全球最大的汽車配件供應商
⑴ 法國第一大的汽車零部件供應商叫什麼
佛吉亞（FAURECIA）是標致－雪鐵龍汽車集團的成員，成立於1997年，是法國第一大，歐洲第二大汽車配件製造企業，全球第九大的汽車零部件供應商。
⑵ 世界汽車零部件企業排名
1.博世2德爾福（目前好像要破產）3日本電裝 4麥格納國際集團（加拿大）5.江森控制（美國）Johnson Controls Inc.6.愛信精機（日本）Aisin Seiki Co. Ltd. 7.李爾公司（美國）Lear Corp.8法雷西亞（法國） Faurecia 9TRW天合汽車（美國）TRW Automotive Inc.10西門子VDO（德國） Siemens VDO Automotive Corp.
⑶ 知名的跨國汽車零部件公司有哪些
需要明確哪類企業：
底盤、電器、附件、安全等等；
歐美系、日系、韓系；
500強企業
500強企業（汽車零部件類）大致：博世、電裝、麥格納、江森、德爾福、法雷奧等，零部件企業基本都是跨國公司，有側重高端有側重中低端產品的，每個國家都有支柱型零部件企業。
⑷ 全球有幾家汽車零部件生產商
數不過來吧 只能拿幾家比較知名的了
汽車安全方面 博世 天合
輪胎方面 米其林 橫濱 倍耐力 固特異
電控方面 電裝 江森自控 偉世通
綜合類 德爾福 電裝
變速箱 愛信精機 ZF 博格華納等等
⑸ 關於2020年全球汽車零部件百強榜，摩比斯排名第幾
記得是第七，而且在Automotive
News發布的最新一期全球
汽車零部件
配套供應商百強榜中，
摩比斯
是前十名中，唯一實現營收較上一年度增加的企業。
⑹ CES的絕對熱詞AI 成全球最大汽車零部件供應商轉型核心
而AI與於半個世紀前就誕生的計算機運算最大的不同，是在二進制運算之上，加上了人類的思維模式，讓思考能力乘千萬甚至乘億倍的增長，成為人類製造無數分身幫助自己思考的重要工具。
這項工具的應用，讓人類可以勝任以往無法企及的龐大項目。以博世自身為例，在其宏大的碳中和目標中，人工智慧已然發揮著重要作用。2019年底，博世德國所有的業務都實現了碳中和目標。預計至2020年底，該集團在全球所有400個業務所在地都將實現這一目標。屆此，博世將成為首家實現這一目標的大型工業企業，並且是在短短一年多內實現。
如此快速的達成計劃，當然離不開人工智慧的助力。例如：搭建人工智慧平台，運用智能演算法監測生產過程中的能耗。據了解，該計算平台能夠快速追蹤各機器之間的能源消耗差值並以此彌補峰值負荷；僅此一點博世就在過去兩年間減少了個別工廠超過10%的二氧化碳排放。而博世在全球共運營270個工廠，當其全部運用此智能平台技術，無疑將減少巨大的溫室氣體排放。博世在內部工廠成功的實踐經驗也促使其將這個平台推向市場。從這一點來看，人工智慧意味著讓企業有能力預測並且減少能源消耗。
上述例子強調的是人工智慧蘊含著巨大的商業潛力，其實許多調研數據都印證了這一點。相關調查顯示，預計到2030年，人工智慧將大大提高全球主要經濟體的GDP；其中，據普華永道（PWC）預計，僅北美國家GDP就可提高15％左右。與此同時，到2025年，全球人工智慧軟體收入預計將達到近1200億美元，相較2018年將增長12倍。世界經濟論壇預測，雖然在全球范圍內人工智慧會減少相應的就業機會，但同時也會創造出新的工作崗位，預計到2022年將凈增加約6千萬個新崗位。同時，更值得期待的是，人工智慧將會帶來更多更高的生產力；諸如中國、日本、歐洲所面臨的人口老齡化問題，都有望通過人工智慧技術的發展，找到解決問題的方案。
從感測器開始的工業人工智慧革命
不難想像，人工智慧可涉及領域包羅萬象，未來發展前景更是難以估量。而對於技術型企業而言，選擇符合自身定位的方向才是關鍵。博世選擇的路徑是藉助人工智慧來改進技術以及提升產品和機器的性能，博世稱其為"工業人工智慧"；並將其應用於三個關鍵領域的智能解決方案研發：移動出行、智慧生活和智能工業。
以移動出行領域為例，基於在汽車行業的多年積累，博世為其發展人工智慧技術分支——"自動駕駛技術"奠定了堅實的基礎，特別是在感測器層面。它們就像眼耳口鼻為人類打開了與世界溝通的窗口一樣，成為人工智慧發展的基礎探索硬體條件。
本屆CES上，博世正式宣布，其研發設計的首款適用於車規的長距離激光雷達感測器已進入量產開發階段。此舉意味著，博世將更加堅定其認為L3-L5方案需要激光雷達的觀點（以特斯拉為代表的部分企業，認為自動駕駛感測器方案中不需要搭載激光雷達），也標志著博世自此，將成為能提供包括視頻攝像頭、雷達和超聲波感測器在內的，自動駕駛所需的全套感測器系列產品。而激光雷達一直以來因高成本而無法大規模普及的積弊也有望通過博世親自入局得以解決。
感測器在提供人工智慧所需要計算的數據同時，自身也是人工智慧發揮功效的載體。博世最新研發的應用於自動駕駛的攝像頭，可幫助車輛，利用人類的思維理解其感知的環境，例如推斷行人是否真的要過馬路，還是僅僅在路口等人。這將提升車輛的物體識別能力，並讓自動緊急制動系統更加可靠，從而提高道路安全性。
以上只是博世在感測器領域成就的一角。在感測器提供了大量數據的基礎之上，如果再將人工智慧應用於這些數據，就能夠創造新的服務和應用程序。博世在CES的發布會上表示，最晚到2025年左右，將會把人工智慧技術集成到所有博世產品中或生產開發過程中，讓人工智慧產品成為客戶或者博世技術開發人員的得力助手。由此可見，一場以感測器掀起的工業人工智慧革命正在拉開帷幕。
人工智慧的核心仍然是人
工業人工智慧革命的背後，是博世希望成為人工智慧創新方面的全球領先者之一的願景。
為了實現這一願景，目前，博世每年投資超過40億美元用於軟體開發，並擁有大約3萬名軟體工程師。其中，博世人工智慧研究中心自2017年建成以來已經開展了超過150個項目，並在全球七個中心聚集了約250名人工智慧專家；其中也包括設立在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市和加利福尼亞州森尼韋爾市的兩個中心。博世美國的研究團隊在人工智慧方面，尤其是機器人和自動駕駛的研發中起著至關重要的作用。在本屆CES上，博世承諾，在今後的兩年裡將持續推出多樣的培訓項目，目的在於幫助近2萬名員工成為人工智慧專家。
博世擅長自主研發，但博世並不是閉門造車；尤其是在人工智慧領域，它不僅僅是一家科技公司，更是成為了重要的組織力量。舉個例子，在德國，博世是"CyberValley"的發起者之一，號召學術和行業建立合作以推進人工智慧研究。除此之外，博世將會投資超過1.1億美元，用於建立"人工智慧基地"，預計2022年底投入使用；屆時將有約700名來自博世、外部創業公司及科研團隊的人工智慧專家在此從事人工智慧相關研究。
在美國，博世和卡內基梅隆大學就人工智慧開發保持著緊密的合作。在人工智慧尚處於萌芽時，卡內基梅隆大學就開始了相關研究工作，至今已有60餘年。他們在自動駕駛、人臉識別系統和語言處理等方面都有著開拓性的創新。
在人工智慧最前沿的自動駕駛領域，博世是領先的行業供應商之一。2019年，博世在自動駕駛領域的銷售額達到約23億美元，實現了12%的增長。在技術層面，博世將研發駕駛員輔助作為自動駕駛的基礎；到2022年，博世將投資約47億美元用於開發這項技術，並將工程師團隊增加至5000人。
隨著人工智慧領域人才的不斷培養和逐漸匯聚，人工智慧不僅成為了博世在2020年CES上呈現出的絕對主題，更是成為向這一方向不斷轉型的代表性企業。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 全球十大汽車零部件供應商是哪十大
http://yangyingqi521.bokee.com/viewdiary.15535646.html
我找到20個。哈哈……
http://info.qipei.hc360.com/2008/03/30144893726.shtml
一個視頻。這個可能是。
⑻ 著名汽車零部件廠商有哪些
著名汽車零部件廠商
1、博世集團
美國偉世通公司是全球知名汽車零部件集成供應商，位居美國財富500強。總部位於美國密歇根州的偉世通在全球擁有81,000名員工，製造工廠、技術中心、銷售中心和合資企業遍布世界各地。偉世通公司為全球汽車生產廠商設計和製造創新的空調系統，汽車內飾，以及包括照明在內的電子系統，並提供多種產品以滿足汽車售後市場的需求。
偉世通在汽車電子領域提供的主要產品包括音響、信息娛樂、駕駛信息、動力總成控制和照明。前後保險杠，門飾板等為主機廠選擇偉世通。
⑼ 哪些國家的出產的汽車配件最有名
是中國：
中華汽配網第六屆（2008）汽車零部件全球采購及投資貿易洽談會於2008年6月27日在上海浦東展覽館盛大開幕。
百家國際采購商共赴盛會：此次盛會邀請了來自全球20個國家和地區的國際知名采購商，現場設展並發布采購清單，諸如德國寶馬、美國克萊斯勒、法國薩姆厚、英國亞歷山大丹尼斯、伊朗霍德羅、浙江中譽、華泰等整車廠，美國維特利爾、美國聖索仕、智利歐歐蒂、伊朗鑫瑪力、東方航空進出口、突尼西亞佳威合、英國亞祁等售後市場的采購商以及一些做配套的采購商都亮相了采購會現場。采購產品包括各類塑料件、橡膠件、鍛件、鑄造件、沖壓件、鈑金件、電子電器等千餘種產品。
400家優質供應商前往參會：中華汽配網一貫以「攜民族汽配企業，拓全球市場」為宗旨，第六屆全球貿易洽談會，邀請了來自全國12個國家級汽車零部件出口基地，眾多產品龍頭企業，省市知名企業以及出口導向型企業等400餘家國內優質供應商，供應產品從發動機系統、底盤及車身件類、材料和通用件類、電器、油品、養護用品和汽保設備類等產品來滿足國際采購商的需求。
國內外20餘家行業協會和30餘家行業媒體出席盛會：此次盛會得以成功召開，得益於國內外行業協會和媒體的大力支持。會議當天，20餘家行業協會的秘書長和30餘家行業媒體記者紛紛出席盛會，現場報道，將會議氣氛推向高潮。
⑽ 汽車配件供應商有哪些
在全球五百強企業中，與汽車相關的行業都占相當大的一個比例，但是造出一輛好車都離不開汽車公司的獨具匠心的設計，但是零部件的選用是實現設計的重要一環。所以汽車零部件供應商往往才是汽車行業的命脈之根本，像博世、麥格納等品牌大家都耳熟能詳，今天，依斯倍環保小編就給大夥盤點一下全球十大知名汽車零件供應商，裡面可是有不少世界五百強企業，看看大家認識幾個！
德國羅伯特·博世
1.德國羅伯特·博世（Bosch）
博世汽車是全球最大的汽車零部件供應商，他們主要生產蓄電池、濾清器、火花塞、制動產品、感測器、汽柴油系統、起動機和發電機等。在2017年世界500強企業排名76位，無愧為德國汽車產業的支柱。准確說，博世不僅僅是汽車零部件供應商，乘用汽車零部件的營收只是其總收益的一部分。另外博世集團在汽車領域將持續發力氫燃料電池技術、繼續挖掘內燃機潛力以及加強自動駕駛與駕駛輔助技術的研發。博世預計2030年，燃料電池將會是汽車動力總成領域的主流解決方案
德國采埃孚
2.德國采埃孚（ZF）
采埃孚作為最知名的生產變速箱廠家，像寶馬/奧迪用的縱置8AT，以及Jeep、路虎、本田使用的橫置9AT都是用他們家的產品。作為德國重要的汽車零部件供應商，在2017年世界500強企業排名263位，今年他們集團在全球范圍內的研發投入將超過20億歐元，用於研發先進的電驅動產品、變速器的混合動力技術、車輛安全系統以及自動駕駛技術。
德國大陸集團
3.德國大陸集團（Continental AG）
馬牌輪胎我想大家應該都知道吧，但是說到德國大陸，大家可能不太清楚是啥，小編今天就告訴大家，馬牌輪胎就是德國大陸輪胎，包括汽車行業的很多領域，像制動系統、發動機噴射系統、ESP等德國大陸集團都有所涉及。集團在自動化及自主駕駛領域，和未來的全面自動化駕駛階段，攝像頭、雷達及激光雷達感測器等均占據全球前列水平。
加拿大麥格納
4.加拿大麥格納（MAGNA）
加拿大麥格納是全球最多元化的汽車零部件供應商，在2017年世界500強企業排名第290位，他們可以用自主生產的所有部件產品造出一輛完整的汽車，這是很多一線知名車企都做不到的本事，加拿大麥格納還為汽車製造商開發和製造高級駕駛輔助系統(ADAS)產品的經驗多年，麥格納的綜合實力著實驚人。
日本愛信精機
5.日本愛信精機（Aisin）
日本愛信精機是專業生產橫置6AT變速箱的廠商，我們所熟知的日系、法系、德系、自主車上的6AT變速箱其實就是他們造的，所以他們靠自己就可以在2017年世界500強企業中排名324位。作為日本車巨頭豐田控股的零部件供應商，在日系車廣泛使用的CVT也大多有他們生產的汽車零部件。
日本電裝
6.日本電裝（DENSO）
日本汽車作為全球知名的汽車廠商，在全世界有很高的汽車保有量，自然他們的汽車零部件供應商也同樣不容小覷，日本電裝作為日本第一大的汽車零部件供應商。在2017年世界500強企業排名236位，雖然其在民眾中的知名度不如上面提到的日本愛信，但是他們的公司體量比愛信更大。包括空調設備、電控產品、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、產業機器人、電信產品以及信息處理設備，電裝共有21種產品都是日本電裝做的，均排名世界第一。
韓國現代摩比斯
7.韓國現代摩比斯（Mobis）
作為廣大韓系車的背後最強後盾，韓國摩比斯主要為現代起亞旗下的汽車產品提供專業零部件產品，而且摩比斯公司還是韓國現代起亞集團的全資子公司，其品牌標志是魔比斯環，又名麥比烏斯圈，是一種單側、不可定向的曲面。目前在2017年世界五百強企業中排名323位。值得一提的是，韓國摩比斯也和加拿大麥格納一樣，業務覆蓋全車體系，也幾乎能用自家的產品造出一輛完整的汽車。
法國佛吉亞
8.法國佛吉亞(FAURECIA)
佛吉亞(FAURECIA)是法國汽車零部件企業，是全球第六大汽車零部件供應商。法國佛吉亞的業務主要涉及在汽車座椅系統、排放控制技術系統、內飾系統和外飾系統等等。佛吉亞在大家心目中出名的是汽車座椅技術，其座椅機構件業務居全球第一，整椅居全球第三。
美國李爾
9.美國李爾（Lear）
美國李爾公司作為全球最大的汽車內飾系統零部件供應商之一，也同樣是世界500強企業之一，最早成立於1917年，由於他們發展速度驚人、一路飛馳，美國李爾公司已經成為這些年來美國發展最快的生產企業之一，已經被美國專業的《財富雜志》評為汽車配件行業中最受歡迎的企業。
法國法雷奧集團
10.法國法雷奧集團（Valeo）
法雷奧集團（Valeo）作為一家世界領先的汽車零部件系統、模塊設計、開發、生產的工業集團供應商，他們為如賓士、寶馬、豐田等世界上主要的汽車廠商提供相應的配套服務。法雷奧集團總部位於法國，公司業務涉及廣泛，包括售前及售後業務服