Brazilian汽車配件
A. 我想知道大家對倍耐力輪胎的了解有多少謝謝
從2011年起倍耐力成為F1的獨家供應商
從2011年，義大利倍耐力輪胎公司將在2011-2013年期間為所有F1車隊提供6種類型的輪胎：四種干胎、一種雨胎、一種中性輪胎。倍耐力成為今年(2010年)的GP3-F1世界冠軍賽輪胎獨家供應商之外，從2011年開始還將為GP2冠軍賽提供輪胎，成為最負盛名的全球單座賽車錦標賽的獨家輪胎供應商。這家總部設在米蘭的公司已經出現在世界拉力錦標賽、世界超級摩托車錦標賽、北美勞力士跑車系列賽、世界越野錦標賽和其他幾個全國性汽車和摩托車錦標賽。
光榮歷史——歷年冠軍
倍耐力的工業和技術發展史與其在賽車領域的發展歷程息息相關，其首次涉足賽車領域始於1907年。在那之後，這家位於米蘭的公司便開始在摩托車和賽車的場地賽及公路賽中先後榮獲數百次勝利，並且還把從比賽中獲得的經驗應用於商業產品的創新當中。
具有超高性能（UHP）的P Zero系列產品便採用了源自世界拉力錦標賽（WRC）、美國大滿貫超級運動跑車場地系列賽（Grand Am）和超級跑車錦標賽（GT）技術解決方案。倍耐力旗下具有歷史性的Cinturato系列輪胎曾於2008年和2009年在歐洲市場推出一系列新品。Cinturato系列曾在20世紀50年代成功主導一級方程式（F1）大獎賽，並隨後引導了20世紀70年代商用輪胎的創新發展（CN36型用於競賽拉力賽）。
作為對倍耐力在賽場領域卓越成就的認可，及考慮到公司不斷創新的傳統和在競賽方面的可靠表現，倍耐力被選為GP3系列冠軍賽的獨家供應商，GP3是進入GP2的必要途徑（而GP2則是F1大獎賽的直接候補方陣）, 並且還成為WRC和GRAND-AM（2008年至2010年）賽車部分，世界超級摩托車錦標賽（SBK，至2012年），以及超級沖程大獎賽（Super Stock）和世界越野摩托車錦標賽（Motocross World Championship）的供應商。
20世紀50年代：阿爾法羅密歐和法拉利共贏得4項F1方程式大獎賽冠軍
憑藉由來自都靈的Nino Farina駕駛的阿爾法羅密歐158車型和由阿根廷人Juan-Manuel Fangio駕駛的阿爾法羅密歐159車型，倍耐力兩次獲得F1方程式大獎賽的世界性榮譽。在1952年，倍耐力又通過Alberto Ascari的四缸法拉利 500車型在F1方程式世界冠軍賽中折桂（在6場比賽所參加的比賽均取得全勝）。
1954年，裝配有倍耐力輪胎的法拉利賽車在勒芒24小時耐力賽（Le Mans 24 Hours）上亮相，並由Trintignant 和Gonzalez駕駛375 MM Plus車型取得勝利。此後，這家位於米蘭的公司繼續大量開發更具競爭力的高性能輪胎，提供給各大賽車比賽使用。這些賽事不但包括卡萊拉泛美大賽（Carrera Panamericana）、千里公路賽，同時還涵蓋了國際汽車大獎賽，以及1957年由Behra-Fangio的瑪莎拉蒂 450S成功勝出的賽百靈12小時耐力賽（Sebring 12 Hours）等耐力比賽。1957年，倍耐力中止了其在F1方程式大獎賽的活動。
20世紀80年代：倍耐力主導多項冠軍賽比賽
20世紀80年代，繼在二級（F2）方程式耐力賽中獲勝後，倍耐力重返F1方程式大獎賽。在這些年間，憑藉由倍耐力技術人員開發的目前最先進產品——P7子午線輪胎，倍耐力續寫了光輝歷史。
在Silverstone 賽車場於1980年舉辦的歐洲F2方程式冠軍賽上，Eddie Cheever駕駛著裝配有倍耐力P7輪胎的Osella-BMW車型順利取得開賽勝利。在這之後的第二年，倍耐力憑借Toleman獲得歐洲冠軍並隨後重返F1方程式大獎賽。此次回歸的倍耐力出現在英國隊的單座賽車上。隨後不久，Osella，Arrows，Fittipaldi和 Minardi，以及諸如蓮花（Lotus）和布拉漢姆（Brabham）等著名車隊均紛紛也採用了倍耐力的輪胎。倍耐力不久就迎來繼Moss取得勝利28年之後，由Piquet於1985年在法國創造的首個勝利。Benetton駕駛使用倍耐力輪胎的賽車在墨西哥（1986年，Gerhard Berger）獲勝，而Piquet則於1991年在加拿大再次奪冠，此次勝利也成為倍耐力在F1方程式比賽中的最後一次勝利。
目前情況和所獲勝利
近來，除拉力賽外，倍耐力的注意力已主要集中在原型車競賽，GT車輛，以及目前作為GP3官方供應商重返國際汽車大獎賽的相關事宜上。
憑借奧斯莫比和法拉利賽車，倍耐力在20世紀90年代中期曾在諸如代頓24小時拉力賽（Daytona 24 Hours）等耐力賽和IMSA系列賽中獲得殊榮。
除此之外，在2005/2006年，倍耐力還憑借其P Zero輪胎成功進入GT類別。2005年，其通過Italia-BMS車隊駕駛的法拉利550 Maranello賽車在勒芒耐力賽2005系列賽獲得成功，並且還在2006年憑借AutOrlando Sport車隊駕駛的保時捷996 GT3-RSR車型再次獲勝。
同時在GT最高級別的FIA-GT大賽中，瑪莎拉蒂MC12為倍耐力贏得了2005年和2006年團體成績的勝利，尤為重要的是Bertolini-Bartels贏得了2006年度賽車手冠軍。
法拉利430 GTC也幫助倍耐力在GT次級別的賽事中大放異彩，並獲得諸如各大車隊和Jaime Melo等頂級車手的看重。安裝有P Zero賽車輪胎的Aston Martin DBR9M也在美洲勒芒系列大賽中表現卓越，不但贏得了Imsa杯賽，同時還使Stéphane Sarrazin獲得了2006年最佳新人的稱號。
得益於P Zero賽車輪胎先後在義大利、歐洲和北美舉辦的各大比賽中的廣泛應用，位於米蘭的倍耐力公司在法拉利挑戰賽（Ferrari Challenge），以及在法國和義大利舉辦的重要歐洲GT錦標賽，還有FIA GT4杯賽和Seat Léon Eurocup賽中均發揮了重要作用。
倍耐力目前是全球眾多相關賽車比賽的獨家供應商，其所參與的賽事包括：FIA WRC（世界汽車拉力錦標賽），FIA GP3，GRAND-AM的勞力士杯跑車系列賽（Rolex Sports Car Series），VW TDI杯賽，倍耐力駕車者杯賽（Pirelli Drivers Cup），法拉利挑戰賽、蘭博基尼寶珀Super Trofeo系列賽、瑪莎拉蒂Trofeo賽，巴西GT錦標賽（Brazilian GT Championship）和世界超級摩托車錦標賽。通過這些賽事，倍耐力取得了優異的成績，並獲得了來自每個系列比賽、參賽車隊和更為重要的賽車愛好者們的支持。
2010年1月，Mikko Hirvonen駕駛比賽中唯一正式安裝倍耐力輪胎的福特Fiesta Super 2000，在蒙特卡洛拉力賽中取得全勝的驕人成績。比賽中採用的是倍耐力Sottozero和PZero型號冬季款輪胎。這兩款輪胎具有優異的活動性和可靠性，能夠適應從山間冰雪道路到乾燥的海岸柏油路等各種路況。正是憑藉以上特性，這位來自芬蘭的冠軍才能夠在比賽中輕松克服各種路面狀況。
倍耐力作為GP3的官方輪胎供應商於2010年5月7日至9日在巴塞羅那正式亮相。作為單一品牌的單座賽車系列賽，GP3被認為是進入的GP2比賽的一塊踏板，而GP2則是F1方式大獎賽的候補方陣。
作為面向年輕和有潛力賽車手的訓練項目，這一系列賽包含9個比賽周末，其中每個部分都包含有一次練習和一次排位賽，以及兩次比賽，意在努力幫助賽車手實現最大程度掌控時間和加速其學習進度。
鑒於公司在控製成本方面的優異能力，及保持高水平技術以進一步實現比賽利益的最大化方面的考慮，倍耐力被FIA選中，為其至關重要且新的系列賽供應輪胎。
B. 跪求英語翻譯：World Trade
例如，美國是咖啡的主要消費國，但是它的氣候並不適合自己種咖啡。其結果是，美國必須從盛產咖啡的國家（比如，巴西，哥倫比亞，瓜地馬拉）進口。從另一方面說，美國有很龐大的工業工廠生產各式各樣的商品，比如化學葯品，飛機，這些都可以賣給需要它們的國家。如果國與國之間直接使用物品交易，如一輛車交換10000袋咖啡，對外貿易將變得十分地笨重和受限制。因此，美國接受使用錢來支付它所賣的東西，而不是採用不使用貨幣的方式。美國支付美元買巴西人的咖啡，巴西使用這些錢買澳大利亞的羊毛，澳大利亞可以買英國的紡織品，英國可以從美國買煙草。
第三，一個國家可以以更低的價格出售某些物品。日本能夠出口大量的收音機和電視機，因為與其它國家相比，它的生產效率更高。美國直接從日本買這些比在本國生產還更便宜。根據經濟理論，出於比較的優勢，日本應該生產並出口這些物品。它也可以從那些擁有比較優勢的國家買入和進口它所需要的其它物品。
最後，對外貿易也因為創新或流行樣式而發生。即使美國比其它國家生產更多的汽車，它仍需要從德國、日本、瑞典進口大量的汽車，主要因為美國有它們的市場。
對大多數國家來說，進出口是最重要的國際活動。當一些國家出口大於進口，稱它們有貿易順差。當它們的進口大於出口，則存在貿易逆差。國家總是嘗試保持貿易順差，以確保它們購買必需的進口物品的財富。
ps：翻譯的比較倉促，希望對你有用。
C. 求人教版英語7年級-9年級單詞表
如果是要分年級分冊的，或者是完整的單詞表，請以追問的形式留下郵箱，因為這里放不下。
新目標初中英語詞彙總表
a 一個（只，把，台……）
a few 一些;幾個;少數
a little 少量；稍許
a little bit 一點兒;少許
a lot 很；非常；常常
a lot of 大量；許多
a piece of 一塊;一片
a set of 一套；一副
abacus 算盤
abbreviation 縮略詞，縮寫形式
able 能;能夠
about 關於；在……方面；大約
about 幾乎，大約
accessory 配件；飾品
accident 事故
according to 根據；按照；據…所說
accordion 手風琴
achieve 完成；實現
achievement 成就；成績
across 橫跨；在對面
across from 在…對面
act 表演；節目；表演者
action movie 動作片
active 積極的，活躍的,活潑的
activity 活動
actor 演員
actually 實際上；說實在的
add 補充；繼續說;加；增加；添加
add…to 把……加到……上
address 通訊處；地址
adjustable 可調整的
alt 成年人
advantage 有利條件;優點
adverb 副詞
advertisement 廣告；廣告活動
advertising 廣告;廣告活動
advice 勸告;忠告;建議
afford 負擔得起；買得起
afraid 害怕的；犯愁的
Africa 非洲
after 在…之後
after all 畢竟;終究;究竟
afternoon 下午；午後
again 又一次；再一次
against 反對；對…不利
age 年齡;年紀
agent 代理人；代理商
aggressive 侵犯的;挑釁的
ago 以前
agree 同意；贊成
agree with 贊同，持相同意見
aid 幫助；救助;援助；救護
aim 目標，目的；瞄準，對准
aim at 瞄準;對准
airplane 飛機
airport 私人飛機；小型民用機場
alarm clock 鬧鍾
album 集子;相片簿;唱片集
alien 外星人
alive 活著的；在世的
all 全部；全體
all kinds of 各種各樣的
all over 到處；遍及各地
all the time 一直
all the year round 一年到頭；終年
allow 允許;准許
alone 單獨地;孤獨地
aloud 出聲地；大聲地
already 已經;早已
alright 好吧;好的
also 也；並且
although =though 雖然；即使；縱然
always 總是;始終
am 是
AM (Amplitude Molation) （廣播）調幅
amazing 令人驚異的
Amazon （南美大河）亞馬遜河
America 美國，美洲
American 美國的，美洲的
amount 總額；總數；數量
amusement 娛樂；消遣
an 一個（只，把，台……）
ancestor 祖先；祖宗
ancient 古代的；古老的
and 和；又；而且
angry 憤怒的;生氣的
animal 動物
announce 宣布;宣告
annoy 使生氣，使煩惱
annoy 使惱怒；使生氣
annoyed 惱怒的；生氣的
another 又一個；再一個
answer 回答；答復；答案
ant 螞蟻
anxious 憂慮的；焦慮的；不安的
any 任何一個(或一些)事物
anybody 任何人
anymore 再也不;不再
anyone 任何人
anything 任何事；無論何事
anyway 不管怎樣，不論用何種方式
anywhere 任何地方
apartment 公寓；住宅
appear 出現；露面;(公開)演出
apple 蘋果
appointment 約會；約定
appreciate 感激
April 四月
April Fool's Day 愚人節
aquarium 水族館
aquatic 水生的，水棲的；水生植物，水生動物
are 是
area 地區；地域
argue 爭吵；爭論
arm 臂;胳膊
around 大約；在附近，到處
around the world 在世界各地
arrive 到達；抵達
art 藝術，美術，藝術品
article 文章
artist 藝術家；畫家
as 作為，當作；以…的方式，如同…那樣，像……(一樣）
as for 至於；關於
as soon as possible 盡快的
as…as 像…一樣
as…as possible 盡可能
Asia 亞洲
ask 詢問；問
ask for 要；要求；請求
asleep 睡著的
assistant 助手；助理
astronaut 宇航員;航天員
at 在……（裡面或附近），在……（點、刻），按照，根據
at first 首先
at home 在家
at least 至少
at night 在晚上，在夜裡
at once 馬上；立刻
at present 目前，現在
at the moment 此時;現在
at the same time 同時
at times 有時，偶爾
ate eat的過去式
athlete 運動選手；運動員
athletic 擅長運動的；活躍的；強壯的
attempt 試圖；企圖
attendant 服務員
attention 注意，專心，留心
attitude 態度
attraction 有吸引力的事物（或人）
August 八月
aunt 阿姨；伯母；姑母
Australia 澳大利亞
Australian 澳大利亞人；澳大利亞的，澳大利亞人的
author 作家，作者
authority 行政管理機構
autograph 親筆簽名
autumn 秋天
Ave =avenue 大街；林蔭道
avenue 大街；林蔭道
awake 醒著的
award 獎賞，獎金，獎品
away 向遠處；離開；向另一方向
awful 極壞的；極討厭的
baby 嬰兒；小孩
babysit 臨時照顧
back 回原處，往回去；背，背部
back 背，背部
backboard 藍板，背板
backpack 雙肩背包
bad 壞的;劣質的
bag 書包；提包；口袋
bake 烤；烘
bake sale 麵包或糕餅的售賣活動
bakery 麵包店
balance 平衡;平衡狀態;協調
balanced 平衡的;均衡的
ball 球
banana 香蕉
band 管樂隊;伴舞樂隊
bank 銀行
bank clerk 銀行職員
barbecue 戶外烤肉餐；烤肉
barber 理發師
barber shop 理發店
bargain 特價商品;便宜貨
bark (狗等)吠聲，叫聲
baseball 棒球
baseball cap 棒球帽
basket 藍，筐
basketball 籃球
basketball game 籃球賽
bat 球拍
bathing 游泳，洗澡
bathing suit 游泳衣，泳裝
bathroom 浴室；盥洗室
battery 電池
battery-operated 電池供電的
be 是
be able to 能;會(後接動詞原形)
be afraid to do 害怕做
be angry with 生…的氣，對…感到氣憤
be bad for 對…有害
be good at 擅長；在…方面做得好
be in agreement 意見一致
be interested in 對…感興趣
be off 離開，走開
be supposed to 被期望或要求…
be terrified of 非常害怕的，極度恐懼的
be use for 用來做…
be willing to 樂意(做某事)
be/get used to 習慣於…
beach 海灘
beard 胡須
beat 打敗；戰勝
beautiful 美麗的；美好的
beauty 美貌，美
became become的過去式
because 因為
because of 因為；由於
become 成為；變成
bed 床
bedroom 卧室；寢室
beef 牛肉
been be的過去分詞
before 在…以前；在…前面
begin 開始
begin with 以…開始
beginning 開始
behave 舉止;表現
behavior 行為;舉止;表現
behind 在…之後
Beijing International Airport 北京國際機場
Beijinger 北京人
believe 相信;認為
bell 鍾；鈴；門鈴
belong 屬於
belong to 屬於
below 在…的下面，低於
belt 皮帶
bench 長凳;長椅
Berlin 柏林
beside 在…旁邊，在…附近
besides 而且；除…之外
best 最好的（地）
better 更好的；更使人滿意的
between 介於（兩者或多者）之間
between 在…之間；在…中間
beverage 飲料
bicycle 自行車；兩輪腳踏車
big 大的；廣大的；重大的
bike 自行車；腳踏車
bingo 賓戈（一種游戲）
binoculars 雙筒望遠鏡
biology 生物學
bird 鳥
birth 出生;出世;誕生
birthday 生日
biscuit 餅干
bit 一點兒;少許
black 黑色的
blank 空白
blender 果汁機；攪拌器
blind 盲的
block 街區，街段
blonde 金黃色的
blue 藍色的
board 甲板
boat 船
body 身體；軀體
boil 煮沸；烹煮
book 書
bookcase 書櫥；書箱
bookstore 書店
border 邊境；邊界
bored 厭煩的;厭倦的
boring 無聊的;令人生厭的
born 出生；出世
borrow 借；借入；借用
Boston 波士頓（美國馬薩諸塞州首府）
both 兩個都；兩者都
bother 使惱怒，打擾
bought buy的過去式或過去分詞
bow 鞠躬，彎腰
box 方格；方框
boy 男孩
bracket 括弧
brave 勇敢的
Brazilian 巴西人；巴西的，巴西人的
bread 麵包
break 打破;違背
break down 停止運轉，出故障
break off 突然中止，中斷
break the rule 違反規則
breakfast 早餐
bridge 橋
Bridgeport （美國康涅狄格州西南部港市）布里奇波特
bright 明亮的；發亮的
bring 拿來；取來；帶來
broccoli 花椰菜
broke break的過去式
brother 兄；弟
brought bring的過去式或過去分詞
brown 棕色的;褐色的
brown bread 黑麵包
brush 刷
build 體格，體形；建造，建築
build 建造，建築
building 建築物;樓房
built build的過去式和過去分詞
bulb 電燈泡，電燈
burn 燒傷，燒壞；(火、熱等造成的)傷害，傷痕
bus 公共汽車
bush 灌木；灌木叢
business 商業，生意
busy 忙的；繁忙的；忙碌的
but 但是
butter 黃油
buy 購買；買
by 由；被;表示交通、傳遞等方式
by accident 偶然地，意外地
by boat 乘船
by bus 乘公共汽車
by mistake 錯誤地
by the time 到…時候，到…之前
by the way 順便說一下；順便問一下
cabbage 洋白菜;捲心菜
cafe 咖啡館，小餐館
cage 籠子
cake 蛋糕；糕、餅類食品
calculator 計算器
calendar 日歷；日程表
Cali （哥倫比亞西部城市）卡利
California （美國）加利福尼亞州
call 打電話;叫作；稱作
call 把……叫作，稱呼，為……取名
call sb up 打電話給…
call-in =phone-in 聽（觀）眾來電直播節目
calm 鎮靜的；沉著的
Colombia （南美洲西北部國家）哥倫比亞
came come的過去式
camel 駱駝
camera 照相機
camp 野營；營地
camp 宿營，露宿
campaign 運動
can 能，可以，會；(狀液體等的)容器
Canada 加拿大
cancer 癌症
candy 糖果
cannot can't
can't =can not 不能，不可以，不會
capital 省會；首都
captain 隊長;首領
car 小汽車
card 卡；卡片；紙牌
care 照顧；照管；關心;憂慮
care about 擔心，關心
care for 關心，關懷，照顧
care for 照顧，照料
careful 小心的;謹慎的
carrot 胡蘿卜
carry 搬運，攜帶
case 箱；盒；櫥
casually 非正式地;隨意地
cat 貓
catch 趕上，捕獲
cathedral 總教堂，主教座堂，大教堂
cause 造成，使發生
CD =compact disc 光碟
center 中心；中央
central 中心的；位於中心的
century 世紀，百年
certain 某，某些，某個
certain 確實的，無疑的；某，某些，某個
certainly 確實地，無疑地，當然，行
chair 椅子
challenge 挑戰
champion 冠軍;優勝者
championship 冠軍稱號；錦標賽(常作-s)
chance 機會；機遇
character （著名的）人物，名人；(在小說、戲劇等出現的)人物，角色
charity 慈善團體；慈善事業
chase 追逐，追趕
chat 聊天，閑談
chatline 聊天熱線
cheap 廉價的；便宜的
check 核對；檢查
cheer 使振奮，使高興起來
cheese 乾酪；乳酪
cheetah 獵豹
chef 廚師
chemistry 化學
chess 國際象棋
chew 嚼;咀嚼
Chicago （美國伊利諾斯東北部港市）芝加哥
chicken 雞;雞肉
child 孩子
children child的復數
chimpanzee 黑猩猩
China 中國
Chinese 中文，中國人；中國的，中國人的，中文的
Chinese Young Pioneer 中國少年先鋒隊
chip (食品等的)薄片
chocolate 巧克力
choose 選擇
chop 砍，劈，剁
chore 雜務；雜事;(尤指)日常的普通工作
church 教堂；教會
cigarette 香煙;煙卷;紙煙
cinema 電影院
circle (有共同興趣\職業等的人形成的)圈子，階層
city 城市
class 班級；(一節)課；等級，類別
classmate 同班同學
classroom 教室
clean 清潔的，干凈的；打掃，清除
clean out 清除，把…打掃干凈
clean up 打掃干凈，收拾整齊
clean-up 打掃，清潔
clean-up 清除；打掃
clearly 清楚地;明顯地
clerk 職員；辦事員
clever 聰明的；機靈的
climb 攀登；爬
clock 時鍾
close 近的,接近的;關閉
clothes 衣服；服裝
clothing (總稱)衣服
cloudy 多雲的；陰天的
clown 小丑，丑角
club 社團;俱樂部
coach 訓練，指導
coffee 咖啡
coin 錢幣；硬幣
cola 可樂
cold 寒冷的；受涼;感冒
collect 收集；搜集
collection 收藏品;收集物
collector 搜集者；收藏者
colon 冒號
color 色；顏色
colorful 色彩鮮艷的
combine 結合，組合
come 來；來到
come along (意外地）出現；發生；來到
come in 進來
come out 出版，發表
come over 順便來訪
come true 實現;達到
come up with 提出，想出(主意\回答等)
comedy 喜劇
comfortable 舒適的;安逸的
comic 連環畫
D. 請大家幫幫忙，幫我翻譯一下下面幾段話，並找出文中的專業名詞，謝謝大家了！
如果你走進一個超級市場和所能買到的南美香蕉,巴西的咖啡和一瓶南非葡萄酒,你正經歷著國際貿易的影響。
國際貿易拓展我們的市場讓我們對於產品和服務,否則不可能已經在我們。這是為什麼你可以選擇之間,德國、美國日本車。由於國際貿易、市場包含更激烈的競爭,因此更具有競爭力的價格更便宜的產品,使家裡給消費者。
什麼是國際貿易?
國際貿易交換商品和服務的國家之間。這種類型的交易引發了世界經濟,這個價格,或供應與需求,影響和改變受到全球events.political在亞洲,比如,可以對美國的勞動力成本運動鞋的製造成本,從而提高對美國運動鞋公司總部設在馬來西亞,將導致增加的價格,你必須購買網球鞋在當地的商場。減少勞動成本,另一方面,將導致你不得不支付較少,你的新鞋子。
貿易在全球范圍內給予消費者和國家機會接觸不提供商品和服務在自己的國家。幾乎每一種產品在國際市場上被發現:食物、衣服、零部件、油、珠寶、酒、股票、貨幣和水。服務也交易:旅遊,銀行業務、咨詢和交通運輸。這是產品銷往全球市場是一個進口。進口和出口佔一個國家的經常賬戶收支平衡。
E. 說出你最喜歡的體育明星 和為什麼
總的來說 有很多 很難選出最喜歡的!
比如我來說 在不同的體育項目里有不同的喜歡的明星!
足球: 法國亨利 有實力 98世界盃冠軍,2000歐洲杯冠軍隊成員 由
於此人我也喜歡法國隊
籃球:麥迪 實力大家不用說了 得分王 我更看重的 是他那個眼神 可
以說不服輸 也可以說比較悲壯吧 因為他從來沒有打入過季候賽
的第2輪 對於這一位得分王 這一數據無疑是比較悲哀的!今天早
上剛看完這一年的季候賽 又一次被爵士淘汰 他1人獨得40分但也
無力回天 我忠心的祝福他在下一賽季 在姚明傷欲付出後 有好
的表現,希望他能拿到他所應該得到的!
110米攔: 哈哈 當然 劉翔拉 亞洲乃至 黃種人第1個拿到世界冠軍的
乒乓球: 最喜歡 女選手 王楠了 大滿貫 氣質
羽毛球:龔智超 長的漂亮 實力無疑 奧運冠軍
F1賽車:舒馬赫 車王 誰不喜歡
體操:李寧
體育項目是很多很多的 我也不一一舉例了 反正只要我看的項目基本上都一位心目中最喜歡的
F. 幫忙翻譯一下，機譯的不要，謝謝
我最想去的地方當然是巴西啦，這是一片美麗而熱情的土地，許多朋友只知道巴西的足球和狂歡節，而那僅僅是一部分，
在這個南半球的國家，人民熱情而寬容，當看到拋錨的汽車時他們會熱情地停下幫忙。由於都是第三世界的國家和混血較多的原因，他們對中國人有著友好的態度，
亞馬遜河是如此妖冶而神秘，那裡有海豚和巨大的蝴蝶，森蚺和食人魚、以及許多可以致人於死地的昆蟲。
巴西有許多瀑布，和大大小小的河流，溫帶草原的景觀在中國是看不到的，野外露宿的好地點非常多。
在里約熱內盧，有很美麗的海灘，陽光、沙灘、美女，看上去很美，巴西的飲食非常豐富，有許多讓人大吃特吃的水果和飲料，巴西烤肉只是一部分，
我也清楚，巴西人民從不存錢，也不騎自行車，巴西的治安和交通可能沒那麼好，槍械和大麻泛濫，但我現在就想去巴西，就這么簡單
I most want to go the place is certainly Brazil, this is one piece beautiful and the warm land, many friends only know Brazil's soccer and the carnival, but that is a part merely, in this southern hemisphere's country, the people are warm and is tolerant, when saw comes to anchor when automobile they will stop warmly the help. Because is the third world country and hybrid many reasons, they have the friendly manner to the Chinese, the Amazon River are so beautiful and bewitching and mystical, there has the porpoise and the giant butterfly, the woods ran and the food manatee, as well as many may cause the human in the deathtrap insect. the Brazil has many waterfalls, with the every large or small rivers, the temperate zone prairie's landscape in China is did not look, the open country sleeps outside the good location are many. in Rio de Janeiro, has the very beautiful beach, the sunlight, the sand beach, the beautiful woman, seems US, Brazil's diet is very rich, many let the fruit which and the drink the human overeats, the Brazilian barbecue is only a part, I is also clear, the Brazilian people ever do not save money, also does not ride the bicycle, Brazil's public security and the transportation possibly does not have that well, the firearms and the hemp are in flood, but I want to go to Brazil now, such is simple
G. 阿隆索和KIMI得職業生涯的所有數據
kimi:
1989 開始練習駕駛卡丁車1990年開始參加卡丁車賽1993年首次在國內卡丁車賽上獲得名次
1995 進入方程式A級，第一次獲得賽事勝利；受邀參加了摩納哥杯的比賽
1996 參加卡丁車歐洲系列賽、世界錦標賽賽事和北歐錦標賽賽事；芬蘭全國錦標賽方程式A級第四名
1997 洲際A級芬蘭錦標賽冠軍，北歐錦標賽第4，參加大獎賽和世界錦標賽賽事
1998 芬蘭冠軍，北歐錦標賽冠軍，洲際A級系列賽冠軍，超A級歐洲大獎賽亞軍摩納哥杯季軍，世界錦標賽列第7，但中途退出
1999 方程式A芬蘭亞軍，超A級世界錦標賽第10，首屆雷諾方程式賽事季軍雷諾方程式冬季系列賽冠軍
2000 英國雷諾方程式冠軍，參加三輪歐洲雷諾方程式系列賽，兩次獲勝
2001 加入索伯車隊成為正式車手，得9分列車手排名第11
2002 加入邁凱輪車隊得29分車手年度排名第6
2003 成為大舒馬赫衛冕冠軍有力爭奪者，贏得91分僅以2分之差車手亞軍
2004 取得1個分站冠軍，1站首發，以45分的成績取得賽季車手第7名
2005 取得7個分站冠軍，6站首發，以112分的成績取得賽季車手第2名
2006 取得3站首發，以65分的成績取得賽季車手第5名
2007 加入法拉利車隊,獲得澳大利亞大獎賽冠軍，雪邦賽道獲得第三，巴林獲得第三，西班牙因電子故障退賽，摩納哥排位賽事故15位發車,正賽第8，加拿大站正賽第5，美國站第4，法國站排位賽第三，正賽冠軍，英國站排位賽第二，正賽冠軍，德國站排位第一，決賽退賽，最終獲得第22名，匈牙利站排位賽第四，正賽第三位出發，獲得亞軍，比利時站冠軍 ,日本站季軍 ,中國站冠軍，巴西站冠軍，在兩次與總冠軍擦肩而過後，也最終以110分奪得年度總冠軍。
2008年
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 16 Mar 2008 Ferrari 16 8 1 1
Malaysian 23 Mar 2008 Ferrari 2 1 10 11
Bahrain 6 Apr 2008 Ferrari 4 2 8 19
Spanish 27 Apr 2008 Ferrari 1 1 10 29
Turkish 11 May 2008 Ferrari 4 3 6 35
Monaco 25 May 2008 Ferrari 2 9 0 35
Canadian 8 Jun 2008 Ferrari 3 DNF 0 35
French 22 Jun 2008 Ferrari 1 2 8 43
British 06 Jul 2008 Ferrari 3 4 5 48
German 20 Jul 2008 Ferrari 6 6 3 51
Hungarian 03 Aug 2008 Ferrari 6 3 6 57
European 24 Aug 2008 Ferrari 4 DNF(Engine) 0 57
Belgian 16 Sep 2008 Ferrari 4 DNF 0 57
Italian 14 Sep 2008 Ferrari 14 9 0 57
Singapore 28 Sep 2008 Ferrari 4 DNF 0 57
Japanese 12 Oct 2008 Ferrari 2 3 6 63
Chinese 19 Oct 2008 Ferrari 2 3 6 69
Brazilian 2 Nov 2008 Ferrari 3 3 6 75
遺憾的一年，最終名列車手積分榜季軍
2007年
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 18 Mar 2007 Ferrari 1 1 10 10
Malaysian 08 Apr 2007 Ferrari 3 3 6 16
Bahrain 15 Apr 2007 Ferrari 3 3 6 22
Spanish 13 May 2007 Ferrari 3 Ret 0 22
Monaco 27 May 2007 Ferrari 16 8 1 23
Canadian 10 Jun 2007 Ferrari 4 5 4 27
United States 17 Jun 2007 Ferrari 4 4 5 32
French 01 Jul 2007 Ferrari 3 1 10 42
British 08 Jul 2007 Ferrari 2 1 10 52
European 22 Jul 2007 Ferrari 1 Ret 0 52
Hungarian 05 Aug 2007 Ferrari 3 2 8 60
Turkish 26 Aug 2007 Ferrari 3 2 8 68
Italian 09 Sep 2007 Ferrari 5 3 6 74
Belgian 16 Sep 2007 Ferrari 1 1 10 84
Japanese 30 Sep 2007 Ferrari 3 3 6 90
Chinese 07 Oct 2007 Ferrari 2 1 10 100
Brazilian 21 Oct 2007 Ferrari 3 1 10 110
在法拉利揚眉吐氣,以6個冠軍,2個亞軍,4個季軍,積110分,力壓阿隆索和漢密爾頓,拿到職業生涯的第一個總冠軍.，並和馬薩共同為法拉利贏得車隊總冠軍
2006年
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Bahrain 12 Mar 2006 McLaren-Mercedes 22 3 6 6
Malaysian 19 Mar 2006 McLaren-Mercedes 6 Ret 0 6
Australian 02 Apr 2006 McLaren-Mercedes 4 2 8 14
San Marino 23 Apr 2006 McLaren-Mercedes 8 5 4 18
European 07 May 2006 McLaren-Mercedes 5 4 5 23
Spanish 14 May 2006 McLaren-Mercedes 9 5 4 27
Monaco 28 May 2006 McLaren-Mercedes 3 Ret 0 27
British 11 Jun 2006 McLaren-Mercedes 2 3 6 33
Canadian 25 Jun 2006 McLaren-Mercedes 3 3 6 39
United States 02 Jul 2006 McLaren-Mercedes 9 Ret 0 39
French 16 Jul 2006 McLaren-Mercedes 6 5 4 43
German 30 Jul 2006 McLaren-Mercedes 1 3 6 49
Hungarian 06 Aug 2006 McLaren-Mercedes 1 Ret 0 49
Turkish 27 Aug 2006 McLaren-Mercedes 7 Ret 0 49
Italian 10 Sep 2006 McLaren-Mercedes 1 2 8 57
Chinese 01 Oct 2006 McLaren-Mercedes 5 Ret 0 57
Japanese 08 Oct 2006 McLaren-Mercedes 11 5 4 61
Brazilian 22 Oct 2006 McLaren-Mercedes 2 5 4 65
賽車不穩定,只積65分,排名第5
2005年
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 06 Mar 2005 McLaren-Mercedes 10 8 1 1
Malaysian 20 Mar 2005 McLaren-Mercedes 6 9 0 1
Bahrain 03 Apr 2005 McLaren-Mercedes 9 3 6 7
San Marino 24 Apr 2005 McLaren-Mercedes 1 Ret 0 7
Spanish 08 May 2005 McLaren-Mercedes 1 1 10 17
Monaco 22 May 2005 McLaren-Mercedes 1 1 10 27
European 29 May 2005 McLaren-Mercedes 2 11 0 27
Canadian 12 Jun 2005 McLaren-Mercedes 7 1 10 37
United States 19 Jun 2005 McLaren-Mercedes 2 Ret 0 37
French 03 Jul 2005 McLaren-Mercedes 13 2 8 45
British 10 Jul 2005 McLaren-Mercedes 12 3 6 51
German 24 Jul 2005 McLaren-Mercedes 1 Ret 0 51
Hungarian 31 Jul 2005 McLaren-Mercedes 4 1 10 61
Turkish 21 Aug 2005 McLaren-Mercedes 1 1 10 71
Italian 04 Sep 2005 McLaren-Mercedes 11 4 5 76
Belgian 11 Sep 2005 McLaren-Mercedes 2 1 10 86
Brazilian 25 Sep 2005 McLaren-Mercedes 5 2 8 94
Japanese 09 Oct 2005 McLaren-Mercedes 17 1 10 104
Chinese 16 Oct 2005 McLaren-Mercedes 3 2 8 112
積112分,排在阿龍索之後,屈居亞軍.
2004年
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 07 Mar 2004 McLaren-Mercedes 10 Ret 0 0
Malaysian 21 Mar 2004 McLaren-Mercedes 5 Ret 0 0
Bahrain 04 Apr 2004 McLaren-Mercedes 19 Ret 0 0
San Marino 25 Apr 2004 McLaren-Mercedes 20 8 1 1
Spanish 09 May 2004 McLaren-Mercedes 13 11 0 1
Monaco 23 May 2004 McLaren-Mercedes 5 Ret 0 1
European 30 May 2004 McLaren-Mercedes 4 Ret 0 1
Canadian 13 Jun 2004 McLaren-Mercedes 8 5 4 5
United States 20 Jun 2004 McLaren-Mercedes 7 6 3 8
French 04 Jul 2004 McLaren-Mercedes 9 7 2 10
British 11 Jul 2004 McLaren-Mercedes 1 2 8 18
German 25 Jul 2004 McLaren-Mercedes 3 Ret 0 18
Hungarian 15 Aug 2004 McLaren-Mercedes 10 Ret 0 18
Belgian 29 Aug 2004 McLaren-Mercedes 10 1 10 28
Italian 12 Sep 2004 McLaren-Mercedes 7 Ret 0 28
Chinese 26 Sep 2004 McLaren-Mercedes 2 3 6 34
Japanese 10 Oct 2004 McLaren-Mercedes 12 6 3 37
Brazilian 24 Oct 2004 McLaren-Mercedes 3 2 8 45
由於賽車表現不佳,只獲得45分,排名第7
2003年
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 09 Mar 2003 McLaren-Mercedes 15 3 6 6
Malaysian 23 Mar 2003 McLaren-Mercedes 7 1 10 16
Brazilian 06 Apr 2003 McLaren-Mercedes 4 2 8 24
San Marino 20 Apr 2003 McLaren-Mercedes 6 2 8 32
Spanish 04 May 2003 McLaren-Mercedes 20 Ret 0 32
Austrian 18 May 2003 McLaren-Mercedes 2 2 8 40
Monaco 01 Jun 2003 McLaren-Mercedes 2 2 8 48
Canadian 15 Jun 2003 McLaren-Mercedes 20 6 3 51
European 29 Jun 2003 McLaren-Mercedes 1 Ret 0 51
French 06 Jul 2003 McLaren-Mercedes 4 4 5 56
British 20 Jul 2003 McLaren-Mercedes 3 3 6 62
German 03 Aug 2003 McLaren-Mercedes 5 Ret 0 62
Hungarian 24 Aug 2003 McLaren-Mercedes 7 2 8 70
Italian 14 Sep 2003 McLaren-Mercedes 4 4 5 75
United States 28 Sep 2003 McLaren-Mercedes 1 2 8 83
Japanese 12 Oct 2003 McLaren-Mercedes 8 2 8 91
共91個積分,總第2名,只差舒馬赫2分2002年
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 03 Mar 2002 McLaren-Mercedes 5 3 4 4
Malaysian 17 Mar 2002 McLaren-Mercedes 5 Ret 0 4
Brazilian 31 Mar 2002 McLaren-Mercedes 5 12 0 4
San Marino 14 Apr 2002 McLaren-Mercedes 5 Ret 0 4
Spanish 28 Apr 2002 McLaren-Mercedes 5 Ret 0 4
Austrian 12 May 2002 McLaren-Mercedes 6 Ret 0 4
Monaco 26 May 2002 McLaren-Mercedes 6 Ret 0 4
Canadian 09 Jun 2002 McLaren-Mercedes 5 4 3 7
European 23 Jun 2002 McLaren-Mercedes 6 3 4 11
British 07 Jul 2002 McLaren-Mercedes 5 Ret 0 11
French 21 Jul 2002 McLaren-Mercedes 4 2 6 17
German 28 Jul 2002 McLaren-Mercedes 5 Ret 0 17
Hungarian 18 Aug 2002 McLaren-Mercedes 11 4 3 20
Belgian 01 Sep 2002 McLaren-Mercedes 2 Ret 0 20
Italian 15 Sep 2002 McLaren-Mercedes 6 Ret 0 20
United States 29 Sep 2002 McLaren-Mercedes 6 Ret 0 20
Japanese 13 Oct 2002 McLaren-Mercedes 4 3 4 24
積24分,年度第6名.
2001年
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 04 Mar 2001 Sauber-Petronas 13 6 1 1
Malaysian 18 Mar 2001 Sauber-Petronas 14 Ret 0 1
Brazilian 01 Apr 2001 Sauber-Petronas 10 Ret 0 1
San Marino 15 Apr 2001 Sauber-Petronas 10 Ret 0 1
Spanish 29 Apr 2001 Sauber-Petronas 9 8 0 1
Austrian 13 May 2001 Sauber-Petronas 9 4 3 4
Monaco 27 May 2001 Sauber-Petronas 15 10 0 4
Canadian 10 Jun 2001 Sauber-Petronas 7 4 3 7
European 24 Jun 2001 Sauber-Petronas 9 10 0 7
French 01 Jul 2001 Sauber-Petronas 13 7 0 7
British 15 Jul 2001 Sauber-Petronas 7 5 2 9
German 29 Jul 2001 Sauber-Petronas 8 Ret 0 9
Hungarian 19 Aug 2001 Sauber-Petronas 9 7 0 9
Belgian 02 Sep 2001 Sauber-Petronas 12 Ret 0 9
Italian 16 Sep 2001 Sauber-Petronas 9 7 0 9
United States 30 Sep 2001 Sauber-Petronas 11 Ret 0 9
Japanese 14 Oct 2001 Sauber-Petronas 12 Ret 0 9
積9分,年度第10.
1998 卡丁, 芬蘭, 1
1999 卡丁 FA, 芬蘭, 2/ 卡丁 FSuper A, 國際, 10
2000 F. 雷諾, 英格蘭, 1
2001 F1 (索伯), 9個積分位列第10
2002 F1 (邁凱輪), 24個積分位列第6
2003 F1 (邁凱輪), 91個積分位列第2
2004 F1 (邁凱輪), 45個積分位列第7
2005 F1 (邁凱輪), 112個積分位列第2
2006 F1 (邁凱輪), 65個積分位列第5
2007 F1 (法拉利)，110個積分位列第1
2008 F1 (法拉利)，75個積分位列第3
統計數字：
年度總冠軍次數： 1
首次F1大獎賽： 2001年澳大利亞大獎賽
首次登上領獎台： 2002年澳大利亞大獎賽
首次分站賽冠軍： 2003年馬來西亞大獎賽
首次桿位： 2003年歐洲大獎賽
F1大獎賽參賽次數： 139
F1大獎賽發車次數： 139
F1大獎賽完賽次數： 95 | 完賽率：68.3%
F1大獎賽登台次數： 57 | 登台率：60.0%
F1大獎賽獲取積分次數： 84 | 得分率：88.4%
F1大獎賽退出次數： 44
F1大獎賽分站冠軍次數： 17
F1大獎賽桿位次數： 17
F1大獎賽創最快圈速次數： 35
F1大獎賽首發奪冠次數： 6
F1大獎賽累計積分： 531（世界排名第六，現役車手排名第三，位於阿隆索551和庫特哈德535之後）
alonso:
首次F1大獎賽： 2001年澳大利亞
首次登上領獎台： 2003年馬來西亞大獎賽
首次分站賽冠軍： 2003年匈牙利大獎賽
首次桿位： 2003年馬來西亞大獎賽
F1大獎賽參賽次數：105
F1大獎賽發車次數：105
F1大獎賽完賽次數：81
F1大獎賽登台次數：49
F1大獎賽獲取積分次數：71
F1大獎賽退出次數：24
F1大獎賽分站冠軍次數：19
F1大獎賽桿位次數：18
F1大獎賽創最快圈速次數：10
F1大獎賽首發奪冠次數：11
F1首發奪冠單圈最快次數：3
F1大獎賽累計積分：490
1988 3歲時開始學習卡丁車賽
1988 參加兒童卡丁車比賽，成為阿斯圖里亞地區冠軍，戰績為8戰8勝
1990 繼續參加兒童卡丁車比賽，成為阿斯圖里亞地區及加利西亞省冠軍
1990--1991 參加學生卡丁車比賽，取得阿斯圖里亞地區冠軍，西班牙國內冠軍
1993--1994 參加青少年卡丁車比賽，獲得西班牙國內冠軍
1995 代表西班牙參加最高級別的青少年卡丁車比賽，獲得西班牙第一，世界排名第三
1996 參加青少年卡丁車比賽，獲西班牙及世界冠軍，義大利Esitval杯第一，萬寶路國際汽車大獎賽冠軍
1997 參加國際A級卡丁車賽，西班牙及義大利的冠軍，歐洲室內賽冠軍，9個場地賽冠軍
1998 參加國際A級卡丁車賽，西班牙冠軍，巴黎大獎賽，義大利大獎賽以及福特大獎賽冠軍
1999 參加歐洲公開賽，6個分站冠軍，8次創造最快圈速
2000 參加3000方程式比賽，匈牙利站亞軍，比利時站冠軍
/**/ .bodyTop{display:none;} /**//**/#labelFM000011{display:none;}/**//**/ .foot{display:none;} /**/2001 初次登場F1，雖然成為貝納通車隊車手，卻代表米納爾迪車隊參賽
2002 雷諾車隊試車手
2003 首次作為正式車手參加F1大獎賽就以55分獲車手總成績第6；並在匈牙利站中贏得個人分站賽首個冠軍
2004 59分位列車手積分榜第四
2005 在巴西站提前兩站加冕年度總冠軍，成為F1歷史上最年輕的世界冠軍，年終總積分133分
2006 7次獲得分站冠軍，以134分成功衛冕車手年度冠軍，並成為連續兩年稱霸F1的史上最年輕世界冠軍，這也是他在雷諾車隊效力的最後一年，2007年轉會至邁凱輪車隊。
2007 轉會至邁凱輪,109分名列年度車手積分榜第三
2008 回歸雷諾 贏得新加坡 日本兩站冠軍，F1第一位夜戰冠軍，年度車手積分榜第五
H. Biomass energy,often forgotten as a promising alternative to oil,請幫忙翻譯下這篇文章。
在陽光下得到它日子生物量能源，經常忘記當時一有希望加油的的替代， ①【在陽光下收到它的日子 】 由於生物能量世界國會和在亞特蘭大，喬治亞的展覽的集會，在4月後期， 1990.Nearly 1700位科學家，商人和決策者，來自外國國家的1/4，聚集各種各樣要討論的一周 ②【方法 】從樹中擠出可用的能量， 莊稼，肥料，海草，海藻和在美國的都市的waste.Biomass 獻出總供水量的百分之2.5， 但是這數量可以被2000使加倍然後被在2010 年以前再次使加倍。 例如，百分之8 的瑞典的能源供應， ③【是 】 remainings.Sweden 打算通過使這百分比升高的目前來自的木頭樹皮和果肉 ④【 更集中的收獲 】 浪費食品到處躺在的森林。 巴西是 ⑤【經常指向 】作為一個國家與主要成功對能源的投資一起由谷類所致：它目前跑水和酒精混合物33000輛汽車， 替換它的以前的油supply.Brazilian 代表的百分之10在會議上說他們希望在5 年內使這加倍， 由於一個汽車的總replacement.Most的最後的目標被在工廠建造使用混合物， 當更老的模型被通過低成本政府計劃兌換
I. 誰知道F1賽車手萊克林的個人資料噢
姓名：萊科寧(Kimi Raikkonen)
全名：吉米·萊科寧
國籍：芬蘭
出生時間：1979年10月17日
出生地：芬蘭拉皮蘭塔
身高：175cm
體重：71KG
婚姻：已婚
目前效力車隊：法拉利
輝煌戰績
年度總冠軍次數： 1
首次F1大獎賽： 2001年澳大利亞大獎賽
首次登上領獎台： 2002年澳大利亞大獎賽
首次分站賽冠軍： 2003年馬來西亞大獎賽
首次桿位： 2003年歐洲大獎賽
F1大獎賽參賽次數： 87
F1大獎賽發車次數： 86
F1大獎賽完賽次數： 56
F1大獎賽登台次數： 30
F1大獎賽獲取積分次數： 46
F1大獎賽退出次數： 31
F1大獎賽分站冠軍次數： 9
F1大獎賽桿位次數： 9
F1大獎賽創最快圈速次數： 16
F1大獎賽首發奪冠次數： 3
F1大獎賽累計積分： 281
個人簡介
吉米·萊科寧還在長牙的時候就開始參加全國和國際的卡丁車比賽，那時他才10歲。他於1999年正式參加賽車，代表Haywood Racing車隊參加了四場比賽，第一場比賽獲得第三名，後三場因技術故障而退出比賽。他還參加了歐洲福特方程式杯的比賽，獲得第五名，但是最終沒能進入Formula Ford Festival。與Manor Motor Sport簽約後,他又贏得了四次冬季雷諾方程式系列比賽。
2000年，萊科寧繼續代表Manor出戰。在英國雷諾汽車錦標賽中，這名年輕的芬蘭人不費吹灰之力就在十個分站的比賽中取得七場勝利，另三場比賽也跑進了前三名，並取得7場首發位置以及六個單圈最快紀錄。同年，他又在雷諾方程式比賽中取得了兩次冠軍，兩次首發和2個單圈最快。在總共23站的比賽中，萊科寧的獲勝率超過50%，贏得13次冠軍，這引起了索伯車隊老闆彼得·索伯的注意。
萊科寧在僅參加了23場賽車，而且其中沒有一場與F3或F3000有關的情況下，就於2001賽季代表總部設在瑞士的索伯車隊首次出現在F1賽場上。由於這位年輕的芬蘭人在較早的測試中的優秀表現，國際汽聯向他頒發了超級駕照。萊科寧首次坐在F1賽車的方向盤前是在2000年9月，3個月後，他就參加了在西班牙赫雷斯和巴塞羅納舉行的比賽。
萊科寧的首個賽季表現優異，幫助車隊取得了有史以來的最好成績，年度車隊排名第4。盡管圍繞他加入F1存在種種負面評論，但並不影響別人注意到他的駕駛技術。他被邁凱輪車隊選中接替打算退休的兩次世界冠軍獲得者——米卡·哈基寧。
整個2002賽季，這位年輕的芬蘭人的成績相當出色，某些時候甚至超過了他的經驗豐富的隊友大衛·庫爾特哈德。他還極有可能贏得第一個分站賽的冠軍，但令人遺憾的是，在Adelaide發夾彎處，由於阿蘭·麥克尼什的豐田引擎故障泄露到賽道上的機油使這名22歲的賽車手駕駛的賽車沖出了賽道，將冠軍拱手讓給了邁克爾·舒馬赫。
2003賽季，吉米·萊科寧再次證明了自己的潛力。這名芬蘭人在馬蘭西亞站贏得了他的第一個分站賽冠軍，並且在最後一站的比賽前，一直是大舒馬赫衛冕年度車手冠軍的有力競爭者。2004賽季對這名年輕的芬蘭人而言一片光明，一些專家也將他稱作最有可能贏得年度車手冠軍的人選。
邁凱輪梅賽德斯車隊使用MP4-19賽車開始了2004賽季的征程，不久後MP4-19就被證明是一項完全缺乏競爭力的賽車，賽季開始階段萊科寧由於賽車的機械故障不斷退出正式比賽，這使他的鬥志受到了的打擊。
職業生涯
1998 卡丁, 芬蘭, 1
1999 卡丁 FA, 芬蘭, 2/ 卡丁 FSuper A, 國際, 10
2000 F. 雷諾, 英格蘭, 1
2001 F1 (索伯), 9個積分位列第10
2002 F1 (邁凱輪), 24個積分位列第6
2003 F1 (邁凱輪), 91個積分位列第2
2004 F1 (邁凱輪), 45個積分位列第7
2005 F1 (邁凱輪), 112個積分位列第2
J. F1方程式賽車手
法拉利(Scuderia Ferrari)
吉米·雷克南(Kimi Raikkonen)
菲利普·馬薩(Felipe Massa)
邁凱輪車隊(Vodafone McLaren Mercedes )
劉易斯·漢密爾頓(Lewis Hamilton)
海基·科瓦萊寧(Heikki Kovalainen)
備選車手：皮德羅·德拉·羅薩(Pedro de la Rosa)
寶馬車隊(BMW Sauber F1)
尼克·海菲爾德(Nick Heidfeld)
羅伯特·庫畢卡(Robert Kubica)
雷諾車隊(ING Renault F1 )
費爾南多·阿隆索(Fernando Alonso)
小尼爾森·皮奎特(Nelson Piquet Jr. )
威廉姆斯車隊(AT&T Williams)
尼科·羅斯博格(Nico Rosberg)
中島一貴(Kazuki Nakajima)
紅牛車隊(Red Bull Racing )
大衛·庫塔(David Coulthard)
馬克·韋伯(Mark Webber)
豐田車隊(Panasonic Toyota Racing )
雅諾·特魯利(Jarno Trulli)
蒂姆·格洛克(Timo Glock)
紅牛二隊(Scuderia Toro Rosso)
塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel)
塞巴斯蒂安·伯爾戴斯(Sebastien Bourdais)
本田車隊(Honda Racing Team )
簡森·巴頓(Jenson Button)
魯本·巴里切羅(Rubens Barrichello)
印度力量車隊(Force India )
艾德里安·蘇提爾(Adrian Sutil)
備選車手：克里斯蒂安·克里恩(Christian Klien)，維托尼奧·里尤茲(Vitantonio Liuzzi)，羅爾丹·羅德里格茲(Roldan Rodriguez)，吉安卡洛·費斯切拉(Giancarlo Fisichella)
超級亞久里車隊(Super Aguri F1)
備選車手：佐騰琢磨(Takuma Sato)，安東尼·戴維森(Anthony Davidson)
08澳大利亞
名次 編號 車手 車隊 第1圈速 第2圈速 第3圈速 圈數
1 22 漢密爾頓 沃達豐·邁凱輪車隊 1:26.572 1:25.187 1:26.714 14
2 4 庫比卡 寶馬·索伯F1車隊 1:26.103 1:25.315 1:26.869 15
3 23 科瓦萊寧 沃達豐·邁凱輪車隊 1:25.664 1:25.452 1:27.079 13
4 2 馬薩 法拉利·萬寶路車隊 1:25.994 1:25.691 1:27.178 12
5 3 海德菲爾德 寶馬·索伯F1車隊 1:25.960 1:25.518 1:27.236 16
6 11 特魯利 松下·豐田車隊 1:26.427 1:26.101 1:28.527 17
7 7 羅斯博格 威廉姆斯車隊 1:26.295 1:26.059 1:28.687 21
8 9 庫特哈德 紅牛車隊 1:26.381 1:26.063 1:29.041 18
9 12 格洛克 松下·豐田車隊 1:26.919 1:26.164 1:29.593 17
10 15 維泰爾 紅牛二隊 1:26.702 1:25.842 DNF 18
11 17 巴里切羅 本田F1車隊 1:26.369 1:26.173 - 13
12 5 阿隆索 ING雷諾F1車隊 1:26.907 1:26.188 - 10
13 16 巴頓 本田F1車隊 1:26.712 1:26.259 - 13
14 8 中島 威廉姆斯車隊 1:26.891 1:26.413 - 13
15 10 韋伯 紅牛車隊 1:26.914 DNF - 8
16 1 萊科寧 法拉利·萬寶路車隊 1:26.140 - - 3
17 21 費斯切拉 印度力量F1車隊 1:27.207 - - 9
18 14 波爾戴 紅牛二隊 1:27.446 - - 10
19 20 蘇蒂爾 印度力量F1車隊 1:27.859 - - 9
20 18 佐藤 超級亞久里F1車隊 1:28.208 - - 9
21 6 小皮奎特 ING雷諾F1車隊 1:28.330 - - 6
22 19 戴維森 超級亞久里F1車隊 1:29.059 - - 9
馬來西亞站 排位賽成績
名次 編號 車手 車隊 第1圈速 第2圈速 第3圈速 圈數
1 2 馬薩 法拉利·萬寶路車隊 1:35.347 1:34.412 1:35.748 17
2 1 萊科寧 法拉利·萬寶路車隊 1:35.645 1:34.188 1:36.230 13
3 23 科瓦萊寧 沃達豐·邁凱輪車隊 1:35.227 1:34.759 1:36.613 12
4 22 漢密爾頓 沃達豐·邁凱輪車隊 1:35.392 1:34.627 1:36.709 18
5 11 特魯利 松下·豐田車隊 1:35.205 1:34.825 1:36.711 18
6 4 庫比卡 寶馬·索伯F1車隊 1:35.794 1:34.811 1:36.727 13
7 3 海德菲爾德 寶馬·索伯F1車隊 1:35.729 1:34.648 1:36.753 13
8 10 韋伯 紅牛車隊 1:35.440 1:34.967 1:37.009 18
9 5 阿隆索 ING雷諾F1車隊 1:35.983 1:35.140 1:38.450 18
10 12 格洛克 松下·豐田車隊 1:35.891 1:35.000 1:39.656 20
11 16 巴頓 本田F1車隊 1:35.847 1:35.208 - 15
12 9 庫特哈德 紅牛車隊 1:36.058 1:35.408 - 12
13 6 小皮奎特 ING雷諾F1車隊 1:36.074 1:35.562 - 12
14 17 巴里切羅 本田F1車隊 1:36.198 1:35.622 - 15
15 15 維泰爾 紅牛二隊 1:36.111 1:35.648 - 15
16 7 羅斯博格 威廉姆斯車隊 1:35.843 1:35.670 - 13
17 21 費斯切拉 印度力量F1車隊 1:36.240 - - 9
18 8 中島 威廉姆斯車隊 1:36.388 - - 9
19 14 波爾戴 紅牛二隊 1:36.677 - - 8
20 18 佐藤 超級亞久里F1車隊 1:37.087 - - 9
21 20 蘇蒂爾 印度力量F1車隊 1:37.101 - - 10
22 19 戴維森 超級亞久里F1車隊 1:37.481 - - 9
巴林站
名次 車手 車隊 第一節 第二節 第三節
1 庫比卡 寶馬-索伯 1:32.893 1:31.745 1:33.906
2 馬薩 法拉利 1:31.937 1:31.188 1:33.123
3 漢密爾頓 邁凱輪-梅賽德斯 1:32.750 1:31.922 1:33.292
4 萊科寧 法拉利 1:32.652 1:31.933 1:33.418
5 科瓦萊寧 邁凱輪-梅賽德斯 1:33.057 1:31.718 1:33.488
6 海德菲爾德 寶馬-索伯 1:33.137 1:31.909 1:33.737
7 特魯利 豐田 1:32.493 1:32.159 1:33.994
8 羅斯博格 威廉姆斯-豐田 1:32.903 1:32.185 1:34.015
9 巴頓 本田 1:32.793 1:32.362 1:35.057
10 阿隆索 雷諾 1:32.947 1:32.345 1:35.115
11 韋伯 紅牛-雷諾 1:33.194 1:32.371 -
12 巴里切羅 本田 1:32.944 1:32.508 -
13 格洛克 豐田 1:32.800 1:32.528 -
14 皮奎特 雷諾 1:32.975 1:32.790 -
15 波爾戴 紅牛-法拉利 1:33.415 1:32.915 -
16 中島一貴 威廉姆斯-豐田 1:33.386 1:32.943 -
17 庫特哈德 紅牛-雷諾 1:33.433 - -
18 費斯切拉 印度力量-法拉利 1:33.501 - -
19 維泰爾 紅牛-法拉利 1:33.562 - -
20 蘇蒂爾 印度力量-法拉利 1:33.845 - -
21 戴維森 超級亞久里-本田 1:34.140 - -
22 佐藤琢磨 超級亞久里-本田 1:35.725 -
西班牙站
名次 車號 車手 車隊 第1節 第2節 第3節
1 1 萊科寧 法拉利 1:20.701 1:20.784 1:21.813
2 5 阿隆索 雷諾 1:21.347 1:20.804 1:21.904
3 2 馬薩 法拉利 1:21.528 1:20.584 1:22.058
4 4 庫比卡 寶馬 1:21.423 1:20.597 1:22.065
5 22 漢密爾頓 邁凱輪 1:21.366 1:20.825 1:22.096
6 23 科瓦萊寧 邁凱輪 1:21.430 1:20.817 1:22.231
7 10 韋伯 紅牛 1:21.494 1:20.984 1:22.429
8 11 特魯利 豐田 1:21.158 1:20.907 1:22.529
9 3 海德菲爾德 寶馬 1:21.466 1:20.815 1:22.542
10 6 小皮奎特 雷諾 1:21.409 1:20.894 1:22.699
11 17 巴里切羅 本田 1:21.548 1:21.049
12 8 中島一貴 威廉姆斯 1:21.690 1:21.117
13 16 巴頓 本田 1:21.757 1:21.211
14 12 格洛克 豐田 1:21.427 1:21.230
15 7 羅斯伯格 威廉姆斯 1:21.472 1:21.349
16 14 伯爾戴斯 紅牛二隊 1:21.540 1:21.724
17 9 庫特哈德 紅牛 1:21.810
18 15 維泰爾 紅牛二隊 1:22.108
19 21 費斯切拉 印度力量 1:22.516
20 20 蘇蒂爾 印度力量 1:23.224
21 19 戴維森 超級亞久里 1:23.318
22 18 佐藤琢磨 超級亞久里 1:23.496
土耳其
名次 編號 車手 車隊 第1圈速 第2圈速 第3圈速 圈數
1 2 馬薩 法拉利·萬寶路車隊 1:25.994 1:26.192 1:27.617 16
2 23 科瓦萊寧 沃達豐·邁凱輪車隊 1:26.736 1:26.290 1:27.808 16
3 22 漢密爾頓 沃達豐·邁凱輪車隊 1:26.192 1:26.477 1:27.923 15
4 1 萊科寧 法拉利·萬寶路車隊 1:26.457 1:26.050 1:27.936 17
5 4 庫比卡 寶馬·索伯F1車隊 1:26.761 1:26.129 1:28.390 17
6 10 韋伯 紅牛車隊 1:26.773 1:26.466 1:28.417 17
7 5 阿隆索 ING雷諾F1車隊 1:26.836 1:26.522 1:28.422 18
8 11 特魯利 松下·豐田車隊 1:26.695 1:26.822 1:28.836 20
9 3 海德菲爾德 寶馬·索伯F1車隊 1:27.107 1:26.607 1:28.882 20
10 9 庫特哈德 紅牛車隊 1:26.939 1:26.520 1:29.959 16
11 7 羅斯博格 威廉姆斯車隊 1:27.367 1:27.012 - 13
12 17 巴里切羅 本田F1車隊 1:27.355 1:27.219 - 13
13 16 巴頓 本田F1車隊 1:27.428 1:27.298 - 14
14 15 維泰爾 紅牛二隊 1:27.442 1:27.412 - 15
15 12 格洛克 松下·豐田車隊 1:26.614 1:27.806 - 15
16 8 中島 威廉姆斯車隊 1:27.547 - - 9
17 6 小皮奎特 ING雷諾F1車隊 1:27.568 - - 7
18 14 波爾戴 紅牛二隊 1:27.621 - - 8
19 21 費斯切拉 印度力量F1車隊 1:27.807 - - 10
20 20 蘇蒂爾 印度力量F1車隊 1:28.325 - - 9
摩納哥
名次 車號 車手 車隊 第1節 第2節 第3節
1 2 馬薩 法拉利 1:15.190 1:15.110 1:15.787
2 1 萊科寧 法拉利 1:15.717 1:15.404 1:15.815
3 22 漢密爾頓 邁凱輪 1:15.295 1:15.322 1:15.839
4 23 科瓦萊寧 邁凱輪 1:15.582 1:15.389 1:16.165
4 4 庫比卡 寶馬 1:15.977 1:15.483 1:16.171
5 7 羅斯伯格 威廉姆斯 1:15.935 1:15.287 1:16.548
6 5 阿隆索 雷諾 1:16.646 1:15.827 1:16.852
7 11 特魯利 豐田 1:16.306 1:15.598 1:17.203
8 10 韋伯 紅牛 1:16.074 1:15.745 1:17.343
10 9 庫特哈德 紅牛 1:16.086 1:15.839 -
11 12 格洛克 豐田 1:16.285 1:15.907 -
12 16 巴頓 本田 1:16.259 1:16.101 -
13 3 海德菲爾德 寶馬 1:16.650 1:16.455 -
14 8 中島一貴 威廉姆斯 1:16.756 1:16.479 -
15 17 巴里切羅 本田 1:16.208 1:16.537 -
16 14 伯爾戴斯 紅牛二隊 1:16.806 - -
17 6 小皮奎特 雷諾 1:16.933 - -
18 15 維泰爾 紅牛二隊 1:16.955 - -
19 20 蘇蒂爾 印度力量 1:17.225 - -
20 21 費斯切拉 印度力量 1:17.823 - -
正賽成績
2008 FORMULA 1 ING AUSTRALIAN GRAND PRIXPos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 1:34:50.616 1 10
2 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 58 +5.4 secs 5 8
3 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 58 +8.1 secs 7 6
4 5 Fernando Alonso Renault 58 +17.1 secs 11 5
5 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 58 +18.0 secs 3 4
6 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 57 +1 Lap 13 3
7 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 55 Engine 17 2
8 1 Kimi Räikkönen Ferrari 53 Engine 15 1
Ret 4 Robert Kubica BMW Sauber 47 Accident 2
Ret 12 Timo Glock Toyota 43 Accident 18
Ret 18 Takuma Sato Super Aguri-Honda 32 Transmission 19
Ret 6 Nelsinho Piquet Renault 30 Accident damage 20
Ret 2 Felipe Massa Ferrari 29 Engine 4
Ret 9 David Coulthard Red Bull-Renault 25 Accident 8
Ret 11 Jarno Trulli Toyota 19 Electrical 6
Ret 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 8 Hydraulics 22
Ret 10 Mark Webber Red Bull-Renault 0 Accident 14
Ret 16 Jenson Button Honda 0 Accident 12
Ret 19 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 0 Accident 21
Ret 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 0 Accident 9
Ret 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 0 Accident 16
DSQ 17 Rubens Barrichello Honda 58 +52.4 secs 10
2008 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIXPos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 1 Kimi Räikkönen Ferrari 56 1:31:18.555 2 10
2 4 Robert Kubica BMW Sauber 56 +19.5 secs 4 8
3 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 56 +38.4 secs 8 6
4 11 Jarno Trulli Toyota 56 +45.8 secs 3 5
5 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 56 +46.5 secs 9 4
6 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 56 +49.8 secs 5 3
7 10 Mark Webber Red Bull-Renault 56 +68.1 secs 6 2
8 5 Fernando Alonso Renault 56 +70.0 secs 7 1
9 9 David Coulthard Red Bull-Renault 56 +76.2 secs 12
10 16 Jenson Button Honda 56 +86.2 secs 11
11 6 Nelsinho Piquet Renault 56 +92.2 secs 13
12 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 55 +1 Lap 17
13 17 Rubens Barrichello Honda 55 +1 Lap 14
14 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 55 +1 Lap 16
15 19 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 55 +1 Lap 21
16 18 Takuma Sato Super Aguri-Honda 54 +2 Laps 19
17 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 54 +2 Laps 22
Ret 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 39 Hydraulics 15
Ret 2 Felipe Massa Ferrari 30 Spin 1
Ret 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 5 Hydraulics 20
Ret 12 Timo Glock Toyota 1 Accident 10
Ret 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 0 Spin 18
2008 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIXPos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 2 Felipe Massa Ferrari 57 1:31:06.970 2 10
2 1 Kimi Räikkönen Ferrari 57 +3.3 secs 4 8
3 4 Robert Kubica BMW Sauber 57 +4.9 secs 1 6
4 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 57 +8.4 secs 6 5
5 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 57 +26.7 secs 5 4
6 11 Jarno Trulli Toyota 57 +41.3 secs 7 3
7 10 Mark Webber Red Bull-Renault 57 +45.4 secs 11 2
8 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 57 +55.8 secs 8 1
9 12 Timo Glock Toyota 57 +69.5 secs 13
10 5 Fernando Alonso Renault 57 +77.1 secs 10
11 17 Rubens Barrichello Honda 57 +77.8 secs 12
12 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 56 +1 Lap 18
13 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 56 +1 Lap 3
14 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 56 +1 Lap 16
15 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 56 +1 Lap 15
16 19 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 56 +1 Lap 21
17 18 Takuma Sato Super Aguri-Honda 56 +1 Lap 22
18 9 David Coulthard Red Bull-Renault 56 +1 Lap 17
19 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 55 +2 Laps 20
Ret 6 Nelsinho Piquet Renault 40 Gearbox 14
Ret 16 Jenson Button Honda 19 Accident damage 9
Ret 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 0 Accident damage 19
FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFONICA 2008Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 1 Kimi Räikkönen Ferrari 66 1:38:19.051 1 10
2 2 Felipe Massa Ferrari 66 +3.2 secs 3 8
3 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 66 +4.1 secs 5 6
4 4 Robert Kubica BMW Sauber 66 +5.6 secs 4 5
5 10 Mark Webber Red Bull-Renault 66 +35.9 secs 7 4
6 16 Jenson Button Honda 66 +53.0 secs 13 3
7 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 66 +58.2 secs 12 2
8 11 Jarno Trulli Toyota 66 +59.4 secs 8 1
9 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 66 +63.0 secs 9
10 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 65 +1 Lap 19
11 12 Timo Glock Toyota 65 +1 Lap 14
12 9 David Coulthard Red Bull-Renault 65 +1 Lap 17
13 18 Takuma Sato Super Aguri-Honda 65 +1 Lap 22
Ret 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 41 Mechanical 15
Ret 5 Fernando Alonso Renault 34 Engine 2
Ret 17 Rubens Barrichello Honda 34 Accident 11
Ret 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 21 Accident 6
Ret 19 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 8 Radiator damage 21
Ret 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 7 Accident 16
Ret 6 Nelsinho Piquet Renault 6 Accident 10
Ret 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 0 Accident 20
Ret 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 0 Accident 18
2008 FORMULA 1 PETROL OFISI TURKISH GRAND PRIXPos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 2 Felipe Massa Ferrari 58 1:26:49.451 1 10
2 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 +3.7 secs 3 8
3 1 Kimi Räikkönen Ferrari 58 +4.2 secs 4 6
4 4 Robert Kubica BMW Sauber 58 +21.9 secs 5 5
5 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 58 +38.7 secs 9 4
6 5 Fernando Alonso Renault 58 +53.7 secs 7 3
7 10 Mark Webber Red Bull-Renault 58 +64.2 secs 6 2
8 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 58 +71.4 secs 11 1
9 9 David Coulthard Red Bull-Renault 58 +75.2 secs 10
10 11 Jarno Trulli Toyota 58 +76.3 secs 8
11 16 Jenson Button Honda 57 +1 Lap 13
12 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 57 +1 Lap 2
13 12 Timo Glock Toyota 57 +1 Lap 15
14 17 Rubens Barrichello Honda 57 +1 Lap 12
15 6 Nelsinho Piquet Renault 57 +1 Lap 17
16 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 57 +1 Lap 19
17 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 57 +1 Lap 14
Ret 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 24 Spin 18
Ret 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1 Accident damage 16
Ret 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 0 Accident 20
FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2008Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 76 2:00:42.742 3 10
2 4 Robert Kubica BMW Sauber 76 +3.0 secs 5 8
3 2 Felipe Massa Ferrari 76 +4.8 secs 1 6
4 10 Mark Webber Red Bull-Renault 76 +19.2 secs 9 5
5 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 76 +24.6 secs 19 4
6 17 Rubens Barrichello Honda 76 +28.4 secs 14 3
7 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 76 +30.1 secs 13 2
8 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 76 +33.1 secs 4 1
9 1 Kimi Räikkönen Ferrari 76 +33.7 secs 2
10 5 Fernando Alonso Renault 75 +1 Lap 7
11 16 Jenson Button Honda 75 +1 Lap 11
12 12 Timo Glock Toyota 75 +1 Lap 10
13 11 Jarno Trulli Toyota 75 +1 Lap 8
14 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 72 +4 Laps 12
Ret 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 67 Accident damage 18
Ret 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 59 Accident 6
Ret 6 Nelsinho Piquet Renault 47 Accident 17
Ret 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 36 Gearbox 20
Ret 9 David Coulthard Red Bull-Renault 7 Accident 15
Ret 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 7 Accident 16
摩納哥站成績[2008-05-25]車手積分榜車隊積分榜
名次 車號 車手 國籍 車隊 成績 輪胎 本站積分
1 22 漢密爾頓 英國 邁凱輪 2h00:42.272 普利司通 10
2 4 庫比卡 波蘭 寶馬-索伯 +3.069 普利司通 8
3 2 馬薩 巴西 法拉利 +4.811 普利司通 6
4 10 韋伯 澳大利亞 紅牛 +19.264 普利司通 5
5 15 維泰爾 德國 紅牛二隊 +24.657 普利司通 4
6 17 巴里切羅 巴西 本田 +28.408 普利司通 3
7 8 中島一貴 日本 威廉姆斯 +30.180 普利司通 2
8 23 科瓦萊寧 芬蘭 邁凱輪 +33.191 普利司通 1
9 1 萊科寧 芬蘭 法拉利 +33.793 普利司通
10 5 阿隆索 西班牙 雷諾 +1圈 普利司通
11 16 巴頓 英國 本田 +1圈 普利司通
12 12 格洛克 德國 豐田 +1圈 普利司通
13 11 特魯利 義大利 豐田 +1圈 普利司通
14 3 海德菲爾德 德國 寶馬-索伯 +4圈 普利司通
15 20 蘇蒂爾 德國 印度力量 +9圈 普利司通
16 7 羅斯博格 德國 威廉姆斯 +28圈 普利司通
17 6 小皮奎特 巴西 雷諾 +30圈 普利司通
18 21 費斯切拉 義大利 印度力量 +39圈 普利司通
19 9 庫特哈德 英國 紅牛 +63圈 普利司通
20 14 波爾戴 法國 紅牛二隊 +63圈 普利司通
名次 車手 國籍 車隊 輪胎 積分
1 漢密爾頓 英國 邁凱輪 普利司通 38
2 萊科寧 芬蘭 法拉利 普利司通 35
3 馬薩 巴西 法拉利 普利司通 34
4 庫比卡 波蘭 寶馬-索伯 普利司通 32
5 海德菲爾德 德國 寶馬-索伯 普利司通 20
6 科瓦萊寧 芬蘭 邁凱輪 普利司通 15
6 韋伯 澳大利亞 紅牛 普利司通 15
8 特魯利 義大利 豐田 普利司通 9
8 阿隆索 西班牙 雷諾 普利司通 9
10 羅斯博格 德國 威廉姆斯 普利司通 8
11 中島一貴 日本 威廉姆斯 普利司通 7
12 維泰爾 德國 紅牛二隊 普利司通 4
13 巴里切羅 巴西 本田 普利司通 3
13 巴頓 英國 本田 普利司通 3
15 波爾戴 法國 紅牛二隊 普利司通 2
16 蘇蒂爾 德國 印度力量 普利司通 0
17 戴維森 英國 超級亞久里 普利司通 0
18 庫特哈德 英國 紅牛 普利司通 0
19 格洛克 德國 豐田 普利司通 0
20 小皮奎特 巴西 雷諾 普利司通 0
21 費斯切拉 義大利 印度力量 普利司通 0
22 佐藤琢磨 日本 超級亞久里 普利司通 0