汽車4s店新三板
Ⅰ 2014年新三板定向增發總金額是多少
截至6月5日，766家新三板掛牌企業共有78家次發布定向增發融資預案，預計融資金額54.02億元，其中11家企業已經實施定向增發，共計募集資金40.10億元，包括4月23日掛牌的九鼎投資在掛牌前定向融資的35.37億元。至此，今年以來除九鼎投資外的10家新三板掛牌企業共計融資4.73億元，平均每家次企業融資4730萬元。
1、選擇企業范圍 重點選擇符合國家產業政策，特別是鼓勵發展行業中創新型、創業型、高成長、高科技企業。 創新體現為新經濟、新服務、新農業、新材料、新能源和新模式。高成長和高科技體現為成長性高、科技含量高。創業體現為部分企業雖成立時間短，但符合創新性、高成長、高科技要求。鼓勵發展行業是指節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備製造、新能源、新材料、新能源汽車等產業。
2、申請人符合國家產業政策，主營業務突出；系依法設立且持續經營二年以上的股份有限公司，有限責任公司按原賬面凈資產值股整體變更為股份有限公司的，持續經營時間可以從有限責任公司成立之日起計算；股本總額不少於500萬元；最近一期末不存在未彌補虧損，且符合以下條件之一：
（1）最近兩年連續盈利，合計凈利潤不少於500萬元，合計營業收入不低於4000萬元，且持續增長。
（2）最近一年凈利潤不少於300萬元，營業收入不低於2000萬元，且最近一年營業收入增長率不低於20%。
3、對國家重點鼓勵發展行業中的創新型、高成長企業，可參照上述條件適當放寬。
君和信融提醒您
上海股權交易市場Q辦掛牌企業要求：企業申請在中小企業股權報價系統掛牌，須具備什麼條件？
答：企業不存在下列情況之一的，均可在中小企業股權轉讓報價系統掛牌：
（1）無固定的辦公場所；
（2）無滿足企業正常運作的人員；
（3）企業被吊銷營業執照；
（4）存在重大違法違規行為或被國家相關部門予以嚴重處罰；
（5）企業的董事、監事及高級管理人員存在《公司法》第一百四十六條所列屬的情況；
（6）本中心認定的其他情形。?
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新三板上市需要滿足下列要求/標准：
主體資格上市要求：新三板上市公司必須是非上市股份公司。
經營年限要求：存續期必須滿兩年。
公司盈利要求：必須具有穩定的，持續經營的能力。
新三板上市要求資產要求：無限制。
新三板上市要求主營業務要求：主營的業務必須要突出。
成長性及創新能力要求：中關村高新技術，企業
1、依法設立且持續經營兩年以上的股份有限公司；有限責任公司按原賬面凈資產值折股整體變更為股份有限公司的，持續經營時間可以從有限責任公司成立之日起計算；
2、公司主營業務完整、突出，具有活躍、持續的經營業務記錄，資產經營狀況良好；
3、公司治理結構健全，核心高級管理人員穩定，內部管理控制制度完善；
4、最近兩個會計年度內無違反法律、法規行為，無不良信用記錄；
5、不存在任何可能嚴重影響公司資產和業務的法律訴訟案件、或有負債等事件； 6、取得至少一個在交易所注冊，具有保薦資格的機構在盡職調查後出具的保薦意見書；
7、取得至少有一個在天交所注冊，具有資格的做市商承諾為其提供雙向報價做市服務；
8、財務符合要求：最近兩年連續盈利。試運營期附加標准：最近兩年凈利潤累計不少於一千萬元，且最近一年凈利潤不少於五百萬元，最近一年營
Ⅱ 新三板 長城華冠2000萬翻了多少倍
2015年12月16日14:00-16:30，新三板掛牌企業長城華冠(833581)在全景網深圳路演中心舉行了路演活動。公司信息披露負責人曹博先生出席活動，向投資人介紹公司概況、公司的高管團隊、公司的核心技術優勢、公司的代表性產品及公司未來的戰略規劃等，並與投行專家、分析師、投資人等嘉賓在現場及網上互動交流。路演結束後，曹博先生接受全景網、甘肅衛視、交易日、財富天下等媒體聯合專訪。
長城華冠信息披露負責人曹博進行路演推介
根據路演活動現場信息，輯錄要點如下：
長城華冠是一傢具備純電動汽車量產能力集汽車設計、研發、生產、銷售為一體的汽車公司。
公司擁有一個長期共事、激情創業的高管團隊。
經過12年汽車設計經驗積累，公司擁有「精準、優異、高效、嚴密、科學」五大優勢。
公司服務過多家大牌整車企業，為國內唯一給軍車提供整車設計服務的供應商。
除傳統車外，公司提供純電動車開發方面的全流程服務。
公司三大核心技術優勢：VCU（整車控制管理系統）、RESS（可充電儲能系統）以及輕量化設計的新材料應用。
首款中國自主研發具備量產狀態的純電動輕量化高端跑車——前途，樹立中國跑車領域與新能源領域新標桿。
未來五年，公司擬占純電動汽車整車市場的10%，擬占電池系統市場份額20%。
未來五年預計共有100種新能源車型面市，公司設計的車型擬占市場30%。
量產計劃方面，公司整車廠預計在2019年達產4款車型，年收入將超500億元。
公司年內進行了兩輪定增，完成第三輪定增後，公司的投後估值將達25億元。
公司預計在2016年啟動轉板，2017年在主板上市。
Ⅲ 神州專車要來新三板了 為什麼成立一年就能估值300億
4月12日，神州專車的運營主體神州優車股份有限公司正式遞交了新三板掛牌申請。相比外界喧囂，手握滴滴股權的阿里為何要轉投神州專車、又為何轉出全部股份？資本市場或許更好奇的是：成立僅一年的神州專車近300億的估值，究竟從何而來？
一旦掛牌成功，新三板又將迎來一大霸主。
4月12日，神州專車的運營主體神州優車股份有限公司正式遞交了新三板掛牌申請。陸正耀在同一天首次以神州優車董事長兼CEO的身份亮相北京媒體溝通會。關於神州專車近期發展的一系列疑問和思路，隨之解開。
阿里到底投資沒？
這是從媒體到投資者都繞不開的一個話題。
3月底曾有傳言稱，阿里巴巴已經完成對神州優車近30億元的戰略投資，持股9.8%，但阿里巴巴對此未置可否，僅表示與滴滴出行合作密切而愉快，將繼續支持滴滴出行的發展。
緊接，4月11日，神州專車官方宣布與阿里巴巴達成戰略合作協議，阿里對此予以確認，雙方將逐步在汽車電商、大數據營銷、雲計算應用、高精地圖及出行大數據、智能汽車等各方面推進戰略合作。
但微妙的是，未否認投資傳聞的阿里、神州雙方均正式對外表示：阿里不持有神州優車股權。
這中間究竟發生了什麼？
是顧忌滴滴，還是安撫神州？
陸正耀4月12日首次開口披露細節稱：
今年2月29日，神州專車進行了新一輪36.8億元的融資，阿里巴巴確實通過境內的「阿里巴巴（中國）網路技術有限公司」和境外的「阿里巴巴網路中國有限公司」兩個主體分別向神州優車投資了14億元，共計28億元，約占公司股份比例的9.8%。
投前公司估值是250億人民幣，投資後估值287億人民幣。
但因某些原因，阿里在4月1日又分別將所持股份全部轉讓給了雲鋒投資和雲嶺投資。
以下是股份變動情況：
馬雲爸爸到底搞什麼鬼？
對於阿里轉讓股份的原因，眾說紛紜。
坊間流傳甚廣的一個橋段是，在3月底傳出阿里入股神州專車的消息後，滴滴出行總裁柳青親赴阿里總部杭州，對阿里作為滴滴出行的股東卻投資其他互聯網租車平台提出異議。雖然滴滴對外否認了這個說法。
陸正耀則表示：「建議去問阿里巴巴。」
有媒體向陸正耀問及兩家接手機構的關系，他給出的解釋是：「這個變更是阿里投完了以後，他們提出來要變更給這兩個公司，境外的部分變更給雲鋒投資，境內的部分變更給雲嶺投資，這是兩家都是他們找的，不是我們找的，跟公司、跟我、跟公司的團隊是沒有關系的。」
不過，總的來說，明眼人都能看出，這次融資依然難逃和阿里有關。畢竟，馬雲就是雲鋒基金的創始人。更多分析也隨之傾向認為，阿里轉讓股份的真正原因是介於阿里還是滴滴快的的股東，受到禁業協議的限制。
至於手持滴滴股份的阿里為什麼還要去投資神州專車？這又是另外一個有趣的話題了。
都知道滴滴背後最早的股東是阿里的勁敵騰訊，身為快的股東的阿里是因為滴滴快的合並才成為滴滴的股東。那麼，合並後的快的到底活得怎樣？我們來看一組數據：
從上圖可知，快的相比滴滴不僅在體量上已相差甚遠，且增速直線下滑：3月份快的月活僅297.7萬、下降82.3%；日活23.5萬、下降85%。
所以，你懂的。
先不論那些質疑說神州模式和虧損出現重大問題導致阿里撤退的。
在BAT現有「互聯網+汽車」格局裡，網路、騰訊都分別重兵把守著Uber和滴滴，樂視也已經控股易到。阿里的危機感可想而知。
何況，2016年C2C互聯網出行的政策風險仍然不明，補貼仍是無底洞。堅持B2C模式的神州專車一方面政策風險最小，也相對跳出了補貼泥潭。作為投資人，在滴滴內部相對騰訊又處於頹勢的阿里活動心思純屬正常反應吧。
而此舉更可謂一箭雙雕。既妥妥向滴滴騰訊暗刷了一把存在感，又吊著神州專車，怎麼都不算虧。也只能說：阿里，算你狠。
為什麼估值能近300億？
快的的頹勢和BAT出行競爭的升級，是阿里轉身神州專車的原因之一，但仍不是全部。
神州優車之所以能夠在成立短短一年時間里成為投資界的「香饃饃」，估值近300億，除了大家都能看到的專車出行本身市場的前景：
更重要還在於陸正耀一手打造的「租車+專車+二手車」B2C汽車共享商業模式，進而輻射整個出行和汽車產業鏈。
這裡麵包含兩層重點：汽車全產業鏈、以及BC2差異化模式經營。
▲先說汽車全產業鏈：
這絕對堪稱神州系市值管理的精妙之處。
根據神州租車（0699.HK）今年3月中旬最新的股權重組公告，神州優車已經成為神州租車第一大股東。「租車+專車」業務更加高度協同。
而以短租自駕為主營業務的神州租車，憑借自身龐大的已近10萬輛的車隊規模和管理，已經成為一個汽車生態圈的締造者。
從現有架構看，除了專車業務，神州優車旗下的控股子公司也已經將觸角伸向了租車、二手車、閃貸、神州買賣車等汽車全產業鏈。產業閉環基本形成。
圈子同時還在擴大↓↓↓
正如神州優車描述的公司戰略和願景：
神州優車將會深度聚焦出行和汽車領域的全產業鏈和人車生態圈，通過業務運營和資本運作相結合的手段，深耕行業。
公司的業務包括了現有的出行板塊、電商板塊和未來即將開展的其他業務板塊。
註：資料來源神州優車公司戰略解讀
這對阿里是個極大的誘惑。
這也是為什麼阿里戰略合作神州專車，會強調雙方將發揮在各自領域的產業、技術及生態優勢，在「互聯網+汽車」領域進行全方位的戰略合作，致力於重塑相關產業鏈及生態體系。而絕不僅僅只是局限互聯網出行。
相關數據顯示，2015年，汽車類零售額已達3.6萬億元，佔GDP總額的5%；2015年中國汽車後市場規模已達8000億元。神州優車未來極有可能切入汽車金融、汽車保險、車聯網、智能汽車等，這其中的空間，可想而知。
此外，值得一提的是，神州優車接下來首先將在汽車電商板塊投入不低於100億元人民幣，並將在該板塊引進一家線上資源豐富的戰略合作夥伴。「有可能是阿里，也有可能不是阿里。」陸正耀再次賣了一個關子。
▲再來說B2C商業模式：
陸正耀堅信B2C才是中國出行領域唯一靠譜的共享商業模式。他的判斷主要基於B2C與C2C在成本結構和盈利模式上的不同。
註：資料來源神州優車公司戰略解讀
先不論對C2C的評價是否准確，但至少在B2C模式上，從成功打造神州租車港股上市到現在的持續盈利，老陸還是有一定發言權。
並且，據陸正耀對媒體表示，神州專車「已經走出補貼泥坑」。相比其他平台「充100返100」、或者低至五六折的花樣促銷，神州專車優惠活動確實已經較長時間只保持在充「100返20」的尺度。
也正因如此，陸認為，神州專車已經靠市場體驗留下口碑，現有的留存率能體現真正的客戶需求，即便再價格戰，也可以收到計程車20%以上的溢價。
根據國際市場調研公司羅蘭貝格的數據，在對應計程車溢價20%以上的專車市場，2015年神州專車占據了國內40%的市場份額。
反觀現有C2C模式，陸正耀反問：「瘋狂燒錢模式終會燒完，大潮退去的一天，真正的客戶需求在哪裡？」 細想之，不無道理。至少C2C的現有規模基數里，不排除仍有大量因低價補貼而存在的泡沫。
核心團隊搭建完畢
根據神州租車最新公告，陸正耀辭去神州租車行政總裁職務，調職為非執行董事、繼續擔任神州租車主席。
對於職務的調整，陸正耀認為，神州租車已經是港股上市公司，更多希望專注於利潤、本職工作和增長。並且租車業務已經處在相對穩定增長期，憑借現有團隊行業里的經驗足以引導公司實現戰略目標。而神州優車還有很多創新需要去實踐。他的個人重心也將全部轉至神州優車。
至此，神州優車核心管理團隊已經全部搭建完畢。多數都是神州租車的創始成員。老陸重金挖來的原美國華平投資集團亞太區總裁黎輝，重量級更是一點不亞於滴滴的柳青。
萬事俱備。神州專車市場業績是否能如老陸所願在第三季度實現盈利，我們拭目以待。
Ⅳ 汽車以租代購的騙局有知道公布一下
以租代購就是詐騙，這車是過不了戶的。直接起訴吧，起訴費也不過一百塊左右而以。不會寫起訴狀，找人幫你寫個狀子。花不了幾個錢。百分之百勝訴。這種形式本來國家就是禁止的
購車就是購車，租車就是租車。以 租代購這四個字就是在誤導消費者。
《藉以租代購名義行詐騙，14人團伙注冊36家公司，涉案金額300多萬》
以抵押車貸、以租代購為幌子，誘騙他人辦理業務設計套路，先收取「砍頭息」，後肆意認定違約並拖車，索取高額費用，否則就變賣抵押車輛或連車帶租金概不退還。
9 月 9 日，東莞市第三法院對這起「套路貸」涉惡案件進行公開審理，林某洪等 14 人被檢察機關指控犯詐騙罪，並構成惡勢力犯罪集團。
市場價9萬的車要給20萬
去年 9 月，林某洪等人因涉嫌詐騙被逮捕，後被檢察機關移送審查起訴。得知消息後，被害人袁先生的心裡有了些許安慰。他向辦案民警陳述了他的遭遇。
2017 年 1 月 19 日，他通過朋友介紹，到東莞市塘廈鎮某汽車租賃公司辦理「以租代購」業務，後雙方簽訂了「零首付，每期繳交 3680 元，共繳交 36 期」的以租代購合同。
他沒料到，自己正一步步走入對方設計的「套路」之中。
袁先生稱，合同簽訂後，對方先是向他收取了保證金、 GPS 費等共計 26800 元，才讓他把車開走。在他供款 11 期之後，又以汽車保險到期為由要求其購買保險，被其拒絕後便派人將車開走。等他到該公司要求處理時，對方卻說因其逾期違約，需要支付車輛尾款 92000 元和拖車費、違約金等，打折後一共是 13 萬元，才能將車還給他。
「同款新車市場價才 9 萬元左右，對方獅子大開口，明顯是不想把車給我。」袁先生表示，之後他多次去該公司協商未果，對方稱其要車就要支付拖車費和違約金等，不要車他之前的錢就白給了。
詐騙75人超過300萬
Ⅳ 新三板股權質押的登記機關是哪個
新三板的掛牌企業是要求在掛牌前，將股東所持有的股份在全國中小企業股權轉讓公司登記確權，因此作為非上市公眾公司，其股權的質押登記機關應該是全國股權中心。
在生活中，可能大家都有聽到過有人因為急需資金應急而做過汽車、房屋的質押等手續。實際上股市裡也存在「質押」這個東西，那麼關於「股權質押」的相關內容有哪些？咱們今天就來了解一下吧。拓寬一下知識面！
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一、什麼是「股權質押」？
1.股權質押的意思
股權質押是作為一種擔保方式的，就是給債務的履行承擔擔保責任，債務人（公司）或則是第三人據法合法將其股權出質給債權人（銀行等），如果是出現了債務人不履行債務，再或者是發生了當事人約定的實現質權的情形時，作為債務人他是有錢享受該股票的優先受償的。文中所表示的「股權」既是包括了有限責任公司的股東所給出的資金，還會包括股份有限公司的上市股票或者是一些還沒有上市的股票。
2.公司進行股權質押的原因
當一個公司要進行股權質押時，這種情況也就說明了，這個公司可能出現了資金周轉困難，關於財務狀況無法正常經營了，特別需要資金來補充現金流。
關於股權質押的情形一般是這樣的：
假如企業近期需要資金2000萬，用股票質押來融資，倘若銀行把錢給他，折扣率為5折，那麼實際拿到手的資金為1000萬。防止他無法償還銀行本金，銀行為此設置了預警線和平倉線，防止自己的利益出現損失，一般兩者多為140-160%或130-150%。
另外，對公司的股權質押是有上限規定對其進行限制的，大多數股票質押時的質押率會打五到六折，大多5折，期限普遍是半年至2年，最終的質押率水平根據質押公司的資質來確定。這方面真的值得我們注意一下，被凍結的股權是不能夠進行質押的。
3.哪裡可以查看股權質押的相關內容？
到上市公司的官網，還有就是某些金融終端等查詢。股市裡要懂得留意公司股權質押信息，除此之外還是要留意其他的重要信息。以下有一份投資日歷建議朋友們收藏起來，裡面的信息還是很重要比如說公司除權除息、新股申購和停牌復牌等具體信息：專屬滬深兩市的投資日歷，掌握最新一手資訊
二、股權質押是好事還是壞事？對股票有影響嗎？
股權質押作為一種融資工具，不僅能夠用力彌補現金流，還能夠改善企業的經營狀態。
但是，關於一些潛在的風險還是尚存的，例如平倉或爆倉以及為保持股權而喪失控制權。
對股票的影響到底是好還是不好，還是要根據具體問題進行分析。
1、利好股票的情況
倘若公司要進行股權質押來獲得流動資金也是為了想經營主業或開展新項目，即可以視為利好，因為它是利於開疆擴土的。還有，倘若你選擇質押的是流通的股票，這表達的意思就是市場上該股的股票數量已經有所減少，需求量大體上沒有大的變化，拉升該股需要的資金量變少，如果說能處在市場風口就容易開啟行情。
2、利空股票的情況
如果說上市公司也只是想要償還短期債務以及無關公司發展大計的支出，公司財務的窘況就反而被體現出來了，投資者對該公司的預期和好感度會減少。還有，假如股權進行高質押，這要是導致股票下跌甚至跌破預警線，假如證券公司出售質押股票，容易導致負面反饋發生，影響市場對該股的做多情緒，最終導致股價的可能下跌。
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Ⅵ 新三板企業股權質押應該要注意些什麼
股權質押，是指出質人以其所擁有的股權作為質押標的物而設立的質押。股權質押就是一種融資的工具，可以用它來填補現金流現金流，還可以來改善企業的經營現狀。不過，其潛在平倉或爆倉以及為保持股權而喪失控制權的風險。對股票的影響是趨於有利方面還是有弊方面的問題，還是要根據現實情況入手分析。
1、利好股票的情況
若是說公司進行股權質押來獲得流動資金，以此為目的希望經營主業或開展新項目的話，則可視為利好，畢竟有利於開疆擴土。另外，你所質押的股票是流通的股票的話，也就是說市場上有的該股的股票數量已經減少了，需求量變化不是很大，那麼就是拉升該股所需的資金量減少，那處在市場風口的話就比較容易開啟行情。
2、利空股票的情況
如果上市公司僅為了償還短期債務以及無關公司發展大計的支出，反而就讓公司財務的窘況浮出水面，會降低投資者對該公司的預期和好感度。再者，股權要是進行高質押，倘若真的發生了股票下跌的情況，並且跌破到預警線，證券公司一旦出售質押股票，容易引發不好的反饋，換言之，市場對該股票的太多情緒是由於證券公司出售質押，最終導致股價的可能下跌。
總的來說，股權質押就是一種融資工具，可以用它來補充現金流，還可以用來改善企業的經營現狀。由於股權質押存在一些潛在的風險，例如平倉或爆倉以及為保持股權而喪失控制權等等，因此對股票的影響究竟是利好還是利空，最終還是要看具體的情況是怎麼樣的，大家不要盲目做出判斷，需要具體情況具體分析。
此回答由康波財經提供，康波財經專注於財經熱點事件解讀、財經知識科普，奉守專業、追求有趣，做百姓看得懂的財經內容，用生動多樣的方式傳遞財經價值。希望這個回答對您有幫助。
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Ⅶ 新三板上市需要內控鑒定報告，有沒有相關的法律法規啊
1、選擇企業范圍 重點選擇符合國家產業政策，特別是鼓勵發展行業中創新型、創業型、高成長、高科技企業。 創新體現為新經濟、新服務、新農業、新材料、新能源和新模式。高成長和高科技體現為成長性高、科技含量高。創業體現為部分企業雖成立時間短，但符合創新性、高成長、高科技要求。鼓勵發展行業是指節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備製造、新能源、新材料、新能源汽車等產業。
2、申請人符合國家產業政策，主營業務突出；系依法設立且持續經營二年以上的股份有限公司，有限責任公司按原賬面凈資產值股整體變更為股份有限公司的，持續經營時間可以從有限責任公司成立之日起計算；股本總額不少於500萬元；最近一期末不存在未彌補虧損，且符合以下條件之一：
（1）最近兩年連續盈利，合計凈利潤不少於500萬元，合計營業收入不低於4000萬元，且持續增長。
（2）最近一年凈利潤不少於300萬元，營業收入不低於2000萬元，且最近一年營業收入增長率不低於20%。
3、對國家重點鼓勵發展行業中的創新型、高成長企業，可參照上述條件適當放寬。
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新三板上市要求資產要求：無限制。
新三板上市要求主營業務要求：主營的業務必須要突出。
成長性及創新能力要求：中關村高新技術，企業
1、依法設立且持續經營兩年以上的股份有限公司；有限責任公司按原賬面凈資產值折股整體變更為股份有限公司的，持續經營時間可以從有限責任公司成立之日起計算；
2、公司主營業務完整、突出，具有活躍、持續的經營業務記錄，資產經營狀況良好；
3、公司治理結構健全，核心高級管理人員穩定，內部管理控制制度完善；
4、最近兩個會計年度內無違反法律、法規行為，無不良信用記錄；
5、不存在任何可能嚴重影響公司資產和業務的法律訴訟案件、或有負債等事件； 6、取得至少一個在交易所注冊，具有保薦資格的機構在盡職調查後出具的保薦意見書；
7、取得至少有一個在天交所注冊，具有資格的做市商承諾為其提供雙向報價做市服務；
8、財務符合要求：最近兩年連續盈利。試運營期附加標准：最近兩年凈利潤累計不少於一千萬元，且最近一年凈利潤不少於五百萬元，最近一年營
Ⅷ 汽車板塊股票代碼多少
我剛剛在財大師上面查了一下，一般所說的汽車板塊就是汽車整車板塊，代碼是881125
最近的新能源汽車板塊代碼是885431 具體看樓主要關注的是哪個
Ⅸ 新三板上市和a股上市有什麼區別
Ⅹ 急急急！請問新三板上市企業的股權質押需要去哪裡辦理的流程怎樣質押需要什麼材料在線等回復
中國證券業協會日前向各家證券公司下發了《證券公司開展非上市公司股權質押式回購交易業務指引（試行）》的徵求意見稿，包括在新三板等場外市場掛牌的非上市公司的股權有望被納入證券公司股票質押式回購的標的券范圍。業內人士認為，開展非上市公司股權質押融資業務，在為中小微企業解決融資難的同時，也將進一步提升新三板等場外市場的估值水平和流動性，並進一步助推券商融資類業務的再擴張，提升證券公司經營業績。股權質押是證券公司去年6月上線的創新業務，自開閘以來發展迅猛。數據顯示，包括股票質押式回購業務、融資融券等在內的類貸款業務已然成為券商業務增長的最重要砝碼。其中，19家上市券商上半年凈利息收入對券商新增收入的貢獻度近兩成。
在現實生活中，應該大家都有聽到過因為急需資金應急而做過汽車、房屋質押等手續。其實，股市當中也擁有「質押」這一東西，那麼「股權質押」都包含了哪些內容呢？咱們今天就對其做個了解。讓知識面得到拓展！
還沒有了解之前，知道很多投資者希望買到牛股，那就先來領一些福利吧--機構精選的牛股榜單新鮮出爐，這種良機不容錯過：【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！
一、什麼是「股權質押」？
1.股權質押的意思
股權質押屬於擔保方式的一種，就是給履行債務進行保證，債務人（公司）或則是第三人據法合法將其股權出質給債權人（銀行等），債務人不履行債務或者發生當事人約定的實現質權的情形，債務人是可以享受股權優先受償的。這里的「股權」既包括有限責任公司的股東出資，而且也包括了股份有限公司的上市股票或者非上市股票。
2.公司進行股權質押的原因
當一個公司決定進行股權質押，這種情況一般就說明了這個公司的資金周轉困難，公司財務維持不了正常經營的狀態，特別需要資金來補充現金流。
出現這樣的情況之後，就需要進行股權質押了：
如果說企業最近需要2000萬的資金，拿股票質押來進行融資，假設由銀行出借資金給他，假如採用的是折扣率五折，那麼拿到手的是1000萬。避免出現無法償還銀行本金的情況，平倉線和預警線就是銀行為這個設置的，保證不會損失自己的利益，一般兩者多為140-160%或130-150%。
此外，公司進行股權質押是有上限的，大多數股票質押時的質押率會打五到六折，普遍5折，期限基本上是半年至2年，公司的資質可以來決定質押率的水平。我們需要在這方面留個心眼，股權能不能進行質押還是要看股權是否被凍結。
3.哪裡可以查看股權質押的相關內容？
比如可以到上市公司的官網、某些金融終端等等查詢。在股市裡最要注意的就是公司股權質押信息，其他重要的信息也是要多注意的。建議各位去點擊下面的鏈接可以獲得一份投資日歷，裡面含有公司除權除息、有新股申購、還有停牌復牌等具體信息：專屬滬深兩市的投資日歷，掌握最新一手資訊
二、股權質押是好事還是壞事？對股票有影響嗎？
股權質押相當於是一種融資工具，當可以拿來補償現金流，還可以拿來改善企業的經營現狀。
不過，我認為它還是會有著平倉或爆倉以及為保持股權從而喪失控制權的風險。
對股票的影響是趨於有利方面還是有弊方面的問題，還是要根據現實情況入手分析。
1、利好股票的情況
公司進行股權質押來獲得流動資金也都為了經營主業或者是開展新項目的情況的話，這都是利好的事情，畢竟能夠開疆擴土。還有，若是說質押的都是流通的股票，即市場上所存的該股的股票數量都減少了，需求量的情況，基本是無變化的，拉升該股所需要的資金量隨之變少，那處在市場風口的話就比較容易開啟行情。
2、利空股票的情況
如果說上市公司也只是想要償還短期債務以及無關公司發展大計的支出，這反而體現公司財務的窘況，投資者對該公司的預期和好感度會下降。再有，萬一股權進行高質押，倘若真的發生了股票下跌的情況，並且跌破到預警線，證券公司萬一出售質押股票，容易產生不好的反應，影響市場對該股的做多情緒，最終可能會產生股價的下降。
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