鋼絲絨汽車配件
1. 汽車的那個零部件鋼材最好
應該是半軸和彈簧鋼
2. 汽車零部件
學名叫（緊繩器）
俗名叫（敗子）
3. 汽車哪些零件用H13P91鋼材
要保證乘員艙的堅固，構成乘員艙的材料強度必須足夠高，因此，在構成乘員艙最主要的幾個部位，比如A柱、B柱、地板通道、側防撞鋼梁等地方都使用了超高強度的鋼材（熱成型鋼），而前後縱梁、乘員艙地板、C柱等部位使用了高強度的鋼材。其中的B柱是構成乘員艙的主要支柱，使用強度最高的鋼材，是汽車上最堅硬的部位。汽車廠家所宣傳的鋼材強度，就是指這個部位。其餘部位和車身覆蓋件（四門兩蓋）則使用了低強度的普通鋼材。
4. 汽車配件需要用到哪幾類鋼材
汽車零配件大部分屬於結構鋼范疇，有，低、中碳結構鋼，低合金鋼，等等！
此外，還有軸承鋼、彈簧鋼，等等
5. 汽車零件是用的什麼特殊鋼
部位不同，有的是鋁的，有的是塑料了、有的還是
除了氣門是特殊鋼沒有別的是特殊的，曲軸、凸輪軸都是鑄鐵的
6. 汽車零部件三元催化器配送的組織結構
摘要 汽車排氣系統中的三元催化器可以說是最重要的機外凈化裝置了，一般是由殼體、減振層、載體和催化劑塗層這四個部分組成的。
7. 汽車配件中常用的合金鋼包括哪幾類
DP 系列高強鋼是目前結構類零件的首選鋼種，大量應用於結構件、加強件和防 撞件。
CP晶粒細小，抗拉強度較高。與同級別抗拉強度的雙相鋼相比，其屈服強度明顯要 高很多。具有良好的彎曲性能、高擴孔性能、高能量吸收能力和優良的翻邊成形 性能。
TRIP 鋼還具有高碰撞吸收能、高強度塑性積和高 n 值的特點
MS具有高碰撞吸收能、高強度塑性積和高 n 值的特點。
QP以馬氏體為基體相，利用殘余奧氏體在變形過程中的 TRIP 效應，能實現較高的
加工硬化能力，因此比同級別超高強鋼擁有更高的塑性和成形性能。
TWIP 鋼為高 C、高 Mn、高 Al 成分的全奧氏體鋼。通過孿晶誘發的動態細化作用，能實現極高的加工硬化能力。TWIP 鋼具有超高強度和超高塑性，強塑積可達
50GPa%以上
PH 超高強度（抗拉強度達 1500MPa 以上），有效提高碰撞性能，車身輕量化；零件 形狀復雜，成形性好；尺寸精度高。
8. 汽車配件中鋼圈所提到的寸等於多少厘米
一寸等於10/3厘米，約等於3.33厘米,一般的車鋼圈都是15寸或者16寸
9. 用圓鋼能做什麼汽車配件
前橋，後橋拉桿。小的可以做掛檔桿裡面的軸。鋼管的話可以做掛檔桿連接發動機的桿子。這個要看看你的圓鋼多大決定的。
10. 哪有礦工鋼，軌道，元鋼，U型鋼，行車配件，各種墊板，壓板，方斜墊，配套，螺栓，斜接頭，夾板復合橡膠
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