鄭州蔚來汽車過度維修
Ⅰ 蔚來汽車是如何回應爆胎維修花14萬的
近日，河南鄭先生稱，50多萬買的蔚來電動車左前輪爆胎，蔚來售後維修，4個輪胎輪轂被換，費用達14.6萬，保險公司拒賠。對此，蔚來汽車總裁秦力洪回應稱，經認定，此事故是一項重大車損事故，除輪谷輪圈外，車輛底盤和懸架系統也受到嚴重損傷。
經確認，該事故車的維修項目和費用是大體合理的，並非報道中描述的修理一條輪圈十四萬元。應用戶本人的要求，維修點也為用戶進行了順帶的其他維修。全過程不存在過度維修與虛假定價的情況。由於該用戶沒有盡到現場報案和現場協助保險公司調查的義務，因此被保險公司拒賠。
需要注意的是，作為蔚來「服務無憂」產品的用戶，蔚來對鄭先生在沒有明確違法行為前提下產生的經濟損失應該兜底。這一損失應該由蔚來和授權維修站協調解決。此前由用戶承擔的方式是嚴重錯誤的。
(1)鄭州蔚來汽車過度維修擴展閱讀
此前報道：
近日，網上爆出蔚來車主鄭先生因爆胎維修花費14萬，鄭先生認為蔚來授權維修點「過度維修」。鄭先生稱，他是在2018年8月提的車，購車價為54.8萬元。去年9月3日晚，他開車時發生了單車交通事故，車輪撞到了路邊溝里並發生了爆胎，車輪轂也有點變形。
在事故發生後，鄭先生沒有第一時間報警，或給保險公司打電話處理此事。直到數天後的9月14日，鄭先生致電蔚來汽車服務熱線說明情況。客服人員提醒鄭先生報警，並安排事故車輛維修事宜。蔚來客服為鄭先生安排了拖車，將事故車送去蔚來授權維修點。
鄭先生車的定損和維修方案是由蔚來方負責審核。鄭先生發現，檢修單開具了幾十項需要維修的部位，維修費用合計14.6萬元。鄭先生認為，他只需要更換1個輪轂和一個輪胎，而現在4條輪胎需全部更換，這屬於「過度維修」。
鄭先生是蔚來「服務無憂」的客戶，維修費用可以走保險公司。因此，鄭先生還是依據蔚來方的檢修單，對車輛進行了維修。
但是，保險公司認為鄭先生沒有盡到現場報案和現場協助保險公司調查的義務，拒絕理賠。鄭先生起訴了保險公司，也被判定敗訴。隨後蔚來鄭州區域公司也透露不願承擔這筆維修費用。這意味著，鄭先生需自行支付14.6萬元的維修費用。
鄭先生表示，他只願意支付一個車輪轂和輪胎的維修費用。他希望維修店將其更換前的原配件重新換上，「我修不起我不修」。
Ⅱ 小鵬P7萬輛下線，理想、蔚來被質疑，廣汽蔚來的「營銷鬧劇」
10月21日，廣汽蔚來CEO廖兵在社交媒體上公開承諾稱，如因寧德時代811電池起火，整車全賠。其並倡議，業內所有使用寧德時代電池汽車廠商共同承諾，為用戶權益保駕護航。
23日，針對此前承諾，廣汽蔚來在官方微博發布致歉聲明稱，整車全賠承諾僅為廣汽蔚來對自己用戶的承諾，不涉及任何友商、供應商。
廣汽蔚來稱：「我們不應該在沒有周全考慮的情況下，就草率倡議業內所有使用新能源電池的汽車企業共同承諾整車全賠。」
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Ⅲ 很多車企銷量都下降的很厲害，蔚來汽車有沒有受到影響呢
我記得在前幾天對李斌的采訪中，說到：「一方面我們積極開拓直播賣車等等在線的渠道，充分利用蔚來汽車APP完善功能促進線上的銷售，全程在線業務流程保障了我們可以開展銷售工作，從春節到現在蔚來汽車基於雲鏈接服務體系提供7成24小時的維保和充電換電服務，保障用戶的出行。」得益於上述兩方面的保障，蔚來的銷售恢復迅速，近30日新增大定2183台，日均新增大定回到高峰期七成水平，目前待交付大定數超5k台。。
Ⅳ 蔚來車主換輪胎要花14萬，是車主犯錯在先
近日，蔚來車主換輪胎要花14萬的新聞，成為社會熱點。根據視頻顯示：鄭州的蔚來車主鄭先生在4S店換了一個車輛的左前輪，維修費用卻高達14.6萬元。後來才發現，4S店給車上所有的輪胎輪轂，空調製冷劑、懸架控制總成等都換新了，還有一些其他的維修項目。?對此，鄭先生表示自己毫不知情。
此次事件的結果還是很好的。那就是蔚來汽車總裁秦力洪對此事也進行了回應：對鄭先生的經濟損失兜底。最終鄭先生只是花了很少的維修費用，就把車開走了。
【3】造車新勢力公司，最難的就是售後
造車新勢力公司相比於傳統的4S店來說，最難的就是售後環節。一般而言4S店可以給消費者提供最正規，最安全的售後和維修。廠商也可以給4S店更多約束，如果出問題，消費者維權也比較方便。
而造車新勢力公司目前絕大部分都是網上直銷，售後只能委託給合作第三方機構，那麼售後的熟練程度就是很強。再加上造車新勢力公司的汽車，目前銷量也不大，所以就造成了修車成本比較高。而新能源汽車的電池絕大部分都在底盤上，有時候磕碰之後消費者不易觀察，消費者認為沒有什麼大問題，其實已經問題比較嚴重了。而且此次事故中，蔚來ES8還是全鋁車身的不能焊接。所以很多原因結合起來，就讓這次維修成為了「天價維修」。
因此通常情況下，造車新勢力公司的汽車維修費用比較貴是正常的情況。而廠商也推出了很多服務，需要消費者花錢買，提供更好的售後保養和維修。
再回到此次事件本身，我認為車主和廠商都有錯，車主的錯誤是沒有第一時間打電話給保險公司，廠商的錯在於在「服務無憂」的執行過程中沒有很好的執行。
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Ⅳ 車主爆胎維修花14萬蔚來內部郵件這樣回應
（文/彭科峰）日前，有媒體報道，一名消費者購買一輛蔚來ES8，同時選購了服務無憂選裝套餐，但在9月份車輛受損維修時卻發現費用高達高達14.6萬元，保險公司拒絕賠付。近日，針對此事，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪在內部郵件通報稱，蔚來已經向當事人表達了歉意，此事本來就是應該由服務無憂兜底。經過溝通，蔚來已經為當事人提供了解決方案，並得到鄭先生的認可。
據了解，河南鄭州的鄭先生於2018年8月購買一輛蔚來ES8，同時選購了服務無憂選裝套餐。今年9月3日事故造成ES8左前輪輪轂破裂，車胎破損。鄭先生去交付中心提車時，發現維修費用高達14.6萬元，保險公司拒絕賠付，這筆錢需要鄭先生自己支付。對此，鄭先生表示不解。
秦力洪在內部郵件通報稱，經認定，此事故是一項重大車損事故，除輪穀輪圈外，車輛底盤和
懸架
系統也受到嚴重損傷。經確認，該事故車的維修項目和費用是大體合理的，並非報道中描述的修理一條輪圈十四萬元。
這份郵件還稱，應用戶本人的要求，維修點也為用戶進行了順帶的其他維修。全過程不存在過度維修與虛假定價的情況。由於該用戶沒有盡到現場報案和現場協助保險公司調查的義務，因此被保險公司拒賠。在用戶與保險公司訴訟過程中，鄭州區域公司對用戶予以了必要的支持與關懷，但法院通過二審仍判定保險公司勝訴。在此期間，鄭州區域公司為鄭先生提供了長期的代步車服務。
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Ⅵ 蔚來ES8爆一個胎維修花了14.6萬元，鄭州車主鄭先生懵了！
近日，鄭州蔚來ES8車主鄭先生因爆胎維修費用高達14.6萬元遭保險公司拒賠一事鬧得沸沸揚揚。
事情是這樣的，鄭先生於2018年8月，花50多萬元購買蔚來ES8電動車，並且當時還購買了蔚來服務無憂選裝套餐。
再說幾句
蔚來如今在中國新能源車領域的吸睛能力僅次於特斯拉，其用車無憂的套餐還是很有噱頭的。先不說是否有用，至少為新車的宣傳造勢方面是做到位了。
就這件事而言，車主鄭先生和蔚來雙方都有錯，鄭先生錯在發生交通事故太相信蔚來的售後，第一時間沒有報警並告知保險公司。
蔚來的錯在於，售後工作人員對於蔚來"服務無憂"執行不到位。還希望蔚來能夠從根本上解決這一問題，為用戶提供更好的售後服務。
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Ⅶ 如何看待蔚來換胎14萬，原來是車主有錯在先
近日，網上流傳著一位鄭州蔚來ES8車主只因爆胎而花費14萬元維修費的視頻，事故車主鄭先生通過網路平台表達著對蔚來品牌的強烈不滿，同時也讓不少吃瓜群眾開始關注起新能源汽車的售後問題，然而蔚來接下來的操作直接把劇情來了個大反轉，電視劇都不敢這么演。
說到最後
車子在路上出事了，雖然車主沒有報案和報險是一系列事情的開始，但是蔚來所倡導的「服務無憂計劃」，是真無憂還是真頭疼？這件事如果不是請了記者上了熱搜，還有人管有人問嗎？這14萬的維修費是不是只能認栽了？而且蔚來沒有自己的售後中心卻將車輛的售後轉給奧迪4S店，真的不會存在過度消費的問題嗎?
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Ⅷ 蔚來汽車稱油門踏板斷裂「並不罕見」，踏板斷裂是什麼導致的
據相關消息報道，有一台蔚來汽車出現油門踏板斷裂的事件。對於這種問題應該是比較嚴重的問題，然而蔚來官方卻回應稱油門踏板斷裂並不罕見。對於這樣的結果我們竟然無言以對，從他的解釋來看，這個斷裂是一種設計的特點，特意為了防止某些情況出現而設定的。而至於這次為什麼會出完這種斷裂情況因為目前還在進行進一步的檢查分析，所以我們也不得而知。相信結果出來會第一時間通知我們，個人覺得之所以會有這樣的結果可能是因為外力的原因而導致的，可能受到外力撞擊而導致他斷裂。但是哪怕如此，這樣太不經撞了吧，那還會不會存在其他隱患呢？所以自然一時之間也將蔚來汽車推向了輿論的中心。
要第一時間到專業的維修機構去進行全面的檢測，並且做出排除。這樣我們才能避免風險的發生，畢竟我們花錢買車為的是有所保障而不是將所有的風險交給以及來承擔，所以大家一定要積極並且高度的關注，切不可給自己帶來任何威脅和影響。
Ⅸ 如果蔚來汽車倒閉，蔚來汽車的售後該去哪裡呢
蔚來作為新能源汽車的代表太火了，汽車大賣的同時吸引了很多人的關注，新能源汽車隨著特斯拉的不斷壯大完全有取代傳統汽車的節奏，蔚來汽車也來到了風口。但大家要知道新能源汽車作為最近幾年才發展起來的新行業，面臨很多不確定性，任何行業都有可能因為戰略失誤導致破產，腦洞大開的車迷就提出這樣的問題如果未來汽車倒閉了，蔚來汽車的售後服務怎麼辦？我們該在哪兒去找售後呀。這是大家非常關心的問題。我思考了很久，說說我的看法，分享一下我的觀點，希望對大家有所幫助。
國家為了鼓勵新能源汽車發展，開始大力面積的修建充電樁為新能源汽車充電提供場所，同時國家開始大力發展新能源換電池項目研究，今後新能源汽車可能像電瓶車一樣直接換電池然後繼續上路而不用等待充電，這對於新能源汽車來說都是好的發展方向。
對於未來汽車倒閉之後售後服務這塊大家不用擔心，汽車市場這么大，肯定會有企業進行資源整合，售後完全會得到保證。
Ⅹ 蔚來爆一個胎卻換了4個花費14萬是怎麼回事
一位鄭州的車主買了一個蔚來ES8電動車，後來在一次事故中車輛左前輪損壞被送去修理，修理完之後發現四個輪轂都被更換，花費高達14.6萬。
鄭州的鄭先生，在2018年8月份花了50多萬元買了一輛蔚來ES8電動車，但在今年9月3日，鄭先生開車時不小心把車輛開進了路邊溝，事故造成ES8左前輪輪轂破裂，車胎破損。當時鄭先生沒有報保險，給蔚來售後人員打電話後，對方提示鄭先生，你的車輛購買的有蔚來服務無憂套餐，可以讓蔚來負責車輛維修，自己也不用出錢。
經過了幾天後，鄭先生去交付中心提車時，發現車輛的四個輪轂都被更換，且維修清單有數十項，費用高達14.6萬元。
(10)鄭州蔚來汽車過度維修擴展閱讀
事件後續
保險公司拒絕賠付，這筆錢需要鄭先生自己支付。看到這樣的局面，鄭先生當時都懵了，並質疑售後中心過度維修。
對此，售後人員告訴他，他的ES8購買的有全險，可以走保險，但是在10月16日，鄭先生接到了保險公司的拒賠通知，原因也還不知曉。
而鄭先生懷疑與售後的過度維修有關。畢竟一個車胎損壞，卻更換了4個，任誰也想不明白這個維修邏輯。
當前，鄭先生明確表示，這筆14.6萬元的維修費用，自己肯定是不會出的，修不起也不想修。
鄭先生目前的訴求是，就是售後把維修更換的四個車胎零部件拆下，自己只願意出一個輪轂輪胎的錢。
此事經過媒體的曝光後，也引起了蔚來官方的重視。蔚來汽車總裁秦力洪回應：車輛底盤等也有損傷，維修費用合理，但服務中暴露管理問題，應兜底用戶損失。