112開路 結合電路檢查線路及插頭連接
17842 二次空氣供給泵繼電器J299對地短路 結合電路檢查線路及插頭連接
17848 廢氣再循環閥N18開路 檢查廢氣再循環閥線路-用03執行元件診斷功能檢查
17850 廢氣再循環系統電位計G212信號太大 檢查電位計-修理組26
17851 廢氣再循環系統電位計G212信號太弱
17858 二次空氣系統正極短路
17859 二次空氣系統對地短路
17860 二次空氣系統斷路
17908 燃油泵繼電器J17電路故障
17909 燃油泵繼電器J17對地短路 結合電路檢查線路及插頭連接
17910 燃油泵繼電器J17正極短路 結合電路圖檢查油泵繼電器
17911 負荷信號不可靠 結合電路檢查相關線路
17913 怠速開關 檢查、調整相關部位,重新做自適應
17914 怠速開關 檢查、調整相關部位,重新做自適應
17915 怠速開關 檢查、調整相關部位,重新做自適應
17916 怠速開關 檢查、調整相關部位,重新做自適應
17920 進氣歧管轉換閥N156對正極短路 用03功能-執行元件功能檢查
17923 進氣歧管轉換閥N156對地短路
17924 進氣歧管轉換閥N156開路
17911 來自安全氣囊控制單元的撞車信號不可靠 查詢並刪除發動機控制單元故障;檢查安全氣囊系統
17934 凸輪軸調整閥N205 檢查機械、電路、
B. 貴陽華億騰達汽車維修有限公司怎麼樣
貴陽華億騰達汽車維修有限公司是2013-07-11注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股),注冊地址位於貴州省貴陽市雲岩區野鴨鄉金鴨村百花大道168號。
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貴陽華億騰達汽車維修有限公司的經營范圍是:法律、法規、國務院決定規定禁止的不得經營;法律、法規、國務院決定規定應當許可(審批)的,經審批機關批准後憑許可(審批)文件經營;法律、法規、國務院決定規定無需許可(審批)的,市場主體自主選擇經營。(二類機動車維修(小型車維修);汽車租賃;汽車手續代辦;汽車美容(洗車除外);道路救援服務;銷售:汽車裝飾品、汽車零配件、輪胎、潤滑油、裝修裝飾材料。(以下空白))。
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C. 海口公安交警支隊服務台站的電話
摘要 海口交通管理服務站
D. 汽車之家電話客服電話是多少
摘要 您好,很高興認識您。我是汽車維修咨詢師小墨。擁有15年汽車維修從業經驗,目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車,擁有汽車維修高級工證書,以及汽車美容技師證書,熟知各大品牌車輛詳細配置,目前已經累計為上萬名客戶,提供過全面的汽車維修、保養等咨詢。
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摘要 成都國輝東越汽車銷售有限公司
F. 如何進入震旦AD168的維修模式
維修有三種釋義,分別為更換配件、純維修配件、根據功能改修,維護和恢復,維護、保養、修理。
家電維修常識包括 手機維修,電腦維修,家電維修汽車維修。對於手機而言,軟體更新升級也納入了維修項目之內,對於汽車而言撬鉚噴漆也屬於維修范圍。
設備維修是指設備技術狀態劣化或發生故障後,為恢復其功能而進行的技術活動,包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。又稱設備修理。設備維修的基本內容包括:設備維護保養、設備檢查和設備修理。
維修基金(maintenance fund)又稱「公共維修基金」「專項維修基金」,是指住宅物業的業主為了本物業區域內公共部位和共用設施、設備的維修養護事項而繳納一定標準的錢款至專項帳戶,並授權業主委員會統一管理和使用的基金。維修基金由該物業內的業主共同籌集,業主按照繳納比例享有維修基金的所有權,但使用權歸全體業主所有,單個業主不得向銀行提取自己所有的維修基金部分。維修基金與具體房屋相結合,隨房屋存在而存在、滅失而滅失,不因具體業主的變更而變化,因房屋產權變更成為新業主時,維修基金也應經舊業主更名為新業主名下。
根據國務院《物業管理條例》,住宅物業、住宅小區內的非住宅物業或者與單幢住宅樓結構相連的非住宅物業的業主,應當按照國家有關規定交納專項維修資金。專項維修資金是物業保修期滿後用於物業共用部位、共用設施設備發生損壞時,進行中修、大修、翻新和更新改造等所需儲存的資金。專項維修資金又稱物業的養老金。
G. 常熟市168車飾汽車維修保養
挺好。
