日本生產寶馬賓士的汽車配件
① 賓士寶馬核心配件也離不開日本嗎
查了一些國外的網站，日本生產的配件的份額在逐漸萎縮，韓國的在增加，以至於有人喊出了BMW是「韓國車」的說法。
② 富士康拿下賓士寶馬訂單，涉足汽車零配件市場會帶來其產品線側重點的轉移嗎
據我所知，富士康目前的汽車客戶不僅是賓士與寶馬，還有特斯拉和奧迪。富士康開始涉足汽車零部件並不是或者說並不僅僅是將其電子類產品的經驗進行延伸。個人認為富士康還是希望充分利用其代工的屬性，將剩餘的產能充分利用。富士康雖然以加工/代工電子產品著名，但也在進行自動化的改造，不斷加入機器人取代手工，加之其高度機械化的流水線式生產，其實還是蠻適合做一些技術含量不高，但產量大，精度高的非核心零部件的。
富士康科技集團處於從「製造的富士康」邁向「科技的富士康」的事業轉型歷程中，重點發展納米科技、熱傳技術、納米級量測技術、無線網路技術、綠色環保製程技術、CAD/CAE技術、光學鍍膜技術、超精密復合/納米級加工技術、SMT技術、網路晶元設計技術等。建立集團在精密機械與模具、半導體、信息、液晶顯示、無線通信與網路等產業領域的產品市場地位，進而成為光機電整合領域全球最重要的科技公司。
③ 汽車配件供應商有哪些
在全球五百強企業中，與汽車相關的行業都占相當大的一個比例，但是造出一輛好車都離不開汽車公司的獨具匠心的設計，但是零部件的選用是實現設計的重要一環。所以汽車零部件供應商往往才是汽車行業的命脈之根本，像博世、麥格納等品牌大家都耳熟能詳，今天，依斯倍環保小編就給大夥盤點一下全球十大知名汽車零件供應商，裡面可是有不少世界五百強企業，看看大家認識幾個！
德國羅伯特·博世
1.德國羅伯特·博世（Bosch）
博世汽車是全球最大的汽車零部件供應商，他們主要生產蓄電池、濾清器、火花塞、制動產品、感測器、汽柴油系統、起動機和發電機等。在2017年世界500強企業排名76位，無愧為德國汽車產業的支柱。准確說，博世不僅僅是汽車零部件供應商，乘用汽車零部件的營收只是其總收益的一部分。另外博世集團在汽車領域將持續發力氫燃料電池技術、繼續挖掘內燃機潛力以及加強自動駕駛與駕駛輔助技術的研發。博世預計2030年，燃料電池將會是汽車動力總成領域的主流解決方案
德國采埃孚
2.德國采埃孚（ZF）
采埃孚作為最知名的生產變速箱廠家，像寶馬/奧迪用的縱置8AT，以及Jeep、路虎、本田使用的橫置9AT都是用他們家的產品。作為德國重要的汽車零部件供應商，在2017年世界500強企業排名263位，今年他們集團在全球范圍內的研發投入將超過20億歐元，用於研發先進的電驅動產品、變速器的混合動力技術、車輛安全系統以及自動駕駛技術。
德國大陸集團
3.德國大陸集團（Continental AG）
馬牌輪胎我想大家應該都知道吧，但是說到德國大陸，大家可能不太清楚是啥，小編今天就告訴大家，馬牌輪胎就是德國大陸輪胎，包括汽車行業的很多領域，像制動系統、發動機噴射系統、ESP等德國大陸集團都有所涉及。集團在自動化及自主駕駛領域，和未來的全面自動化駕駛階段，攝像頭、雷達及激光雷達感測器等均占據全球前列水平。
加拿大麥格納
4.加拿大麥格納（MAGNA）
加拿大麥格納是全球最多元化的汽車零部件供應商，在2017年世界500強企業排名第290位，他們可以用自主生產的所有部件產品造出一輛完整的汽車，這是很多一線知名車企都做不到的本事，加拿大麥格納還為汽車製造商開發和製造高級駕駛輔助系統(ADAS)產品的經驗多年，麥格納的綜合實力著實驚人。
日本愛信精機
5.日本愛信精機（Aisin）
日本愛信精機是專業生產橫置6AT變速箱的廠商，我們所熟知的日系、法系、德系、自主車上的6AT變速箱其實就是他們造的，所以他們靠自己就可以在2017年世界500強企業中排名324位。作為日本車巨頭豐田控股的零部件供應商，在日系車廣泛使用的CVT也大多有他們生產的汽車零部件。
日本電裝
6.日本電裝（DENSO）
日本汽車作為全球知名的汽車廠商，在全世界有很高的汽車保有量，自然他們的汽車零部件供應商也同樣不容小覷，日本電裝作為日本第一大的汽車零部件供應商。在2017年世界500強企業排名236位，雖然其在民眾中的知名度不如上面提到的日本愛信，但是他們的公司體量比愛信更大。包括空調設備、電控產品、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、產業機器人、電信產品以及信息處理設備，電裝共有21種產品都是日本電裝做的，均排名世界第一。
韓國現代摩比斯
7.韓國現代摩比斯（Mobis）
作為廣大韓系車的背後最強後盾，韓國摩比斯主要為現代起亞旗下的汽車產品提供專業零部件產品，而且摩比斯公司還是韓國現代起亞集團的全資子公司，其品牌標志是魔比斯環，又名麥比烏斯圈，是一種單側、不可定向的曲面。目前在2017年世界五百強企業中排名323位。值得一提的是，韓國摩比斯也和加拿大麥格納一樣，業務覆蓋全車體系，也幾乎能用自家的產品造出一輛完整的汽車。
法國佛吉亞
8.法國佛吉亞(FAURECIA)
佛吉亞(FAURECIA)是法國汽車零部件企業，是全球第六大汽車零部件供應商。法國佛吉亞的業務主要涉及在汽車座椅系統、排放控制技術系統、內飾系統和外飾系統等等。佛吉亞在大家心目中出名的是汽車座椅技術，其座椅機構件業務居全球第一，整椅居全球第三。
美國李爾
9.美國李爾（Lear）
美國李爾公司作為全球最大的汽車內飾系統零部件供應商之一，也同樣是世界500強企業之一，最早成立於1917年，由於他們發展速度驚人、一路飛馳，美國李爾公司已經成為這些年來美國發展最快的生產企業之一，已經被美國專業的《財富雜志》評為汽車配件行業中最受歡迎的企業。
法國法雷奧集團
10.法國法雷奧集團（Valeo）
法雷奧集團（Valeo）作為一家世界領先的汽車零部件系統、模塊設計、開發、生產的工業集團供應商，他們為如賓士、寶馬、豐田等世界上主要的汽車廠商提供相應的配套服務。法雷奧集團總部位於法國，公司業務涉及廣泛，包括售前及售後業務服
④ 誰有寶馬和賓士汽車配件表和配件編號對照表，越全面越好，追加獎勵！
兄弟你放心 這個沒人給你。 你找個寶馬 賓士 配件商 有什麼需要 直接報車架號問他們就星 了。
⑤ 汽車配件里，什麼叫原廠、品牌、正場、配套、副場
原廠的汽車配件，指汽車配件是整車生產廠家生產整車時選用的配件，配件的質量可以說是絕對有保障的，保質期也較長；
品牌的，一般就不是原整車生產廠家選用廠的，但屬於有牌子的，品質相對還可以也有一定時間的保質期。
正場的，有些大的零部件廠，生產的東西看著都是一樣的，其實產品分用來給主機廠裝車用的一種是正場的，和用來供應汽配城市場用的一種是配套的，更有甚者零部件廠家下面和私人合資生產一部分零件的這種就是副場的。
⑥ 那些生產汽車的公司，像賓士啦，寶馬啦他們生產汽車的零件，是自己生產還是從別處買
主要是是向其他廠買的，舉個例子：車型設計出來後把參數要求提供給各廠商（有生產鋼板的，熱彎玻璃的，有生產橡膠密封件的，有生產中控面板的，有生產凸輪軸的，有生產水箱的，有生產電動機的，有生產液壓避震的，有生產輪胎的等等等等）。
根據生產相同部件的廠家上報的價格，汽車生產廠的人員會判斷其提交的產品是否符合設計要求，以及價格是否合理（看產品是不是便宜，目的是把成本降低），篩選出擁有最佳性價比的產品與其廠商合作，向他取貨。
所有零件進廠後，上了流水線（這里還分發動機裝配生產線、變速箱裝配生產線還有車門裝配線等等支線有時這些部件會由專門的廠家直接提供，如：發動機廠、變速箱廠）由機械臂或工人裝配，成為一輛完整的車。
看看寶馬生產過程，你會明白些的！
http://v.youku.com/v_show/id_XNjUyMjkwNA==.html
⑦ 寶馬賓士等大一點的汽車生產商除了生產汽車還成產什麼
寶馬，賓士是在咱們國人感念里算好品牌，可在世界范圍內，就一般了。賓士，寶馬是中國叫法。現在的這兩家都是集團式經營，包羅了世界范圍內，軍用及民用的各種現代化工具。德國BMW集團包括，BMW汽車，BMW動力，BMW航空，BMW金融控股，等，其實還有呢，就不多說了，但BMW最早是產飛機發動機起家的。賓士最早是製作鐵器零件，馬車什麼。是由創始人，卡爾賓士（也可翻譯成，卡爾.本茨），注冊的賓士鐵器鑄造廠，後來生產汽車起家了，生產了世界上第一個汽油發動機的三輪汽車，現代汽車的雛形。現在的賓士集團包羅了很多，主要有汽車，航天工業，冶金，金融控股，電子，時尚生活用品等。你可以去德國的賓士博物館，裡面有它的很多歷史。我是剛回來,那裡很不錯。
⑧ 寶馬，賓士，奧迪等國內配件供應商
價格貴和你提問題的順序一樣，賓士最貴，奧迪相對最便宜，但價格比日系、韓系同檔次車貴很多。
⑨ 寶馬和賓士是哪個國家生產的
寶馬和賓士都是德國生產的。
寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。寶馬汽車為德系三大豪華品牌之一，寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。
BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界著名的德國汽車品牌。
梅賽德斯-賓士，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」（因此，又有梅賽德斯-賓士一說），台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。
⑩ 賓士車里的日本配件有哪些
賓士德國造