汽車報通訊模塊失去通訊怎麼維修

A. 銳志車故障碼U0121讀出與防抱死（ABS）制動控制模塊失去通訊是怎麼維修

檢查通訊線都沒有問題線路沒問題就是模塊的問題

B. 陸虎發現4U0128與駐車制動控制模塊失去通訊是什意思，怎麼維修

你好，首先電瓶電壓正確不。

C. 與汽車動力控制模塊失去通信

您好 根據您的描述 一般都是線路出現斷開了 檢查線路

D. 榮威550車身控制模塊失去通訊怎麼弄

你好，首先檢查一下車身模塊的供電以及搭鐵是否正常，如果不正常就可是相關線路故障引起的，要是正常的話就說明車身模塊故障導致的，需要更換車身模塊解決，希望可以幫到你，祝你用車愉快

E. 車輛安全控制模塊失去通訊是什麼故障

摘要 故障原因 一 制動控制系統電源不導電，一般是斷路或者保險絲燒導致無法通訊 二 制動控制器故障 檢查電源是否正常導電 搭鐵是否正常 三 通訊線路故障，到修理廠找電工師傅檢查即可，

F. 別克凱越自動擋故障與發動機模塊失去通信怎麼解決

自動檔車型，發動機控制器和變速器控制器是通過CAN網路通信的，之間需要密切快速准確的通信才能實現發動機與自動變速器的完美配合。如果發動機控制模塊與自動變速器的通信中斷或者不穩定，時斷時續，兩者之間將無法配合工作，變速器則只能進入故障模式，處在空擋位置，而導致你車子無法繼續行駛。重新起動後，發動機和變速器會試探著再一次的通信，若沒有問題，仍然能駕駛車輛，但是你這個車子估計是通信不穩定，系統檢測出來後又馬上進入故障模式，而不能繼續駕駛，建議做如下檢查：
1、發動機控制模塊到發動機線束的插接件中CAN高，CAN低兩路線連接情況檢查；
2、發動機線束到自動變速器控制器插接件，CAN高，CAN低線路檢查；
3、如果CAN網路中途通過了車身控制器，還要檢查車身控制器的輸入和輸出線路檢查，
4、檢查CAN數據線被其它強電流線路無線電干擾的可能性；
5、線束被維修過，CAN高CAN低兩線雙絞間距被弄亂，不符合CAN線設計規則。CAN網路故障一按比較啰嗦，不太好定位故障，你的耐心點才行

G. ecmpcm失去通訊怎麼修

你好，檢查ecmpcm的保險絲，保險絲盒，鑰匙等，修復好這三個地方。

ecmpcm失去通訊，當學員掃描完全車故障碼發現少了發動機系統和變速箱系統，其他系統也報與這兩個系統失去通訊，這部車發動機電腦和變速箱電腦是集成在一起的，學員就按照單一模塊不通訊來維修這部車。

學員首先測量了這部車發動機模塊的供電，搭鐵，CAN線電壓。根據電路圖我們可以知道發動機電腦B61插頭：53號針腳，59號針腳，58號針腳，51號針腳，18號針腳，50號針腳，49號針腳。

發動機電腦插頭A40號插頭14號針腳都為發動機電腦搭鐵。010203測量了發動機電腦版的搭鐵都有，也沒有虛接。發動機電腦B61插頭：30號針腳和60號針腳為發動機電腦IGN供電，48號針腳為發動機電腦長供電。

發動機電腦A40插頭：2號針腳，3號針腳6號針腳為發動機電腦版IGN供電，1號針腳為發動機電腦版長供電。發動機電腦A40插頭13號針腳和26號針腳為發動機電腦的can線。測量發動機電腦版供電搭鐵和can線都沒問題。

學員過後給這部車換了一個下線的發動機電腦版，換完過後故障依舊，發動機電腦還是無法通訊，後來又測量了一遍供電搭鐵和can線，還是都沒問題，學員懷疑還是這新的電腦板的問題，又叫老闆買了個原廠的發動機電腦。

換上去還是無法通訊，這時候學員沒有思路了，發的群裡面尋求技術支持，我後來接了這部車。

H. 帝豪u0140與車身控制模塊失去通信怎麼解決

那就是車速感測器壞了 車速感測器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。車速感測器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾...。

I. 與車身控制模塊失去通信

摘要 親！您好，與車身控制模塊失去通信是指網路之間存在通訊問題，一般這樣的故障碼，不用管，因為影響網路的原因很多，除非車輛確實有問題。以下是關於車身控制模塊的相關介紹：